il y a une heure, denischti59 a dit :

"Faire croire" , c'est à dire ?

Rupture de continuité de terre, défaut isolement élément de la batterie, surchauffe ce genre de chose. Par simulation.

Ok ok! On attend les résultats !

Je te recontacte en fin de mois pour mon test de la station au retour (si pas squattée par une Tesla)

réussi à charger la prise a mis un long moment avant de se verrouillé je croix quelle c'est verrouillé quand j'ai un peu lever le câble 

il y a 21 minutes, philippe-e208 a dit :

réussi à charger la prise a mis un long moment avant de se verrouillé je croix quelle c'est verrouillé quand j'ai un peu lever le câble 

Bonne nouvelle pour toi.
Quand tu dis longtemps, tu peux donner une idée plus précise?

il y a 32 minutes, philippe-e208 a dit :

réussi à charger la prise a mis un long moment avant de se verrouillé je croix quelle c'est verrouillé quand j'ai un peu lever le câble 

Ah enfin, c'est une bonne nouvelle.

Bon maintenant je vais avoir besoin de vidéo qui montre de manière indéniable " le problème" de prise qu il faut tenir, soulager ou appuyer sur la voiture pour réussir le verrouillage.

Le 11/07/2021 à 18:31, denischti59 a dit :

Ok ok! On attend les résultats !

Je te recontacte en fin de mois pour mon test de la station au retour (si pas squattée par une Tesla)

J attend aussi les rapports que le outil peut générer en automatique afin de les renvoyer au fournisseur.

il y a une heure, denischti59 a dit :

Bonne nouvelle pour toi.
Quand tu dis longtemps, tu peux donner une idée plus précise?

ça à mouliner sur starting 3 à 4 minutes avant de verrouillé 

à cause de la météo j'ai pas fait plusieurs essai 

 

il y a une heure, julien85 a dit :

Ah enfin, c'est une bonne nouvelle.

Bon maintenant je vais avoir besoin de vidéo qui montre de manière indéniable " le problème" de prise qu il faut tenir, soulager ou appuyer sur la voiture pour réussir le verrouillage.

j'ai pas fait de vidéo à cause de la pluie j'en ferait une la prochaine fois

3-4min!! Au bout d'une j'avais abandonné....

Je t'enverrais les résultats de mon test @julien85
 D'ailleurs des nouvelles de la deuxième prise?

Il y a 6 heures, denischti59 a dit :

3-4min!! Au bout d'une j'avais abandonné....

Je t'enverrais les résultats de mon test @julien85
 D'ailleurs des nouvelles de la deuxième prise?

Oui des nouvelles :  il y a une coupure quelques part dans son cablage vers les VE côté CCS car elle n'envoie rien niveau info et comme tout système communiquant c est toujours émission d' un bon message puis réception de une bonne réponse avant échange de données permettant une communication bi directionnelles.

Il y a 6 heures, denischti59 a dit :

3-4min!! Au bout d'une j'avais abandonné....

Je t'enverrais les résultats de mon test @julien85
 D'ailleurs des nouvelles de la deuxième prise?

Oui 3 a 4 min c est très/trop long normalement le max devrait être vers les 2 min.

Il y a 3 heures, julien85 a dit :

Oui 3 a 4 min c est très/trop long normalement le max devrait être vers les 2 min.

Ce qui est extrêmement long aussi.

D'ailleurs quid du delai d'annulation de charge avec le message pour déposer le pistolet pendant 1 ou 2 min?

Sinon info :

 

mardi matin le défaut d isolement de la prise CCS était probablement dû a de l humidité.

En effet nous avons retrouvé à de nombreuses reprise la petite plaque métallique qui sert a maintenir la prise dans la borne, avec la partie mâle de la prise protège par la borne. Plusieurs fois la petite plaque blanche a été retrouvé par terre ou poser sur la borne.

nous avons fait au mieux pour qu elle tienne en place.

Rappel important normalement Freshmile peut être contacté pour tous problème à signaler. 

On fera un double signalement alors

il y a 4 minutes, denischti59 a dit :

On fera un double signalement alors

C est surtout que Freshmile est exploitant , c est leur job. Si les gens se plaignent via l' appli chargemap et pas à l' exploitant il y a un problème.

Oui c'est sûr ! Quand je parle de double, cee sera à toi aussi 😁

Bonjour, beaucoup de vacancier en VE, beaucoup de hollandais, belges.

Juin 355 recharges (>5MW)

18 Juillet 469 recharges.( >4MW)

Quelques recharges a 100%, 

Quelques recharges de plusieurs heures.

( Ça plaît pas ça, ça inspire a mettre un tarif au temps) ( j aime pas le tarif au temps)

La fin de la gratuité est IMMINENTE 

On a pris une belle facture de consommation.

 

 

il y a 7 minutes, julien85 a dit :

j aime pas le tarif au temps

Moi non plus (comme d'autres) mais malheureusement je pense qu'elle sera obligatoire après un certain pourcentage de charge (80, 85% ?) ou en dessous d'une certaine puissance de charge (20kW ?)

il y a 25 minutes, julien85 a dit :

Bonjour, beaucoup de vacancier en VE, beaucoup de hollandais, belges.

Juin 355 recharges (>5MW)

18 Juillet 469 recharges.( >4MW)

Quelques recharges a 100%, 

Quelques recharges de plusieurs heures.

( Ça plaît pas ça, ça inspire a mettre un tarif au temps) ( j aime pas le tarif au temps)

La fin de la gratuité est IMMINENTE 

On a pris une belle facture de consommation.

 

 

Plusieurs heures???

il y a 25 minutes, npir a dit :

Moi non plus (comme d'autres) mais malheureusement je pense qu'elle sera obligatoire après un certain pourcentage de charge (80, 85% ?) ou en dessous d'une certaine puissance de charge (20kW ?)

Ou comme Tesla qui a encore une fois tout compris avec les frais de utilisation injustifié a 1€/min si 100% de charge et station occupé au delà de 5 min de délais.

il y a 12 minutes, denischti59 a dit :

Plusieurs heures???

Pardon >1h très exactement, mais c est quelqu'un qui a posé son VE et puis est revenu le chercher je pense. 

il y a 4 minutes, julien85 a dit :

si 100% de charge

A voir en fonction du taux d'occupation ou turn over souhaité vu les temps de charge qui s'allooonnnngggeent au delà de 80%.

 

En tout cas sympa d'avoir le nombre de recharge, ça donne une idée, je serai curieux d'avoir ceux une fois passé payant.

 

Il y a 2 heures, npir a dit :

A voir en fonction du taux d'occupation ou turn over souhaité vu les temps de charge qui s'allooonnnngggeent au delà de 80%.

Ça, cest surtout bon pour les anciens modèle en 400v.

Quand je vois la courbe des Ioniq5/Ev6, à 80% elles sont encore à 100kW et à 90% au alentour de 50kW soit autant que mon e-niro à 60%.

il y a 50 minutes, cyberoni a dit :

Ça, cest surtout bon pour les anciens modèle en 400v.

Peut être, il n'empêche que quand tu attends derrière...

Il y a 3 heures, julien85 a dit :

Ou comme Tesla qui a encore une fois tout compris avec les frais de utilisation injustifié a 1€/min si 100% de charge et station occupé au delà de 5 min de délais.

ce qui me parait une solution bien pensée plutôt qu'une facturation à la minute, ce qui peut donner des tarifs surprenants avec un véhicule comme une ioniq 5 qui est capable de charger très rapidement

Citation

25 min pour 7.25 € / 60 kWh soit un coût de 12,08 cts

Citation

16,82 € pour 181 kWh soit 0,0929 le kWh

Citation

5,51€ pour une charge de 51 kWh en 19 min -> 2,68 kWh/ min et 0,108 €/kwh

Pour infos, tarifs avec abonnement Kia offert, donc 0,29€ la minute

 

+1 pour déclencher une facturation au temps, une fois que la charge est terminée. Ça va inciter les ventouses à se débrancher. Et comme les places de charge sont en couloir, et non en parking, faudra la bouger.