Selon l'article ci-dessous, la Mustang Mach-E AWD Standard Range devrait prochainement être équipée d'une batterie LFP. Au passage le nombre de chevaux passerait de 269 à 315. Des news à ce sujet ?

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-mustang-mach-e-bientot-des-batteries-lfp-moins-cheres-pour-reduire-les-prix-30026861.html

 

Excellente nouvelle, les batteries LFP c’est moins de prise de tête et plus de longévité.

En plus ils ont augmenté la vitesse de recharge à 150kW 👍🏻

 

Par contre le passage à 315cv ne concerne que la version 4 roues motrices

Modifié août 28, 20232 a par ZeMustang766

Bonjour,

 

Sur un forum US, j'ai lu que les commandes pour une Standard Range avec batterie LFP sont ouvertes depuis le mois de mai. Les premières livraisons devraient avoir lieux prochainement.

Sur les configurateurs américain et canadien, la Mach-E standard Range n'est commandable qu'en LFP. Il n'y aucune info sur le sujet sur le site français de Ford. J'ai posé la question au concessionnaire à qui j'ai rendu visite récemment pour un essai mais je n'ai pas eu encore de réponse (en aurai-je une ?).

Les voitures sortant toutes de la même usine, je ne vois pas l'intérêt pour Ford de ne pas passer au LFP aussi pour l'Europe ?

J’ai également posé la question à mon concessionnaire et j’attends aussi sa réponse.

 

En faisant du ménage dans ma messagerie, j'ai retrouvé la réponse de mon concessionnaire sur le type de batterie, perdue au milieu de spams...😅

Bref, il m'a confirmé que les nouvelles commandes de Standard Range (qui ne seraient pas sur du stock) seraient bien avec des batteries LFP.

 

C’est une bonne nouvelle, je trouve. Maintenant Ford est plutôt avare en information sur le sujet et surtout leur site .fr ne fait pas du tout mention de tout ça...

On devine le changement en regardant les spéc. : la capacité utile de la batterie est de 72,6kWh (sur l'ancienne batterie, on était à 68 puis 71, je crois), l'autonomie est à 470 km (avant 440 ?) et la puissance Max. de recharge est à 150kW (115 avant).

 

J’espère avoir des infos supplémentaires lors de mon essai qui est programmé la semaine prochaine.

 

Le 31/08/2023 à 10:09, Tie a dit :

En faisant du ménage dans ma messagerie, j'ai retrouvé la réponse de mon concessionnaire sur le type de batterie, perdue au milieu de spams...😅

Bref, il m'a confirmé que les nouvelles commandes de Standard Range (qui ne seraient pas sur du stock) seraient bien avec des batteries LFP.

 

C’est une bonne nouvelle, je trouve. Maintenant Ford est plutôt avare en information sur le sujet et surtout leur site .fr ne fait pas du tout mention de tout ça...

On devine le changement en regardant les spéc. : la capacité utile de la batterie est de 72,6kWh (sur l'ancienne batterie, on était à 68 puis 71, je crois), l'autonomie est à 470 km (avant 440 ?) et la puissance Max. de recharge est à 150kW (115 avant).

 

Intéressant. Merci pour l'info. Je regarderai en rentrant du boulot si le bon de commande (Juin) fait mention de ces infos.

Le 31/08/2023 à 10:09, Tie a dit :

En faisant du ménage dans ma messagerie, j'ai retrouvé la réponse de mon concessionnaire sur le type de batterie, perdue au milieu de spams...😅

Bref, il m'a confirmé que les nouvelles commandes de Standard Range (qui ne seraient pas sur du stock) seraient bien avec des batteries LFP.

 

C’est une bonne nouvelle, je trouve. Maintenant Ford est plutôt avare en information sur le sujet et surtout leur site .fr ne fait pas du tout mention de tout ça...

On devine le changement en regardant les spéc. : la capacité utile de la batterie est de 72,6kWh (sur l'ancienne batterie, on était à 68 puis 71, je crois), l'autonomie est à 470 km (avant 440 ?) et la puissance Max. de recharge est à 150kW (115 avant).

 

Bonjour, savez-vous la date de commande pour avoir le LFP? , j'ai commandé au debut de l'Aout pour une vehicule pas en stock. 

Mon concessionnaire n’est pas au courant pour l’augmentation de la charge et de la puissance de la SR AWD, il m’a même demandé mes sources pour le remonter à sa direction. Pas d’info non plus sur la dispo de la version en batterie LFP.

 

Pour avoir le LFP, sur un forum US, il parle d'une ouverture des commandes depuis le mois de mai.

Pour la France, c'est beaucoup plus opaque : mon concessionnaire m'a confirmé par mail que c'était du LFP à la commande dans un mail à fin août. En déduire depuis quand c'est valable, je ne sais pas. La seule chose sure est que les voitures viennent toute de la même usine, à moins qu'il fasse des différences selon les marchés, on pourrait déduire que l'on est tous logé à la même enseigne sur le passage au LFP (et financièrement parlant c'est intéressant pour Ford cette bascule à priori). Mais c'est peut-être plus compliqué que ça (cf. : histoire d'homologation, ...).

 

Sur le site de Ford.fr, j'avais vu l'autonomie sur la SR à 470km et la puissance de charge à 150kW au niveau de la page d'accueil de présentation de la Mach-e quand on va sur "Comparer les modèles". Dans le configurateur, on était toujours sur les anciennes valeurs.

Je viens de vérifier à l'instant, et là où j'avais lu 470 et 150, on est repassé à 440 et 115. Je ne pense pas avoir eu une hallucination, il y a 10 jours...

 

Bref cette histoire n'est pas très claire...

Modifié septembre 11, 20232 a par Tie

Le 11/09/2023 à 12:18, Tie a dit :

Pour avoir le LFP, sur un forum US, il parle d'une ouverture des commandes depuis le mois de mai.

Pour la France, c'est beaucoup plus opaque : mon concessionnaire m'a confirmé par mail que c'était du LFP à la commande dans un mail à fin août. En déduire depuis quand c'est valable, je ne sais pas. La seule chose sure est que les voitures viennent toute de la même usine, à moins qu'il fasse des différences selon les marchés, on pourrait déduire que l'on est tous logé à la même enseigne sur le passage au LFP (et financièrement parlant c'est intéressant pour Ford cette bascule à priori). Mais c'est peut-être plus compliqué que ça (cf. : histoire d'homologation, ...).

 

Sur le site de Ford.fr, j'avais vu l'autonomie sur la SR à 470km et la puissance de charge à 150kW au niveau de la page d'accueil de présentation de la Mach-e quand on va sur "Comparer les modèles". Dans le configurateur, on était toujours sur les anciennes valeurs.

Je viens de vérifier à l'instant, et là où j'avais lu 470 et 150, on est repassé à 440 et 115. Je ne pense pas avoir eu une hallucination, il y a 10 jours...

 

Bref cette histoire n'est pas très claire...

vous avez commandé quand? 

Le 12/09/2023 à 17:03, unsis a dit :

vous avez commandé quand? 

Je prends des renseignements pour le moment et n'ai rien commandé.

 

Le 11/09/2023 à 12:18, Tie a dit :

Pour avoir le LFP, sur un forum US, il parle d'une ouverture des commandes depuis le mois de mai.

Pour la France, c'est beaucoup plus opaque : mon concessionnaire m'a confirmé par mail que c'était du LFP à la commande dans un mail à fin août. En déduire depuis quand c'est valable, je ne sais pas. La seule chose sure est que les voitures viennent toute de la même usine, à moins qu'il fasse des différences selon les marchés, on pourrait déduire que l'on est tous logé à la même enseigne sur le passage au LFP (et financièrement parlant c'est intéressant pour Ford cette bascule à priori). Mais c'est peut-être plus compliqué que ça (cf. : histoire d'homologation, ...).

 

Sur le site de Ford.fr, j'avais vu l'autonomie sur la SR à 470km et la puissance de charge à 150kW au niveau de la page d'accueil de présentation de la Mach-e quand on va sur "Comparer les modèles". Dans le configurateur, on était toujours sur les anciennes valeurs.

Je viens de vérifier à l'instant, et là où j'avais lu 470 et 150, on est repassé à 440 et 115. Je ne pense pas avoir eu une hallucination, il y a 10 jours...

 

Bref cette histoire n'est pas très claire...

Bonjour.

Moi aussi j'ai lu les nouvelles valeurs, ... et elles ont disparu !  Pas très clair. J'en ai commandé une d'entrée de gamme en juin. Je vous dirai lors de la réception quelle batterie j'ai.

 

Le 06/10/2023 à 14:27, YAB43 a dit :

Bonjour.

Moi aussi j'ai lu les nouvelles valeurs, ... et elles ont disparu !  Pas très clair. J'en ai commandé une d'entrée de gamme en juin. Je vous dirai lors de la réception quelle batterie j'ai.

 

vous avez le VIN de vehicule? Vous pouvez le verifier avec le 8eme chiffre, si c'est 4 ou 5 c'est LFP

 

incroyable de commander un EV sans savoir quelle batterie sera livrée non ? Quand même pas pareil LFP et NCM

Le 07/10/2023 à 15:19, unsis a dit :

vous avez le VIN de vehicule? Vous pouvez le verifier avec le 8eme chiffre, si c'est 4 ou 5 c'est LFP

 

Non pas encore...  C'est long, très très long, j'ai presque envie d'annuler.

Le 10/10/2023 à 12:06, YAB43 a dit :

Non pas encore...  C'est long, très très long, j'ai presque envie d'annuler.

C’est quand la date limite de livraison?

Le 10/10/2023 à 16:10, unsis a dit :

C’est quand la date limite de livraison?

Ce mois-ci...

 

Le 11/10/2023 à 09:27, YAB43 a dit :

Ce mois-ci...

 

La mienne, la date vient d'être dépassée. Aucun contact pris par Ford. Qu'on ne m'appelle pas pour donner une date précise, je comprends mais s'excuser du délai ça me paraît être un minimum. Mon contact local n'a pas forcément plus d'info vu que tout semble géré par Ford France avec une once d'opacité...

J'aime Ford et l'identité Mustang mais si ça continue trop longtemps et que les offres des concurrents s'améliorent, j'annulerais ma commande.

Le 11/10/2023 à 09:27, YAB43 a dit :

Ce mois-ci...

 

Faut commencer regarder autre modèles 😞

La nouvelle batterie arrive sur le site de Ford. Bcp de 2023.75 en stock avec livraison en 9 semaines

Merci pour l'info. Intéressant de voir certains points concrets comme le prix évidemment mais aussi la masse. 200kg de plus pour la SR.

bonjour hésitation aprés  essai, interessante auto SR, mais incertitude sur type  de batterie LFP ou NMC , deux possibilités , stock 5 semaines ou 9 semaines , aucune  garantie  de LFP incontournable  pour  moi

C'est dément, en France sur le site ils n'indiquent pas que les dernières Propulsions SR sont en LFP contrairement aux USA !

J'ai pu en commander une: j'ai dû préciser que je voulais une LFP donc modèle: 2023.75 ! 😃

(En plus elle a des jantes de 19" sur celle-ci maintenant !)😉 

Je lis et relis tous vos commentaires mais à ce jour beaucoup de contradiction entre ce qui est dit avec les concessionnaires.

il me semble sauf à me tromper que pour le moment les machE  n’ont pas encore la batterie lfp. Elles seront là que pour les voitures  durant l’année 2024  car pour le moment il. N’y a pas d’homologation en France. Personnellement je préfère attendre.