Nouveau proprio d'une Model S, le précédent monte des pneus Lansail. Ils sont très bon marché et se comportent bien d'après lui.
Quelqu'un a-t'il testé ces montes et qu'en pensez-vous ?

Par ailleurs, ce véhicule de 2016 accuse déjà 119000 km. Quel entretien dois-je envisager sous peu ? Quid des batteries ? et comment connaître leur état et durée de vie ?
Je fais rarement de gros trajets. Est-il conseillé des recharges partielles plutôt que complètes. Et enfin, à quel rythme dois-je privilégier les recharges lentes par rapport aux superchargeurs sachant que c'est un peu compliqué pour moi de faire des charges à domicile...
J'ai déjà un peu fouillé ce forum dédié et j'avoue que je n'ai que des réponses partielles.
Merci pour votre aide !

Kratus : Bonjour et bienvenue sur le forum

il y a 3 minutes, MattKirby a dit :

Kratus : Bonjour et bienvenue sur le forum

Merci beaucoup !

il y a une heure, MattKirby a dit :

Kratus : Bonjour et bienvenue sur le forum

 ? 

Bienvenue Césarin.

Cette marque de pneus m'est totalement inconnue.

ce véhicule de 2016 accuse déjà 119000 km. Quel entretien dois-je envisager sous peu ?

Si le propriétaire précédent a fait l'entretien des 80 000 km, rien de particulier. Sinon, prévoir un entretien à 160 000 km, pour le remplacement du liquide de refroidissement de la batterie     

 

 

Quid des batteries ? et comment connaître leur état et durée de vie ?

Sauf comportement irresponsable du propriétaire précédent, la durée de vie de la batterie sera supérieure à celle de la voiture.     

 

Je fais rarement de gros trajets. Est-il conseillé des recharges partielles plutôt que complètes.

Pour la batterie, peu importe. Mais d'une façon générale, il est conseillé de brancher et de charger une voiture électrique à chaque fois que c'est possible. Veille juste à ne pas charger au-dessus de 90%.   

 

 

à quel rythme dois-je privilégier les recharges lentes par rapport aux superchargeurs sachant que c'est un peu compliqué pour moi de faire des charges à domicile...

Dans l'idéal, les superchargeurs sont à réserver aux grands trajets, quand on veut perdre le moins de temps possible. Au quotidien, il vaut mieux ne pas dépasser 22 kW, si possible. 

 

Voici un lien pertinent concernant les conseils pour la santé de la batterie.

http://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/

 

Mais tu l'as sûrement déjà lu.

 

 

 

 

 

 

Effectivement, strange !

Oups, manque d'habitude... Merci Kratus.
Mon strange était pour le message de MattKirby.
Merci donc pour les infos.

Quelques éléments d'expérience perso pour les recharges partielles ou totales ?

Il y a 2 heures, Césarin a dit :

N SSouveau proprio d'une Model S, le précédent monte des pneus Lansail. Ils sont très bon marché et se comportent bien d'après lui.
Quelqu'un a-t'il testé ces montes et qu'en pensez-vous ?

Par ailleurs, ce véhicule de 2016 accuse déjà 119000 km. Quel entretien dois-je envisager sous peu ? Quid des batteries ? et comment connaître leur état et durée de vie ?
Je fais rarement de gros trajets. Est-il conseillé des recharges partielles plutôt que complètes. Et enfin, à quel rythme dois-je privilégier les recharges lentes par rapport aux superchargeurs sachant que c'est un peu compliqué pour moi de faire des charges à domicile...
J'ai déjà un peu fouillé ce forum dédié et j'avoue que je n'ai que des réponses partielles.
Merci pour votre aide !

Si tu as les moyens de changer ces pneus chinois, n'hésite pas. Franchement pinailler sur une voiture de cette puissance et de ce poids, je comprend pas. 

Merci pour tout.
Le temps que je mette à jour, la réponse était là et je n'avais pas réactualisé.
Bizarre le fonctionnement de ce forum !!

à l’instant, Thematrix18 a dit :

Si tu as les moyens de changer ces pneus chinois, n'hésite pas. Franchement pinailler sur une voiture de cette puissance et de ce poids, je comprend pas. 

A la prochaine monte, je changerai. Je pense que l'ancien proprio, roulant beaucoup a voulu faire des économies substancielles !!
Merci du conseil !

 

 ? 

C'était pour te faire gagner du temps [emoji23]

[emoji3]

oMichelin Super Sport et Falken Azenis sont deux pneus que j'ai testé sur Tesla et j'en suis très content. je ne connais pas non plus Lansail.

120000 km ne représente pas grand chose pour une Model S ou X, toutefois tout dépend du soin qu'a apporté son ancien propriétaire.

Une conduite "violente" et des virages appuyés sollicitent beaucoup le train avant. Si il n'y a pas de vibrations à l'accélération et/ou en virage, alors pas besoin de faire un contrôle. Mais je conseille vivement au changement de pneus de faire une géométrie complète afin d'avoir une usure optimum de ces derniers.

Pour la charge, sauf lors des grands voyages, il est préférable de faire des petites charges plutôt que moins de charges complètes ou presque ( de petites excursions du SOC plutôt que des excursions complètes vont dans le sens d'une longue durée de vie du pack) 

Lansail semble être une marque chinoise de pneus 1er prix .

Ce n'est généralement pas un bon calcul de prendre ce type de pneus : ils tiennent moins bien la route et s'usent plus vite que les marques premium 

J'ai des Pirelli été sur les jantes 21' et je les trouve assez bruyants 

Les Michelin hiver sur les jantes 19' sont beaucoup plus silencieux 

achetez Michelin.

Choisis de bons pneus : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php 

il y a 17 minutes, Dordrecht a dit :

Choisis de bons pneus : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php 

Pour la 2eme fois: "les grands esprits" se rencontrent ^^:

 

il y a 1 minute, djoul62 a dit :

Pour la 2eme fois: "les grands esprits" se rencontrent ^^:

Il faut qu'on s'échange des  !