Il y a 5 heures, Keiran a dit :

Bonjour VeisFuture, bonne année également 🙂

 

Quelques petites explications. 

Déjà on était que 2 sur ce trajet là et des conditions très bonnes. 

 

Ensuite je prends des accélérations très douces et longues avant d'être à ma vitesse maximale désirée. Donc c'est un peu  biaisé car en moyenne je n'étais sans doute pas à 130, du coup. 

 

C'est cette stratégie et une vitesse inférieure de 5km/h à la maximale qui m'a permis d'être à 10kw/100km avant les grands froids sur mes trajets quotidiens (ville+periph lyonnais +portion à 90), par exemple. 

 

Sur des trajets plus récents et moins favorables sur autoroute, j'etais plutôt à 24kW sur du 130 et 18kW à 110, ce qui se rapproche plus de tes stats. 

OK je comprend un peu mieux. Pour ce qui est de l'accélération, sur autoroute ou voie express du moins, comme j'utilise le régulateur je le laisse gérer après un ralentissement ou passage d'un péage, (Reset - reprise de la vitesse préalable), et son accélération est très douce comparée à ma Laguna qui accélère au max dans la même configuration.

Sur trajet quotidien, j'avoue conduire "normalement", c'est à dire ne pas faire trop attention car l'autonomie est suffisante pour tenir la semaine.

En résumé: je suis très content de la ZOE sur presque tous les points, mais je trouve quand même que la conso augmente beaucoup trop dès qu'on franchit le cap des 100 km/h.

 

Sur des trajets plus récents et moins favorables sur autoroute, j'etais plutôt à 24kW sur du 130 et 18kW à 110, ce qui se rapproche plus de tes stats.  

Bonjour Keiran,

 

Merci pour tes retours de consommations hiver et 18 kWh/100 me parait très bien à 110 km/h.

Cet été, à 110 km/h, j'ai fait un compte rond de 13,0 kWh/100 sur des portions très vallonnées de l'autoroute A20 entre Brive et Limoges.

Il y a 6 heures, Alain D a dit :

Sur des trajets plus récents et moins favorables sur autoroute, j'etais plutôt à 24kW sur du 130 et 18kW à 110, ce qui se rapproche plus de tes stats.  

Bonjour Keiran,

 

Merci pour tes retours de consommations hiver et 18 kWh/100 me parait très bien à 110 km/h.

Cet été, à 110 km/h, j'ai fait un compte rond de 13,0 kWh/100 sur des portions très vallonnées de l'autoroute A20 entre Brive et Limoges.

Moi à 110 km/h (vitesse régulateur) sur l'autoroute j'étais à 19.5 (3 personnes à bord, 189 km peu vallonnés). Franchement 13 je ne vois pas comment on peut faire, même en été. Tu as quelle ZOE exactement?

Oui en été avec température autour de 30°C et donc pas en hiver, j'ai fait 360 km d'une traite sans recharge à partir de Capdenac-Gare jusque chez moi à Niort. Il me restait 10% et 46 km à l'arrivée et nous étions deux dans la voiture...

Oups !!! j'ai oublié ma version qui est une Zoe 50 R110 Zen jantes 16" de mai 2020.

Modifié janvier 11, 20215 a par Alain D

Est-ce que la R110 consomme moins que la R135 ?

Tout dépend aussi de ta monte pneus 16" ou 17". Il est vrai aussi que je vérifie les pressions toutes les semaines.

Quant à la moindre consommation de la R110 face à la R135, je n'en sais rien mais certains pensent que le R135 consomme un poil plus.

Pour ma consommation de 13,0 kWh/100 cet été, je précise aussi que je ne me sers pas du régulateur trop gourmand face au limiteur, surtout sur les pentes de l'A20.

Sur la différence de consommation entre la R110 et la R135, il y a une petite différence qui est augmentée avec les jantes 15' vs 16 voir 17' qui gonfles la conso.

La plus efficiente serait la R110 avec les roues de 15'.

à l’instant, oxen a dit :

Sur la différence de consommation entre la R110 et la R135, il y a une petite différence qui est augmentée avec les jantes 15' vs 16 voir 17' qui gonfles la conso.

La plus efficiente serait la R110 avec les roues de 15'.

Exactement ce que j'ai ! 😁

En effet, c'est pour cela que j'ai pris la Zoé Business c'est du R110 avec des roues en 15" donc théoriquement légèrement le mieux en autonomie ^^

Le calcul est vite fait 😁

Bonjour

Si l'affichage, calculé, des Kwh /100 km indiqué par l'écran et identique a mon Captur cette donnée est totalement fausse par rapport a mon constat sur un compteur dédié à la recharge.

De fait le cout de la recharge est bien supérieure a celle de Renault.

 

Modifié avril 1, 20215 a par w36xb2w

Je ne pense pas que la comparaison soit limpide entre une VE et une hybride...

L'hybride fait généralement des calculs sur la récupération d'énergie en y intégrant surement l'usage thermique et donc difficile de connaitre le vrai du faux dans l'affichage des résultats...

Sur une VE c'est simple car rien ne vient ré-générer la batterie a part une charge ou un frein ré-génératif...

Le 22/07/2020 à 22:15, Keiran a dit :

Toujours en baisse ! 

Je t’es battu 😋

bon ok.. c’était après une charge, à 4km de la maison.. mais je voulais « tester » le fameux bug dont tout le monde parle sur la Zoé, le fameux 12.9 de conso qui descend jamais ^^

 

en tout cas félicitation pour ton achat, elle est chouette en Blue ! Moi j’ai craquer sur ça robe rouge 🥰