Wow. J'ai un souvenir de dessous le capot AV... on peut revoir ?

 

Retrouvé plus haut, le 8 octobre 2020

Houla il a bien évolué depuis ! 😅

je présenterai à la prochaine vidéo. 😇

Bonjour à tous, 

j’ai enfin pris le temps d’adapter le petit vide-poche centrale que j’avais acheté sur Aliexpress mais qui ne s’emboîtait pas parfaitement car faite pour la version thermique ! ( le plancher est plus bas ), j’ai découpé la console centrale et après remontage, voilà ce que ça donne, très pratique pour déposer des clefs ou autre et surtout pour combler l’espace. 😁

 

@DOM Electro : mais quelle idée d'avoir tronçonnée cette pauvre console !!! pour un vide poche aussi petit en plus... je dois installer bientôt un accoudoir central, son vide poche fera bien l'affaire, sinon la boîte à gants aussi ! ah la la, j'aime bien les modifs mais quand elles sont non destructrices !

Modifié octobre 6, 20232 a par e-Lionel

Je comprends tout à fait mais je l’ai fait car la console centrale avait déjà été coupée pour installer l’accoudoir ! Et je précise bien celui d’origine ! Donc aucun regret et on ne se rend pas compte de la découpe vu du dessus. 😊 et ça me permet de poser des petites choses et va me servir de support pour autre chose mais j’en parlerai quand ce sera fait et si c’est faisable ! 🙃

Hello Dom, ton cuir est vraiment magnifique. Le travail et la peau sont vraiment de qualité.

Merci, c’est vrai qu’il tient très bien au bout de 3 ans d’utilisation quotidienne ! 🤩

Première vrai galère pour mon E-up!, depuis une dizaine de jours, elle clignote orange quand je la branche… défaut connu mais non reconnu par VW ! J’arrivais à la charger après divers manipulations du levier ( merci le forum ! ) mais depuis 3 jours, impossible de charger autrement qu’en la laissant allumer ! ( là encore, merci le forum ! ), heureusement que je charge chez moi ! ! 
Aujourd’hui j’appelle VW France pour savoir si ce défaut fait parti d’un rappel, pour eux, ce défaut n’est pas connu ! On me dit de me rapprocher de ma concession, ce que je fais. J’explique mon problème et la panne et on me demande de ramener la voiture pour diagnostic ( logique ) et que cela sera facturé ( roulement de tambour ! ) 374€ ! ! Et sans aucune garantie que cela soit pris en charge par VW ou comment vous dégoûter de faire entretenir votre voiture ! 

C’est scandaleux de prendre le client en otage avec de tels tarifs !.. je n’aime pas du tout leur attitude ! 
Du coup, je me tâte à démonter moi-même ce foutu levier et voir ce qu’il en est ! Est-ce que quelqu’un l’a déjà fait ? 

Le 12/10/2023 à 17:58, DOM Electro a dit :

Du coup, je me tâte à démonter moi-même ce foutu levier et voir ce qu’il en est ! Est-ce que quelqu’un l’a déjà fait ? 

il y a déjà un fil à ce sujet ... je te laisse chercher...

par curiosité, comment manipules-tu ton levier ? beaucoup de changement en roulant ? tu appuies bien sur le bouton du haut avant de le déplacer ?

j'ai l'impression que seules les e-up sont concernées, pas les Mii/Citigo...

3 ans et demi et plus de 67 000 kms donc je pense ( je suis même sûr ! ) de bien utiliser la voiture et ce fichu levier… 

Je l’ai posté ici car ça concerne ma voiture mais j’ai vu l’autre topic qui m’a aidé à connaître la cause. 😉

Le 12/10/2023 à 17:58, DOM Electro a dit :

Première vrai galère pour mon E-up!, depuis une dizaine de jours, elle clignote orange quand je la branche… défaut connu mais non reconnu par VW ! J’arrivais à la charger après divers manipulations du levier ( merci le forum ! ) mais depuis 3 jours, impossible de charger autrement qu’en la laissant allumer ! ( là encore, merci le forum ! ), heureusement que je charge chez moi ! ! 
Aujourd’hui j’appelle VW France pour savoir si ce défaut fait parti d’un rappel, pour eux, ce défaut n’est pas connu ! On me dit de me rapprocher de ma concession, ce que je fais. J’explique mon problème et la panne et on me demande de ramener la voiture pour diagnostic ( logique ) et que cela sera facturé ( roulement de tambour ! ) 374€ ! ! Et sans aucune garantie que cela soit pris en charge par VW ou comment vous dégoûter de faire entretenir votre voiture ! 

C’est scandaleux de prendre le client en otage avec de tels tarifs !.. je n’aime pas du tout leur attitude ! 
Du coup, je me tâte à démonter moi-même ce foutu levier et voir ce qu’il en est ! Est-ce que quelqu’un l’a déjà fait ? 

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=77318

https://www.upde.org/mittelkonsole-592.html

SI vous vous sentez d attaque à le demonter et poster une photo du circuit imprimé ou il y a les capteurs pour voir si on voit le probleme, et peut etre pouvoir reparer, en meme temps tester le contacteur cf lien donné

Modifié octobre 12, 20232 a par 400kV

Merci pour le lien 🙏

Ne t’aventure pas à démonter. C’est un problème archi connu pour lequel VW prend la réparation à sa charge.

 

il s’agit de remplacer le levier de vitesse

 

voir sur ce forum le sujet problème de charge

je reviens un peu en arriere , au sujet des ecran android auto.

 

  Le 16/10/2023 à 23:04, e-Lionel a dit :

@molliuG, @wyzer , @Philippe28 :

l'un de vous a-t-il déjà utilisé Android Auto avec affichage de 2 applis en côte à côte ?

c'est possible sur l'écran d'un smartphone Android, mais j'ignore totalement si c'est possible sur un écran déporté avec Android Auto...

Mon but serait d'afficher simultanément CarScanner et ABRP (ou waze/Google maps...)

 

j ai exactement la meme question et plus generalement , ABRP via android auto , ça donne quoi ?

il semble y avoir moins d infos et de fonction que sur le phone direct.

 

sur smartphone android , on peut afficher 2 applis en écran partagé, genre abrp pour le suivi du soc en fonction de la plannif, et un vrai gps genre maps ou waze . et la music peut tourner en fond.

et sur mon dernier galaxy s20, le partage d'ecran est meme modifiable (chaque appli peut avoir plus ou moins de place accordée avec un volet qu on déplace).

c'est vraiment bien et pratique .

Modifié octobre 17, 20232 a par bioman83

Franchement aucune idée et pour ma part, sur l’écran premier prix que j’ai, je ne pense pas que ce soit faisable… Déjà aussi savoir si les applis que tu souhaites afficher sont compatibles CarPlay / Android Auto… Maps + More, par exemple ne l’est pas… 😕

oui, abrp est compatible android auto , mais avec moins de details , et surtout , je sais pas si la connexion obd fonctionnera en meme temps que android auto . si c'est pas le cas, ça sert plus à grand chose.

Bonsoir à tous, aujourd’hui, démontage de ce foutu levier de vitesse, je l’ai ouvert en 2, décortiqué tout ce qui était visible et remontage pour voir ce que ça donnait et toujours pareil… je vais le redémonter demain ou samedi pour le montrer à 2 /3 personnes et avoir les avis et si je ne trouve pas la cause, je rachète un nouveau levier et normalement l’histoire sera close !.. 😤

Redémontage du levier ce matin avec un de mes frères, on a retiré et remit toutes les pièces mobiles qu’on pouvait ! Mon frère a constaté une pointe de graisse blanche sur le contact qu’on pense être le P voiture éteinte, on a nettoyé ça et il a redressé la petite languette qui fait " clip " quand on appuie dessus qu’il jugeait trop courbé.. Pas d’autre défaut visible à l’œil… 

Remontage de l’ensemble et test, verdict : la charge démarre ! ✌️🤩

Franchement, j’espère que le problème est réglé !, je reviendrai vous dire si ça recommence ainsi sous peu ! 🤓😁

@DOM Electrotu peux lui payer une bonne mousse ! 🍻🍻🍻

Comme quoi si la sécurité est sensible, les embêtements sont fréquents.

Le 20/10/2023 à 12:28, DOM Electro a dit :

a redressé la petite languette qui fait " clip " quand on appuie dessus qu’il jugeait trop courbé..

ça ? vuu sur https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=391&t=77318

Oui ce truc là, sur mon levier, c’était encore plus courbé que ça et après " redressage ", on l’entendait quand une fois remonté, on actionnait le bouton du levier pour changer de position, ce qu’on n’entendait pas avant 😉

Après je ne peux pas affirmer que c’était cela la cause car on a trifouillé à vraiment tous les éléments mobiles du levier ! 🙃

Peut-être qu’un truc était déboîté au démontage et qu’on ne l’a pas vu et qu’une fois tout bien remis en place, ça a refonctionné ! 🤷🏻‍♂️

En rentrant ce soir, je viendrai dire si ma voiture prend la charge ou si c’était une joie de courte durée ! 🤞

Alors ça c'est une bonne nouvelle pour toi!

Elle charge toujours?

Comment as-tu fait pour démonter le levier?

Notre Citigo va avoir 50k km, alors si jamais, j'ai un problème identique, je suis preneur. Je ne dois pas être le seul d'ailleurs.

 

Bonne route et surtout bonne recharge!

 

*-*nino*-*

En y allant tranquillement, ce n’est pas si compliqué que ça, il faut juste oser tout démonté et ne pas avoir peur que ça ne marche plus du tout ! Dans mon cas, si je n’arrivais pas à remonter le levier, j’ai une 2ème voiture pour me dépanner et j’aurai commandé un nouveau levier car c’est bien lui la cause du soucis ! Le plus " dur ", c’est de démonter et sortir la console centrale, le levier, c’est 5 vis… je n’ai pas encore remonté la console centrale, j’attends de voir si le levier est fiable et ne redéconne pas ! 🫡🤓