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omse7en

Leocare et les experts

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À partir de 850€ l'expertise est obligatoire, mais en revanche il est possible de refuser la convention Irsa si on s'estime lésé, car elle est inopposable aux assurés.

À noter que jusque 1706€, l'assureur adverse rembourse de manière forfaitaire.

Enfin, l'expertise à distance n'est qu'une proposition, il est possible de la refuser. De même, l'expert peut aussi demander à voir le véhicule même si on a accepté l'expertise à distance.

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merci pour ce témoignage...j'étudais justement le marché à Leocare présente en effet le meilleur rapport cout / couverture

 

Au delà ce ce cas personnel, qui va se règler, d'autres rex négatifs sur Leocare?

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Le 18/06/2022 à 17:18, gambos44 a dit :

merci pour ce témoignage...j'étudais justement le marché à Leocare présente en effet le meilleur rapport cout / couverture

 

Au delà ce ce cas personnel, qui va se règler, d'autres rex négatifs sur Leocare?

C'est pour ça que j'avais choisi Leocare. Tout allait bien tant que je n'avais besoin de rien. 

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Ne vous enflammez pas avec les trucs convention inopposable (ca n'arien à voir avec cette situation), missionner son propre expert... le problème c'est le chiffrage qui est bidon. Donc pour l'instant 2 solutions : soit tu proposes à l'expert une expertise terrain ou au cabinet, afin qu'il constate de visu les dégâts (tu peux contacter l'expert directement aussi pour en discuter avec lui), soit ce que je te disais trouver un autre carrossier hors secteur de cdt expert. Perso je partirai là dessus.

 

Concernant la garantie et les CG que tu as posté, elles ne disent pas le contraire : on te conseille de passer par un reparateur agréé, rien d'obligatoire (c'est la loi), et les réserves sont évidentes : la garantie ne prendra pas en charge des malfaçons issues de réparations mal réalisées. Normal. 

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@froudl'expert désigné par Leocare refuse de se déplacer. C'est tout le problème.

On va devoir trouver un expert libéral et nous allons utiliser une assistance juridique pour commencer. 

Tout ça pour compenser les manquements d'une assurance qui est, je le rappelle, supposée nous défendre. 

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Le 17/06/2022 à 22:20, omse7en a dit :

Je suis en train de comprendre l’erreur que j’ai faite en choisissant Leocare pour assurer ma Model 3.

On juge les assurances au moment où on en a besoin, je suis fixé.

 

Le 25 mai, un véhicule me percute en quittant sa place en marche arrière au moment où je passe derrière lui. Il m’abîme une jante, l’aerowheel, l’aile et le pare-chocs. Je suis ravi.

 

Après avoir fait le constat, je contacte Leocare via l’application pour signaler mon sinistre. Je leur transmets mon constat,quelques photos et un descriptif. C’est simple. 
Le lendemain, Leocare m’appelle pour m’expliquer que je dois choisir un carrossier agréé chez eux, ou faire l’avance. Je suis à Marseille ,le seul carrossier Tesla est la Carosserie Hervé, mais Leocare ne l’a pas dans sa liste. Étonnant pour une assurance qui se veut être l’assurance des Teslas. Quand je repense aux commerciaux qui ne me lâchaient pas pour que je signe chez eux…

 

Ensuite, Leocare confie le dossiers à son cabinet d’expertise pour estimer le coût de la réparation. Et c’est là que tout se complique vraiment. Je précise que je ne suis pas responsable dans cet accident. Pourquoi mon assurance mandate-t’elle un expert ? On ne peut pas juste réparer ma voiture ?

Le cabinet d’experts est Alliance Management. Il m’envoie un mail qui me dirige sur un formulaire en ligne que je dois remplir avec des photos. Pas de déplacement de l’expert. Ce monsieur se base sur les photos d’un amateur prises avec son mobile pour déterminer le montant des réparations.

 

Assez vite, je reçois l’estimation: 464€ (oui). Il y a pourtant des travaux de peinture, de carrosserie, des pièces à changer, de la main d’œuvre, sur un véhicule de plus de 50 000€

Étonné, je m’apprête à appeler mon carrossier, mais c’est lui qui m’appelle. Il connaît Leocare , Alliance Management et me prévient que nous allons avoir des problèmes. Il y a été confronté plusieurs fois. 
Les carrossiers Tesla ne font pas ce qu’ils veulent, il y a des procédures, une grille tarifaire imposée par Tesla. Nous avons même des échanges assez tendus car, au début, le chef d’atelier refuse de prendre en charge ma voiture, il ne veut plus avoir à faire à Leocare.

Il demande qu’un vrai expert se déplace. J’arrive à joindre Leocare en les interpelant sur Twitter, ils sont INJOIGNABLES autrement. Une personne me rappelle, m’assure qu’elle va s’en occuper. Nous joignons aussi Alliance Management qui demande que le carrossier leur envoie son devis et m’assure qu’il n’y aura pas de problème. Ce que le carrossier accepte de faire parce que je lui dis que je ferai l’avance des travaux. Le devis s’élève à plus de 2600€. Ce que je trouve plus réaliste.

 

Aujourd’hui, j’apprends qu’Alliance Management a répondu à mon carrossier. Ils rejettent son devis. Un expert qui n’a jamais quitté son bureau dit à un carrossier formé par Tesla, qu’il peut faire son travail pour 6 fois moins cher.

 

Mon carrossier savait que nous en arriverions là,

Leocare ne réponds pas aux appels téléphoniques, ni aux mails et encore moins sur le chat de l’application. Si vous convenez d’un rendez-vous téléphonique sur l’application, le délai minimum est d’une semaine pour un sinistre (24h pour un nouveau contrat).

Ma voiture est abîmée, je ne suis responsable de rien, si ce n’est d’avoir choisi une nouvelle assurance qui se voulait être à la pointe, mais qui disparaît quand on en a besoin.

 

La prochaine étape, ce sera les courriers, les recours, les assistances juridiques, les médiateurs,…

 

Ne choisissez pas Leocare. 51 ans, assuré depuis 30 ans, bonus au maximum, et j’en suis là.

 

 

Navré de ce qui t'arrive, c'est déjà agaçant de se faire abimer sa voiture mais encore plus d'être pris par un imbécile par son assureur.

 

Ne soit pas surpris par le fait qu'un expert passe voir ton véhicule, ce n'est pas la responsabilité du conducteur qui détermine si oui ou non un expert passe.

En général les photo-expertise se font pour les petits accrochage, quand il y a des éraflures ou un peu de tôle abimée. Pour le reste c'est bien souvent un expert qui passe donc oui je pense qu'il aurait du passer dans ton cas vu les dégâts que tu nous décris.

 

Je ne vais pas plus parler de leur procédure en cas de sinistre car je n'ai jamais eu affaire à eux (ni en pro ni en perso). Mais pour le coup c'est clairement ce que je dis à mes clients : vous payez un très bon prix, mais est ce que le service est de qualité?

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Le 20/06/2022 à 08:34, omse7en a dit :

@froudl'expert désigné par Leocare refuse de se déplacer. C'est tout le problème.

On va devoir trouver un expert libéral et nous allons utiliser une assistance juridique pour commencer. 

Tout ça pour compenser les manquements d'une assurance qui est, je le rappelle, supposée nous défendre. 

Peux tu mettre des photos ? celles envoyées a l’expert , on pourra ainsi mieux apprécier

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Posté(é) (modifié)

@taxelec@chris_leocare
@Leocare

La jante et l'aerowheel ont aussi été touchés.

464€ pour réparer ça, sans negotiation possible. 

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PXL_20220618_104722871.jpg

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PXL_20220619_171945898.jpg

Modifié par omse7en
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Le 18/06/2022 à 17:18, gambos44 a dit :

Au delà ce ce cas personnel, qui va se règler, d'autres rex négatifs sur Leocare?

Le 17/06/2022 à 22:20, omse7en a dit :

Étonné, je m’apprête à appeler mon carrossier, mais c’est lui qui m’appelle. Il connaît Leocare , Alliance Management et me prévient que nous allons avoir des problèmes. Il y a été confronté plusieurs fois. 

Le 17/06/2022 à 22:20, omse7en a dit :

Mon carrossier savait que nous en arriverions là,

Il t'en faut plus?

 

Le carrossier a sans doute plus de 2 cas en plus de celui d' @omse7en pour être échaudé au point d'appeler l'assuré pour lui dire que ça va merder avec Léocare.

 

Perso, je suis à la MAIF, je paye un peu plus cher mais lors de mes deux accidents non-responsables (on n'arrête pas de me rentrer par derrière), l'expert est passé en moins de 48h après la déclaration de sinistre et les réparations, qui ont effectivement coûtés plus de 2700€, ont été remboursées en moins d'une semaine après réception par la MAIF de la facture acquittée.

Du coup, plutôt satisfait : le service rendu ces deux dernières années fera mieux passer la pilule en Janvier! ;)

 

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Le 20/06/2022 à 10:01, omse7en a dit :

@taxelec@chris_leocare
@Leocare

La jante et l'aerowheel ont aussi été touchés.

464€ pour réparer ça, sans negotiation possible. 

PXL_20220618_104648948.jpg

PXL_20220618_104722871.jpg

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Le pare choc est à remplacer, l’expert est pourri c’est clair et net

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J'aime bien reprendre l'exemple de Carglass aussi, vu les prix qu'ils facturent pour des réparation/changements de pare-brise faut pas s'étonner que les assurances augmentent.

Bref @jpsurlaroute a bien raison de faire confiance a une assurance sérieuse. Le mieux c'est encore une assurance que vous pouvez voir en direct. En cas de soucis vous êtes pris au sérieux en général (ou alors vous péter un scandale et on vous écoutera).

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Le 20/06/2022 à 10:01, omse7en a dit :

@taxelec@chris_leocare
@Leocare

La jante et l'aerowheel ont aussi été touchés.

464€ pour réparer ça, sans negotiation possible.

Pour info : le remplacement de mon pare-choc arrière m'a été facturé un peu moins de 2000€ TTC (accepté par l'expert et la MAIF)

- Remplacement + mise en peinture

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Posté(é) (modifié)
Le 18/06/2022 à 17:41, froud a dit :

Concernant la garantie et les CG que tu as posté, elles ne disent pas le contraire : on te conseille de passer par un reparateur agréé, rien d'obligatoire (c'est la loi), et les réserves sont évidentes : la garantie ne prendra pas en charge des malfaçons issues de réparations mal réalisées. Normal. 

Oui sauf que c'est Tesla qui décide s'il y a "réparation mal réalisée" et on les a déjà vu à l'oeuvre. L'ajout d'un becquet arrière et la pose d'un covering pour certains a suffi à Tesla pour justifier une non-prise en garantie de problèmes de vérins de coffre car "ça ajoute du poids." Malheureusement, la mauvaise foi, c'est monnaie courante dès qu'il s'agit d'argent...

 

Bref, pour moi, une assurance 100% en ligne, c'est non et ce genre d'histoire ne fait que confirmer mon choix. Tout est beau tout est rose tant qu'on a pas besoin d'eux et qu'on est le client parfait. Au moindre problème, on se fait bananer sévère. Un peu comme les banques, pas d'agence physique, c'est mort.

Modifié par NightSkiesHD

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Le 20/06/2022 à 12:02, NightSkiesHD a dit :

Bref, pour moi, une assurance 100% en ligne, c'est non et ce genre d'histoire ne fait que confirmer mon choix. 

Pourtant j'ai longtemps été chez Direct Assurance et ça s'est toujours bien passé. 

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Le 20/06/2022 à 12:10, omse7en a dit :

Pourtant j'ai longtemps été chez Direct Assurance et ça s'est toujours bien passé. 

Pareil mais leocare semble un cran en dessous, jamais eu de souci a avoir qqn au téléphone chez DA.

DA c'est AXA derriere, Leo semble etre plus léger.

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Je suis chez leocare aussi et cette histoire me fait un peu peur...

 

Je ne comprend pas bien, ce n'est plus possible de faire un recours direct lors d'un accident non responsable ? Et ainsi de ne pas avoir à gérer avec leocare, pas de déclaration de sinistre et on deal uniquement avec l'assurance du conducteur fautif ?

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Le 20/06/2022 à 15:37, istros a dit :

Je suis chez leocare aussi et cette histoire me fait un peu peur...

 

Je ne comprend pas bien, ce n'est plus possible de faire un recours direct lors d'un accident non responsable ? Et ainsi de ne pas avoir à gérer avec leocare, pas de déclaration de sinistre et on deal uniquement avec l'assurance du conducteur fautif ?

C'est possible quelque soit l'assurance. Mais c'est pas la solution la plus simple. Selon les cas ça peut être bénéfique mais c'est un dossier que l'on doit gérer seul la où ton assureur s'occupe de tout cas quand tu déclare le sinistre.

Dans le cas de @omse7en il n'aurait pas du être indemniser si peu. Mais visiblement l'expert missionné ne veut pas se déplacer. J'aurais tendance à faire appel à un 2e expert quitte à payer des frais en sus.

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LeoCare, c'est franchement pas sérieux.

Et de mon point de vue on ne blague pas avec le sujet de l'assurance c'est beaucoup trop risqué et peut s'avéré être un véritable calvaire..

 

Concernant les "Avis" Je pense qu'il faut prendre avec des pincettes les notes/  avis octroyés à propos de l'appli, ou de l'assureur. ( APP Store, play store ou Avis Google )

(Sachant que c'est de moins en moins vrai !)

Ils le sont juste après la souscription, au moment, ou, c'est vrai, tout est rose.

Le parcours client est exemplaire.

Les documents qu'on vous demande, vous les prenez en photo et vous les chargez par l'appli, le chat est top, le conseiller est réactif et disponible facilement. Bref, le rêve...

 

Par contre après que vous ayez souscrit, il ne vaut mieux rien à voir à faire avec eux.

Mon expérience est la suivante Dans la perspective de l'arrivée de ma nouvelle voiture, j'ai vendu la précédente assurée chez LeoCare.

Je transmets le certif de cession pour résilier. Et c'est seulement 2 mois plus tard que je m'aperçois que je suis toujours prélevé.

Et là ... je m'aperçois de la face cachée de l'assureur le nombre de plaintes et avis de personnes en galère pullulent sur Internet.

Et depuis j'essaie de récupérer le montant des 2 échéances indument prélevées. Mais bon, honnêtement c'est rien à coté de ce que vivent certains.

LeoCare : ils sont injoignables. Ni par téléphone, ni par le chat, ni par aucun moyen. certains en sont à les interpeller sur twitter !

Si vous essayez d'appeler, ils vous dirigent vers l'appli pour prendre RDV : Si vous cliquer "RDV" sur l'appli, on vous demande d'appeler.. Bref ils vous font littéralement "vriller".

 

pour moi LeoCare, c'est fini, clair et net !

 

 

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ok je vais donc utiliser le devis Leocare pour demander à Axa d'améliorer son offre.

 

Concernant ma remarque sur cout/ couverture : je constate juste que les montants de franchise sont inférieures chez Leocare + valeur à neuf 36 mois + remorquage 0 km...

 

Par ailleurs client de Luko en habitation, je viens de vivre un sinistre (cambriolage) et mon expérience est positive. (mais je m'éloigne du sujet).

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Posté(é) (modifié)
Le 20/06/2022 à 22:19, gambos44 a dit :

Concernant ma remarque sur cout/ couverture : je constate juste que les montants de franchise sont inférieures chez Leocare + valeur à neuf 36 mois + remorquage 0 km...

Sur le papier tout sera beau, je suppose que @omse7en avait aussi tout comparé... puis vient le moment de faire jouer ces garanties.

Tesla a des particularités en sav et réparations bien trop spécifiques pour prendre une assurance bas de gamme...

Par ailleurs alors que je suppose que vous avez tous des Teslas achetées bien moins chères que les prix actuels, la valeur à neuf te mènera pas loin, et ca sera peut etre du coup ta dernière Tesla si tu peux pas rajouter 20k... on voudra une valeur a l'expert, et si tu te prends le meme expert que @omse7en pour l'evaluation, bonne chance.

Aujourd'hui une bonne assurance c'est aussi une protection de ce qui est devenu un investissement avec la hausse des prix.

 

Je suis chez Drive Elec pour la SR+ et compte y retourner pour la Y LR. J'ai eu des questions des fois complexes (comme quid de la valeur de la voiture si j'y ajoute un FSD a 7k et qu'elle finit a la casse), j'a eu quelqu'un au téléphone rapidement, une réponse qualifiée par écrit, jamais l'impression de les embêter (alors que j'étais déjà client, il n'y avait plus rien a me vendre). J'avais aussi échangé avec AXA Coquisart, qui avait pris le temps également.

Bref, allez pas gratter quelques euros pour vous retrouver dans une situation ubuesque, un accident c'est deja assez pénible, si en plus ton assureur joue "contre toi"...

Et jusque la on parle que de "tôle", j'ose pas imaginer si dommages corporels...

Modifié par mil0uze

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