Aller au contenu
Whynot

La bête arrive !

Messages recommandés

Il y a 9 heures, XBOS a dit :

Félicitation, alors ton mari il a tenu combien de temps avant de demander de la conduire?

?

Merci :-)

il a demandé à me l'emprunter dès qu'il l'a vue pour la montrer à ses copains du handball !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

Voici un historique de mes premiers trajets.

Au top cette petite voiture.

Enfin petite... tout mon entourage me parle d'un paquebot vu le gabarit ?

 

Hier je me suis encore plongée dans le manuel et la page H32 concernant la charge d'entretien me pose question.

J'ai lu qu'il fallait régler le boîtier en appuyant sur le bouton.

Pour une prise domestique "normale", que dois-je faire ?

H ou M ou L ?

Je suis nulle en électricité...

 

ioniq 090419.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bravo pour tes consommations c'est très prometteur, tu l'as bien prise en main ta ioniq. 

 

Pour la recharge sur ta prise domestique, tout dépend qu'elle type de prise tu as. 

 

Suivant ou la prise de ta maison est une 10, 12 ou 16 Ampères, tu peux charger avec ton câble hyundai à 8, 10 ou 12 ampères. 

 

H, M, et L comme High, Medium ou Low soit le niveau de puissance choisi pour la recharge. 

 

L'idée est de ne pas choisir H pour ta recharge si tu as une prise 10 Ampères pour te brancher (risque d'incendie) 

 

De même, si ta prise est une 16 Ampères, dommage de ne charger qu'en L sur le boîtier (Low) soit seulement 8 Ampères. 

 

Donc tu dois t'assurer de l'amperage de la prise sur laquelle tu te branches pour choisir la bonne puissance sur ton boîtier. 

 

L =8 Ampères 

M=10 Ampères 

H=12 Ampères. 

 

En H donc 12 Ampères, de 0 à 100% sur ta ioniq il te faut 12 heures. 

 

En  L donc 8 Ampères, de 0 à 100% sur ta ioniq il te faut 20 heures voire +. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour, 

Cela dépend de ton contrat électricité et de la puisse disponible.

Mon CRO est sur High, branché sur une prise normale avec  un abonnement 9KW edf pour une maison tout électricité et cela passe sans jamais faire sauter le compteur/Disjoncteur.

Essaie de le mettre au plus fort pour voir si cela à un impact ou non sur ton installation dans un premier temps. (Cela permettra de recharger "plus vite" que sur une autre position)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, c'est infiniment plus clair avec vos explications.

 

Chez moi : maison individuelle toute neuve (j'emménage samedi !) et toute électrique, puissance Enedis souscrite 12 KW.

En revanche au boulot... on m'a autorisée à me brancher sur une prise "normale" car les chargeurs sont réservés aux Zoé

Mais du coup, je m'interroge. C'est juste une charge d'appoint pour voir. Je vais mettre L pour éviter de faire cramer la boîte ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour faire simple, cela dépend : installation électrique récente avec une prise type lave-linge = H

si tu n'es pas sure de toi alors = M

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok merci.

Attendez-vous à ce que je revienne avec d'autres questions.

J'ai beau passer le fofo au peigne fin, je ne trouve pas toujours de post qui corresponde totalement à mes interrogations.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok merci.
Attendez-vous à ce que je revienne avec d'autres questions.
J'ai beau passer le fofo au peigne fin, je ne trouve pas toujours de post qui corresponde totalement à mes interrogations.
C'est clair que le passage d'une voiture thermique à une voiture électrique fait pas mal de changements! Moi, j'avais laissé le H chez ma belle-mère (je croyais que ça se réglait automatiquement). Bah elle n'était pas très contente .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, Peaudepailles a dit :

[...] Moi, j'avais laissé le H chez ma belle-mère (je croyais que ça se réglait automatiquement). Bah elle n'était pas très contente emoji16.png.

ça aurait dû la détendre plutôt, non? ?

Résultat de recherche d'images pour "hashish stock"

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 24 minutes, Whynot a dit :

Merci, c'est infiniment plus clair avec vos explications.

 

Chez moi : maison individuelle toute neuve (j'emménage samedi !) et toute électrique, puissance Enedis souscrite 12 KW.

En revanche au boulot... on m'a autorisée à me brancher sur une prise "normale" car les chargeurs sont réservés aux Zoé

Mais du coup, je m'interroge. C'est juste une charge d'appoint pour voir. Je vais mettre L pour éviter de faire cramer la boîte ?

 

Tu peux mettre M c'est ce que je ferais à ta place, comme ça si ta boîte crame on saura pourquoi ?

 

Non plus sérieusement 10A c'est une parfaite moyenne pour une prise donc M devrait aller. 

 

Pour recharger en H chez toi, même avec un abonnement 6 kW ca passe large en principe, j'ai comme toi un abonnement 12kW dans ma maison soit le maximum pour un particulier. Ta recharge en 12 Ampere consommera 2.7kW, a soustraire de tes 12 kW d'abonnement, t'es tranquille. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 5 minutes, XBOS a dit :

Si c'est une prise à clapet (type prise cave) tu peux mettre le CRO en H 12A sans problèmes. Il m'arrive de charger à 13A voir 16A sur ce type de prise.

Et franchement, 16 Ampères en longue durée sur une prise de courant normale, ça passe sans aucun problème ! ?

Résultat de recherche d'images pour "burning house"

Modifié par Agfa

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les Services Généraux m'ont répondu : prise de 16 A au boulot.

 

C'est sûr que'il faut un petit temps d'adaptation quand on passe au VE.

Tout est plutôt nouveau.

Pour le reste, je suis contente de mon "historique", j'avais une boîte auto avant et je pense que j'avais déjà pris de bonnes habitudes avec.

J'adore vraiment cette IONIQ, et j'ai constaté que pas mal de gens se retournaient sur mon passage.

Dans ma petite commune, les Zoé sont reines alors mon paquebot blanc qui fait un bruit de soucoupe volante ne passe pas vraiment inaperçu.

 

Modifié par Whynot

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je suis d'accord, les prises à clapet données pour 16A, c'est OK pour 3 heures maximum pour les meilleures d'entre elles. 

Mais pas 16A en continu. 

 

Au delà, c'est pas prévu pour, une faut une prise à norme schuko 16A (standard allemand) au minimum. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Double prise et un seul câble d'alimentation de cette double prise. 

Évite de recharger la ioniq à 12A et d'alimenter avec l'autre prise un appareil très consommateur. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 8 minutes, Peaudepailles a dit :

Et gare toi mieux la prochaine fois emoji16.png.

Je suis contre le mur sur ma droite.

Et à gauche c'est un collègue qui met son vélo électrique. Donc pas de souci ;-) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 12 minutes, Iank a dit :

Aucun soucis alors

Ouf !!!

Moi qui ai une trouille bleue des incendies, j'ai acheté un VE...

J'ai mis trois DAAF dans ma nouvelle maison dont un spécialement pour le garage !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.