KIA EV6

[Fred508]

👍

Modifié septembre 22, 2021 par Fred508

[Poussin]

Je sais que le système méridian à 14 enceintes mais quelqu’un en connait t’il la puissance?

[camore]

.

Modifié septembre 22, 2021 par camore

[PHILIPPE50]

Il y a 14 heures, cyberoni a dit :

Euhhh.

A mon avis non.

 

Mon E-niro à une monte en 215 / 55 / R17 alors que mon EV6 design à une monte en 235 / 55 / R19

Pas la même largueur et pas la même dimension de jante.

      Bon, ben merci pour cette "mauvaise "nouvelle...🤣    Je n'aurai plus qu'à la mettre en  vente sur le forum dédié au Niro...Tout comme les barres de toit......

[PHILIPPE50]

Il y a 13 heures, stev11 a dit :

J'ai également eu la concession roure au téléphone (par rapport la prime des BdR), et il m'a dit qu'il recevrait les première ev6 dans 2 semaines environs, dont 5 actives tjrs dispo (si j'ai bien compris). 

       C'est bizarre, le commercial ne m'en a pas parlé....il semblait dire qu'il n'y avait pas de dispo immédiate même s'il m'a bien confirmé que les premières (Une de direction et une "vendue") arrivaient bien vers la mi octobre...

        Mais pour moi, aucune importance *, je ne peux pas "lâcher " mon e niro avant le troisième anniversaire de la carte grise...because prime département à rembourser....(5000 Euros quand même)...Comme, selon le commercial, le délai normal pour mon modèle active

est d'environ 5 mois....C'est parfait, je ne me stresse pas et je l'aurai juste au bon moment 🤞🤞🤞

 

[franckche]

Intéressant :

 

 

 

[sudecki]

Le 23/09/2021 à 20:03, franckche a dit :

Intéressant :

 

 

 

Pas bcp de défaut selon lui, c'est vraiment intéressant 

[franckche]

Le 23/09/2021 à 22:10, sudecki a dit :

Pas bcp de défaut selon lui, c'est vraiment intéressant 

Et les références citées en comparaison son plus les Taycan, E-tron, i-Pace et Mach-e, que les VAG 😉

Modifié septembre 24, 2021 par franckche

[sudecki]

Le 24/09/2021 à 09:33, franckche a dit :

Et les références citées en comparaison son plus les Taycan, E-tron, i-Pace et Mach-e, que les VAG 😉

J'ai hâte de voir les essai de la gt pour voir comment kia à géré la puissance/autonomie. 

 

J'espère qu'ils ont corrigé les défaut du GPS par rapport à la ioniq 5 qui ne permet de planifier les recharge sur longue rouet

[as1chrone]

Extrait d'un article de Elektrek à propos de la vidéo de Fully Charged. Pour ceux qui comme moi comprennent mieux l'anglais écrit que parlé : 😉

"Everything we admire about Kias of old remains with the new EV6: The pricing is competitive, the standard equipment is ample, the range, while perhaps no longer segment-leading, is more than enough for any use case, and the car is littered with small, thoughtful touches designed to make your life a little easier. But on top of that, and unlike the brilliant e-Niro, it looks fantastic, it’s enjoyable to drive, and the interior is exquisite. It’s comparable more to high-end e-SUVs like the I-Pace and EQC than the ID.4s and Mustang Mach-Es that it’s closer to in price.

 

Kia says that 10 years from now, we’ll look back at the EV6 as the car that transformed the brand. And having spent a day with one, I wholeheartedly agree.

 

Check out the video below for my full review of the new Kia EV6:"

 

Modifié septembre 24, 2021 par as1chrone

[Poussin]

J’ai pris l’option crochet d’attelage pour y fixer un support vélo. J’ai deux vttae qui font chacun leur poids et j’aimerai savoir si quelqu’un connait le poids maxi autorisé sur la flèche du crochet d’attelage. 

[Fred508]

Le 25/09/2021 à 08:51, Poussin a dit :

J’ai pris l’option crochet d’attelage pour y fixer un support vélo. J’ai deux vttae qui font chacun leur poids et j’aimerai savoir si quelqu’un connait le poids maxi autorisé sur la flèche du crochet d’attelage. 

60 kgs au moins car le porte vélo en accessoires sur le site de kia permet 60 kgs

 

Modifié septembre 25, 2021 par Fred508

[Poussin]

Merci pour cette réponse👍

[as1chrone]

Y en a-t'il qui doutent encore de leur choix ?? (pas moi)  >> histoire d'enfoncer le clou: 😉

Kia EV6, ahead of its European launch, is well-received by local media… "Great fun to drive" - Newsdir3 (newsdirectory3.com)

Les commentaires insistent en particulier sur la qualité du châssis...et donc les sensations de conduite.

Modifié septembre 26, 2021 par as1chrone

[titinuts]

Bonjour, 

Je trouve dommage que l EV6 soit limitée à 11 kw en capacité de charge sur les bornes en triphasé qui délivre 22 Kw.

Ce type de borne est quand meme plus commune que les bornes Ionity 800 v (qui permettent à Kia de nous bassiner avec leur pseudo argumentaire commercial vantant une recharge en 18 minutes de 10% à 90%)... 😔

Modifié septembre 26, 2021 par titinuts

[Enreflexion]

Le 26/09/2021 à 11:31, titinuts a dit :

Bonjour, 

Je trouve dommage que l EV6 soit limitée à 11 kw en capacité de charge sur les bornes en triphasé qui délivre 22 Kw.

Ce type de borne est quand meme plus commune que les bornes Ionity 800 v (qui permettent à Kia de nous bassiner avec leur pseudo argumentaire commercial vantant une recharge en 18 minutes de 10% à 90%)... 😔

Bonjour,

c'est 10 à 80% de mémoire, et vérifié sur ioniq5, donc pas un pseudo argumentaire, c'est du réel

Et chez Fastned et autres opérateurs qui mettent des bornes 800Vet+, pas que ionity

 

Pour l'AC22, oui, mais il doit y avoir une raison à ce que quasi seul Renault le fasse en série sur Zoé, mais est même en option sur future MeganE, le coût d'un chargeur 22.

Alors en option oui je dirai..

 

Modifié septembre 26, 2021 par Enreflexion

[as1chrone]

Le 26/09/2021 à 11:31, titinuts a dit :

Ce type de borne est quand meme plus commune que les bornes Ionity 800 v (qui permettent à Kia de nous bassiner avec leur pseudo argumentaire commercial vantant une recharge en 18 minutes de 10% à 90%)... 😔

Je t'invite à prendre connaissance de cet article qui explique clairement tout l'intérêt de la recharge en 800 V.

Il ne s'agit en rien d'un "pseudo argumentaire commercial", mais d'un atout majeur de l'EV6 qui est quand même calibrée pour affronter les petits comme les grands trajets...

Voiture électrique : comment le 800 volts va révolutionner la charge (automobile-propre.com)

 

Modifié septembre 26, 2021 par as1chrone

[Flodo]

L’argumentaire est simple : l’AC 22kW n’est utilisé pratiquement que par la France a cause (ou grâce) a la Zoé. 
 

Un groupe mondial comme Kia ne va pas developper un chargeur spécifique a la France, quand on connait le coût de developpement que cela représente de créer une variante specifique, et surtout avec la part de marché qu’a Kia en France. Quand on voit que même Peugeot ne l’a pas developpé sur sa e208 (corrigez moi si je me trompe), et que Renault la mettra en option sur la Megane electrique, j’ai bien peur que ce soit bientôt la fin de ce type de chargeur en 22kW sur les VE 🤔

[titinuts]

Le 26/09/2021 à 12:44, as1chrone a dit :

Je t'invite à prendre connaissance de cet article qui explique clairement tout l'intérêt de la recharge en 800 V.

Il ne s'agit pas à mon sens d'un "pseudo argumentaire commercial", mais d'un atout majeur de l'EV6 qui est quand même calibrée pour affronter les petits comme les grands trajets...

Voiture électrique : comment le 800 volts va révolutionner la charge (automobile-propre.com)

 

Quand je vois la couverture du réseau Ionity et du réseau 800V je reste perplexe... (cela me rappelle la pseudo conduite autonome de Tesla  qui m avait fait prendre l'option et qui m'avait servi à rien... )

Personnellement, j aurais préféré profiter de la capacité maximale de chargement des bornes plus répandues (22 Kw).

[as1chrone]

Le 26/09/2021 à 15:26, titinuts a dit :

Quand je vois la couverture du réseau Ionity et du réseau 800V je reste perplexe... (cela me rappelle la pseudo conduite autonome de Tesla  qui m avait fait prendre l'option et qui m'avait servi à rien... )

Le réseau Ionity est peut être encore loin d'égaler celui de Tesla, mais il progresse régulièrement. 9 nouvelles stations sont en construction en France, dont plusieurs dans l'ouest par exemple, qui était plutôt mal desservi jusqu'à présent. D'autres réseaux vont aussi se développer: Fasned, Total par exemple. D'ici 3 ou 4 ans l'avantage des superchargeurs aura disparu.

D'autre part, dès maintenant, lorsqu'on fait des simulations sur ABRP de longs trajets (par exemple Normandie > Rhône Alpes), l'EV6 est d'ores et déjà devant la TMY et la TM3 SR+ en temps de trajet, ceci étant lié bien sûr à la charge ultra-rapide.

Pour le reste, en ce qui me concerne, ce sera des charges à la maison en 3,5 kW, largement suffisantes pour les trajets du quotidien et pour rayonner à 150 km autour de mon domicile.

Au fait, félicitations pour ton achat ! 😀

Modifié septembre 26, 2021 par as1chrone

[titinuts]

Le 26/09/2021 à 15:36, as1chrone a dit :

Le réseau Ionity est peut être encore loin d'égaler celui de Tesla, mais il progresse régulièrement. 9 nouvelles stations sont en construction en France, dont plusieurs dans l'ouest par exemple, qui était plutôt mal desservi jusqu'à présent. D'autres réseaux vont aussi se développer: Fasned, Total par exemple. D'ici 3 ou 4 ans l'avantage des superchargeurs aura disparu.

D'autre part, dès maintenant, lorsqu'on fait des simulations sur ABRP de longs trajets (par exemple Normandie > Rhône Alpes), l'EV6 est d'ores et déjà devant la TMY et la TM3 SR+ en temps de trajet, ceci étant lié bien sûr à la charge ultra-rapide.

Pour le reste, en ce qui me concerne, ce sera des charges à la maison en 3,5 kW, largement suffisantes pour les trajets du quotidien et pour rayonner à 150 km autour de mon domicile.

Au fait, félicitations pour ton achat ! 😀

Je te remercie.

Félicitations également.

J'avoue avoir flashé sur l'EV6 (surtout en gris mat) quand je l ai vu à Chamonix cet été. Je n ai pas osé cette couleur et les autres couleurs sur la version GT Line sont assez restreintes

Quelques photos pour te faire patienter

[Flodo]

J’avoue que dans ma situation, le chargeur 22kW, c’est inutile xD Que du 3.7kW ou 11kW dans ma ville ou a proximité. Et sur autoroute, Fastned/Ionity/Total. 

Bienvenue en tout cas dans la file d’attente! ^^

[franckche]

Le 26/09/2021 à 17:05, Flodo a dit :

J’avoue que dans ma situation, le chargeur 22kW, c’est inutile xD Que du 3.7kW ou 11kW dans ma ville ou a proximité. Et sur autoroute, Fastned/Ionity/Total. 

Bienvenue en tout cas dans la file d’attente! ^^

👍👍👍

95% des recharges à domicile ou à destination en 2 kW et 10% en déplacement pour les vacances sur du 800V ... là où c'est possible 😉

Les bornes 800V vont se multiplier rapidement désormais.

Bravo pour ta GT Line 👍

Livraison prévue quand ???

Modifié septembre 26, 2021 par franckche

[fab44]

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/video-la-facon-improbable-de-recharger-sa-voiture-electrique-182301

Sympa la combine! faut garder des potes qui roulent en thermique 🤣🤣🤣

[Fred508]

Ça arrive....