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Je suis allé essayer la I3 y'as 15 jours, j'en suis ressorti ébloui, j'adore

 

J'etais plutot parti sur une smart ED pour aller au boulot, mais la, je me pose vraiment la question.

 

J'ai une mazda CX-3 essence boite auto acheté neuve en juin 2016 qui consomme rien, je fais 6.2L/100km, j'adore cette voiture, mais passer sur un VE me tente vraiment beaucoup!!

 

J'utiliserais la I3 pour aller au boulot :

1 semaine sur deux, je fais 130km aller/retour( avec possibilité de charge la nuit ) l'autre semaine, je fais 90km aller/retour (sans possibiité de charge la nuit )

 

Je pense qu'avec une I3 d'occaz en 60ah, c'est faisable, je pourrait aussi enventuellement charger au boulot.

 

Avec vos experiences, ca vous parait faisable?

 

Autre question, je pensais revendre ma Mazda, prendre une I3 pour 90% de mes trajets, mais acheter une thermique pas cher, genre une Dacia Sandero ou qqchose dans le genre, au cas "ou".

 

Qu'en pensez vous? Avez vous aussi une thermique " de secours"?

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Je suis de l'avis de jfk68.

La I3 60Ah serait trop juste en hiver sans le REX, surtout si tu utilises, même partiellement, des voies rapides.

Par ailleurs, le REX te permettrait de voyager avec un minimum de contrainte.

Personnellement, j'attends la sortie de la 120Ah pour changer ma 60Ah, mais ce sera encore avec le REX. S'il venait à ne plus être disponible je conserverais l'ancienne.

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Je suis de l'avis de jfk68.

La I3 60Ah serait trop juste en hiver sans le REX, surtout si tu utilises, même partiellement, des voies rapides.

Par ailleurs, le REX te permettrait de voyager avec un minimum de contrainte.

Personnellement, j'attends la sortie de la 120Ah pour changer ma 60Ah, mais ce sera encore avec le REX. S'il venait à ne plus être disponible je conserverais l'ancienne.

 

 

On est sure de la sortie d'une I3 120AH ?

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On est sure de la sortie d'une I3 120AH ?

Oui oui ! pour fin 2018

L'occasion pour moi de me passer du REx .J'ai besoin de 200km d'autonomie dans les pires conditions et la 120Ah en sera capable....

 

Sinon, il est quasi certain que le REx sera toujours dispo avec cette nouvelle génération. C'est l'option que BMW est le seul à proposer sur le marché electro-mobile et ils seraient bien bête de s'en passer. Actuellement encore la moitié des achats se fait en Rex... et je pense qu'il y aura toujours pourcentage à 2 chiffres même avec la 120Ah.

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Je n'avais pas en tête de prendre le Rex, car pour moi, une voiture électrique est électrique ou ne l'est pas.

C'est ma conviction, on ne vas pas épiloguer la dessus. Je suis bien conscient de l'utilité du Rex, mais pour mon utilisation maison/travail/maison, sachant que je pourrait recharger la journée au boulot ( sur prise domestique ), je n'en vois pas trop l’intérêt en fait...Et puis il y a plus d'entretien aussi, vidange etc etc

Et sachant que je ne disposerais que d'environ 21/23000€, trouver une I3 d'occaz qui me plaise avec le Rex, dans mon secteur, j'ai le temps de chercher

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Si tu fais des grands trajets ponctuels, il faut une solution, qui sera soit un autre véhicule thermique, soit la location.

Si tu peux conserver la Mazda ça serait le top. Sinon en effet une Dacia est une alternative économique qui peut bien dépanner, c'est ce que fait mon voisin, qui a une zoé depuis longtemps. Il faut bien peser l'intérêt d'une 2 ème voiture. (Etes-vous 2 à rouler, vacances, week-end, etc...)

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Je n'avais pas en tête de prendre le Rex, car pour moi, une voiture électrique est électrique ou ne l'est pas.

C'est ma conviction, on ne vas pas épiloguer la dessus. Je suis bien conscient de l'utilité du Rex, mais pour mon utilisation maison/travail/maison, sachant que je pourrait recharger la journée au boulot ( sur prise domestique ), je n'en vois pas trop l’intérêt en fait...Et puis il y a plus d'entretien aussi, vidange etc etc

Et sachant que je ne disposerais que d'environ 21/23000€, trouver une I3 d'occaz qui me plaise avec le Rex, dans mon secteur, j'ai le temps de chercher

 

 

Tu as le droit d'être "puriste", mais pense tout de même qu'une I3 te permettrait aussi les grands trajets sans avoir recours à une thermique "de secours", et, s'il y a des bornes rapides sur tes grands trajets le recours au REX sera très très limité.

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Bonjour,

La nouvelle i3 dispose d'une autonomie allant jusqu'à 300 Km en mode électrique. Je pense qu'elle est assez pratique pour les longs trajets.

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Bonjour,

La nouvelle i3 dispose d'une autonomie allant jusqu'à 300 Km en mode électrique. Je pense qu'elle est assez pratique pour les longs trajets.

300km ??? Euh... la nouvelle ? Dans la vraie vie on va dire 240km pour une 94Ah sans Rex... avec le Rex et les pneus arrières plus larges on doit perdre 20km d'autonomie électrique mais on gagne 150km en thermique...

La 120Ah sera présentée fin 2018 pour livraison début 2019.

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Si tu as (beaucoup) de temps pour attendre, une Tesla Model 3 de base apportera plus d'autonomie (354 km EPA) qu'une i3, pour moins cher, et sans prise de tête pour les longs trajets.

Mais il ne faut pas être pressé.

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heu ouai, mais i3 (4,01m) et tm3 (4.69m) c'est pas vraiment la même catégorie...

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Si tu as (beaucoup) de temps pour attendre, une Tesla Model 3 de base apportera plus d'autonomie (354 km EPA) qu'une i3, pour moins cher, et sans prise de tête pour les longs trajets.

Mais il ne faut pas être pressé.

 

Neuve?Pour moins cher? J'en doute fort, très fort!!! Et puis se serait trop cher pour moi, je dispose d'environ 23000€ pour cet achat.

 

J'ai bien réfléchi, de toute maniére, l'autonomie n’importe peu au final, car je ferais au maximum, 65kms avant de pouvoir recharger, soit chez moi, soit en arrivant au boulot.

 

Donc même une 60Ah d'occasion, sans rex me suffirait largement.

 

Pour les trajets plus long, ma compagne a sa thermique.

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est-ce que tu as essayé le kia soul EV ?

il est méconnu et pourtant c'est l'un des plus confortable. (et je ne suis pas le seul à le penser)

alors oui niveau autonomie, c'était le meilleur en 2015, et maintenant c'est le plus mauvais, mais c'est quand même 150 km d'autonomie en toute circonstance (perso je suis plutôt autour de 190)

charge rapide chademo, très pratique avec les bornes auchan/nissan, assez court (4.14m) pour se garer facilement, bien qu'il soit un peu large (1.8m)

et comme je vois que ton budget est de 21/23k€ tu pourrais même viser un neuf ou presque (j'en connais un de démo tout option avec juste 46km à 23/24k€ sans reprise)

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est-ce que tu as essayé le kia soul EV ?

il est méconnu et pourtant c'est l'un des plus confortable. (et je ne suis pas le seul à le penser)

alors oui niveau autonomie, c'était le meilleur en 2015, et maintenant c'est le plus mauvais, mais c'est quand même 150 km d'autonomie en toute circonstance (perso je suis plutôt autour de 190)

charge rapide chademo, très pratique avec les bornes auchan/nissan, assez court (4.14m) pour se garer facilement, bien qu'il soit un peu large (1.8m)

et comme je vois que ton budget est de 21/23k€ tu pourrais même viser un neuf ou presque (j'en connais un de démo tout option avec juste 46km à 23/24k€ sans reprise)

 

Oui je le connais,je ne l'ai pas essayée mais je suis pas fan du design extérieur, encore moins de l'interieur, et je préfère de loin la I3 pour son coté decalé ,ses portes antagonistes, son contenu technologique ( fibre de carbone collée etc etc ) ses perfs, et parce que je suis fan de la ligne exter et inter de la I3.

 

La I3 se trouve d'occasion avec l'option charge rapide, donc avec une prise combo triphasée pouvant charger en 50Kw chez Ikea, aussi , par exemple.

Comme j'ai deja dit, l'autonomie n'est pas, paradoxalement, pour moi, un critère d'achat

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Si tu as (beaucoup) de temps pour attendre, une Tesla Model 3 de base apportera plus d'autonomie (354 km EPA) qu'une i3, pour moins cher, et sans prise de tête pour les longs trajets.

Mais il ne faut pas être pressé.

Comparer une TM3 à une i3 c'est vraiment n'importe quoi !!! TM3 bien plus grosse et certainement plus chers... Elles ne sont vraiment pas dans la même catégorie, bref encore du rabattage de teslafan's...
La I3 se trouve d'occasion avec l'option charge rapide, donc avec une prise combo triphasée pouvant charger en 50Kw chez Ikea, aussi , par exemple.

Comme j'ai deja dit, l'autonomie n'est pas, paradoxalement, pour moi, un critère d'achat

Ben non, pas de Combo chez Ikea !!! Quasi uniquement chez Lidl... Mais depuis début 2017, obligation d'installer les nouvelles bornes de plus de 22kW public (dont commerce) en tristandard (donc avec Combo) et les bornes rapides se répandent...

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Comparer une TM3 à une i3 c'est vraiment n'importe quoi !!!

Merci. Moi aussi je te souhaite une très bonne année.

 

TM3 bien plus grosse et certainement plus chers... Elles ne sont vraiment pas dans la même catégorie, bref encore du rabattage de teslafan's...

Tu te vantes à chaque coin du forum d'avoir payé 50 k€ pour ta BMW i3. Donc, oui, une Tesla Model 3 de base est moins chère et propose une plus grande autonomie.

 

C'est bien de ces deux points dont il était question dans le message auquel j'ai répondu.

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SVP, pas de gueguerre pro ou anti Tesla, SVP!!!!

 

Ca ne sert a rien de repondre a ce genre de discutions, ce n'est pas constructif, bref.

 

Pour en revenir a la Tesla Model 3, je ne la prendrais pas car :

 

1-En trouver une d'occaz en France pour 23000€, je pense pas avant 2020/2021,grand minimun

2-J'aime pas du tout l’intérieur,donc deja c'est pas envisageable

3-Pas de concession Tesla dans mon coin ( du moins a ce jour ), pas envie de faire 150 bornes pour faire une révision ou autre entretien )

4- Trop grand pour mon utilisation

5-Aucun supercharger dans mon secteur ( ou pas encore )

 

J'ai bien etudié toutes les VE du marché, y'en as vraiment que 2 qui me convienne, la smart fortwo ED et la BMW I3, toutes les autres ne me plaisent pas, ormis l’inaccessible Model S

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Aucun supercharger dans mon secteur

 

Je me dois de répondre à ça, et j'arrête le hors-sujet, promis.

 

Un superchargeur près de chez soi ne sert à rien. Ils sont utiles pour les grands trajets, donc à 150 km au moins, dans chaque direction.

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Un superchargeur près de chez soi ne sert à rien. Ils sont utiles pour les grands trajets, donc à 150 km au moins, dans chaque direction.

 

Oui c'est vrai qu'en y réfléchissant, c'est pas faux.

 

Ils sont (principalement) dedié aux grands trajets.

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Bonjour

je reviens la dessus

même si un suc près de chez soi ce n'est pas essentiel au quotidien, sauf cas spéciaux,

un exemple tout bête du jour:

ma fille, a cause d'un arbre tombé sur un cable électrique dans son village la prive temporairement d'électricité

si elle avais une tesla elle pourrai , si besoin,aller charger au suc.

 

le "près de chez soi " c'est le "loin de chez les autres"

donc toujours utile lorsqu'ils se multiplient

c'est la force de tesla , et c'est très bien

Patrick

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Bonjour,

 

ça sera intéressant de voir quel sera le prix réel des model 3 une fois la commande de plusieurs personnes passée. On pourra alors se faire une vraie idée par rapport à une I3 par exemple. Le marché risque d'être bouleversé assez vite.

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ma fille, a cause d'un arbre tombé sur un cable électrique dans son village la prive temporairement d'électricité

 

J'en profite pour rappeler une évidence que certains semblent oublier: quand il y a une coupure d'électricité, on ne peut pas faire le plein d'essence non plus.

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ma fille, a cause d'un arbre tombé sur un cable électrique dans son village la prive temporairement d'électricité
J'en profite pour rappeler une évidence que certains semblent oublier: quand il y a une coupure d'électricité, on ne peut pas faire le plein d'essence non plus.
Sauf qu'avec une i3 Rex, tu as le choix !!!

Merci d'arrêter votre Hors Sujet avec votre TM3 que l'on est pas près de voir en Europe et encore moins en France et aller voir le sujet dédié... : post139983.html#p139983

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quand il y a une coupure d'électricité, on ne peut pas faire le plein d'essence non plus.
Sauf qu'avec une i3 Rex, tu as le choix !!!

 

Ça t'arrive de lire ce que les gens écrivent ?

 

Je disais que lorsqu'il y a une coupure d'électricité, on ne peut ni charger une voiture électrique, ni faire le plein d'essence.

(Parce que les pompes à essence fonctionnent à l'électricité).

 

Donc oui, avec ton i3 Rex, lorsqu'il y a une coupure de courant, tu as le choix entre :

- ne pas pouvoir la recharger

ou

- ne pas pouvoir faire le plein d'essence

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