D'accord, mais pas pour les VE que nous conduisons aujourd'hui! P'tet pour la génération n+2...

Bonjour Messieurs,

 

Une petite question : qu'est-ce un CRO ??????

 

Merci d'avance !!!!

 

Pour les 155 Km, c'est surtout quand il fait beau !!! (Pour faire des Belles Photos, c'est préférable !!!, donc généralement entre Début Avril et Fin Septembre).

 

Au Revoir Messieurs,

Je vous souhaite un Bon Après-Midi !!!!!

CRO = Cable de Recharge Occassionnelle

http://www.automobile-propre.com/2013/03/25/cable-recharge-zoe-prise-domestique/

Merci Beaucoup Kady pour ta Réponse !!!!!

 

 

@ rv45 : il y a déjà des BMW électriques en Vente (i 3 et la i 8) ???????

 

Bonne Soirée à vous tous !!!!!!

CRO = Cable de Recharge Occassionnelle

http://www.automobile-propre.com/2013/03/25/cable-recharge-zoe-prise-domestique/

Bonjour

certain l'on rebaptisé "cable de recharge ordinaire" (de tous les jours)

Patrick

Il y a aussi le CRD (Câble de recharge de Davide) qui est un clin d’œil à la société Elpa qui à sorti un CRO compatible Zoé.

CRO = Cable de Recharge Occassionnelle

http://www.automobile-propre.com/2013/03/25/cable-recharge-zoe-prise-domestique/

Bonjour

certain l'on rebaptisé "cable de recharge ordinaire" (de tous les jours)

Patrick

 

on devrait appeler ça BRP pour borne de recharges portative !

CRO = Cable de Recharge Occassionnelle

http://www.automobile-propre.com/2013/03/25/cable-recharge-zoe-prise-domestique/

Bonjour

certain l'on rebaptisé "cable de recharge ordinaire" (de tous les jours)

Patrick

Ah oui, je disais aussi parfois Câble de Recharge Omnivalent

Merci Beaucoup pour votre Réponse !!!!!

 

@ rv45 : quelle véhicule avez-vous ????? (En Active E BMW) ..... ?????

Encore en Active E mais plus pour longtemps.

 

http://www.location-longue-duree.net/actualites-lld-2/la-bmw-activee-proposee-en-test-aux-clients

 

Nous sommes triste de la rendre. Il me restera le vélo électrique.

 

https://www.alphabet.com/fr-fr/article/alphabet-france-partenaire-de-bmw-pour-l%E2%80%99exp%C3%A9rimentation-de-ses-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-re%C3%A7oit

Encore en Active E mais plus pour longtemps.

 

http://www.location-longue-duree.net/actualites-lld-2/la-bmw-activee-proposee-en-test-aux-clients

 

Nous sommes triste de la rendre. Il me restera le vélo électrique.

 

https://www.alphabet.com/fr-fr/article/alphabet-france-partenaire-de-bmw-pour-l%E2%80%99exp%C3%A9rimentation-de-ses-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-re%C3%A7oit

 

je suis tout triste pour toi. j'espère que ton parc, verra fleurir quelques i3 pour compenser la chose .... 1 Tesla de direction ??

rêvons !!

Perso, je trouve pas si cher. Je m'explique :

Location Nissan Leaf = 350€ / mois pour 20mkm / an

Location Clio diesel dans les mêmes conditions : 250€ / mois

Economie de carburant environ 100/120€ / mois (toujours pour une base 20mkm / an)

Donc cout équivalent.

D'accord il y a des contraintes. Mais pour être remonté dans une bmw diesel récemment (en dehors de la Leaf, que des essences ou ethanol à la maison), qu'est ce que ça vibre à froid et aux feux rouges (j'ose même pas imaginer une clio...)

@ rv45

Bonjour,

 

C'est quoi une BMW E Active ?????

 

Veuillez m'excuser de mon Ignorance !!!!!!

 

Au Revoir rv45,

Je vous souhaite une Bonne Journée !!!!!

Perso, je trouve pas si cher. Je m'explique :

Location Nissan Leaf = 350€ / mois pour 20mkm / an

Location Clio diesel dans les mêmes conditions : 250€ / mois

Economie de carburant environ 100/120€ / mois (toujours pour une base 20mkm / an)

Donc cout équivalent.

D'accord il y a des contraintes. Mais pour être remonté dans une bmw diesel récemment (en dehors de la Leaf, que des essences ou ethanol à la maison), qu'est ce que ça vibre à froid et aux feux rouges (j'ose même pas imaginer une clio...)

 

 

@ Lud71

 

Et lorsqu'on roule entre 5000 et 8000 Kms par Ans !!!!!!

 

(Pourtant une BMW Diesel !!!!, ce n'est pas une DACIA !!!!!!)

Mouais, un diesel pour faire entre 5000km et 8000km par an, c'est pas ce qu'il y a de mieux quand même !!!

Et le prix de la loa est bien moins cher si tu roules moins de 10mkm / an (mais je ne le connais pas exactement, au moins 100/150€)

Bonjour Monsieur,

 

Non, le DIESEL est déconseillé si on fait moins de 15.000 / 20.000 Kms par An.

 

Je risque d'entartrer le Filtre à Particules, selon les Vendeurs !

 

Au Revoir Monsieur,

Je vous souhaite un bon Week-End !!!

1000 km, c'est un Mm (mégamètre), mk (milli-kilo), ça fait 1.

et Kms c'est des Kelvin-mètre-secondes....

Je vole au secours de mon "collègue" Lud71 avec qui je partage le même profil utilisateur ( que de l'alternatif, c zéro et saab éthanol ); je me suis retrouvé hier soir dans une skodia tdi "stop and start", j'avais oublié à quel point ça ronronnait! Et le redémarrage au feu..aie, j'ai eu mal pour le bloc moteur.

Sachant qu'une c zéro d'occasion plus une saab éthanol d'occasion reviennent au même prix qu'un tdi de même kilométrage sans plus apporter de gain de fiabilité ( j'ai une autre saab éthanol qui passe les 300.000 km ) et sans être plus nocives au final ( je tiens à rester politiquement correct et ne pas relancer le débat sur l'intérêt électrique et éthanol donc on va dire pas plus nocif ), je reste dubitatif face à ce besoin impératif de rouler tdi. L'effet mouton peut être??

On retrouve dans les conducteurs d'EV les gens qui roulaient déjà autrement, à savoir à l'éthanol, au gpl, et en général avec des voitures pas neuves.

Ils sont déjà habitués aux marchés de niche, avec quelques contraintes, donc pour eux les contraintes de l'électrique ne sont qu'une variante...

Bonjour

Et une berline 100% électrique, 4 places 5 portes avec 180km d'autonomie réelle, pas en tests laboratoire, pour 8000 euro prime déduite, sans location de batteries, c'est cher ?

2è message vantant un ve parfait(?), mais aucune marque, aucune info précise sur son existence.

Faut pas nous laisser sur notre faim comme ça !!!

des détails !!! et surtout où la trouver ?

Tout est dans le pseudo:

Caesar Electric est une société:

 

"Développeur technique en mobilité électrique pour une entreprise chinoise en plein essor. Vente actuelle en Chine et Russie. Recherche d'importateur/distributeur en Europe et Amérique latine. Recherche d'investisseur pour l'une des usines du groupe en Chine"