Le 11/03/2022 à 09:26, Pahtath a dit :

@petitcolas c'est cependant pas incompatible d'imaginer qu'avec l'ouverture de Giga Berlin et avec la hausse des matières premières, les deux principaux leviers qui empêchaient un succès de la Y SR sont désormais levés ou en passe de l'être.

 

Rien n'empêche d'un point de vue marketing d'ouvrir des réservations pour un Y SR+ en France désormais à 52k€, il trouvera son public.

 

Je pense aussi, ce qui permettra de pousser la y en ne canabilisant pas comme c'était le cas avec le prix de la 3.

Peut être une annonce suprise d'Elon pour l'ouverture.

Je ne miserais pas trop sur une TMY SR+/Propulsion de sitôt en Europe.

 

On voit que, pour Berlin, ils commencent avec les Performance sur lesquels les marges sont les plus grandes. Ensuite, ils vont poursuivre avec les LR mais, AMHA, l'usine de Berlin ne produira pas d'autre variante que LR/Perf avant au moins un an.

 

Si une TMY SR+/Propulsion est proposée, je pense qu'elle viendra de Shanghai ... et, au final, tout dépendra de la demande plus ou moins forte du marché local chinois. S'ils arrivent à écouler un maximum localement, ils n'exporteront plus de TMY vers l'Europe,

https://driveteslacanada.ca/model-y/tesla-source-codes-reveals-giga-texas-model-y-standard-range-plus/?fbclid=IwAR2mlSRY1wufAFqTm736r3cHmt_88wvH0Qnsaqk4OYW--TF0yJxLDD58DUU
 

 

arrivera-t’il enfin? 

https://driveteslacanada.ca/model-y/tesla-source-codes-reveals-giga-texas-model-y-standard-range-plus/?fbclid=IwAR2mlSRY1wufAFqTm736r3cHmt_88wvH0Qnsaqk4OYW--TF0yJxLDD58DUU
 
 
arrivera-t’il enfin? 

Je doute que l'Europe reçoive des TMY en provenance du Texas.

A 55k€ pour 100 bons kilomètres de moins que la LR donc sur autoroute 200km 🤔

Le 17/03/2022 à 10:18, petitcolas a dit :

A 55k€ pour 100 bons kilomètres de moins que la LR donc sur autoroute 200km 🤔

 

Si je compare les EPA :

 

Et les WLTP :

 

 

 

On voit que les ratios sont respectivement de 73% d'autonomie moindre en EPA entre un Y SR+ et un Y LR AWD et 83% en WLTP.

 

Parler de 200 kms d'autonomie sur autoroute pour le Y SR+ me parait uniquement dans des conditions dantesques, de l'ordre du 280-300 Wh/km comme avec coffre de toit ou vent de face par -5° (je n'ai encore jamais eu cette conso moyenne sur autoroute à 135 compteur, sachant qu'une conso moyenne de SR+ sera moindre qu'une LR AWD normalement)

 

La clé est sans doute ce mystérieux modèle Y AWD (non LR) qui apportera un poil plus d'autonomie.

 

 

 

 

 

Info flash source  @ Evissa TTF-FORUM 

Le 1er juin, une nouvelle variante Y7CR a été approuvée ! (Ne cherchez pas dans les versions connues,  elle n' y est pas encore).

 

Possiblement une Y Propulsion :
- Capacité calculée env. 67kWh
- Propulsion arrière avec moteur 3D1 ou 3D6 Performance
- WLTP 440km et 155Wh/km

LFP Blade?

 

J ai pas plus d'info pour le moment mais ça devrait bouger prochainement