Oups, désolé pour l’orientation des photos 😕

Charge à 100%,tu n'auras jamais les mêmes valeurs d'autonomie, c'est fonctions de tes derniers trajets avec une certaine température. Bref ça peut varier suivants différents critères. 

 

Pour la différence entre 46kw et 44kw sur la voiture, ça doit être la perte à la charge (une partie de l'énergie part en chaleur avec les câbles ou pour chauffer la batterie). Il n'y a jamais 100 % de rendement quand tu charges.... 

Le 26/12/2021 à 10:41, JLOUIS45170 a dit :

Bonjour,

As tu trouvé j'ai le soft ABRP premium, un iphone et il ne me reste plus qu'à choisir le dongle OBD mais la je sèche, si tu peux me guider.... merci d'avance.

 

Bonjour,

Les 2 dongle suivant semblent fonctionner avec la dernière version ABRP

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChcSEwiO3JKwsJH1AhVV-FEKHfwoAyAYABAUGgJ3cw&ae=2&sig=AOD64_3KMDxjqIpGBZ9LdoV4aOJ9IiGb_A&q&adurl&ved=2ahUKEwjdkIuwsJH1AhWT3oUKHa2BBK8Q0Qx6BAgCEAE

 

https://www.amazon.com/gp/product/B08LDBYTFP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Le fonctionnement avec le KIA EV6 a été validé ici

https://forum.abetterrouteplanner.com/topic/3644-new-direct-obd-integration-vers-411-doesn‘t-work-kia-ev6/#comment-11358

 

J'espère que cela répond à ta question

 

Le 01/01/2022 à 22:23, Fred508 a dit :

Charge à 100%,tu n'auras jamais les mêmes valeurs d'autonomie, c'est fonctions de tes derniers trajets avec une certaine température. Bref ça peut varier suivants différents critères. 

 

Pour la différence entre 46kw et 44kw sur la voiture, ça doit être la perte à la charge (une partie de l'énergie part en chaleur avec les câbles ou pour chauffer la batterie). Il n'y a jamais 100 % de rendement quand tu charges.... 

merci pour ta réponse, en fait ce que je pensais c’est qu’au début de la charge, le nombre dont je parlais indiquais l’autonomie récupérée une fois à 100%. Sauf que là le 411 en début de charge est passé à 414 (photo) et aurait certainement grimper si j’avais continuer la charge. D’où mon interrogation. 
le fait que l’on est jamais les mêmes valeurs d’autonomie, je comprends, en revanche que le véhicule ne donne pas l’autonomie totale prévue une fois à 100% lors de la charge ( le fameux nombre en bas à droite) je comprends pas.

j’espère être clair 🤔

Le 24/12/2021 à 16:16, Gus a dit :

Yes. Par contre je sais pas si la connexion live marche hors version premium ?

 

Si la connection marche meme en version non payante.

Moi j'ai mis celui la

https://www.amazon.fr/Vgate-iPhone-Android-Diagnostic-Automobile/dp/B071D8SYXN/ref=sr_1_33?adgrpid=123825643140&gclid=Cj0KCQiAlMCOBhCZARIsANLid6YHVFEbjFmaD6XZXgBb6y0bYQg0imSj3RvRdNfFHQ1Guh9H11Q4Nm4aArn6EALw_wcB&hvadid=525328813327&hvdev=c&hvlocphy=9056228&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14358556552142147465&hvtargid=kwd-1248846175352&hydadcr=28997_1714554&keywords=vlinker+mc%2B&qid=1641121253&sr=8-33

Il le reconnait bien mais je suis obligé de le debranché/rebranché à chaque fois car il se met tellement en veille pour economiser la batterie que je n'arrive plus a le reveiller 😁il faut que je voit si il y a pas une manip a faire

 

@franckchepour la radio entre FM et DAB. 

Le 01/01/2022 à 17:19, Mitch72 a dit :

Bonsoir,

finalement je vais tester les produits de la gamme GS27.

bonne soirée.

Bonjour à tous !

 

Lecteur discret depuis quelques temps, je profite de la livraison de mon EV6 pour me présenter

Varois, tout nouveau propriétaire d'une GT Line AWD noire avec les 2 pack (mais sans pac ). Pour le moment RAS, j'ai du chauffage et pas encore tombé en rade de batterie 12v

Débutant dans l'electro mobilité je m'abreuve de vos expériences afin de m'adapter à ce nouveau monde !

 

Au plaisir de vous lire

Bonjour à tous. 

 

Petite question : combien de temps avez vous attendu pour résilier l'assurance Kia optionnelle du contrat de LOA ?

 

Et, question bonus, faut-il passer par son CC ou on peut le faire soit même ? 

 

Bienvenue Rhada, ta voiture est magnifique. J'ai la même couleur en Design 😉

Le 03/01/2022 à 08:26, rhada a dit :

Bonjour à tous !

 

Lecteur discret depuis quelques temps, je profite de la livraison de mon EV6 pour me présenter

Varois, tout nouveau propriétaire d'une GT Line AWD noire avec les 2 pack (mais sans pac ). Pour le moment RAS, j'ai du chauffage et pas encore tombé en rade de batterie 12v

Débutant dans l'electro mobilité je m'abreuve de vos expériences afin de m'adapter à ce nouveau monde !

 

Au plaisir de vous lire

Abreuve toi, n’hésite pas , ça ne saoule pas 😉

et bienvenue dans le monde de l’EV6 👍

Quelques faux airs 😉

Le 03/01/2022 à 18:11, Sebev6 a dit :

Bonjour à tous. 

 

Petite question : combien de temps avez vous attendu pour résilier l'assurance Kia optionnelle du contrat de LOA ?

 

Et, question bonus, faut-il passer par son CC ou on peut le faire soit même ? 

 

Bienvenue Rhada, ta voiture est magnifique. J'ai la même couleur en Design 😉

Trois jours. 🤣

Mais je n'ai pas toujours pas reçu d'accusé de réception ou de validation de leur part. 

Moi je l’ai fait une quinzaine de jour après la,réception de mon véhicule.

Il leur a fallu une dizaine de jour pour valider la résiliation. 
 

pareil je l'ai fait assez rapidement car on a été livrés le 10/12 et j'ai fait le mail le 16/12

 

j'ai reçu une réponse à mon mail le 23/12 me demandant d'envoyer le document par courrier uniquement 

je l'ai renvoyé aussitôt et pour l'instant pas de retour confirmant la résiliation de cette option mais ça ne devrait pas tarder 

Merci pour vos retours.

J'ai vu dans mon tableau de financements, qu'il y avait un mois de sauter entre le premier loyer, et le deuxième. Je vais donc attendre encore quelques jours pour envoyer mon courrier.

 

Mon CC m'a dit qu'il m'enverrait le courrier type. Je vais le recontacter.

Le 04/01/2022 à 19:36, as1chrone a dit :

Excellentes ventes de Kia EV6 en 2021 en France: 1406 unités. En trois mois, elle a déjà dépassé les volumes de la Ioniq 5 pourtant vendue depuis plus de 6 mois. Elle est a peu près sur les mêmes volumes que la Tesla Y. Un franc succès donc...

J'ai toujours pensé que cette voiture se vendrait bien. Les premiers chiffres semble le confirmer.😃

Les 60 voitures électriques les plus vendues en France en 2021 (frandroid.com)

Bon depart

 

Situation similaire aux Pays-Bas, les 3 jouent des coudes entre elles (1700 Ioniq 5, 1650 EV6, 1600 TMY). A voir sur une année pleine pour les 3, car Enyaq/ID4/Mach-E ont un peu d’avance (vendue respectivement a 6600/4200/4100 exemplaires). Année horrible pour l’ID3 et la TM3 par contre, avec des ventes divisées par 5 et 3 comparé a 2020 ^^’

bon, j ai fait un essai de la EV6 de mon beau pere, environ 30km 1/3 autoroute , 1/3 route typée montagne , 1/3 ville.

c'est quand meme bien glouton (moyenne de 20kwh/100 sur mon parcours), et pas foufou au niveau du coffre.

 

je pense qu une tesla MY  fait nettement mieux sur ces 2 points.

bon, c'est plus cher , mais à part ça, vous y trouvez quel avantage dans cette comparaison ?

 

 

Le 05/01/2022 à 14:35, bioman83 a dit :

bon, j ai fait un essai de la EV6 de mon beau pere, environ 30km 1/3 autoroute , 1/3 route typée montagne , 1/3 ville.

c'est quand meme bien glouton (moyenne de 20kwh/100 sur mon parcours), et pas foufou au niveau du coffre.

 

je pense qu une tesla MY  fait nettement mieux sur ces 2 points.

bon, c'est plus cher , mais à part ça, vous y trouvez quel avantage dans cette comparaison ?

 

 

Aucun avantage sinon 10 000€ de moins 😉

J'exagère !!!

Mais le reste relève du détail.

Le 05/01/2022 à 14:42, franckche a dit :

Aucun avantage sinon 10 000€ de moins 😉

J'exagère !!!

Mais le reste relève du détail.

Pour moi c'est 19000€ de moins. (58000€ la model Y contre 39000€ l'EV6 design, bonus déduit)

 

Aprés je trouve pas quelle consomme beaucoup, aprés 5000Km d'autoroute j'ai du 21.3kWh/100 alors que je roule souvent a 140-145Km/h compteur.

La différence :  la ligne de la Y fait trop Modèle 3 en surcharge pondérale 😅

Le coffre de la tesla Y est plus grand mais il me semble que le volume n'est pas calculé de la même façon que chez Kia.

Tesla annonce 857 litres mais ce serait jusqu'au toit alors que chez kia, le volume est calculé sous la plage arrière...

 

Pour avoir vu l'intérieur de la modèle 3 (qui est identique au Y), c'est trop épuré à mon goût (vous allez me dire les goûts et les couleurs...) et les finitions semblent de moins bonne facture que l'EV6.

Sans parler du budget 19000€ moins cher pour l'EV6 design.

L'assurance est aussi plus chère pour la tesla!

 

Bref, la kia me suffit amplement car je la trouve d'un meilleur rapport Q/P que la tesla.

 

Cela fait 18 ans que je roulais en Audi ( A4 puis A8) et l'EV6 est mon 1er VE et ma 1ère Kia mais je ne regrette absolument pas de ne pas avoir pris la tesla Y!

Le 05/01/2022 à 14:58, cyberoni a dit :

Pour moi c'est 19000€ de moins. (58000€ la model Y contre 39000€ l'EV6 design, bonus déduit)

 

Aprés je trouve pas quelle consomme beaucoup, aprés 5000Km d'autoroute j'ai du 21.3kWh/100 alors que je roule souvent a 140-145Km/h compteur.

là c'est clair que 19000€  c'est plus que significatif.

mais la design , c'est l entrée de gamme ?  avec quelle batterie  ? en la faisant courte , avec quelles options ? 

la TMY a t elle le V2L aussi ?

 

Le 05/01/2022 à 16:07, bioman83 a dit :

la TMY a t elle le V2L aussi ?

 

Non, pas de V2L chez Tesla.

 

La TMY est en effet un (gros) poil plus cher que l’EV6 (surtout en prenant en compte les remises dispo chez Kia), mais faut pas oublier que c’est une 4 roues motrices aussi  Sa capacité de chargement est plutôt impressionnante, mais un peu decu pour l’instant concernant sa charge utile (ca devrait s’ameliorer prochainement, mais pour l’instant c’est vraiment pas folichon pour une familiale)