La Ioniq 5 en hiver : les montes hiver et les chaines

[soso]

Bonjour ,

En réponse à Justesla je précise que l' équipement recherché ( chaines , chaines frontales , chaussettes , ... ) a uniquement pour objectif de se conformer, à moindre coût ,  à cette législation à la c.. qui oblige à avoir un tel équipement dans son coffre en période hivernale même si la route est totalement sèche ! Oui il est évident que rien ne remplace quatre roues neige ... quand il y a de la neige  ! Il existe cependant des gens "sérieux" ( pour reprendre le qualificatif )  qui possèdent un deuxième véhicule équipée avec 4 roues neige  ou qui ont la possibilité de ne pas utiliser leur véhicule en cas de neige quelques jours par an  .

[soso]

Bonjour ,

Je voudrais ajouter au débat sur les équipements hiver qu' un équipement en pneus hiver suppose non seulement une possibilité de stockage mais également une intervention d'un concessionnaire ( ou garage compétent VE ) pour changer à chaque fois les pneus ou les  roues concernées . Aucune intervention sur les roues ne semble possible à domicile en l' absence de toute possibilité de levage du fait des batteries .

[AlexaRom]

Le 30/10/2021 à 08:22, soso a dit :

Aucune intervention sur les roues ne semble possible à domicile en l' absence de toute possibilité de levage du fait des batteries .

Depuis quand ?

 

Bon nombre de propriétaires de véhicules électriques font toujours eux-mêmes le changement de pneus.

il suffit d’avoir un cric adapté (poids maximal toléré, et hauteur souvent limitée), de bien regarder dans le manuel pour savoir où le placer (histoire de ne pas lever la voiture en prenant appui sur le pack batterie …) et pour le reste c’est comme n’importe quel voiture.

 

Aucune « compétence VE » n’est nécessaire pour changer des roues, et heureusement.

[Didier_]

Le 30/10/2021 à 08:22, soso a dit :

Aucune intervention sur les roues ne semble possible à domicile en l' absence de toute possibilité de levage du fait des batteries .

Il doit être possible d'utiliser un cric (costaud) pour lever une roue. Pas le vulgaire cric en croix habituel.

En revanche, c'est vrai que je n'ai pas vu de repère de levage et je pense qu'il faut une cale ou un adaptateur caoutchouc pour ne rien abimer.

[Justesla]

Le 29/10/2021 à 12:45, Didier_ a dit :

 

Ne le prends pas mal, mais ce genre de réflexion.....Pfffffffffff 🥱

 

1/ J'ai répondu à la question posée en précisant dès le départ que les pneus adaptés étaient une meilleure solution;

2/ Inutile de parler d'économie faite sur les chaînes puisque selon le manuel la Ioniq 5 ne peut pas en être équipée;

3/ J'ai déjà utilisé des modèles Easy Grip, elles sont faciles à poser et elles ne congèlent pas plus ni moins que des chaines;

4/ S'il fallait déconseiller la montagne à toutes les propulsions, on verrait nettement moins de monde en montagne;

5/ Chacun est libre de faire ce qu'il veut tant qu'il respecte la loi et c'est le cas avec des chaussettes. S'il semble évident qu'un possesseur de Ioniq 5 habitant une  zone à risque devrait s'orienter vers des pneus adaptés (puisque les chaines ne sont pas autorisées), tous les conducteurs de Ioniq 5 ne vont pas en montagne et ne feront peut être que traverser quelques kilomètres en marge d'une zone sans neige mais incluse dans une zone à risque.

6/ Tous les conducteur de Ioniq 5 ne disposent pas forcément d'un garage où stoker dans de bonnes conditions 4 roues ou 4 pneus.

 

Pour résumer: Je ne vois pas l'intérêt de rappeler que des pneus neige sont plus efficaces que des chaussettes. C'est une lapalissade.

Surtout lorsque celui qui pose la question sur les chaussettes précise qu'il ne compte pas les utiliser dans la neige mais qu'il veut respecter la loi dans les zones sans neige incluses dans une zone à risque.

......

 

 

 

Je ne vois pas l'intérêt d'être en conformité avec la loi en jetant de l'argent inutilement autant prendre un PV ça prend moins de place dans le coffre. Une paire de chaussette sur une voiture de 2 tonnes ne tiendra pas. Pour ma part je vais m'orienter vers des chaînes type tracks en attendant l'usure des pneus d'origine.

Le but du forum est de trouver de bonne astuce. Pour le moment les retours sur les chaussettes ou les Michelin easy grip sont très médiocre donc je m'oriente sur des tracks pas sur que cela soit mieux...

En se qui concerne les voitures propulsion tu ne dois pas connaître la problématique sur la neige. Un enfer, donc pneu neige obligatoire voir chaîne. Ou alors il faut aimer jouer au guignol.

[Didier_]

Le 30/10/2021 à 11:21, Justesla a dit :

En se qui concerne les voitures propulsion tu ne dois pas connaître la problématique sur la neige. Un enfer, donc pneu neige obligatoire voir chaîne. Ou alors il faut aimer jouer au guignol.

 

En ce qui concerne la supériorité des pneus neige par rapport aux chaussettes, tu m'as visiblement mal lu....

 

Quant à ma méconnaissance de la problématique propulsion /neige, comment dire..... J'ai débuté en Dauphine puis R8 et j'ai roulé notamment en Ford Taunus et Sunbeam Ti. J'avais donc des chaines dans le coffre.

Mais il se trouve que la Ioniq 5 ne peut pas en être équipée.

Quant aux chaines type tracks, tu noteras que dans ma réponse à la question posée je mentionnais les Fast Grip qui en font partie si je ne me trompe pas.

J'observe que tu écris toi-même "pas sûr que ce soit mieux". Alors, quel est l'intérêt de jeter de l'argent par les fenêtre alors qu'un PV prend moins de place dans le coffre.... 😉

 

Pour terminer: Je répondais à la question de @sosoà qui son concessionnaire a répondu que la seule solution était les pneus neige. Or, ce concessionnaire se trompe (voire trompe son client) puisque même Hyundai dans son manuel du conducteur parle des chaussettes AutoSok. Tu noteras qu'à leur sujet j'ai écrit que leur accordais une confiance limitée.

Et pourtant, ce n'est pas l'avis de certains spécialistes qui, malgré les défauts de ce type d'équipement (usure rapide lorsque plus de neige, difficultés de démontage une fois gelées...) écrivent ceci:

 

 

 

 

Comme quoi, on peut visiblement rouler sur la neige avec autre chose que des pneus neige sans forcément aimer "jouer au guignol".... 😆

 

 

[Justesla]

Le 30/10/2021 à 12:40, Didier_ a dit :

 

En ce qui concerne la supériorité des pneus neige par rapport aux chaussettes, tu m'as visiblement mal lu....

 

Quant à ma méconnaissance de la problématique propulsion /neige, comment dire..... J'ai débuté en Dauphine puis R8 et j'ai roulé notamment en Ford Taunus et Sunbeam Ti. J'avais donc des chaines dans le coffre.

Mais il se trouve que la Ioniq 5 ne peut pas en être équipée.

Quant aux chaines type tracks, tu noteras que dans ma réponse à la question posée je mentionnais les Fast Grip qui en font partie si je ne me trompe pas.

J'observe que tu écris toi-même "pas sûr que ce soit mieux". Alors, quel est l'intérêt de jeter de l'argent par les fenêtre alors qu'un PV prend moins de place dans le coffre.... 😉

 

Pour terminer: Je répondais à la question de @sosoà qui son concessionnaire a répondu que la seule solution était les pneus neige. Or, ce concessionnaire se trompe (voire trompe son client) puisque même Hyundai dans son manuel du conducteur parle des chaussettes AutoSok. Tu noteras qu'à leur sujet j'ai écrit que leur accordais une confiance limitée.

Et pourtant, ce n'est pas l'avis de certains spécialistes qui, malgré les défauts de ce type d'équipement (usure rapide lorsque plus de neige, difficultés de démontage une fois gelées...) écrivent ceci:

 

 

 

 

Comme quoi, on peut visiblement rouler sur la neige avec autre chose que des pneus neige sans forcément aimer "jouer au guignol".... 😆

 

 

Moi aussi j'ai roulé des centaines de kilometre avec les chaines dans le coffre.

Et franchement zero probleme et des milliers de kilometres avec la neige dans le bas côté.

Ceux qui compte c'est le moment ou la voiture ne peut pas assurer la fonction meme doucement.

Et on choisit pas l'epaisseur de la neige les graviers la temperature.

Alors pour le moment la i5 sur neige je ne connais pas sa capacité a passer. Mais pour avoir conduit des voitures lourdes a gros pneu faut pas attendre de miracle. 

[Didier_]

Le 30/10/2021 à 15:33, Justesla a dit :

Moi aussi j'ai roulé des centaines de kilometre avec les chaines dans le coffre.

On ne se comprend visiblement pas.

Je vis en "plaine", je n'ai absolument pas l'intention d'aller trainer ma Ioniq 5 dans la neige et j'ai arrêté d'aller au ski depuis plusieurs années.

 

Ce que je voulais dire c'est que j'ai eu des propulsions et des tractions.

Et que quel que soit le type de voiture, lorsque je devais m'aventurer sur des routes à risque de neige, j'avais les chaines et que je les mettais si besoin. Et je ne faisais pas comme certains "caïds de la neige" qui attendaient d'être en travers pour penser à les mettre.

 

La situation est quelque peu différente aujourd'hui.

Je ne vais plus à la neige, cette époque est révolue.

Mais en fonction de ce que décideront certains préfets, les pneus neige, chaînes ou chaussettes devront être présents (dans le coffre pour les deux derniers équipement). Et ceci même si la route n'a jamais vu la neige ou même si je n'emprunte que 20 km d'une route dégagée d'un département concerné pour rejoindre un autre département non concerné.

 

D'où la question de @soso , à qui son CC a prétendu qu'il n'avait d'autre choix que de prendre obligatoirement des pneus neige, voire de prendre 4 pneus+4 jantes. Pourtant, si l'on prend la peine de lire ce qu'il a écrit et les conditions d'emploi qu'il précise, ce "conseil" n'est absolument pas pertinent.

 

Au moins ce dialogue de sourd aura-t-il permis que je révise mon jugement sur les chaussettes dont je pensais qu'elles étaient inefficaces (peut-être même t'aura-t-il permis de réviser le tien ?).

[Invité]

Le 30/10/2021 à 15:33, Justesla a dit :

Mais pour avoir conduit des voitures lourdes a gros pneu faut pas attendre de miracle. 

 

Et ne pas généraliser non plus 😉. Parmi mes voitures, celle qui passe le mieux sur la neige est la plus lourde et celle qui a les plus gros pneus. Je n'ai jamais eu à mettre mes chaînes sur mon RX là où bien d'autres voitures étaient bloquées sur le bas-côté depuis longtemps.

[Justesla]

Bonne route les gars.

Moi s'il neige je ne prend pas le volant.🥴

Après vérif du manuel constructeur en 19 pouces chaîne autorisée. Avec maillon de 10mm max sur roue arrière uniquement.

Et non préconisé pour éviter d'endommager les flancs des pneus et les jantes alu. Donc ok pour des chaînes.

Et chaussette pour 20 pouces. Pas de bol.

[Didier_]

Le 30/10/2021 à 18:00, Justesla a dit :

Après vérif du manuel constructeur en 19 pouces chaîne autorisée. Avec maillon de 10mm max sur roue arrière uniquement.

Et non préconisé pour éviter d'endommager les flancs des pneus et les jantes alu. Donc ok pour des chaînes.

Et chaussette pour 20 pouces. Pas de bol.

Effectivement la page 6-59 juste avant celle des chaussettes AutoSock parle des chaînes en les déconseillant sans les interdire.

Puis, en page 6-60, on trouve quelques détails:

Pour les 19":  chaines déconseillées mais possible (si vous y êtes obligé), avec épaisseur maxi est de 12 mm, pas 10 mm.

Pour les 20": seulement des chaussettes.

 

 

[SnakyTheToops]

Pour vous, les Michelin EasyGrip sont compatibles sur la I5P45 (20" donc) ?  https://www.amazon.fr/gp/product/B074P3VW76/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Modifié octobre 31, 2021 par SnakyTheToops

[Momodo]

Salut, 

 

Bon courage pour monter les easygrip...

J'en ai acheté une paire par le passé pour une A6, j'ai jamais réussi à les monter correctement,  même à  l'essai devant chez moi, encore moins à la neige 

C'est super raide comme matériau  , pour moi plus jamais. 

 

Puis j'ai eu une A6 Allroad,  avec 4 pneus neige dans  50 cm de neige je jouais au chasse neige !

 

Actuellement avec un rav4 awd, j'ai des chaînes Michelin " classique ", a montage rapide. 

Ça va très bien. 

 

Pour ma I5 en commande, (prévue pour fin mars) j'ai demandé à ce qu'elle me soit livrée en pneus neige, que je garde toute l'année car la sortie de mon verger est en pente assez forte, enherbée, et je tracte une grosse remorque fourgon. 

 

Quand j'aurai sorti la première remorque de bois du verger l'an prochain,  je saurais s'il me faut des chaînes pour l'hiver. 

 

 

[Demonhill]

Bonjour ,
En réponse à Justesla je précise que l' équipement recherché ( chaines , chaines frontales , chaussettes , ... ) a uniquement pour objectif de se conformer, à moindre coût ,  à cette législation à la c.. qui oblige à avoir un tel équipement dans son coffre en période hivernale même si la route est totalement sèche ! Oui il est évident que rien ne remplace quatre roues neige ... quand il y a de la neige  ! Il existe cependant des gens "sérieux" ( pour reprendre le qualificatif )  qui possèdent un deuxième véhicule équipée avec 4 roues neige  ou qui ont la possibilité de ne pas utiliser leur véhicule en cas de neige quelques jours par an  .

C'est bien connu, quand tu pars en voiture la route est forcément sèche sur tout ton trajet (aller, et retour) et il ne peut absolument pas neiger en cours de journée...
On a même jamais de neige tomber sur une voiture en circulation...

[Didier_]

Le 31/10/2021 à 22:24, Demonhill a dit :

C'est bien connu, quand tu pars en voiture la route est forcément sèche sur tout ton trajet (aller, et retour) et il ne peut absolument pas neiger en cours de journée...
On a même jamais de neige tomber sur une voiture en circulation...

Et allez, encore un.....

[Demonhill]

Et allez, encore un.....

Ça ne t'est peut être jamais arrivé de partir au boulot sous un beau soleil et de devoir rentrer sur 5cm de neige mais moi oui, régulièrement.
Pourtant je travaille à 200m d'altitude...

Si cette loi a été votée c'est parceque des milliers de gens finissent dans un fossé tous les ans parcequ'ils pensaient ne pas avoir besoin d'équipements. C'est juste factuel.

[Didier_]

Le 31/10/2021 à 23:32, Demonhill a dit :

Ça ne t'est peut être jamais arrivé de partir au boulot sous un beau soleil et de devoir rentrer sur 5cm de neige mais moi oui, régulièrement.
Pourtant je travaille à 200m d'altitude...

Si cette loi a été votée c'est parceque des milliers de gens finissent dans un fossé tous les ans parcequ'ils pensaient ne pas avoir besoin d'équipements. C'est juste factuel.

 

 

Sauf que ça n'est pas le sujet.

Relis ce qui a été écrit et quelle était la question.

[Demonhill]

 
 
Sauf que ça n'est pas le sujet.
Relis ce qui a été écrit et quelle était la question.

Je te réponds à toi qui remet en cause la pertinence de cette loi Montagne.
Toutes les autoroutes des Alpes sont en plaine (en souvent à basse altitude), ça ne les empêche pas d'être couvertes de neige plusieurs fois par an.

[SnakyTheToops]

Le 31/10/2021 à 19:00, Momodo a dit :

Salut, 

 

Bon courage pour monter les easygrip...

J'en ai acheté une paire par le passé pour une A6, j'ai jamais réussi à les monter correctement,  même à  l'essai devant chez moi, encore moins à la neige 

C'est super raide comme matériau  , pour moi plus jamais. 

 

Puis j'ai eu une A6 Allroad,  avec 4 pneus neige dans  50 cm de neige je jouais au chasse neige !

 

Actuellement avec un rav4 awd, j'ai des chaînes Michelin " classique ", a montage rapide. 

Ça va très bien. 

 

Pour ma I5 en commande, (prévue pour fin mars) j'ai demandé à ce qu'elle me soit livrée en pneus neige, que je garde toute l'année car la sortie de mon verger est en pente assez forte, enherbée, et je tracte une grosse remorque fourgon. 

 

Quand j'aurai sorti la première remorque de bois du verger l'an prochain,  je saurais s'il me faut des chaînes pour l'hiver. 

 

 

Après avoir lu ton avis j'ai commencé à douter et à m'inquiéter car j'ai déjà acheté les EasyGrip... Du coup je suis sorti essayer le montage "à sec". Conclusion : pas de difficultés apparentes du moins sur le train arrière. On verra pour le train avant et si un jour je suis obligé de le faire en conditions neigeuses.

[Didier_]

Le 01/11/2021 à 10:55, Demonhill a dit :

Je te réponds à toi qui remet en cause la pertinence de cette loi Montagne.
Toutes les autoroutes des Alpes sont en plaine (en souvent à basse altitude), ça ne les empêche pas d'être couvertes de neige plusieurs fois par an.

Il suffit de me lire correctement:

 

Je ne remets pas en cause l'équipement en pneus neige pour les habitants concernés ou pour ceux qui fréquentent souvent les zones à risques.

Mais il se trouve que j'habite dans l'ouest, en plaine, que je ne vais pas plus au ski et, ayant l'avantage (?) d'être retraité, je ne suis pas obligé de rouler lorsqu'il neige ou qu'il risque de neiger.

Je suis donc concerné par les rares cas où j'aurais à ne faire que traverser quelques kilomètres dans une zone déclarée "équipements obligatoires" par le préfet, même s'il ne neige pas et même si le risque de neige est inexistant à partir du moment ou nous sommes dans la période légale (1er novembre au 31 mars).

Si tu ajoutes à ça que je n'ai pas la place pour stocker 4 roues ou 4 pneus, je ne suis donc pas un client privilégié pour les pneus neige (comme beaucoup d'autres).

 

Il est donc tout à fait normal que beaucoup de conducteurs se posent la question de s'équiper d'autre chose que des pneus neige, chaines ou chaussette, ce qui est parfaitement permis par la loi hiver.

C'était le sens de la question de @soso à laquelle je répondais.

Jusqu'ici j'ai toujours eu des chaines dans le coffre pour les jours où j'aurais pu me faire piéger malgré tout. Et, conscient de mes limites, les rares fois ou j'ai eu à les mettre je l'ai fait avant de me trouver coincer (contrairement à certains soi-disant habitués....).

Le choix des chaines pour la Ioniq 5 étant limité, voire risqué pour les jantes, il existe d'autres solutions, type Autosok ou type Esay grip ou type Track. D'autant que, quand on lit ce qu'en disent les essayeurs (voire plus haut), les chaussettes ne sont pas forcément un mauvais choix sous la neige pour la catégorie de conducteur dont je fais partie.

 

Alors oui, je persiste à dire "Et allez, encore un", lorsque je lis ton post qui ne correspond pas à la question posée par quelqu'un qui souhaite s'équiper d'autre chose que des pneus neige (et non pas quelqu'un qui ne souhaite pas s'équiper du tout):

Le 31/10/2021 à 22:24, Demonhill a dit :

C'est bien connu, quand tu pars en voiture la route est forcément sèche sur tout ton trajet (aller, et retour) et il ne peut absolument pas neiger en cours de journée...
On a même jamais de neige tomber sur une voiture en circulation...

 

 

[Momodo]

Le 01/11/2021 à 10:58, SnakyTheToops a dit :

Après avoir lu ton avis j'ai commencé à douter et à m'inquiéter car j'ai déjà acheté les EasyGrip... Du coup je suis sorti essayer le montage "à sec". Conclusion : pas de difficultés apparentes du moins sur le train arrière. On verra pour le train avant et si un jour je suis obligé de le faire en conditions neigeuses.

Peut être qu'elles ont été améliorées...ou tu es bien plus costaud que moi !

[Demonhill]

 
 

Pourquoi est-ce que tu parles des chaînes/chaussettes/... "pour se conformer... ... à cette loi à la con" ?

Je comprends que tu ne veuilles pas mettre de pneus hiver si ton secteur ne descend jamais sous 5°C, mais certains secteurs sont traitres (mon frère est resté coincé 6h sur l'autoroute entre Lyon et Grenoble parceque des gens s'etaient mis en travers et n'arrivaient pas à passer une pente).

Si cette loi est appliquée sur certaines communes d'un département c'est que le risque est réel à cet endroit même si vu de ta région ça te semble improbable.

[SAABFOREVER]

Quand la neige tombe, tu remarque tout de suite ceux qui ont des pneus neige si l'Autoroute a quelque belle montée.

 

Une année, A75 entre Millau et Saint Flour, l'Autoroute est parfois à 1.000 mètres.

Avec mes pneus neige, aucun souci, mais j'ai préféré faire étape car je voyais bien que plus d'une voiture commençais à peiner et que le bouchon impromptu était tout à fait possible.

Seul sur l'Autoroute, j'aurais continué et passé sans difficultés ni retard !

[Didier_]

Le 01/11/2021 à 22:52, Demonhill a dit :

Pourquoi est-ce que tu parles des chaînes/chaussettes/... "pour se conformer... ... à cette loi à la con" ?

Je comprends que tu ne veuilles pas mettre de pneus hiver si ton secteur ne descend jamais sous 5°C, mais certains secteurs sont traitres (mon frère est resté coincé 6h sur l'autoroute entre Lyon et Grenoble parce que des gens s'etaient mis en travers et n'arrivaient pas à passer une pente).
Si cette loi est appliquée sur certaines communes d'un département c'est que le risque est réel à cet endroit même si vu de ta région ça te semble improbable.

 

 

Je ne vois pas pourquoi tu parles de ça puisque, je le répète, j'ai des équipements et que les les utilise quand c'est nécessaire.

La question n'était pas celle-ci. La question qui était posée était de savoir quels équipements autre que les pneus hiver sont compatibles avec la Ioniq 5 alors qu'un CC avait prétendu que la seule solution était d'acheter 4 pneus hiver.

Or il existe d'autres solutions efficaces, compatibles avec la Ioniq 5 et avec la loi : Des chaines adaptées et/ou des chaussettes.

 

Répondre à cette question, comme tu l'as fait, que les routes peuvent être enneigées à tout moment me semble à côté du sujet.

 

 

[Didier_]

Le 01/11/2021 à 23:16, SAABFOREVER a dit :

Quand la neige tombe, tu remarque tout de suite ceux qui ont des pneus neige si l'Autoroute a quelque belle montée.

 

Une année, A75 entre Millau et Saint Flour, l'Autoroute est parfois à 1.000 mètres.

Avec mes pneus neige, aucun souci, mais j'ai préféré faire étape car je voyais bien que plus d'une voiture commençais à peiner et que le bouchon impromptu était tout à fait possible.

Seul sur l'Autoroute, j'aurais continué et passé sans difficultés ni retard !

 

C'est évident.

Mais je fais observer que si la neige tombe vraiment et que tu n'as que tes pneus neige, tu regretteras peut-être de ne pas avoir en plus une paire de chaine dans le coffre.