Dernière idée... Est-ce que par hasard ton auto refuse ton branchement pour une raison technique due à ta prise murale ? (Mais je suppose qu'en « direct » tu arrives à charger sans pb avec cette prise et le câble domestique (ou box ?))

En effet la charge immédiate fonctionne très bien, j'ai une prise renforcée Green Up. 

Une question sur la programmation de la recharge : qu'est-il possible de programmer depuis le véhicule ?

- Heure de démarrage ? Si oui, par défaut, ou bien il faut reprogrammer à chaque recharge ? Si par défaut, comment peut forcer la recharge immédiate ?

- Heure de fin ? 

Pour les seuils haut et bas, je ne demande pas, j'ai compris que chez Stellantis, ce n'est pas possible...

Modifié septembre 1, 20232 a par jphilippe

Hello, tu mets le doigt sur le pb déjà signalé plus haut. Contrairement à la programmation d'une Fiat 500e (début/fin avec même tout un tas de variantes par ex je pouvais programmer les heures creuses entre midi et deux ET celles de minuit à 6h..) Stellantis a choisi d'appliquer le même système qui va assez bien pour une rechargeable (par ex la Renegade) mais pour une tout-élec ne comprennent-ils pas qu'il faut pouvoir mettre une heure de FIN ?!

J'encourage tout un chacun à aller sur les "STORE" que ce soit Apple ou Google sous appli Jeep* et répéter cette critique évidente en demandant une mise à jour sérieuse du système, que ce soit que l'auto et/ou l'application.

 

(sinon sur mon auto l'heure de démarrage de charge at-home est enregistrée une fois pour toutes, je l'avais fait depuis le tdb car mon appli Jeep ne marchait même pas correctement au départ : en fait -je suis chez Total Energy- c'est 00h56. Faudrait que je descende au garage niveau -2 à la fin des HC c'est à dire 7h26...je suis retraité et lève-tard ! 😁)

Bonjour,

 

eventuellement pour pallier au probleme de l'heure de fin de recharge qui n'est pas programmable pour la Jeep,pour ceux qui ont une prise dédiée type green up il doit etre possible de rajouter une prise minuterie programmable  pour démarrer et arreter sur la periode voulue le courant dans la prise et donc gerer la recharge comme bon nous semble.

 

Pour ceux qui ont une wallbox, suivant le modele, il est possible là aussi de faire sa propre programmation indépendamment du systeme du véhicule.

Modifié septembre 1, 20232 a par Alfisti

prise de ce genre :

https://fr.rs-online.com/web/p/prises-programmables/1785372?cm_mmc=FR-PLA-DS3A-_-google-_-CSS_FR_FR_Connecteurs_Whoop+(2)-_-(FR:Whoop!)+Prises+programmables-_-1785372&matchtype=&pla-329426748156&gclid=EAIaIQobChMI4pLPgKSJgQMVqDkGAB3hNQ53EAQYAiABEgKdKPD_BwE&gclsrc=aw.ds

👍 ça peut vite être rentabilisé, mon hésitation est qu’il est fort déconseillé de brancher le câble (chez moi box) à travers multi-prises ou autre intermédiaire 

Oui, c'est souvent pour eviter les degradations des liaisons electriques avec des rallonges intermediaires,  pour le faible prix d'un programmateur ( on en trouve aussi plein dans les magasins de bricolage)  ca vaut le coup d'essayer, et si ca marche pas on peut toujours reutiliser le programmateur pour d'autres usages domestiques.

 

Bonsoir à tous, 

Sauf erreur de ma part, il me semble avoir lu qu'il n'est pas bon de couper l'alimentation à partir du réseau. 

Par ailleurs, pour répondre précisément à jphilippe, la charge immédiate démarre dès que le câble est branché. En appuyant dans les 30 secondes sur la touche adhoc, on passe en charge différée. 

En ce qui me concerne, cette charge différée ne fonctionne pas car tout s'éteint au bout d'une minute. Je ne sais pas si c'est parce que je suis sur une prise green up ou si c'est une anomalie du système, je suis preneur de vos expériences 🙂. 

Mais je peux lancer la charge à partir de l'application, c'est ce que je viens de faire, et je stopperai demain matin en déverouillant la voiture à distance ! 

Achtung..! Si tu démarres à distance c'est que ton auto est branchée et que illico ça a démarré : me trompe-je ? De même bien sûr le déverrouillage en branchement domestique (ailleurs pas toujours) stoppe la charge. Mais il me semble que qqs secondes plus tard vu que la clé n'est pas à proximité l'auto se reverouille et ça repart 

As-tu testé la chose ? J'essaierai de mon côté depuis l'appartement trois étages au-dessus 

Modifié septembre 2, 20232 a par jmjbest

Oui, tu as raison, c'est ce que je viens de constater : la voiture s'ouvre et la charge s'arrête, puis elle se referme toute seule et la charge reprend ! Il faut donc enlever la prise pour arrêter pour de vrai 😊.

Et pour ce qui est du lancement à distance, il faut effectivement avoir branché la prise et avoir appuyé sur le bouton de charge différée. 

Une mise à jour vient de s'installer dans ma voiture, après m'avoir demandé si j'étais d'accord ! ça a duré une minute environ, mais je ne sais pas ce qui a été mis à jour, et je ne sais pas comment trouver l'info ... des idées chez vous ???

Je pars tt à l'heure et suis curieux de vérifier si ça se produit chez moi zussi

Ça y est chez-moi c'est passé. Va falloir fouiller les menus pour voir s'il y a  du neuf !

En tout cas rien de nouveau dans les options de charge différée 😕

Le 29/06/2023 à 15:45, jphilippe a dit :

15 kWh/100 sur route de campagne en été, même avec la clim, ça me paraît énorme !

 

c 'est le cas, mais c'est surtout paceque on vient de la EUP Mii Citigo qui est un moineau (mais qui vole à 130 😁) 

Merci pour les infos sur la recharge.

Je m'informe pour une Fiat 600e, qui a priori partage pas mal d'élément avec l'Avenger, donc il y a de fortes chances que la programmation de la recharge soit la même.

Je ne comprends pas que depuis la sortie de la e208 Stellantis , n'ait pas fait évoluer la programmation de la recharge.

 

Dans mon cas, je suis en Tempo, donc recharge de 22h à 6h, et il faut absolument éviter de dépasser en jour rouge...

Je charge en 16A, donc je vais m'abstenir de mettre un appareil entre la GreenUp et le chargeur.

 

Très d'accord sur cette absence d'évolution c'est pourquoi je propose que nous mettions tous des commentaires sur les "Store"

Pour ma part l'écart de tarif avec Total Energy en HC est faible. Une astuce quand on roule peu : charger ttes les nuits avec donc chq fois des batteries >des 80%,..logiquement la charge sera arrêtée avant les 6 ou 7 h du matin ! 😁

Le 03/09/2023 à 21:43, jphilippe a dit :

Merci pour les infos sur la recharge.

Je m'informe pour une Fiat 600e, qui a priori partage pas mal d'élément avec l'Avenger, donc il y a de fortes chances que la programmation de la recharge soit la même.

Je ne comprends pas que depuis la sortie de la e208 Stellantis , n'ait pas fait évoluer la programmation de la recharge.

 

Dans mon cas, je suis en Tempo, donc recharge de 22h à 6h, et il faut absolument éviter de dépasser en jour rouge...

Je charge en 16A, donc je vais m'abstenir de mettre un appareil entre la GreenUp et le chargeur.

 

 

tout exactement pareil. et la programmation planification de recharge est dispo sur la eUP depuis 2014 ...

Bonjour à tous,

 

Petite question à ceux qui roulent en famille. Vous avez assez de place pour les enfants derrière ??? Je mesure 1m82 et lors de l’essai, une fois le siège avant réglé à ma taille, il restait pas beaucoup de place…

Il est certain que c'est riquiqui. Nous ne sommes que deux heureusement. Mais j'ai cherché par ex les essais de la très proche DS 3 et n'ai pas vu bcp d'avis critiques sur cette habitabilité arrière qui doit être tout à fait similaire 

 

(Il aurait fallu pouvoir mettre une banquette arr reculable même au détriment du coffre pour les quelques fois où on transbahute 3 adultes)

En ce qui me concerne je conduis assez près du volant, et du coup il reste assez de place derrière ! 

Bonjour,

 

Mon concess m'a montré quelques "easter eggs" cachés sur l'Avenger, c'est amusant, mais il y en a un qu'il n'avait pas vu 😁

 

Apres un nettoyage de mon Avenger je viens de me pencher sur la face avant pour les finitions et je viens de voir qu'il y a un dessin sur le radar principal au centre en bas dans le bouclier avant, une sorte de viseur un peu comme dans la lunette de chasse d'un fusil.

Et en regardant de plus prés, j'ai vu qu'il y a aussi de gravé des coordonnées GPS avec des chiffres pour le Nord et Est.

 

Je vous laisse chercher un peu vers ou il pointe  ...😆

comment tu les lis?

c'est la question en effet...😉

j'ai un peu galéré mais en fait faut lire dans le sens des aiguilles d'une montre, en partant du 45 et en finissant par le E