La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[po589]

Il y a 4 heures, daviwan a dit :

Sinon je vais voir avec IZI, il me faisait un premier devis à la louche autour de 1400€ TTC.

et même un troisième devis fera pas de mal.

A la fin si tu n'as pas les mêmes choses sur les devis tu cherches à comprendre pourquoi ce qui te permettra de mieux juger d'une part et de ne pas oublier de faire ajouter un truc qui manque au moins cher si ça manque...

[daviwan]

Bon reçu un deuxième devis IRVE pour une prise renforcée seulement....950€ TTC....

Quand je vois les personnes ici qui ont des bornes installées chez eux pour 1200-1300€ par un pro, ça laisse rêveur.

[Eco-electric]

Il y a 7 heures, daviwan a dit :

Merci @stco29 pour le partage.

Je m'attendais malgré les tarifs du coin à être aux alentours de 1500-1700€ TTC (et je trouvais ça déjà cher).

Sinon je vais voir avec IZI, il me faisait un premier devis à la louche autour de 1400€ TTC.

1400 TTC avec borne Hager xev101, cablage en 3g10 sur au moins 12m, tube IRL, fixation, ligne 2x1.5 pour Mnx, telereport blindé pour liaison TIC, traversée de mur, fixation, étanchéité, réglages, contrôle et mise en service avec le client... + Main d'oeuvre, déplacement...

 

Oui oui... Signes maintenant. Il travaille gratuit.

 

Nb: retirer un câble 3g10 dans un tube IRL avec des coudes, traversées de murs... Bien-sûr que c'est très facile... 😔

Modifié décembre 1, 2020 par Eco-electric

[RemyCM]

Il y a 1 heure, daviwan a dit :

Bon reçu un deuxième devis IRVE pour une prise renforcée seulement....950€ TTC....

Quand je vois les personnes ici qui ont des bornes installées chez eux pour 1200-1300€ par un pro, ça laisse rêveur.

Tu en as absolument besoin de la borne ? Tu vas quelle distance par jour ? Je fais 50/80km/jour et une prise normale me suffit. Parce que vu les prix chez nous, c'est à se poser des questions.... Les artisans se touchent pas mal par chez nous et ils ne courent pas après les clients. Ca vient tout seul. Brefff bon courage 💪

[daviwan]

il y a 4 minutes, RemyCM a dit :

Tu en as absolument besoin de la borne ? Tu vas quelle distance par jour ? Je fais 50/80km/jour et une prise normale me suffit. Parce que vu les prix chez nous, c'est à se poser des questions.... Les artisans se touchent pas mal par chez nous et ils ne courent pas après les clients. Ca vient tout seul. Brefff bon courage 💪

Tu n'as même pas une prise renforcée?

La semaine je roule peu, 20-30/km par jour. Donc oui je pourrais recharger peu, d'où le devis pour une prise renforcée.

Modifié décembre 1, 2020 par daviwan

[RemyCM]

il y a 6 minutes, daviwan a dit :

Tu n'as même pas une prise renforcée?

La semaine je roule peu, 20-30/km par jour. Donc oui je pourrais recharger peu, d'où le devis pour une prise renforcée.

Je recharge sur une prise legrand plexo

[Max_STAPS]

il y a 18 minutes, RemyCM a dit :

Je recharge sur une prise legrand plexo

Cela suffit peut être en fonction de l’utilisation de la voiture mais je pense qu’il faut éviter d’encourager à utiliser une simple PC pour charger un VE...

A minima une PC renforcée 

[po589]

il y a une heure, Max_STAPS a dit :

Cela suffit peut être en fonction de l’utilisation de la voiture mais je pense qu’il faut éviter d’encourager à utiliser une simple PC pour charger un VE...

+1

surtout avec des très grosses batteries comme ça.
A 8A une recharge complète représente des temps de charge monstrueux

[po589]

Il y a 3 heures, daviwan a dit :

Bon reçu un deuxième devis IRVE pour une prise renforcée seulement....950€ TTC....

Quand je vois les personnes ici qui ont des bornes installées chez eux pour 1200-1300€ par un pro, ça laisse rêveur.

Pour info, tu n'es pas obligé d'avoir un électricien IRVE pour une prise renforcée type greenUp.

Autant je veux bien croire qu'il n'est pas simple de trouver une pro IRVE pour poser une box correctement, autant je pense qu'il est plus simple de trouver un électricien capable de poser proprement une prise (IRVE ou pas).

[Samsaggace]

Le problème de la nouvelle réglementation qui "oblige" à passer par un installateur IRVE pour les domiciles privés, c'est que ce type de professionnel est assez rare et de plus énormément sollicité pour les installations en copropriété.

Pour celles-ci, la subvention Advenir (jusqu'à 960 €) rend le devis plus facile à passer et n'incite pas les professionnels IRVE à des tarifs très tirés.

Cette inégalité de traitement (domicile privé / copropriété) n'est pas favorable aux installations privées.

[Samsaggace]

Il y a 8 heures, Max_STAPS a dit :

je pense qu’il faut éviter d’encourager à utiliser une simple PC pour charger un VE...

Tout est fonction du modèle, de l'utilisation de chacun et de la situation où l'on se trouve.

Cela permet quand même une meilleure tranquillité d'esprit quand on sait que cette solution existe.

[wassounet23]

Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

Le problème de la nouvelle réglementation qui "oblige" à passer par un installateur IRVE pour les domiciles privés, c'est que ce type de professionnel est assez rare et de plus énormément sollicité pour les installations en copropriété.

Pour celles-ci, la subvention Advenir (jusqu'à 960 €) rend le devis plus facile à passer et n'incite pas les professionnels IRVE à des tarifs très tirés.

Cette inégalité de traitement (domicile privé / copropriété) n'est pas favorable aux installations privées.

Bonjour, je confirme, je viens d'avoir un devis à 3300 euros TTC avec électricien IRVE. Aucune difficulté particulière d'installation, moins de 10 mètres, 32A - 7.2.

Bref je cherche ailleurs... j'ai contacté Izi...

[Mirage F1C]

bonjour, je reçois ma model 3 dans deux semaines.

J'ai lu l'ensemble du topic (ouf)

Je compte recharger sur une prise standard à 8A.

Cette ligne est dédiée, en 2.5 rigide avec disjoncteur 16A à 3 mètres du compteur

Cette solution est-elle viable et conforme ?

Petits parcours journaliers 100km max et super chargeur à 5 km en cas de besoin .

Merci pour votre réponse à un débutant

[Max_STAPS]

Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Tout est fonction du modèle, de l'utilisation de chacun et de la situation où l'on se trouve.

Cela permet quand même une meilleure tranquillité d'esprit quand on sait que cette solution existe.

Oui mais pour moi cela devrait rester dans le cadre du dépannage d’utiliser une PC simple. 

[daviwan]

il y a 35 minutes, wassounet23 a dit :

Bonjour, je confirme, je viens d'avoir un devis à 3300 euros TTC avec électricien IRVE. Aucune difficulté particulière d'installation, moins de 10 mètres, 32A - 7.2.

Bref je cherche ailleurs... j'ai contacté Izi...

Effectivement je pense qu'ils ont l'habitude (ou l'intérêt) de faire pour des pros ou de la copro avec la moitié remboursée par Advenir. Si j'étais remboursé à 50% avec un devis à 3000€, j'aurais accepté....Malheureusement un particulier c'est 300€ max de remise sur les impôts.

[Mirage F1C]

il y a 11 minutes, Max_STAPS a dit :

Oui mais pour moi cela devrait rester dans le cadre du dépannage d’utiliser une PC simple. 

 

merci pour la réponse

Je pense aussi à une prise renforcée genre çà :

https://www.manomano.fr/p/witty-ip55-3kw-2p-t-m2-saillie-xev080-6336958#/

toujours utilisée en 8A.

Dans un second temps, je verrai éventuellement pour un chargeur fixe, mais je n'ai vraiment pas besoin d'une forte intensité.

[Samsaggace]

il y a 21 minutes, Mirage F1C a dit :

Cette solution est-elle viable et conforme ?

Petits parcours journaliers 100km max et super chargeur à 5 km en cas de besoin .

Merci pour votre réponse à un débutant

Elle est parfaitement conforme.

Veille juste à ce que cette prise soit la seule utilisée sur cette ligne.

C'est ma solution dans ma maison de campagne et je l'ai utilisée pendant 5 mois cette année (confinement oblige).

il y a 23 minutes, Max_STAPS a dit :

cela devrait rester dans le cadre du dépannage

Pas forcément, il faut bien penser à TOUS les types d'utilisation qui sont très variés comme les membres des ce forum.

[Samsaggace]

il y a 11 minutes, Mirage F1C a dit :

Je pense aussi à une prise renforcée genre çà :

Oui c'est la prise renforcée de Hager comparable à la Green'up de Legrand et un peu moins chère.

Pense bien à un câblage dédié en 2,5 mm2.

[Max_STAPS]

il y a 4 minutes, Samsaggace a dit :

Pas forcément, il faut bien penser à TOUS les types d'utilisation qui sont très variés comme les membres des ce forum.

Utiliser une PC simple 16A ou une PC VE 16A est fait pour la même utilisation ! Ce n’est simplement pas le même niveau de sécurité !

[Max_STAPS]

il y a 16 minutes, Mirage F1C a dit :

 

merci pour la réponse

Je pense aussi à une prise renforcée genre çà :

https://www.manomano.fr/p/witty-ip55-3kw-2p-t-m2-saillie-xev080-6336958#/

toujours utilisée en 8A.

Dans un second temps, je verrai éventuellement pour un chargeur fixe, mais je n'ai vraiment pas besoin d'une forte intensité.

Oui très bien ça !

Si bien installé tu peux monter plus qu’à 8A, c’est exprès celle-ci. 

[Samsaggace]

il y a 1 minute, Max_STAPS a dit :

Utiliser une PC simple 16A ou une PC VE 16A est fait pour la même utilisation ! Ce n’est simplement pas le même niveau de sécurité !

Oui, cela est dit et redit dans ce fil. La charge d'un VE n'a rien à voir avec un branchement d'appareil classique. Le niveau d'intensité est permanent pendant toute la charge.

Nous sommes dans un fil sur la Model 3 et l'intensité maximale est à 13 A avec l'UMC livrée.

La recommandation sur une prise domestique simple est de limiter à 8 A, soit moins de 2 kW.

 

[Max_STAPS]

il y a 6 minutes, Samsaggace a dit :

Oui, cela est dit et redit dans ce fil. La charge d'un VE n'a rien à voir avec un branchement d'appareil classique. Le niveau d'intensité est permanent pendant toute la charge.

Nous sommes dans un fil sur la Model 3 et l'intensité maximale est à 13 A avec l'UMC livrée.

La recommandation sur une prise domestique simple est de limiter à 8 A, soit moins de 2 kW.

 

Je n’ai jamais dit le contraire  

Simplement dit qu’une PC simple devrait rester dans le cadre du dépannage même limitée à 8A

[Samsaggace]

Le problème existant avec une prise domestique quelque soit son type est le fait de brancher/débrancher la prise qui peut causer une détérioration progressive des contacts. C'est en ce sens que les prises "renforcées" sont supérieures.

Il faut aussi rappeler l'ordre impératif du branchement :

1. fixer le raccord "prise domestique" sur l'UMC

2. brancher le raccord sur la prise domestique

3. brancher la prise T2 de l'UMC sur la voiture

Il faut faire ces opérations en sens inverse pour un débranchement complet.

Pour préserver au mieux les contacts, je conseille de ne pas débrancher l'UMC pendant toute la durée d'utilisation potentielle.

[Eco-electric]

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

Le problème de la nouvelle réglementation qui "oblige" à passer par un installateur IRVE pour les domiciles privés, c'est que ce type de professionnel est assez rare et de plus énormément sollicité pour les installations en copropriété.

Pour celles-ci, la subvention Advenir (jusqu'à 960 €) rend le devis plus facile à passer et n'incite pas les professionnels IRVE à des tarifs très tirés.

Cette inégalité de traitement (domicile privé / copropriété) n'est pas favorable aux installations privées.

La différence est tout a fait normal entre copropriété et individuelle.

 

Le travail n'est pas du tout le même (les responsabilités aussi) et la prime s'adapte à ça.

 

960€ d'un côté et 300€ de l'autre

[Samsaggace]

il y a 11 minutes, Max_STAPS a dit :

le cadre du dépannage

c'est ce terme de "dépannage" qui me chagrine. Cela peut très bien être une solution normale dans une installation secondaire. Il n'y a pas d'obligation à équiper tous ses lieux potentiels de recharge d'une borne onéreuse. C'est ce qui rend l'utilisation d'un VE comme la Model 3 particulièrement souple.