On apprend lors de l'assemblée générale des actionnaires, que certains se sont inquiétés du retard pris par Renault sur les meilleurs, en matière de VE.

Ce retard à été reconnu par les dirigeants à 2 ans !!!

Cela ne fait que confirmer les études de plusieurs analystes, pour l'avance prise par les Chinois Tesla et autres.

Le problème est que les investissements énormes , non encore réalisés ne vont pas permettre de lutter dans l'inévitable guerre des prix qui commence.

Certes les actionnaires peuvent se consoler en se disant que chez les autres concurrents ( Stellentis ), c'est guère mieux, mais cela risque bien de se terminer mal, car même WV, qui lui a investi nettement plus est inquiet...

Bref , même le protectionnisme (bonus réservé aux constructeurs locaux), ne suffira pas, les Chinois et autres n'hésitant pas à ouvrir quelques usines en Europe, et ayant surtout les moyens de le faire, contrairement à ceux qui ont trop attendus ou retardé, préférant miser sur les thermiques hybridées et favoriser les dividendes aux dépenses de recherche et d'investissements ( batteries, plateformes, usines).

Une source svp ? 

Le 16/05/2023 à 09:38, Sophie.H a dit :

Une source svp ? 

La Tribune, les Échos l'argus pro

Le 16/05/2023 à 11:20, raoul a dit :

La Tribune, les Échos l'argus pro

Mais désolé de troller mais pourquoi tu ne mets pas le lien ? Je ne suis pas censé chercher moi même normalement 

favoriser les dividendes : Renault n'a versé 0,25 €/action au cumul sur les 4 dernieres années

préférant miser sur les thermiques hybridées : Renault a pour plan de vendre sa division hybride & hybride rechargeable à Geely&Aramco (déconsolidation prévue au second semestre 2023) (et donc ne garder que la partie electrique et hydrogene)

 

Bref je n'en dirais pas plus 

Le 16/05/2023 à 11:39, oursgentil a dit :

favoriser les dividendes : Renault n'a versé 0,25 €/action au cumul sur les 4 dernieres années

préférant miser sur les thermiques hybridées : Renault a pour plan de vendre sa division hybride & hybride rechargeable à Geely&Aramco (déconsolidation prévue au second semestre 2023) (et donc ne garder que la partie electrique et hydrogene)

 

Bref je n'en dirais pas plus 

Tu es sur que l'investissement d'ARAMCO ne couvre pas également les motorisations hydrogène ? L'inverse me paraitrait étonnant !

 

Cela dit, bon courage à Renault avec 1 seul véhicule électrique à vendre d'ici 2025. (Zoé, Twingo EV et Kangoo EV ne sont pas prévus pour de gros volumes).

Pour demander un gros chèque à Tonton le ministre des chèques, il faut le mériter, il faut que la matière odorante menace l'équilibre. On fabrique de la dette on l'a fait rembourser par le contribuable puis on valorise et on distribue les dividendes aux actionnaires copain. Ça fait au moins 30 ans que cela fonctionne de mémoire de jeune. A Vilvorde ils connaissent la date exacte.

Il y a encore des actionnaires chez Renault ? 

A leur place, je me serais vite échappé dès 2019... Date à laquelle Renault a perdu son monopole européen des VE et sa crédibilité...

 

Ils ont beaucoup de chance d'avoir encore une clientèle historiquement attachée à la marque et qui accepte de payer plus pour avoir moins. Mais bon cette clientèle va finir par se lasser à un moment. 

Renault lance Ampère pour reprendre la tête en Europe !

https://www.frandroid.com/marques/renault/1862716_voici-le-plan-de-renault-pour-revolutionner-les-voitures-electriques-avec-ampere

Modifié novembre 28, 20232 a par Tech21

Et la soudaine démission du PDG Lucas di Meo inquiète aussi les marchés

Ca devrait plaire aux actionnaires:

https://media.renaultgroup.com/lalliance-renault-group-nissan-mitsubishi-poursuit-la-mise-en-oeuvre-de-ses-projets-communs-a-lusine-ampere-de-douai/

Renault à une feuille de route bien fournie pour les prochaines années:

https://www.numerama.com/vroom/2198125-renault-futuready-1400-km-dautonomie-et-recharge-en-10-min-lelectrique-change-dere.html