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VT vs VE

Forum • Leaf 2.0 à vendre...pour pièces

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Il roulait surement trop doucement pour ne pas etre obligé de passer 3 heures a une borne pour recharger a cause de la batterie trop chaude....

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D'après ce que j'ai compris ils se sont fait rentré dedans en sortant du garage

 

Ils ont pas du faire 500m, c'est vraiment triste. J'imagine leur déception la joie de recevoir leur titine est de la découvrir pour ensuite la voir partir à la casse

 

Ce que je déplore c'est les commentaire à la noix sur la page facedebouc originale. Rire sur le malheur des autres ne m'a jamais enchanté.

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Si il n'y a pas de blessés et que la voiture est bien assurée ce n'est encore une fois que du materiel...

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Certes, mais ce n'est pas une raison

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D'après ce que j'ai compris ils se sont fait rentré dedans en sortant du garage

 

À contre-sens sur autoroute??

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Il roulait surement trop doucement pour ne pas etre obligé de passer 3 heures a une borne pour recharger a cause de la batterie trop chaude....
Je savais que la couleur "gris foudre" était clivante, mais je n'imaginais pas que c'était à ce point

 

L'important est effectivement qu'il ne s'agisse que de matériel, malgré la galère que ça resterait après sûrement près de 6 mois d'attente

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La faute aux feux de frein qui s'allument trop facilement en E-Pedal ?

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La faute aux feux de frein qui s'allument trop facilement en E-Pedal ?
Le véhicule s'étant visiblement fait percuté par l'arrière, j'aurais tendance à penser que l'allumage excessif des freins auraient plutôt eu un effet préventif.

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Dans la région de Marseille ça peut avoir l'effet inverse, mais faut pas chercher la logique

 

Vous pouvez mentionner la page Facebook en question ?

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C'est la page Facebook Virtuel-Car et le post est celui la (

).

C'est vrai que j'ai trouvé aussi les commentaires vraiment déplacé. Mais bon il faut de tout pour faire un monde

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La faute aux feux de frein qui s'allument trop facilement en E-Pedal ?
Le véhicule s'étant visiblement fait percuté par l'arrière, j'aurais tendance à penser que l'allumage excessif des freins auraient plutôt eu un effet préventif.
En revanche, il est vrai qu'oublier le fait d'être en e-pedal et lever machinalement le pied sur l'autoroute entraine probablement un freinage important, qui pourrait surprendre un conducteur suivant inattentif

Donc si l'e-pedal est "magique" en ville ou dans les bouchons, il vaut probablement mieux l'éviter dans d'autres circonstances tant qu'on n'y est pas encore parfaitement habitué, quitte à sacrifier un peu d'agrément de conduite pour se fier à un comportement plus prévisible et maitrisé du véhicule.

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C'est pour ça que je n'irai jamais sur autoroute. C'est trop dangereux! Une nouvelle LEAF 2.zéro en 'spring cloud' n'y survit même pas trente minutes.

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Ce n'est pas la faute de l'e-pédal, si les conducteurs respectaient les distances de sécurité, il n'y aurai peut-être pas eu d'accident

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Le prob c'est surtout ceux qui collent au c*l autoroute ou pas.

 

En pensant qu'en faisant cela on va accélérer. Dommage

 

Avec la e-Pedal (sur route national) c'est plus facile à gérer. Mais c'est vrai que sur autoroute il vaut peut-être mieux l'enlever.

 

Ceci étant dis, j'ai remarqué que vers 90 la ePedal à tendance à être moins agressive.

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S'il y avait eu contre-sens il y aurai eu choc frontal

Je m'imagine bien que l'accident n'était pas à contre-sens mais à sa suite, la pauvre LEAF s'est retrouvée à contre-sens...

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La faute aux feux de frein qui s'allument trop facilement en E-Pedal ?
Le véhicule s'étant visiblement fait percuté par l'arrière, j'aurais tendance à penser que l'allumage excessif des freins auraient plutôt eu un effet préventif.
En revanche, il est vrai qu'oublier le fait d'être en e-pedal et lever machinalement le pied sur l'autoroute entraine probablement un freinage important, qui pourrait surprendre un conducteur suivant inattentif

Donc si l'e-pedal est "magique" en ville ou dans les bouchons, il vaut probablement mieux l'éviter dans d'autres circonstances tant qu'on n'y est pas encore parfaitement habitué, quitte à sacrifier un peu d'agrément de conduite pour se fier à un comportement plus prévisible et maitrisé du véhicule.

 

Oui je confirme.

Quand j'ai fait mon essai je suis allé faire un petit tour sur une voie rapide (nickel) et juste avant de prendre la sortie j'ai machinalement levé le pied comme je fais d'habitude avec ma thermique au même endroit et je me suis retrouvé très rapidement vers 60-70 au lieu de 100.

Je ne sais pas si les feux se sont allumés mais derrière ils ont du être surpris !

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Quitte à le répéter et d'après juste quelques heures avec l'e-pedal j'estime que cette fonction est très pratique en ville, en village ou en tout trajet y assimilable mais elle est tout-à-fait inutile, contreproductive et anti-économique voire peut-être même dangereuse sur route ou sur autoroute. Le mode "B" fait le mème effet, on n'y a pas besoin d'utiliser la pédale de frein (souvent) et en plus, on peut récupérer de l'énergie dans la batterie.

P.S.: Encore faut-il trouver le mode B...

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Je ne sais pas si les feux se sont allumés mais derrière ils ont du être surpris !
Il est certain qu'ils s'allument, mais je crois que la question de savoir quand exactement (dès que le freinage régénératif entre en action ? dès que les freins entre en action ? à partir d'un certain seuil de décélération ?) reste posée

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Quitte à le répéter et d'après juste quelques heures avec l'e-pedal j'estime que cette fonction est très pratique en ville, en village ou en tout trajet y assimilable mais elle est tout-à-fait inutile, contreproductive et anti-économique voire peut-être même dangereuse sur route ou sur autoroute. Le mode "B" fait le mème effet, on n'y a pas besoin d'utiliser la pédale de frein (souvent) et en plus, on peut récupérer de l'énergie dans la batterie.

P.S.: Encore faut-il trouver le mode B...

 

Oui perso j’ai eu du mal à le trouver ce mode b

Merci pour les explications avec schéma à l’appui

Mais après avoir goûté à lepedale c’est super difficile de l’enlever

D’ailleurs quel intérêt d’avoir le modem et epedal en même temps

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D'après les plaques ça plutôt l'air d'être arrivé en Norvège ou au Danemark.

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Non, Pays-Bas.

Ah bon, pourtant la plaque ne ressemble pas au modèle hollandais que je connais...

C'est à cause du 'helpt' sur la dépanneuse?

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