Je sais pas vous, mais moi j'ai longtemps comparé la sono sion avec une citadine.

Or je viens de regarder la fiche technique, on en est loin !

 

HYUNDAI KONA :

Longueur : 4,20m (-27cm)

Empattement : 2,60m

Hauteur : 1,57m

Poids : 1760kg

Batterie : 64kW

Autonomie WLTP : 484km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 13,2kWh/100

 

KIA E-NIRO :

Longueur : 4,37m (-10cm)

Empattement : 2,70m

Hauteur : 1,56m

Poids : 1760kg

Batterie : 64kW

Autonomie WLTP : 455km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 14kWh/100

 

 

SONO SION :

Longueur : 4,47m

Empattement : 2,83m

Hauteur : 1,66m

Poids : 1730kg

Batterie : 54kW

Autonomie WLTP : 305km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 17,7kWh/100

 

TESLA MODEL 3 SR+ :

Longueur : 4,69m (+22cm)

Empattement : 2,87m

Hauteur : 1,44m

Poids : 1645kg

Batterie : 50kW

Autonomie WLTP : 448km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 11,16kWh/100

 

Elle est énorme en fait. Moi qui revait d'une voiture economique/ecologique, je trouve que sa conso s'envole avec les nouvelles dimensions, le nouveau poids et les nouvelles batteries. Je suis de moins en moins convaincu par le projet.

Il fallait bien un peu de surface pour mettre les cellules solaires 😎

Pour moi ça n'a jamais été une citadine. On est plus sur un format petit break type fabia combi ou clio estate.

La profondeur du coffre est impressionnante, on est à l'aise à l'arrière. Sur le premier proto, il y avait même 3 sièges indépendants à l'arrière.

J'ai pas l'impression que les dimensions extérieures aient évolué depuis ce premier proto.

4,47m de long, c'est plus grand qu'un niro. Je pense qu'on arrive plus a un format type berlingo ! 

C'est vrai.

Mais ce sont ses dimensions depuis le début du projet, il n'y a que la batterie qui a grossi 😀

Moi c'est ce qui m'intéresse dans cette voiture, pour avoir un véhicule le plus polyvalent possible.

Sinon, en citadine, autant prendre une e-up!/citigo/mii qui coûte moins cher pour la même autonomie.

Il y a 1 heure, jphilippe a dit :

C'est vrai.

Mais ce sont ses dimensions depuis le début du projet, il n'y a que la batterie qui a grossi 😀

Moi c'est ce qui m'intéresse dans cette voiture, pour avoir un véhicule le plus polyvalent possible.

Sinon, en citadine, autant prendre une e-up!/citigo/mii qui coûte moins cher pour la même autonomie.

J'ai lu que la fiche technique avait changé. +20cm / +300kg.

https://sonomotors.com/site/assets/files/1621/sono-motors-information-sheet-20210715-en.pdf

 

A mon avis le plus intéressant chez eux est le business lié aux panneaux posés sur les camions et autobus pour les frigos, clims., voire même systèmes d'hybridations.

Pour la voiture je me suis déjà largement exprimé...

Le 31/08/2021 à 09:14, Francg a dit :

https://sonomotors.com/site/assets/files/1621/sono-motors-information-sheet-20210715-en.pdf

 

A mon avis le plus intéressant chez eux est le business lié aux panneaux posés sur les camions et autobus pour les frigos, clims., voire même systèmes d'hybridations.

Pour la voiture je me suis déjà largement exprimé...

j'imagine que tu parles de cette images qui montre comment on peut couvrir les véhicules de panneaux solaires. Et les trains/tram sont un bon support aussi non ?

Même si une société suisse performe bien 

https://www.flisom.com/

Le 26/06/2021 à 11:56, krucial a dit :

4,47m de long, c'est plus grand qu'un niro

En voyant arriver la Megane e-tech et ses 4,20 de long, une bouille sympa et un grand savoir faire automobile repris à la sauce électrique, l'avenir du concept est ..... 

Pour ces panneaux solaires habillant les remorques ... je me demande si leur fournisseur ne serait pas justement eux :

https://www.flisom.com/industries-transportation-mobility/

Du coup ils ne seraient que des "habilleurs", pas si excitant que ça...

 

Depuis le temps qu'on en parle, je ne trouve personne l'ayant achetée et pouvant partager l'expérience...

Le 01/12/2021 à 18:17, Blueplanet a dit :

Depuis le temps qu'on en parle, je ne trouve personne l'ayant achetée et pouvant partager l'expérience...

En même temps, elle n'existe qu'à deux exemplaires actuellement ...

Le 02/12/2021 à 00:09, krucial a dit :

En même temps, elle n'existe qu'à deux exemplaires actuellement ...

    Oui...et exemplaires de démo en plus, encore vendue à personne.

     Pourtant on l'attend depuis longtemps et avec impatience !

Un exemplaire de demi ? Il y a que 2 protons non ? + un proto de la v1 + la twibgo

Le 04/12/2021 à 14:10, PHILIPPE50 a dit :

    Oui...et exemplaires de démo en plus, encore vendue à personne.

     Pourtant on l'attend depuis longtemps et avec impatience !

Anne, ma soeur Anne, ne vois-t rien venir ???

Trève de plaisanterie., ç' est que certains y auront laissé des plumes !

En plus l'annonce du soit disant pays d'assemblage ( vu le coût de la main d'oeuvre), est vraiment l'indice clair, de l'impossibilité financière de la mise en oeuvre, pour ceux qui avaient encore quelques illusions...

Il reste à savoir quelles annonces nouvelles vont être faites, pour continuer à faire cracher aux bassinet, quelques autres personnes supplémentaires !

Le 25/06/2021 à 10:32, krucial a dit :

Je sais pas vous, mais moi j'ai longtemps comparé la sono sion avec une citadine.

Or je viens de regarder la fiche technique, on en est loin !

 

HYUNDAI KONA :

Longueur : 4,20m (-27cm)

Empattement : 2,60m

Hauteur : 1,57m

Poids : 1760kg

Batterie : 64kW

Autonomie WLTP : 484km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 13,2kWh/100

 

KIA E-NIRO :

Longueur : 4,37m (-10cm)

Empattement : 2,70m

Hauteur : 1,56m

Poids : 1760kg

Batterie : 64kW

Autonomie WLTP : 455km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 14kWh/100

 

 

SONO SION :

Longueur : 4,47m

Empattement : 2,83m

Hauteur : 1,66m

Poids : 1730kg

Batterie : 54kW

Autonomie WLTP : 305km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 17,7kWh/100

 

TESLA MODEL 3 SR+ :

Longueur : 4,69m (+22cm)

Empattement : 2,87m

Hauteur : 1,44m

Poids : 1645kg

Batterie : 50kW

Autonomie WLTP : 448km

Conso (basé sur l'autonomie WLTP) : 11,16kWh/100

 

Elle est énorme en fait. Moi qui revait d'une voiture economique/ecologique, je trouve que sa conso s'envole avec les nouvelles dimensions, le nouveau poids et les nouvelles batteries. Je suis de moins en moins convaincu par le projet.

Votre analyse est superbe - j'attends les retours des utilisateurs. Le fait qu'une attache remorque est possible est précieux pour moi. Merci encore.

 

Le 04/12/2021 à 19:52, raoul a dit :

Anne, ma soeur Anne, ne vois-t rien venir ???

Trève de plaisanterie., ç' est que certains y auront laissé des plumes !

En plus l'annonce du soit disant pays d'assemblage ( vu le coût de la main d'oeuvre), est vraiment l'indice clair, de l'impossibilité financière de la mise en oeuvre, pour ceux qui avaient encore quelques illusions...

Il reste à savoir quelles annonces nouvelles vont être faites, pour continuer à faire cracher aux bassinet, quelques autres personnes supplémentaires !

Putain mais mec, t'es relou c'est un truc de ouf. On t'a pas déjà dit sur le fil sono de fermer ta ***** avec ta vieille rengaine de ***** ? T'es épuisant. Je le répète, on ne veut pas de ton avis.