Bonjour,

 

J'hésite entre ioniq 6 et EV6, surement en provenance d'allemagne occasion car les prix sont en train de fondre là bas.

 

mais chez ioniq 6 à la lecture du forum j'ai recensé des soucis un peu gênant (comme dans bcp de voitures mais quand même).

Lesquels rencontrez vous sur vos kia ?

 

Voici ce que j'avais noté sur ioniq6 avez vous les mêmes ? :

 

J'étais parti sur une EV6 mais j'ai vu des ioniq 6 bradées quasi neuves ( moins de 15 000 km) en Allemagne pour 37 ke, en version Uniq équivalent executive chez nous.

 

1°) J'ai noté et vu dans des vidéos que l'OS était lent, quand on clique sur un icone le temps de réaction est bien long...
Est ce que cela s'est amélioré avec les MAJ ?

 

2°) Idem je lis à droite et gauche que la ventilation même en mode 1 est trop puissante  bruyante aussi ?

Y a t il eu des progrès en la matière ?

 

3°) QQ doutes émis aussi sur la hauteur, or je fais 1m85... vous partagez ?

 

4°) Enfin les bips insupportables et en plus difficiles à couper? pas de progrès dessus non plus ?

 

Merci de vos avis et autres remarques sur les défauts de la belle.

Voici le lien vers le sujet sur la ioniq 6 avec de beaux commentaires dont celui du Hollandais Volant (et son blog) excellent !!

 

Bonjour 
 

Alors je dirais que le système informatique est pas extraordinaire mais il me semble que c'est le même dans les 2 voitures.
Pour la ventilation RAS.
Pour la taille, je fais 1m88 et aucun souci.
Pour les bips on peut les couper sur mon ev6 de 2022.

Le 25/11/2024 à 21:45, Grim a dit :

Bonjour 
 

Alors je dirais que le système informatique est pas extraordinaire mais il me semble que c'est le même dans les 2 voitures.
Pour la ventilation RAS.
Pour la taille, je fais 1m88 et aucun souci.
Pour les bips on peut les couper sur mon ev6 de 2022.

tu peux les couper comment ? définitivement dans l'OS ?
Apparemment si toit ouvrant on a moins de marge au niveau de la tête, en tout cas je note que si pas de TO ça marche bien.
Et tu le trouves lent, il laggue aussi j'ai pas vu ça dans les vidéos yotube.

Hello,
Voici mon point de vue : 

1/ l'os n'est effectivement pas le meilleurs, mais il est "ok". Pas rapide, mais non plus d'une lenteur extrême. A titre perso, ca ne me gêne, pas j'utilise android auto au quotidien, donc tranquille. 

 

2/ la ventilation n'est pas le point fort de la voiture, faut trouver le bon réglage...
Au niveau 1, elle est silencieuse, en 2 ca passe, en 3 on l'entends, mais ca ne me gêne pas. Au dessus c'est bruyant selon moi. Ca dépendra de chaque personne bien sur ! 

 

3/ je fais 1.75, aucun problème. J'ai un jeune "très grand" (1.86 je crois) qui s'assoit coté passager, il ne sait jamais plain ! 

 

4/ les bips bips, c'est la loi malheureusement  toutes les voitures ont ca. Mais contrairement à certaines marques, on peut les désactivé en restant appuyer quelques seconde sur un bouton. En revanche, il faut le refaire à chaque démarrage. 
Autre solution, acheter un "auto pilote" comma (https://comma.ai/openpilot) , qui va en plus apporter une conduite autonome plus poussée (mais pas au niveau de tesla quand même). J'ai ce petit bijoux, ca marche très bien, et depuis, plus aucun bip  (1300€ environ...)

Le 25/11/2024 à 23:16, krisderennes a dit :

tu peux les couper comment ? définitivement dans l'OS ?
 

il faut aller dans le menu des alarmes et mettre le son à 0

il n'y aura plus que les vibrations

pas besoin de refaire la manip à chaque démarrage

Alors en ce qui me concerne :

1) un peu lent au démarrage, après c’est bon. L’écran tactile n’est pas lent plus sensible par contre.

2) la ventilation reste un mystère pour moi après un an 1/2… en hiver le mode auto ne gère pas bien, je dois régler manuellement mais c’est pas plus bruyant que sur une autre voiture

3) je fais 1m84 et aucun soucis, y’a de la marge

4) pour les bips, je coupe à chaque démarrage le maintien de ligne, pour le reste pas d’autre bips sauf l’alerte de survitesse en cas de radar, mais ça c’est plutôt utile…

 

Modifié décembre 27, 20241 a par Hellric

Bonjour, pour la place, je fais 1,80m, aucun problème. La ventilation, je n'ai pas la pompe à chaleur et mis à part que le chauffage pompe pas mal d' énergie et que c'est pas vraiment un modèle d'ergonomie, il fonctionne correctement. Mis à part quelques problèmes techniques qui devraient se résoudre, pas de gros défauts mais j' aimerais un volant capacitif car en mode HDA les rappels constants sur le volant me gavent, on peut couper les Bip sur les dépassements de lignes au volant, la tôle des portières est trop mince et le moindre coup de portière marque soit la peinture qui est fragile, soit la tôle qui s'enfonce, j'ai quasiment un abonnement chez un débosseleur, lequel trouve aussi que c'est très loin d'être la même qualité qu'une BMW au niveau des panneaux de portes. Je trouve également que la voiture est raide, à l'allemande. L' infodivertissement est assez moyen, vieillot et pas d'une extrême fluidité mais j'ai compensé avec un boîtier T box plus de chez Carlinkit qui fonctionne à merveille pour un prix assez modique. Je n'utilise pas le GPS intégré du véhicule, je passe par TomTom ou maps sur Carlinkit. J'ai pu améliorer grandement le son Méridian du véhicule avec un caisson actif JBL. L' insonorisation n'est pas un modèle du genre mais reste convenable. Les capacités dynamiques du véhicule sont très bonnes, le freinage nippon ni mauvais. Il y a le Ipedal que j'utilise peu en fait mais il est bien là. Le coffre n'est pas monstrueux mais largement suffisant, j'ai un beau frunk car j'ai une RWD. La consommation est très acceptable sauf quand je mets le chauffage ou quand il pleut. Globalement, c'est une bonne voiture sans gros défauts et c'est une excellente routière.

Le 29/12/2024 à 13:19, Segil69 a dit :

Bonjour, pour la place, je fais 1,80m, aucun problème. La ventilation, je n'ai pas la pompe à chaleur et mis à part que le chauffage pompe pas mal d' énergie et que c'est pas vraiment un modèle d'ergonomie, il fonctionne correctement. Mis à part quelques problèmes techniques qui devraient se résoudre, pas de gros défauts mais j' aimerais un volant capacitif car en mode HDA les rappels constants sur le volant me gavent, on peut couper les Bip sur les dépassements de lignes au volant, la tôle des portières est trop mince et le moindre coup de portière marque soit la peinture qui est fragile, soit la tôle qui s'enfonce, j'ai quasiment un abonnement chez un débosseleur, lequel trouve aussi que c'est très loin d'être la même qualité qu'une BMW au niveau des panneaux de portes. Je trouve également que la voiture est raide, à l'allemande. L' infodivertissement est assez moyen, vieillot et pas d'une extrême fluidité mais j'ai compensé avec un boîtier T box plus de chez Carlinkit qui fonctionne à merveille pour un prix assez modique. Je n'utilise pas le GPS intégré du véhicule, je passe par TomTom ou maps sur Carlinkit. J'ai pu améliorer grandement le son Méridian du véhicule avec un caisson actif JBL. L' insonorisation n'est pas un modèle du genre mais reste convenable. Les capacités dynamiques du véhicule sont très bonnes, le freinage nippon ni mauvais. Il y a le Ipedal que j'utilise peu en fait mais il est bien là. Le coffre n'est pas monstrueux mais largement suffisant, j'ai un beau frunk car j'ai une RWD. La consommation est très acceptable sauf quand je mets le chauffage ou quand il pleut. Globalement, c'est une bonne voiture sans gros défauts et c'est une excellente routière.

Hello je vis en région parisienne et je suis victime de coups sur les portières. Je suis intéressé par le debosselage, est que tu es  satisfait du résultat, est ce cela marche sur les arêtes? Est ce Vraiment moins cher su une réparation classique ?

 

Hello je vis en région parisienne et je suis victime de coups sur les portières. Je suis intéressé par le debosselage, est que tu es  satisfait du résultat, est ce cela marche sur les arêtes? Est ce Vraiment moins cher su une réparation classique ?
 

Bonjour, en fait c'est génial, j'avais reçu un méga coup de portière pile sur l'arête complément enfoncée, j'ai pris contact avec un débosseleur qui est venu un jour après directement chez moi, il a travaillé dans mon garage directement le jour même, il a passé une quarantaine de minutes sur la bosse, un petit polissage, le résultat est parfait, impossible de voir la trace d'un moindre coup. Et j'ai failli pleurer de joie quand j'ai vu ce qu'il me demandait, j'ai payé 70 balles. Deux mois avant, j'avais eu des petites griffes sans enfoncements sur l' aile, 500 euros, j'avais même eu un devis de 800 euros pour cette réparation. Autant vous dire que vu la qualité de la réparation et son prix très mesuré, j'ai soigneusement gardé son numéro tout contre mon cœur.

Bonjour, en fait c'est génial, j'avais reçu un méga coup de portière pile sur l'arête complément enfoncée, j'ai pris contact avec un débosseleur qui est venu un jour après directement chez moi, il a travaillé dans mon garage directement le jour même, il a passé une quarantaine de minutes sur la bosse, un petit polissage, le résultat est parfait, impossible de voir la trace d'un moindre coup. Et j'ai failli pleurer de joie quand j'ai vu ce qu'il me demandait, j'ai payé 70 balles. Deux mois avant, j'avais eu des petites griffes sans enfoncements sur l' aile, 500 euros, j'avais même eu un devis de 800 euros pour cette réparation. Autant vous dire que vu la qualité de la réparation et son prix très mesuré, j'ai soigneusement gardé son numéro tout contre mon cœur.

Je n' habite pas en région parisienne, globalement les tarifs sont de l'ordre de 75 euros par panneaux mais s'il n'y a qu'une bosse et que l'accès est simple, ça peut coûter moins cher. Les débosseleurs sont évidemment surchargés en périodes de grêles mais s'il n'y a pas d'arrachements profonds de peinture, simplement des rayures superficielles, réglables avec un polissage, ils peuvent faire un travail génial dans beaucoup de cas et rapide, très rapide, à domicile.

Le 30/12/2024 à 11:51, Segil69 a dit :

Le 30/12/2024 à 11:24, Segil69 a dit :

Bonjour, en fait c'est génial, j'avais reçu un méga coup de portière pile sur l'arête complément enfoncée, j'ai pris contact avec un débosseleur qui est venu un jour après directement chez moi, il a travaillé dans mon garage directement le jour même, il a passé une quarantaine de minutes sur la bosse, un petit polissage, le résultat est parfait, impossible de voir la trace d'un moindre coup. Et j'ai failli pleurer de joie quand j'ai vu ce qu'il me demandait, j'ai payé 70 balles. Deux mois avant, j'avais eu des petites griffes sans enfoncements sur l' aile, 500 euros, j'avais même eu un devis de 800 euros pour cette réparation. Autant vous dire que vu la qualité de la réparation et son prix très mesuré, j'ai soigneusement gardé son numéro tout contre mon cœur.

Je n' habite pas en région parisienne, globalement les tarifs sont de l'ordre de 75 euros par panneaux mais s'il n'y a qu'une bosse et que l'accès est simple, ça peut coûter moins cher. Les débosseleurs sont évidemment surchargés en périodes de grêles mais s'il n'y a pas d'arrachements profonds de peinture, simplement des rayures superficielles, réglables avec un polissage, ils peuvent faire un travail génial dans beaucoup de cas et rapide, très rapide, à domicile.

Merci pour l info je vais me mettre à la recherche d un debosseleur près de chez moi 👍

Le 30/12/2024 à 14:29, apodex a dit :

Merci pour l info je vais me mettre à la recherche d un debosseleur près de chez moi 👍

Je serai intéressé par ton retour d'expérience sur la région parisienne.