Je vais peut être passer fin de semaine pour refaire un test surtout avec les températures annoncées ma batterie devrait être chaude au moment de charger.

Il y a 5 heures, tech60 a dit :

Je vais peut être passer fin de semaine pour refaire un test surtout avec les températures annoncées ma batterie devrait être chaude au moment de charger.

Là il y a quelqu un sur la borne 1 avec le câble CCS qui tire que 21 kW et pourtant son soc était à 38% en arrivant le système m annonce encore 112 min pour atteindre 100%. C est bizarre

il y a 1 minute, julien85 a dit :

Là il y a quelqu un sur la borne 1 avec le câble CCS qui tire que 21 kW et pourtant son soc était à 38% en arrivant le système m annonce encore 112 min pour atteindre 100%. C est bizarre

Il a quoi comme voiture ?

Car même quand on avait fait mon 1er essai et que ma batterie était froide je tournais à plus que ça sur le niro.

il y a 21 minutes, tech60 a dit :

Il a quoi comme voiture ?

Car même quand on avait fait mon 1er essai et que ma batterie était froide je tournais à plus que ça sur le niro.

Au début je ai cru à un Mitsubishi Outlander phev mais c est la prise ccs pas la combi qui est utilisé. La c est sûrement une autre voiture car c est à 72 kW sur la même borne.

Ci-dessous, un extrait d'une interview du responsable déploiement des bornes de chez Vinci Autoroutes (cf. site AVERE) 

 

                                 -----------------

Nous demandons également aux opérateurs d'installer des hauts vents sur les bornes, pour protéger les usagers des intempéries et du soleil.

                                   ----------------

 

J'ai pensé que ça pourrait intéresser Kallista pour ses éoliennes, des hauts vents sur les bornes.😂😂

Pour la pluie et le soleil, des auvents suffiront.

🌧️☀️

Excellent

Bon alors selon les commentaires sur chargemap certains n' arrivent pas a lancer la charge. Notamment une Porsche taycan.

Pourtant mercredi j ai bien eu une Porsche arrivée avec 10% est bien les pourcentages de SoC remontent à une vitesse très élevé. Elle a commencé à 260 kW pour monter très vite à 263 kW ( 763v en début de charge). Passe 60% ( en quelques minutes 😱) elle était à 120kW et ça a formé comme un plateau a cette valeur assez longtemps.

Et là je tombe sur une vidéo pour la ioniq 5

18 min pour 0 a 80% oui si la batterie est conditionnée c est qui a du se produire pour la Taycan de mercredi.

https://www.tf1.fr/tf1/jt-we/videos/les-batteries-qui-vont-revolutionner-la-voiture-electrique-57500665.html

Le 07/06/2021 à 19:06, julien85 a dit :

demain installation à distance d un nouveau soft sur la borne n °1. la n° 2 reste avec son soft actuel, pour comparaison. On attend vos divers retour sur le fonctionnement des 2 bornes qui restent bien sûr gratuites pour le moment.

 

Vendredi prochain, je fais l'aller retour Paris - Belgique. Je peux essayer l'une à l'aller et l'autre au retour pour comparer.

Bon on a mis la 2 hors service son automate est très instable. La 1 fonctionne bien.

il y a 34 minutes, julien85 a dit :

Bon on a mis la 2 hors service son automate est très instable. La 1 fonctionne bien.

Bon bah je croise les doigts pour que la 1 reste opé ce dimanche soir!

Il y a 18 heures, denischti59 a dit :

Bon bah je croise les doigts pour que la 1 reste opé ce dimanche soir!

Je bosse ce weekend. Et pour le moment là 1 enchaîné les recherches sur CCS sans problème.

il y a 40 minutes, julien85 a dit :

Je bosse ce weekend. Et pour le moment là 1 enchaîné les recherches sur CCS sans problème.

Yes je suis ça que Freshmile merci 😁

Du coup ya du monde, j'espère ne pas attendre 😂

Je vois des recharges toute la journée , le problème de tourner sur 1 seule borne c est que ça fait la queue pour charger j espère que les utilisateurs sont courtois entre eux.

Que si il y a quelqu'un qui attend l utilisateur ne charge pas 100% ( comme j' ai pu le vivre à Caen en 2018 chez Ikea avec ma Leaf et une Zoé local qui utilise la borne payé par Nissan et Ikea pour son usage personnel).

17eme recharge depuis hier midi, avec 1 seule borne fonctionnel malheureusement. On a même tenté de mettre le nouveau soft en test de la 1 pour "remettre dans le droit chemin" la 2 mais non elle est toujours instable.

Soit 470 kW gratuit pour les utilisateurs de VE qui passent à Longueuil.

Ah il en a qui suit malgré la chaleur 🔥 😱👍

Bon alors personne pour mettre au défis le système de refroidissement de la partie puissance ?

 

Je suis toujours à un record de 24% de consigne pour la recharge d'hier de 14h01 a 14h49 pour 69,18 kWh 😉

 

Il fait moins chaud dimanche ou quoi ?

 

Sinon 24 recharges depuis vendredi midi sur la borne 1.

 

Bye

Je vais charger dans 2h30 environ 🙂

Bon... Échec pour moi...

Quelques minutes avant d'arriver, je consulte le statut de la borne et je vois "occupé". Arf.

Je tente tout de même.

J'arrive. Un Kona et une TM3.

Je demande à la Tesla combien de temps elle veut charger.

Le conducteur me répond que la Kona en a encore pour 20min et que lui au moins 30min (sympa le squat de borne gratos).

 

Je décide d'aller à Total (je voulais juste mettre 10kWh environ)

Puis au final je vois 250km pour 160km de trajet, je me dis que ça passe (pas réussi à faire mon produit en croix en conduisant).

 

Et là l'autonomie qui fond ... Je décide de prendre le temps de calculer (tout en me mettant à 110 compteur). J'estime arriver avec 20km... Au pire j'ai Total Avelin! Et j'avais zappé ZEN Dourges! Bref, en 1 an ya de l'acteur sur l'A1!

Mais vraiment du squat d'Enecon à "cause" de la gratuité 😑

ils avait peut être juste besoin de recharger il ne faut pas tiré de conclusion parce que tu n'a pas recharger 

et c'est la seule borne rapide dans le coin pour moi gratuite ou payante c'est la que je vais

Il y a 7 heures, philippe-e208 a dit :

ils avait peut être juste besoin de recharger il ne faut pas tiré de conclusion parce que tu n'a pas recharger 

et c'est la seule borne rapide dans le coin pour moi gratuite ou payante c'est la que je vais

Plus de 30min avec une Tesla? Un bon gros plein gratuit oui!

il y a 40 minutes, denischti59 a dit :

Plus de 30min avec une Tesla? Un bon gros plein gratuit oui!

Certainement au delà de 80% ou une batterie froide mais par ces températures il y a peu de chances

il y a une heure, denischti59 a dit :

Plus de 30min avec une Tesla? Un bon gros plein gratuit oui!

Il avait peut être besoin de charger jusqu'à 90% pour pouvoir aller ou il voulait.

Perso, cette été j'ai 920Km (paris-Pyrénées).

Je suis obliger de faire un plein de 1h20 vers bordeaux (10%-95%) pour pouvoir aller vers ma  destination. A part 1 ou 2 monobornes isolée, sur l'A63 il n'y a rien. Et j'ai pas envie de courir le risque de me retrouver devant la monoborne qui sera en panne.

C'est le problème d'un maillage faible.

il y a 3 minutes, cyberoni a dit :

Il avait peut être besoin de charger jusqu'à 90% pour pouvoir aller ou il voulait.

Perso, cette été j'ai 920Km (paris-Pyrénées).

Je suis obliger de faire un plein de 1h20 vers bordeaux (10%-95%) pour pouvoir aller vers ma  destination. A part 1 ou 2 monobornes isolée, sur l'A63 il n'y a rien. Et j'ai pas envie de courir le risque de me retrouver devant la monoborne qui sera en panne.

C'est le problème d'un maillage faible.

Vu l'emplacement, absolument pas
Et vu la courbe de recharge,, 30min = un plein (10->90%)

Il y a 3 heures, denischti59 a dit :

Vu l'emplacement, absolument pas
Et vu la courbe de recharge,, 30min = un plein (10->90%)

Pour le coup pas très sympa de la part du conducteur de Tesla car il pouvait sortir à Senlis 10 kms plus loin pour aller au supercharger Tesla.

J'ai moi même fait un appoint pour mon retour avec ma Model 3 mais si quelqu'un avait eu besoin de charger j'aurais clairement écourté car je pouvais aller à Senlis au besoin (ou m'arrêter chez Total au retour).