Prise en charge Tesla. Oui, le service est top (pour l'instant) !

Oops j’ai relu puis modifier mon message [emoji6]

Excellente prise en charge, en effet.

Le problème n'est pas de rouler ou pas avec le coffre ouvert. A priori, rien ne m'empêche de démarrer le véhicule et de rouler avec le défaut.

OK, reçu 5/5. On a eu chaud !

L'effet de bord de la panne du hayon est que je ne peux plus verrouiller le véhicule.

Si coup, je suis content d'avoir un hayon manuel.

Encore une caractéristique qui rend ma Model S rare [emoji16].

"Snow Storm" est partie sur le plateau ce matin, je l'ai moi même chargée sur le camion.

 

Il me tarde déjà de la récupérer. Je vous tiens au courant des réparations et des délais.

 

A+

Si coup, je suis content d'avoir un hayon manuel.

Encore une caractéristique qui rend ma Model S rare [emoji16].

 

T'as pas tort mais ce sera plutôt perçu comme une option en moins donc pas forcément dans le bon sens pour la revente

J'ai enfin récupéré ma TMS ! Toute belle, toute propre et bichonnée par le SC de Bordeaux.

 

La voiture m'a été déposée au boulot par camion-plateau avec un coffre bien fermé !

 

Super prise en charge de mon souci par l'assistance Tesla vraiment au top, très bon timing et excellente communication !!!

 

Pour rappel :

 

* Dimanche, mise à disposition d'un véhicule de prêt

* Remorquage de la TMS le lundi matin

* Arrivée au SC de Bordeaux le lundi après-midi

* Le mardi, réparation de la poignée avant droite et alignement de la portière avant droite également.

* Le mercredi, dès réception de la pièce, remise en état du hayon électrique.

* Aujourd'hui, restitution du véhicule de prêt et rapatriement de "Snow Storm" au boulot.

 

Heureux comme un gosse de retrouver mon "joujou".

Ça c'est du service !

Drôle expérience....[emoji6]

Pour les Teslafans, petit clin d'œil !

J'ai confectionné un petit câble OBD/CAN Bus pour ma TMS.

Le connecteur CAN Bus se trouve au dessus du vide-poche sous l'ecran 17 pouces.

Seul ce connecteur permet de connaître les données de votre Tesla : SoC, SoH, état du BMS, tension des cellules du pack, etc...

Je ferai quelques photos du câble "Maison", du port CAN Bus et de mon lecteur OBD.

Voici les premières données extraites sur l'état de la batterie.

Si j'interprète bien je suis entre 3 et 5% de perte.

Je referai un relevé une fois la batterie à 100%.

L'application utilisée est "scan My Tesla" sur Android.

Voici tout le bazar !

Quelqu'un sait il à quoi correspond le deuxième connecteur rond blanc ?

Quelqu'un sait il à quoi correspond le deuxième connecteur rond blanc ?

On dirait un coaxial type antenne

J'aurais dit un port Ethernet propriétaire. A confirmer.

 

 

Il y a aussi le support de la carte SIM, à cet endroit.

Il y a 3 heures, nicamargrue a dit :

Il y a 4 heures, TeslaOuTesPasLa a dit :

Quelqu'un sait il à quoi correspond le deuxième connecteur rond blanc ?

On dirait un coaxial type antenne

Ce qui expliquerait que j'entende les trames de communication avec le réseau GSM dans les hauts parleurs lorsque je place mon tel dans le vide poche

C'est le port Ethernet, il est effectivement propriétaire mais facile à "hacker"

 

Voir à 4m56s

 

 

 

 

Modifié février 10, 20197 a par Invité

Je viens d'équiper ma belle avec 2 pneus arrières neufs à un prix défiant toute concurrence.

Le meilleur rapport qualité/prix sur le papier. Noté B/B/69 dB.

J'ai moi-même supervisé le montage, les techniciens ont été aux petits soins et très efficaces.

Pneus montés : LANDSAIL LS588 UHP en 245/45R19 102Y.

Le tout pour 150€ les deux pneus montés, équilibrés, valvés.

Aucun recul pour l'instant, je vous tiens au jus dans 10000 km par exemple.

J'ai pu bénéficier du "Tesla Mobile Service" pour mon petit problème récurrent de poignée AVD qui restait bloquée.

Hyper rapide 10 minutes top chrono, même pas eu le temps de prendre une photo.

RDV fixé avec le SC de Bordeaux au Supercharger de Toulouse, Valentin (Ranger) a été tout simplement au top !

Pour moi, le service TESLA est une bonne expérience pour 100% des cas. J'espère que ça continuera.

l'idéal c'est de ne pas en avoir besoin...?

Petit souci aujourd'hui sur ma Model S.

Ce midi, au moment de partir déjeuner, je rentre dans la voiture et au démarrage j'ai les messages suivants :

 

* Freinage d'urgence désactivé

 

* Puissance réduite

 

* Planifier un entretien

 

J'ai lancé un hard reboot, les message n'ont pas disparu.

 

J'ai réactivé tous les services de connexion à distance et partage de données.

 

Je me suis dit que j'allais lancer une charge. J'ai ouvert la trappe de chargement et je suis sorti du véhicule et en ré rentrant dans la voiture, plus aucun message d'erreur !

 

J'ai pu faire une dizaine de km pour tester et tout semble être rentré dans l'ordre.

 

J'ai envoyé un message au support TESLA, j'attends leur retour. Je vous tiens au jus.

merci ça ns intéresse