La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[Remy]

Il y a 14 heures, Samsaggace a dit :

@Remy ce décret parle des infrastructures de recharges et ne définit que celles qui sont accessibles au public, en disant bien que celles en copropriété entrent dans ce cadre.

Il n'est pas utile de définir les infrastructures privées puisque ce sont toutes les autres.

 

Il y a 14 heures, Samsaggace a dit :

Les installations privées qui peuvent être installées par les particuliers eux-mêmes n’entrent visiblement pas dans ce cadre.

Ce n'est pas du tout mon avis.

• Pourquoi l'article 1er (qui décrit le cadre d'application) ne précise-t-il pas qu'il ne s'adresse qu'aux installations publiques ?
• Certains articles ne s'adressent qu'aux installations publiques et c'est précisé à chaque fois. Pourquoi rédiger ainsi si les autres articles ne s'adressaient aussi qu'aux installations publiques ?
• Pourquoi l'article 22 exclue-t-il les installations privées de moins de 3,7 kW si tout le décret ne parle que des installations publiques ?

 

Il y a 14 heures, Samsaggace a dit :

Les opérations sur les installations électriques ou dans leur voisinage ne peuvent être effectuées que par des travailleurs habilités.

habilité  = qui a une habilitation adaptée au travail à réaliser.

Si le travail à réaliser consiste à installer une borne de recharge, c'est l'habilitation IRVE qui est adaptée.

 

 

[Samsaggace]

@Remy Tu as peut-être loupé, le tout début qui me semble suffisamment clair sur le champ d’application de ce décret :

"Publics concernés : aménageurs et opérateurs publics et privés d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques ; opérateurs de mobilité ; installateurs d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques ; gestionnaires d'une plate-forme d'interopérabilité ; fabricants de bornes de recharge et de dispositifs de connexion entre un véhicule électrique et un point de recharge. "

Cela ne s’adresse nullement aux particuliers installant une borne de recharge à domicile (comme dans ce fil)...

Mais l’ambiguïté, liée à une rédaction imprécise et non-biunivoque, ouvre à toutes interprétations, je te l’accorde. ?

[Remy]

Pour moi, le décret ne s'adresse pas aux particuliers puisqu'ils n'ont pas le droit d'installer eux même une borne de plus de 3,7kW...

 

Bientôt, on en arrivera au même niveau que la Suisse où l'intervention d'un électricien est obligatoire pour installer une prise électrique chez soi ?

[mgara]

Mais si on a pas le droit d'installer nous même ces bornes, à quoi s'expose-ton ? un refus de l'assurance de rembourser en cas d'incendie dû à cette installation par exemple ?

[Samsaggace]

Je continue à penser que, dans notre beau pays de liberté, tout ce qui n’est pas interdit est autorisé.

Un décret qui ne s’adresse pas à moi ne m’est pas opposable.

@mgara Je pense que tu auras autant de réponses que d’assureurs, courtiers ou agents. Si rien dans ton contrat ne te donne une telle obligation, tu peux passer outre AMHA.

Par contre, une bonne installation fait par un électricien certifié IRVE est bien rassurante, surtout si tu n’as pas l’habitude des installations électriques...

[amca69]

Je viens de faire évoluer mon installation électrique en triphasé.

J'avais acheté la borne de recharge Tesla sur le shop en août dernier pour installation avant la livraison de la Model 3 de mon épouse.

 

Coût borne Tesla: 530 € (je ne vous apprendrai rien)

Installation par électricien certifié Tesla: 1 165 € TTC

 

Migration Triphasé

Intervention sous-traitant ENEDIS: 809 €TTC

Reprise tableau électrique par électricien certifié: 1 650 € TTC

 

La Model 3 recharge maintenant 5 fois plus vite (15 kms par heure de charge avant / 72 kms par heure de charge après).

 

Accessoirement, j'ai fiabilisé mon installation électrique qui était sous-dimensionné (j'ai eu quelques délestages l'hiver dernier avec ma PAC...)

Je n'avais pas la possibilité d'augmenter la puissance car étant déjà au maxi.

 

 

 

Modifié octobre 25, 2019 par amca69

[Toopy73]

Bonjour

Futur propriétaire d’une SR+ je me questionne sur l’installation électrique. 
La belle sera  en recharge dans un garage à une vingtaine de mètres du compteur électrique. 
Malgré la lecture du 1er post j’ai quelques interrogations (peut être bêtes...):

- je compte mettre un différentiel 30mA et un disjoncteur 32A histoire de prévoir le futur... cet ensemble doit il être situé au compteur électrique dans la maison ou au niveau du garage? (Je compte mettre du câble en 6mm)

- concernant les prises bleu: quelles seraient leur capacités de charge dans cette configuration?

- est il possible d’installer dans le garage une prise (pour adaptateur bleu: afin d’optimiser la charge) et une prise classique pour charger tout une nuit. 
- est-il possible de prévoir un % de charge qui une fois atteint la charge s’arrête?

 

merci pour vos éclairages!

 

[Samsaggace]

il y a 21 minutes, Toopy73 a dit :

je compte mettre un différentiel 30mA et un disjoncteur 32A histoire de prévoir le futur... cet ensemble doit il être situé au compteur électrique dans la maison ou au niveau du garage? (Je compte mettre du câble en 6mm)

Si tu ne veux passer que 16A c’est OK, sinon pense au 10mm2

il y a 22 minutes, Toopy73 a dit :

concernant les prises bleu: quelles seraient leur capacités de charge dans cette configuration?

Celle qui est livrée avec l’UMC de la Model 3 est une P17 16A.

il y a 24 minutes, Toopy73 a dit :

est il possible d’installer dans le garage une prise (pour adaptateur bleu: afin d’optimiser la charge) et une prise classique pour charger tout une nuit.

Il faut bien regarder la puissance libre sur ton compteur.

Si tu veux mettre 13A (prise domestique) et 16 A (P17) cela te donnera 29 A soit 6,7 kW.

il y a 27 minutes, Toopy73 a dit :

est-il possible de prévoir un % de charge qui une fois atteint la charge s’arrête?

Oui c’est un réglage standard. Personne ne charge à 100% en permanence.

On choisit en général un maximum entre 80 et 90% qui se règle sur l’écran de charge mais aussi sur l’appli smartphone 

[Toopy73]

Merci pour la rapidité de la réponse. 
mais il reste une question en suspens:

- l’ensemble différentiel et disjoncteur sont à placer au compteur électrique de la maison?

- 20 mètres de câbles en 6mm ne sont pas suffisant?

- si je recharge une seule voiture sur la prise bleue est il possible de monter à 7,4kw en 32A avec l’adaptateur bleu spécifique vendu en SC? La seconde prise classique me servirai pour le bricolage

 

merci

[Zib Astian]

 

 

 

 

il y a 3 minutes, Toopy73 a dit :

- l’ensemble différentiel et disjoncteur sont à placer au compteur électrique de la maison?

Oui, cela évite d'avoir un cable sans protection en tête de ligne qui traverse la maison sur 20 mètres. En cas de travaux, tu seras protégé en cas de rupture accidentelle (ou le prochain proprio dans 20 ans...)

 

 

 

 

 

il y a 8 minutes, Toopy73 a dit :

- 20 mètres de câbles en 6mm ne sont pas suffisant?

Sur 20m c'est OK du 6mm2, mais la limite étant de 28/30m à 32A et pour éviter trop de pertes, 10mm2 c'est mieux

[xcorp]

Il y a 7 heures, amca69 a dit :

Je viens de faire évoluer mon installation électrique en triphasé.

J'avais acheté la borne de recharge Tesla sur le shop en août dernier pour installation avant la livraison de la Model 3 de mon épouse.

 

Coût borne Tesla: 530 € (je ne vous apprendrai rien)

Installation par électricien certifié Tesla: 1 165 € TTC

 

Migration Triphasé

Intervention sous-traitant ENEDIS: 809 €TTC

Reprise tableau électrique par électricien certifié: 1 650 € TTC

 

La Model 3 recharge maintenant 5 fois plus vite (15 kms par heure de charge avant / 72 kms par heure de charge après).

 

Accessoirement, j'ai fiabilisé mon installation électrique qui était sous-dimensionné (j'ai eu quelques délestages l'hiver dernier avec ma PAC...)

Je n'avais pas la possibilité d'augmenter la puissance car étant déjà au maxi.

 

 

 

Bonjour,

 

je compte procéder à la migration de mon installation vers du triphasé, sachant que mon habitation était déjà câblée ainsi à l’époque du précédent propriétaire. Cela aura pour conséquence que j'installerais la borne moi même.

 

Est il possible d'obtenir un devis auprès d'un électricien pour la migration du linky monophasé vers le triphasé ?

 

 

 

[Zib Astian]

 

 

 

 

il y a 5 minutes, xcorp a dit :

Est il possible d'obtenir un devis auprès d'un électricien pour la migration du linky monophasé vers le triphasé ?

 

L'électricien ne peut pas remplacer le compteur, il faut faire la demande à Enedis, qui devra probablement retirer un câble. Il faut donc déjà leur demander un devis (forfait pose standard environ 800€, si pas de points particuliers entrainant un surcoût).

 

L'électricien devra ensuite ajouter les protections sur chaque phase et les équilibrer en reprenant les différents éléments de la maison

 

2 devis distincts à demander donc et à bien synchroniser

[Stan41]

Il y a 4 heures, Zib Astian a dit :

L'électricien ne peut pas remplacer le compteur, il faut faire la demande à Enedis, qui devra probablement retirer un câble. Il faut donc déjà leur demander un devis (forfait pose standard environ 800€, si pas de points particuliers entrainant un surcoût).

 

L'électricien devra ensuite ajouter les protections sur chaque phase et les équilibrer en reprenant les différents éléments de la maison

 

2 devis distincts à demander donc et à bien synchroniser

Pas forcément besoin de synchroniser, il peut prendre 36kw en attendant que son électricien passe. Le changement de puissance avec linky coûte moins de 5euros. 

[Samsaggace]

Il y a 3 heures, Stan41 a dit :

Le changement de puissance avec linky coûte moins de 5euros. 

Si la puissance câblée en amont le permet...

[Stan41]

Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Si la puissance câblée en amont le permet...

Oui mais s il passe en tri il peut prendre 36kw en attendant l équilibrage du tableau. 

[Zib Astian]

il y a 40 minutes, Stan41 a dit :

Oui mais s il passe en tri il peut prendre 36kw en attendant l équilibrage du tableau. 

De toute façon il faut la présence de l'électricien. Enedis ne s'occupe pas du raccordement compteur/tableau, peu importe la puissance ou le besoin d'équilibrer. En général c'est mieux de ne faire venir l'électricien qu'une seule fois pour tout faire que de lui payer un déplacement uniquement pour raccorder le tableau et équilibrer par la suite

 

 

[Toopy73]

Est ce que sur cette installation: câble en 10mm, différentiel 30mA et disjoncteur 32A je peux installer 2 prises que 2 voitures se rechargent dessus. Ou faut-il dimensionner un peu plus gros l’installation?

[Toopy73]

Il y a 14 heures, Zib Astian a dit :

Oui, cela évite d'avoir un cable sans protection en tête de ligne qui traverse la maison sur 20 mètres. En cas de travaux, tu seras protégé en cas de rupture accidentelle (ou le prochain proprio dans 20 ans...)

 

Sur 20m c'est OK du 6mm2, mais la limite étant de 28/30m à 32A et pour éviter trop de pertes, 10mm2 c'est mieux

Est ce que sur cette installation: câble en 10mm, différentiel 30mA et disjoncteur 32A je peux installer 2 prises que 2 voitures se rechargent dessus. Ou faut-il dimensionner un peu plus gros l’installation

[Zib Astian]

il y a 38 minutes, Toopy73 a dit :

Est ce que sur cette installation: câble en 10mm, différentiel 30mA et disjoncteur 32A je peux installer 2 prises que 2 voitures se rechargent dessus. Ou faut-il dimensionner un peu plus gros l’installation

Non. Il faut protéger les prises avec un disjoncteur adapté. Tu ne peux pas mettre un disjoncteur 32A et avoir derrière 2 prises 16 ampères tel quel. Tu devrais avoir un disjoncteur 16A par prise standard dans ce cas. Le plus simple est de mettre un petit tableau dans ton garage.

 

Tu mets un différentiel 30mA (40A mini) en tête de ligne dans le tableau de la maison (il protègera les 20m de câbles en cas de travaux), que tu branches sur un autre différentiel 30mA (40A mini) dans le garage. Le diff du garage protègera 2 disjoncteurs 16A, un par prise.

 

Si tu veux mettre une prise P17 32A et une prise standard, il te faut alors mettre des differentiels 30mA 63A mini. Dans le garage tu mets un disjoncteur 32A sur la P17 32A et un disjoncteur 16A sur la prise standard. Je te conseille alors du câble 16mm2 au lieu du 10

 

Tu peux éventuellement économiser le différentiel dans le garage, et mettre un répartiteur à la place, mais perso je préfère avoir toutes les protections au plus près des prises

Modifié octobre 26, 2019 par Zib Astian

[vince_007]

Ou plus simplement monter 2 Wall Connector Tesla qui sont capable de fonctionner en parallèle sur la même ligne, un en maître et l'autre en esclave, la puissance est répartie automatiquement.

[Zib Astian]

il y a 1 minute, vince_007 a dit :

Ou plus simplement monter 2 Wall Connector Tesla qui sont capable de fonctionner en parallèle sur la même ligne, un en maître et l'autre en esclave, la puissance est répartie automatiquement.

Oui mais c'est pas ce qu'il veut faire apparemment. Il veut des prises

Modifié octobre 26, 2019 par Zib Astian

[bemane]

Il y a 1 heure, Zib Astian a dit :

Non. Il faut protéger les prises avec un disjoncteur adapté. Tu ne peux pas mettre un disjoncteur 32A et avoir derrière 2 prises 16 ampères tel quel. Tu devrais avoir un disjoncteur 16A par prise standard dans ce cas. Le plus simple est de mettre un petit tableau dans ton garage.

 

Tu mets un différentiel 30mA (40A mini) en tête de ligne dans le tableau de la maison (il protègera les 20m de câbles en cas de travaux), que tu branches sur un autre différentiel 30mA (40A mini) dans le garage. Le diff du garage protègera 2 disjoncteurs 16A, un par prise.

 

Si tu veux mettre une prise P17 32A et une prise standard, il te faut alors mettre des differentiels 30mA 63A mini. Dans le garage tu mets un disjoncteur 32A sur la P17 32A et un disjoncteur 16A sur la prise standard. Je te conseille alors du câble 16mm2 au lieu du 10

 

Tu peux éventuellement économiser le différentiel dans le garage, et mettre un répartiteur à la place, mais perso je préfère avoir toutes les protections au plus près des prises

bjr en attendant ma belle c'est ce que j'ai fait j'ai tirer un câble 16mm2 de mon tableau principale vers un tableau secondaire avec un inter diff de 63a 30m puis un disjoncteur 32a un 20a ........je brancherais me p17 16a en 6mm sur le disjoncteur 20a et plutard je mettrais un p17 32a sur mon disjoncteur 32a si je trouve un embout tesla p17 en 32a il ne le fournisse plus.

voila je pense pas avoir fait d'erreur

[Richardel]

Ca me parait cohérent... simplement bien choisir le différentiel pour éviter des déclenchements intempestifs.

[Toopy73]

Merci Zib Astian pour les détails ça me parait top comme installation. 
Effectivment ça ne m’intéresse  de mettre 2 Wall connector car le prix pique un peu et du coup il faudrait que je change de contrat EDF. 
je suis actuellement en 12kw. Donc les prises me suffirait. 
le boîtier au niveau du garage pourrait-il intégrer un compteur pour la conso des prises? Connaissez vous un modèle particulier ou un schéma expliquant l’installation?

merci

[Samsaggace]

il y a 33 minutes, Toopy73 a dit :

le boîtier au niveau du garage pourrait-il intégrer un compteur pour la conso des prises? Connaissez vous un modèle particulier ou un schéma expliquant l’installation?

Voici le modèle que j’ai pour ma borne en copropriété. Cela tient dans un module très simple à brancher

 

 

 

Modifié octobre 26, 2019 par Samsaggace