Le 06/01/2024 à 19:09, Toinou a dit :

Non, si tu as encore tes crédits, tu peux prendre des supercharges gratuites avec ceux-ci, qui seront valable 6 mois à partir du moment où tu les as prises.

Les crédits sont valables un an pour acheter ce qu'on veut avec, et si on achète des supercharges, on a 6 mois pour les utiliser.

Ok mais comment je fais pour utiliser mes crédits en superchargeant ? C’est sur l’écran qui s’ouvre pendant la charge ?

Le 06/01/2024 à 20:05, Laurent73 a dit :

Ok mais comment je fais pour utiliser mes crédits en superchargeant ? C’est sur l’écran qui s’ouvre pendant la charge ?

Ça c'est automatique, une fois crédités les km sont déduits automatiquement aux supercharges suivantes jusqu'à épuisement.

Le 06/01/2024 à 21:56, LegolAsW a dit :

Ça c'est automatique, une fois crédités les km sont déduits automatiquement aux supercharges suivantes jusqu'à épuisement.

Justement non. Le crédit a été établi le 16 août et rien n’a été défalque depuis. J’ai tours 7500 credits.

Le 06/01/2024 à 23:32, Laurent73 a dit :

Justement non. Le crédit a été établi le 16 août et rien n’a été défalque depuis. J’ai tours 7500 credits.

Dans l'application Tesla, il faut que tu ailles "acheter" ce que tu veux avec ces crédits qui pour l'instant ne sont que de l'argent virtuel.

Donc tu utilises par exemple 5000 crédits pour avoir les fameux 5000 km.
Et il te restera 2500 crédits pour en faire autre chose (acheter des T-shirts, acheter de l'abonnement premium, etc...).

Modifié janvier 6, 20242 a par rifilou

je me sens toujours un peu idiot quand je ne comprends pas ce qu'on me dit, mais que signifie factuellement, il faut que tu ailles "acheter" ce que tu veux ... ????

edit; j'y suis retourné encore une fois. Ah ben oui, ça c'est de l'ergonomie, il suffit de comprendre que les boutons grisés du bas sont finalement actifs et que "retirer" signifie convertir des points en km de charge ! Sur un petit écran comme mon Iphone 8, tu ne vois rien du tout en plus, ergonomie de m....e développé pour des écrans géants qui ne s'adaptent pas aux écrans plus petits. Lamentable.

je me sens toujours un peu idiot quand je ne comprends pas ce qu'on me dit, mais que signifie factuellement, il faut que tu ailles "acheter" ce que tu veux ... ????
edit; j'y suis retourné encore une fois. Ah ben oui, ça c'est de l'ergonomie, il suffit de comprendre que les boutons grisés du bas sont finalement actifs et que "retirer" signifie convertir des points en km de charge ! Sur un petit écran comme mon Iphone 8, tu ne vois rien du tout en plus, ergonomie de m....e développé pour des écrans géants qui ne s'adaptent pas aux écrans plus petits. Lamentable.

Après vu l’énervement que tu as (contre Tesla, les développeurs et je ne sais qui), rien ne t’oblige à utiliser ce qui est gratuit et t’est donné.
Mais il faut quand même un minimum de bonne volonté pour convertir des points en crédits SuC, je suis un peu agacé de voir que tu voudrais le beurre et l’argent du beurre depuis plusieurs messages où tout le monde t’explique gentiment comment faire et tu pestes envers tout comme quoi « rien ne marche et c’est mal programmé ». Diable, la prochaine fois abstiens toi de parrainer et tu n’auras aucun souci.

@Laurent73 L'interface est parfaitement lisible sur un "petit" iPhone (ma femme a la même taille que le tien) et les boutons sont visibles et dans la bonne couleur (même gris que tous les boutons de l'application). Tu peux râler mais pour autre chose  

Le 07/01/2024 à 00:01, Laurent73 a dit :

je me sens toujours un peu idiot quand je ne comprends pas ce qu'on me dit, mais que signifie factuellement, il faut que tu ailles "acheter" ce que tu veux ... ????

edit; j'y suis retourné encore une fois. Ah ben oui, ça c'est de l'ergonomie, il suffit de comprendre que les boutons grisés du bas sont finalement actifs et que "retirer" signifie convertir des points en km de charge ! Sur un petit écran comme mon Iphone 8, tu ne vois rien du tout en plus, ergonomie de m....e développé pour des écrans géants qui ne s'adaptent pas aux écrans plus petits. Lamentable.

Sur 4 boutons, tu as celui actif qui est en surbrillance et les 3 autres légèrement grisés. C'est bien pour t'indiquer sur quel écran tu es actuellement...

Dans cette même interface (appli Tesla), tu peux configurer des raccourcis pour activer certaines choses rapidement et à distance (par exemple la clim). Ces boutons sont également grisés quand la fonctionnalité est inactive et non grisée quand elle est active. Ca me paraît plutôt clair...

 

Comment veux-tu que Tesla sache à l'avance si tu veux utiliser des crédits pour payer 5000km de supercharge, 500 km de supercharge, un T-shirt, 1 an de connexion Premium, l'option Boost, des barres de toit, un porte vélo, des barres de seuil, des rangement pour tes boîtes à gants, des pulls, des sacs, des verres, une petite voiture, une batterie pour ton smartphone, un Wall Connector, des protections pour ton chien, ... tout cela gratuitement?

Si à aucun moment tu n'as précisé que tu voulais utiliser des crédits de parrainage pour des supercharges gratuites (en précisant quel forfait tu veux), il ne faut pas s'étonner d'être facturé quand tu vas te brancher...

Quand à l'interface, on s'en sort tous bien ici.

Tu as donc une dent contre Tesla, je ne sais pas laquelle, mais je ne te trouve pas objectif quant au système de parrainage que je trouve personnellement très sympa et simple d'utilisation.

Sans vouloir remettre de l'huile sur le feu, je viens de faire un tour dans l'appli Tesla: quand on va dans la Loot Box (l'endroit pour utiliser ses crédits de parrainage), on tombe directement sur les récompenses à l'affiche et celle qui prend la moitié de l'écran du smartphone est "kilomètres de Supercharge offerts". Il suffit de cliquer sur cette photo et on nous demande si on veut 5000 ou 500km, il n'y a plus qu'à valider ensuite...

Je ne vois pas comment on peut faire plus simple.

Hello à tous, le Model 3 is back on track !

 

Le barème de parrainage a été mis à jour :

C'est maintenant pour le filleul :

 - 3 mois d'EAP offert quelque soit le modèle (y compris Model 3)

 

et pour le parrain :

 - 7500 crédits (idem pour les 4 modèles)

 

et l'auto-parrainage (ou fidélité) : 15000 crédits ! c'est assez énorme cette fois-ci (car de mémoire c'était 3000 quand j'ai changé la mienne...)

 

A priori les barèmes des échanges de crédits n'ont pas l'air d'avoir évolué pour l'instant, à suivre...

Le 12/01/2024 à 11:10, Vince41 a dit :

et l'auto-parrainage (ou fidélité) : 15000 crédits ! c'est assez énorme cette fois-ci (car de mémoire c'était 3000 quand j'ai changé la mienne...)

 

C'était quand, ça ? Avant 2023 ? J'ai changé ma TM3 par ma TMY en mars.

Ca va aussi dans le sens contraire du parrainage d'une personne déjà proprio de Tesla qui ne permettait pas au parrain de récupérer qqch... Je n'ai rien au parrainage de mes parents pour le passage de leur TM3 à leur TMY... (eux ont eu les 500 euros du parrainé)

 

Bon, c'est cool quand même mais je me suis fait couillonner 2 fois en fait !

Pas mal le nouveau parrainage, surtout pour la fidélité.

Mais je ne suis pas sûr que 3 mois d'EAP soit plus stimulant pour un nouvel acheteur plutôt qu'une réduction sur le tarif de la voiture...

Le 12/01/2024 à 12:25, rifilou a dit :

C'était quand, ça ? Avant 2023 ? J'ai changé ma TM3 par ma TMY en mars.

En juin 2023, j'ai 3000 crédits lorsque j'ai changé ma TM3. Je ne me souviens plus de quand ça a ete instauré ce bonus 'fidelité' en lieu et place du 'je me parraine moi-même' qui était possible avant (avec les kms sur SuC offerts).

Le 12/01/2024 à 11:10, Vince41 a dit :

Hello à tous, le Model 3 is back on track !

 

Le barème de parrainage a été mis à jour :

C'est maintenant pour le filleul :

 - 3 mois d'EAP offert quelque soit le modèle (y compris Model 3)

 

et pour le parrain :

 - 7500 crédits (idem pour les 4 modèles)

 

et l'auto-parrainage (ou fidélité) : 15000 crédits ! c'est assez énorme cette fois-ci (car de mémoire c'était 3000 quand j'ai changé la mienne...)

 

A priori les barèmes des échanges de crédits n'ont pas l'air d'avoir évolué pour l'instant, à suivre...

Bien vu, je mets ton post en "recommandation"  

Le 12/01/2024 à 21:38, Fly a dit :

Bien vu, je mets ton post en "recommandation"  

Merci @Fly, je n'en demandais pas tant 😙 ! mais si ça peut rendre service !

 

En tout cas, avec Tesla, les surprises sont sans cesse renouvelées, car rien ne dit que ce programme va rester tel quel longtemps 😅

Le 13/01/2024 à 11:09, Vince41 a dit :

si ça peut rendre service !

C'est le but, c'est facilement visible et mis en évidence Quand je peux, j'essaye de mettre en avant la réponse qui est susceptible d'aider le maximum de personnes, si vous en voyez certaines qui méritent ce traitement, vous faites un signalement et mentionnez dedans qu'il faut "recommander" le post  

Bonjour à tous!

 

j’ai une question concernant le programme de fidélité pour la model 3: si je vends ma M3 pour acheter une Highland, où vont les 15000 points? Je ne peux pas payer la nouvelle sans avoir vendu l’ancienne car je n’ai pas les fonds (mais je peux la commander juste après avoir vendu, ou au moment de la vente). Les points étant associés à un véhicule et non une personne (ce qui est vraiment idiot…) aucun risque que ces 15000 points soient versés sur le compte de ma M3 actuelle, et donc pour l’acquéreur?l

Par avance merci!

Modifié janvier 13, 20242 a par Pouchpich

Le 13/01/2024 à 22:10, Pouchpich a dit :

j’ai une question concernant le programme de fidélité pour la model 3: si je vends ma M3 pour acheter une Highland, où vont les 15000 points?
…

 Les points étant associés à un véhicule et non une personne (ce qui est vraiment idiot…) aucun risque que ces 15000 points soient versés sur le compte de ma M3 actuelle, et donc pour l’acquéreur?l

Hello ! De mon expérience, les point vont sur ton compte Tesla (celui avec lequel tu as commandé et avec lequel tu es authentifié dans l’application mobile) - ils ne sont pas associés au véhicule. 

On sait aussi que si il n’y a plus de véhicule sur le compte, on perd l’accès à la loot box (les points). Je ne sais pas si cet accès revient (donc avec les 15000 points) une fois que tu as acheté le nouveau véhicule. 

Ok, merci! Oui le temps de la livraison il y aura effectivement un délai sans véhicule dans l’application… 😬 

Je me demandais surtout si - comme il s’agit de points fidélité - ils étaient gérés différemment par rapport à l’absence temporaire de véhicule, sinon ça voudrait dire qu’ils sont réservés aux propriétaires de plusieurs Tesla en même temps. Ça serait dommage…

Le 14/01/2024 à 08:33, Pouchpich a dit :

Ok, merci! Oui le temps de la livraison il y aura effectivement un délai sans véhicule dans l’application… 😬 

Je me demandais surtout si - comme il s’agit de points fidélité - ils étaient gérés différemment par rapport à l’absence temporaire de véhicule, sinon ça voudrait dire qu’ils sont réservés aux propriétaires de plusieurs Tesla en même temps. Ça serait dommage…

Ils sont liés au COMPTE de ton appli, donc à l'unique propriétaire du COMPTE et non de la voiture.

Le 14/01/2024 à 08:35, Fly a dit :

Ils sont liés au COMPTE de ton appli, donc à l'unique propriétaire du COMPTE et non de la voiture.

Ok, mais du coup ils disparaissent du compte entre la vente de l’ancien modèle et la livraison du nouveau ou pas? Même si on passe commande juste avant de céder l’ancienne?

Merci beaucoup pour votre aide en tout cas!

Ok, mais du coup ils disparaissent du compte entre la vente de l’ancien modèle et la livraison du nouveau ou pas? Même si on passe commande juste avant de céder l’ancienne?
Merci beaucoup pour votre aide en tout cas!

Pour moi la réponse est NON mais je peux me tromper…

Le 14/01/2024 à 09:56, Fly a dit :

Pour moi la réponse est NON mais je peux me tromper…

👍🙏

Envisageant le remplacement de mon TMY prochainement, je me pose également la question.

J'ai accumulé un certain nombre de crédits de parrainage et je ne voudrais pas les perdre entre la vente de mon TMY actuel et l'achat du nouveau, si bien que je me demande s'il n'est pas plus raisonnable de faire une reprise Tesla (j'ai pas l'impression que ce soit rentable) ou si je ne dois pas passer par les revendeurs danois qui paient avant même de venir chercher la voiture (ce qui laisse quelques jours pour commander la voiture en espérant qu'elle soit vite dispo).

A moins que le simple fait de passer commande (et donc de verser l'acompte) suffise? Mais même là, il faut être sûr de vendre à temps...

Tu peux tenter d’appeler un TA ? Et faire confirmer par un autre, on n’est jamais trop prudent.