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Elyandrah

Joints de lunette arrière de sortie ?

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J'ai aussi une vibration irritante qui vient de l'arrière, mais je ne sais pas si ça vient de ça ou de mon siège enfant... Faudra que je teste en enlevant ce dernier. Mais si jamais ça vient du coffre, je voudrais être sûr de comprendre car même avec la photo je ne m'y retrouve pas.

 

Il s'agit du cache qui se trouve en fait juste devant l'axe de l'essuie glace c'est ça ? Donc sous la vitre, au centre ?

 

Autre question bruit qui me chagrine : quand je ferme le hayon, il y a la plage arrière (légèrement surélevée quand le coffre est ouvert) qui vient se rabattre sur ses guides, et ça fait un claquement. Donc en gros ça claque une fois puis dans la foulée c'est le claquement du coffre qui se ferme (celui ci est logique).

Ca ne rend fou personne à part moi ? j'ai essayé de mettre une bande de feutrine sur les guides en plastique, mais ça n'étouffe que très partiellement ce bruit...

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Difficile à expliquer, j'en conviens. Je vais essayer d'être plus clair.

 

La plage arrière repose sur des petits mentons, de chaque côté du coffre, quand celui ci est fermé.

Quand on ouvre le hayon, les cordelettes qui sont fixées à la plage se tendent, ce qui a pour effet de soulever légèrement la plage, facilitant l'accès au coffre.

Mon souci est que quand je referme le hayon, la plage revient alors se poser sur les mentons, mais cette "chute" se caractérise par un bruit de choc au moment de l'impact. Et je trouve ça très désagréable. Je suis un peu autiste, alors je suis peut-être le seul à être dérangé...

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Le 18/11/2023 à 17:53, Kaelvin a dit :

Rendez vous pris pour les joints qui se font la malle sur la lunette arrière et aussi pour le bruit de fortement qaund on tourne a fond a droite ou a gauche, on parle de changement complet des amortisseurs et des coupelles ! 

 

Le 24/11/2023 à 07:34, Kaelvin a dit :

Je  vous tient au courant pour le résultat et comment les joints ont été remis, ainsi que pour le défaut de jeunesse des Megane E-Tech avec les ressorts et les coupelles.

Pour moi c'est normal ce frottement quand on braque à fond, du fait des grosses roues de 20 pouces.

Mais s'ils te changent tout, tiens nous au jus 😉

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Le 24/11/2023 à 08:02, MeganePro a dit :

 

Pour moi c'est normal ce frottement quand on braque à fond, du fait des grosses roues de 20 pouces.

Mais s'ils te changent tout, tiens nous au jus 😉

Euh... Non... Ce n'est pas normal d'avoir les roues qui frottent (que ce soit la carrosserie ou les suspensions) quand on braque sur une voiture non-tunée ! 😒

 

Si je prends un nids de poule ou un ralentisseur en braquant à fond sur un parking tu trouveras aussi normal d'y perdre une aile ?!? 😱

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Le 15/12/2023 à 10:32, Kaelvin a dit :

Ressort et coupelle changés, je n'ai pas eu de bruit de frottements roues braqués a fond. Fau que je refasse un test quand j'aurais la voiture qu'on partage avec madame.

 

Quand aux joints arrières, la aussi je vous ferais une belle photo.

 

 

Merci pour cet update.

Il est donc possible de faire changer les coupelles ? Lors de mon dernier passage au garage, qui date d'il y a un bon moment, juin je crois, il n'y avait toujours aucune solution de proposée par Renault pour ce problème systémique.

 

Quand à la lunette arrière, j'avoue que les explications et photos proposées sur ce sujet ne m'ont pas aidé, je n'ai toujours pas compris comment faire ^^

Si vous pouvez faire une photo claire, un immense merci d'avance !

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Concernant le joint, personnellement je l'ai juste repoussé a sa place avec la tranche d'une carte de fidélité....

 

Il n'est pas ressorti depuis la réalisation de cette opération en septembre...

 

On verra bien au printemps si il décide de ressortir ou non...

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Le 17/12/2023 à 12:11, Kaelvin a dit :

Dans mon cas ce n'est pas  bruit  de claquement mais un bruit de frottement roues branqués a fonds (pour un demi-tour par exemple). J'ai laissé la Megane et ils ont changé coupelles + ressort.

 

20231217_120504[1].jpg

Tiens, ça me fait penser que ce problème peut être lié au défaut de carrossage lu sur l'autre fil... Ton frottement (traces d'usure) était sur l'aile ou sur la fusée de suspension ou... ? 🤔

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Bonsoir à tous,

Je relance ce sujet car, au delà du bruit de claquement qui a été identifié (coupelles), il y a toujours cette vibration à l'arrière, qui est particulièrement pénible.

J'ai encore relu 3 fois les posts en début de sujet avec les photos qui expliquent comment corriger ce souci, mais désolé, je n'y comprends toujours rien... :geek:

Est ce que quelqu'un peut prendre des photos "claires" avec des flèches ou quelque chose ?

Merci !

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Le 07/01/2024 à 16:13, Kaelvin a dit :

Rendez vous dans votre concession, parlez leurs d'un bruit dans le train avant, ils sont au courant, Renault prends en charge le remplacement normalement. Bonne chance.

Merci j'y penserai. Mais j'avoue que je pars sceptique, j'ai l'impression d'avoir déjà lu plusieurs fois, sur des problèmes pourtant réputés comme récurrents, que les concessions sont parfois complètement ignorantes.

J'ai l'entretien des 1 an prévu dans un mois, je ferai le point avec eux.

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Le 20/01/2024 à 10:33, Kaelvin a dit :

Effectivement les concessions (ou fournisseurs) qui sont clientes de Renault et nous client des concessions nous retrouvons fin de circuit. La communication vers Renault est impossible, on me la bien fait comprendre, vous n'êtes pas notre client m'a dit Renault, vous êtes le client  de la concession X.

 

La concession X n'a qu'un objectif, acheter un maximum de véhicules au constructeurs pour grossir sa marge et vous revendre ceux-ci.

 

Le rapport client/constructeur n'existe plus malheureusement et ce sont les concessions qui font la réputation au final du constructeur ... Ou pas.

 

Ambiance ... 

C'est pour ça que Tesla et les marques chinoises se passent des concessions... Et vendent en direct au particulier (comme l'ont fait Dell ou Tupperware en leur temps) Mais alors on se retrouve avec des réparateurs ambulants... Et pas toujours les mêmes... Et des clients craintifs car on achète pas une auto sur Amazon sans l'essayer... Smart avait déjà essayé avec ses tours distributrices avant le rachat par Mercedes. 🤔 

Modifié par Scritchoune

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Bonjour,

 

A peine croyable cette histoire de joints.

 

La mienne a été fabriquée en Juillet 22, je l'ai remarqué le jour de la livraison.

 

Par curiosité, je regarde depuis régulièrement sur des modèles neufs en concession ou dans la rue, et une voiture sur deux que je vois a ce problème, y compris sur des exemplaires produits très récemment.

 

Qu'il y ait eu ce défaut au début, c'est surprenant car bien visible, mais ça peut arriver....

 

Que près de deux ans après, le problème ne soit pas définitivement résolu, c'est problématique.

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