Le 20/06/2022 à 08:34, omse7en a dit :

@froudl'expert désigné par Leocare refuse de se déplacer. C'est tout le problème.

On va devoir trouver un expert libéral et nous allons utiliser une assistance juridique pour commencer. 

Tout ça pour compenser les manquements d'une assurance qui est, je le rappelle, supposée nous défendre. 

Avec tes photos, c'est suffisant effectivement pour dire que le pare choc est à remplacer. Et un pare choc à 464€.... Après c'est toi qui voit sur quoi tu veux t'embarquer, mais moi je changerai de réparateur comme je l'ai dit pr changer d'expert. Quel est le discours de leocare ??

Et concernant la procédure de missionner un tiers expert, vois tes conditions générales, elles peuvent prévoir cette procédure et imposer certaines règles (par exemple choisir un expert dans une liste que leocare va te communiquer). Et voir la répartition des frais aussi, le temps que les conclusions soient déposées (généralement partage des honoraires dans un premier temps).

Nous avons franchis une étape. Après avoir remué les réseaux sociaux et envoyé un courrier détaillé en recommandé, le dossier a été pris en main par un responsable de Leocare. Et bizarrement, l'expert d'Alliance Management a accepté le devis du carrossier agréé Tesla. 

Tout ça pour un accrochage survenu le 25 mai. 

Je serai vraiment tranquille quand la voiture sera réparée et que l'assurance m'aura remboursé. On  va donc maintenir la pression 👿

Modifié juin 21, 20224 a par omse7en

Excellent nouvelle @omse7en 

Il t'a annoncé quel délai le carrossier ? 😅

J'attends de ses nouvelles. Il ne prévoit pas de changer le pare choc. Seulement le pare boue et un aerowheel. Donc ça ne devrait pas être trop long ? 

Bonne nouvelle ! Il ne faut jamais lâcher, ils comptent justement sur ça pour bananer les clients. Et bien sûr, maintiens la pression jusqu'à ce que la voiture soit à nouveau entre tes mains, nickel de la tête au pied 😜

Très bonne réaction, en espérant que tu puisses être enfin pris en charge correctement.

Le 21/06/2022 à 11:27, omse7en a dit :

J'attends de ses nouvelles. Il ne prévoit pas de changer le pare choc. Seulement le pare boue et un aerowheel. Donc ça ne devrait pas être trop long ? 

Il ne va pas remplacer le pare choc ??? Même en chauffant, avec les arrêtes et tout je n'aurais pas dit que c'était techniquement réparable... Dernier conseil : regarde bien la qualités des réparations à la fin. Bon enfin ça se règle, reste à prospecter un autre assureur qui tient la route !

@froudcompte sur moi pour regarder de prêt. Et, effectivement, je changerai dès que possible. 

Le 20/06/2022 à 22:29, mil0uze a dit :

Sur le papier tout sera beau, je suppose que @omse7en avait aussi tout comparé... puis vient le moment de faire jouer ces garanties.

Tesla a des particularités en sav et réparations bien trop spécifiques pour prendre une assurance bas de gamme...

Par ailleurs alors que je suppose que vous avez tous des Teslas achetées bien moins chères que les prix actuels, la valeur à neuf te mènera pas loin, et ca sera peut etre du coup ta dernière Tesla si tu peux pas rajouter 20k... on voudra une valeur a l'expert, et si tu te prends le meme expert que @omse7en pour l'evaluation, bonne chance.

Aujourd'hui une bonne assurance c'est aussi une protection de ce qui est devenu un investissement avec la hausse des prix.

 

Je suis chez Drive Elec pour la SR+ et compte y retourner pour la Y LR. J'ai eu des questions des fois complexes (comme quid de la valeur de la voiture si j'y ajoute un FSD a 7k et qu'elle finit a la casse), j'a eu quelqu'un au téléphone rapidement, une réponse qualifiée par écrit, jamais l'impression de les embêter (alors que j'étais déjà client, il n'y avait plus rien a me vendre). J'avais aussi échangé avec AXA Coquisart, qui avait pris le temps également.

Bref, allez pas gratter quelques euros pour vous retrouver dans une situation ubuesque, un accident c'est deja assez pénible, si en plus ton assureur joue "contre toi"...

Et jusque la on parle que de "tôle", j'ose pas imaginer si dommages corporels...

Et du coup chez Drive Elec en cas d'accident grave si la Tesla est déclarée épave ils te remboursent la valeur d'achat ou celle que le véhicule vaut réellement ? Car la actuellement je flippe énormément qu'un connard me crash ma TM3 et que je ne puisse pas en reprendre une car elle a pris 14k dans la tronche depuis novembre...

Le 21/06/2022 à 12:19, istros a dit :

Et du coup chez Drive Elec en cas d'accident grave si la Tesla est déclarée épave ils te remboursent la valeur d'achat ou celle que le véhicule vaut réellement ? Car la actuellement je flippe énormément qu'un connard me crash ma TM3 et que je ne puisse pas en reprendre une car elle a pris 14k dans la tronche depuis novembre...

Selon le contrat ça serait remboursé a valeur du marché (on en parlait sur le topic hausse des prix et visiblement c'est standard, code des assurances, mais tu préféreras probablement traiter avec une assurance un peu "quali" dans ce scénario)

 

Le 21/06/2022 à 12:09, omse7en a dit :

@froudcompte sur moi pour regarder de prêt. Et, effectivement, je changerai dès que possible. 

👋😉

Ce matin le patron de Leocare était interviewé sur Europe1.... il a de belles idées.....

 

 

https://www.europe1.fr/emissions/linterview-eco/leocare-lobjectif-est-de-mettre-la-nouvelle-technologie-au-service-du-client-confie-christophe-dandois-4118781

Modifié juin 21, 20224 a par thxusb

Dommage que le journaliste n'ait pas invité @omse7en pour témoignage 🍿

Le 21/06/2022 à 12:25, mil0uze a dit :

Selon le contrat ça serait remboursé a valeur du marché (on en parlait sur le topic hausse des prix et visiblement c'est standard, code des assurances, mais tu préféreras probablement traiter avec une assurance un peu "quali" dans ce scénario)

 

 

Valeur d'achat justement, ça ne veut pas dire Valeur du marché !

Personellement toutes les assurances que j'ai eu au téléphone m'ont dit la même chose... que le code des assurances interdisait de s'enrichir lors d'un sinistre et qu'en conséquence ils ne rembourseraient jamais plus que le prix d'achat, facture à l'appui.

 

En tout cas je suis preneur si vous avez une assurance qui permet ça.

C'est écrit noir sur blanc sur ma capture des CG postée plus haut. 

 

 

C'est pas une question d'enrichissement mais de pouvoir maintenir le capital / type de véhicule, meme en cas de hausse.

Modifié juin 23, 20224 a par mil0uze

Le 23/06/2022 à 16:27, Dasom a dit :

Personellement toutes les assurances que j'ai eu au téléphone m'ont dit la même chose... que le code des assurances interdisait de s'enrichir lors d'un sinistre et qu'en conséquence ils ne rembourseraient jamais plus que le prix d'achat, facture à l'appui.

Inexact. 

L'interdiction de s'enrichir existe bien, mais la limite n'est pas le prix d'achat, mais la valeur estimée au moment du sinistre.

Citation

Article L. 121-1 du code des assurances : L'assurance relative aux biens est un contrat d'indemnité ; l'indemnité due par l'assureur à l'assuré ne peut pas dépasser le montant de la valeur de la chose assurée au moment du sinistre.

 

 

Inversement, la prestation de l’assureur doit réparer l’intégralité du sinistre. Il s’agit de replacer l’assuré dans la situation matérielle et financière qui aurait été la sienne sans le sinistre.

 

Avant le sinistre, l'assuré possède une voiture de tel modèle, tel âge et avec tant de km. Le remboursement de l'assurance devrait lui permettre de racheter la même (modèle, âge et kilométrage similaire).