Bonjour

 

Depuis quelques jours, la charge débute bien sur ma ZOE mais le voyant de la WALLBOX passe au rouge au bout de quelques secondes ( 6 secondes pour la charge la plus courte ) ou quelques minutes ( 6 min pour la charge la plus longue) , et la charge s'interrompt, alors que la batterie est loin d'être à 80%.

 

J'ai testé un autre câble, idem.

 

J'ai testé avec mon ID3 : je n'ai pas eu ce problème.

 

Je n'ai pas encore pu tester la Zoe sur une  borne publique.

 

1- qu'est-ce que ça peut être à votre avis ?

 

2- Savez vous s'il est possible de récupérer un journal des erreurs de charge ?

 

Il a beaucoup plu avant que ce problème n'apparaisse, mais je ne sais pas si ça a un rapport, et puis ça marche nickel avec l'ID3.

 

Merci pour vos avis et réponses.

1 : possible problème de valeur de terre trop élevée --> la ZOE est l'une des rares à vérifier ce point.

2 : Oui, via l'appli canZE et un dongle, cela te permettra également de connaitre la valeur de terre (en réalité de boucle de défaut) vue par la voiture, elle devrait être inférieure à 100 ohms (la norme) et impérativement inférieure à 150 ohms (valeur max admise par la voiture).

Si la charge s'interrompt à trois reprises avant de couper définitivement, il pourrait s'agir d'un problème d'harmoniques associé à la "qualité" du courant sur laquelle la ZOE est également très pointilleuse.

Merci RD150

 

La résistivité de terre avait été mesurée autour de 100 Ohms avant installation de la borne, et l'électricien qui m'a installé la borne a ajouté un piquet de terre à proximité immédiate de la borne, ce qui a fait chuté la résistivité à 25 Ohms selon son appareil. J'ai chargé ma ZOE sans problème pendant 3 mois jusqu'à apparition des problèmes le WE dernier.

 

Voici l'historique des tentatives de charges de la ZOE le 11 février

 

Durée                             kWh 

 

00:00:41	0,05
00:05:48	0,49
00:12:11	1,03
00:00:06	0,00
00:00:06	0,00
00:00:06	0,03
00:22:38	2,73
00:47:42	5,89

 

ça a marché de façon très courte et aléatoire..

 

Information qui peut avoir son importance (ou pas) : j'ai fait une tranchée de 50 cm de profondeur à proximité ( 1,5  m environ) de mon câble électrique principal d'alimentation (entre mon compteur linky et mon tableau électrique), pour installer un nouveau câble 4 x 25 mm² en vue de passer en triphasé bientôt, mais ce nouveau câble n'a pas été connecté , et est donc inerte pour le moment.

 

Lors de l'excavation de la tranchée, qui a été remblayée et tassée depuis , une des prises de terre a été découverte sur les premiers centimètres en surfece) 

L'autre prise de terre (celle installée à proximité de la borne) n'a pas été découverte du tout (même si la tranchée passe à 1 m environ).

 

Je vais acheter un Dongle...

 

 

 

 

Surveille la tension quand tu mets la zoé en charge. Si tu tombes en dessous de 210V , la voiture peux interrompre la charge.

 

Peu de probabilité puisque la id3 charge , mais c est une verif assez simple.

C'est peut-être le seul point sur lequel la ZOE n'est pas susceptible, elle recharge même avec une tension inférieure à 200 volts. 🙄

Je vous donne une possibilité d'identifier un souci électrique qui viendrait d'un autre appareil :

 

Citation

Couper tous les disjoncteurs, n'activer que la prise pour le chargeur et vérifier.

Ensuite, réactiver les disjoncteurs 1 par 1 toutes les 2-3 minutes jusqu'à ce que le souci survienne.

 

Ca vient de cette discussion :

Le souci venait d'une prise qui alimentait le congélo et le lave-vaisselle donc soit la prise, soit l'un des deux appareils.

 

Modifié février 13, 20242 a par sim_v

Le 13/02/2024 à 15:50, sim_v a dit :

Je vous donne une possibilité d'identifier un souci électrique qui viendrait d'un autre appareil :

Notons que les perturbations peuvent aussi provenir d'un équipement chez un voisin.

Dans ce cas la charge ne fonctionnera pas, même tous disjoncteurs coupés.

 

Il faudrait vérifier si la Zoe charge ailleurs pour lever l'interrogation sur une panne de la voiture elle-même.

je vais effectivement tester la ZOE ailleurs, et si elle charge ailleurs, je vais rappeler l'électricien qui m'a installé la borne pour qu'il passe faire un diagnostic.

 

 

pour info, ça c'est remis à fonctionner tout seul il y a 2 jours... les pannes aléatoires, c'est pas forcément celles que je préfère...

à suivre quand même..

Depuis plus de problème ?

 

Je rencontre le même problème avec la Twingo. Serait elle aussi sensible à la mise en terre comme la Zoé ?

 

En débranchant tout les disjoncteurs c'est idem. Charge de quelques minutes avant coupure, et je dois éteindre et rallumer le disjoncteur de la borne pour relancer une charge (qui ne dure que quelques minutes).

 

Ma maison est en monophasé et mon câble T2 en triphasé. Le câble fonctionne avec la Twingo sur une borne publique.

 

Je ne comprends pas ce qu'il ce passe 🤨

Mise à la terre foireuse ?

 

 

 

Merci Maxoo, je n'avais pas trouvé ce sujet.

 

Ce que je ne comprends pas alors, c'est pourquoi cela fonctionne sur la flexi et non sur la borne ?

 

Hier j'ai rechargé 2h sans soucis sur la flexi. Quand je met sur la borne, ça clignote vert, avec toutes les infos correcte a l'odb et au bout de 2 ou 3 minutes, plus de voyant et plus de charge...

 

Et j'ai bien quand ça marche d'indiquer sur la borne 236 volts environ donc ça c'est correct...

Modifié juillet 21, 202521 juil. par Cyril81