Félicitation, alors ton mari il a tenu combien de temps avant de demander de la conduire?

?

Joyeux anniversaire Whynot !  ??

Il y a 9 heures, XBOS a dit :

Félicitation, alors ton mari il a tenu combien de temps avant de demander de la conduire?

?

Merci

il a demandé à me l'emprunter dès qu'il l'a vue pour la montrer à ses copains du handball !

Bonjour,

 

Voici un historique de mes premiers trajets.

Au top cette petite voiture.

Enfin petite... tout mon entourage me parle d'un paquebot vu le gabarit ?

 

Hier je me suis encore plongée dans le manuel et la page H32 concernant la charge d'entretien me pose question.

J'ai lu qu'il fallait régler le boîtier en appuyant sur le bouton.

Pour une prise domestique "normale", que dois-je faire ?

H ou M ou L ?

Je suis nulle en électricité...

 

Bravo pour tes consommations c'est très prometteur, tu l'as bien prise en main ta ioniq. 

 

Pour la recharge sur ta prise domestique, tout dépend qu'elle type de prise tu as. 

 

Suivant ou la prise de ta maison est une 10, 12 ou 16 Ampères, tu peux charger avec ton câble hyundai à 8, 10 ou 12 ampères. 

 

H, M, et L comme High, Medium ou Low soit le niveau de puissance choisi pour la recharge. 

 

L'idée est de ne pas choisir H pour ta recharge si tu as une prise 10 Ampères pour te brancher (risque d'incendie) 

 

De même, si ta prise est une 16 Ampères, dommage de ne charger qu'en L sur le boîtier (Low) soit seulement 8 Ampères. 

 

Donc tu dois t'assurer de l'amperage de la prise sur laquelle tu te branches pour choisir la bonne puissance sur ton boîtier. 

 

L =8 Ampères 

M=10 Ampères 

H=12 Ampères. 

 

En H donc 12 Ampères, de 0 à 100% sur ta ioniq il te faut 12 heures. 

 

En  L donc 8 Ampères, de 0 à 100% sur ta ioniq il te faut 20 heures voire +. 

Bonjour, 

Cela dépend de ton contrat électricité et de la puisse disponible.

Mon CRO est sur High, branché sur une prise normale avec  un abonnement 9KW edf pour une maison tout électricité et cela passe sans jamais faire sauter le compteur/Disjoncteur.

Essaie de le mettre au plus fort pour voir si cela à un impact ou non sur ton installation dans un premier temps. (Cela permettra de recharger "plus vite" que sur une autre position)

Merci, c'est infiniment plus clair avec vos explications.

 

Chez moi : maison individuelle toute neuve (j'emménage samedi !) et toute électrique, puissance Enedis souscrite 12 KW.

En revanche au boulot... on m'a autorisée à me brancher sur une prise "normale" car les chargeurs sont réservés aux Zoé. 

Mais du coup, je m'interroge. C'est juste une charge d'appoint pour voir. Je vais mettre L pour éviter de faire cramer la boîte ?

Pour faire simple, cela dépend : installation électrique récente avec une prise type lave-linge = H

si tu n'es pas sure de toi alors = M

Ok merci.

Attendez-vous à ce que je revienne avec d'autres questions.

J'ai beau passer le fofo au peigne fin, je ne trouve pas toujours de post qui corresponde totalement à mes interrogations.

Ok merci.
Attendez-vous à ce que je revienne avec d'autres questions.
J'ai beau passer le fofo au peigne fin, je ne trouve pas toujours de post qui corresponde totalement à mes interrogations.

C'est clair que le passage d'une voiture thermique à une voiture électrique fait pas mal de changements! Moi, j'avais laissé le H chez ma belle-mère (je croyais que ça se réglait automatiquement). Bah elle n'était pas très contente [emoji16].

il y a 1 minute, Peaudepailles a dit :

[...] Moi, j'avais laissé le H chez ma belle-mère (je croyais que ça se réglait automatiquement). Bah elle n'était pas très contente .

ça aurait dû la détendre plutôt, non? ?

Et si je la branche sur une prise Green'up ?

Je peux mettre H ? 

il y a 1 minute, Whynot a dit :

Et si je la branche sur une prise Green'up ?

Je peux mettre H ? 

Oui.

il y a 24 minutes, Whynot a dit :

Merci, c'est infiniment plus clair avec vos explications.

 

Chez moi : maison individuelle toute neuve (j'emménage samedi !) et toute électrique, puissance Enedis souscrite 12 KW.

En revanche au boulot... on m'a autorisée à me brancher sur une prise "normale" car les chargeurs sont réservés aux Zoé. 

Mais du coup, je m'interroge. C'est juste une charge d'appoint pour voir. Je vais mettre L pour éviter de faire cramer la boîte ?

 

Tu peux mettre M c'est ce que je ferais à ta place, comme ça si ta boîte crame on saura pourquoi ?

 

Non plus sérieusement 10A c'est une parfaite moyenne pour une prise donc M devrait aller. 

 

Pour recharger en H chez toi, même avec un abonnement 6 kW ca passe large en principe, j'ai comme toi un abonnement 12kW dans ma maison soit le maximum pour un particulier. Ta recharge en 12 Ampere consommera 2.7kW, a soustraire de tes 12 kW d'abonnement, t'es tranquille. 

Si c'est une prise à clapet (type prise cave) tu peux mettre le CRO en H 12A sans problèmes. Il m'arrive de charger à 13A voir 16A sur ce type de prise.

il y a 5 minutes, XBOS a dit :

Si c'est une prise à clapet (type prise cave) tu peux mettre le CRO en H 12A sans problèmes. Il m'arrive de charger à 13A voir 16A sur ce type de prise.

Et franchement, 16 Ampères en longue durée sur une prise de courant normale, ça passe sans aucun problème ! ?

Modifié avril 9, 20197 a par Agfa

Les Services Généraux m'ont répondu : prise de 16 A au boulot.

 

C'est sûr que'il faut un petit temps d'adaptation quand on passe au VE.

Tout est plutôt nouveau.

Pour le reste, je suis contente de mon "historique", j'avais une boîte auto avant et je pense que j'avais déjà pris de bonnes habitudes avec.

J'adore vraiment cette IONIQ, et j'ai constaté que pas mal de gens se retournaient sur mon passage.

Dans ma petite commune, les Zoé sont reines alors mon paquebot blanc qui fait un bruit de soucoupe volante ne passe pas vraiment inaperçu.

 

Modifié avril 9, 20197 a par Whynot

Je suis d'accord, les prises à clapet données pour 16A, c'est OK pour 3 heures maximum pour les meilleures d'entre elles. 

Mais pas 16A en continu. 

 

Au delà, c'est pas prévu pour, une faut une prise à norme schuko 16A (standard allemand) au minimum. 

Double prise et un seul câble d'alimentation de cette double prise. 

Évite de recharger la ioniq à 12A et d'alimenter avec l'autre prise un appareil très consommateur. 

Je l'ai mise en M

L'autre prise est occupée à recharger un vélo électrique

il y a 8 minutes, Whynot a dit :

Je l'ai mise en M

L'autre prise est occupée à recharger un vélo électrique

Aucun soucis alors

Et gare toi mieux la prochaine fois [emoji16].

il y a 8 minutes, Peaudepailles a dit :

Et gare toi mieux la prochaine fois .

Je suis contre le mur sur ma droite.

Et à gauche c'est un collègue qui met son vélo électrique. Donc pas de souci  

il y a 12 minutes, Iank a dit :

Aucun soucis alors

Ouf !!!

Moi qui ai une trouille bleue des incendies, j'ai acheté un VE...

J'ai mis trois DAAF dans ma nouvelle maison dont un spécialement pour le garage !