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Je peux pas y croire :)

Featured Replies

Posté(é)
Il y a 8 heures, Corpsomium a dit :

Je confirme, je ne vois quasiment que ça tous les jours, et souvent j'ai bien le temps de constater vu qu'ils dépassent en provoquant des bouchons derrière eux.

En plus les autoroutes sont gratuites ici.

J'ai vendu des produits Pavatex fabriqués en Suisse, d'après ce que j'ai compris les camions passaient par l'Alsace puis rejoignaient le Luxembourg afin de passer par la Belgique avant d'arriver à Lille.

Tranporteur : Dentressangle, avec chauffeurs français (c'était dans le contrat Pavatex)

Donc le moins d'autoroute payantes ...

 

Posté(é)
Il y a 17 heures, Thierry.P a dit :

Oui, ceux qui ont mis l'ecotaxe en place font payer les poids lourds qui transitent chez eux. 

Nous on a été assez kon pour préférer les laisser venir gratuitement, et concurrencer injustement nos poids lourds qui payent eux une taxe à l'essieu.

Le plus amusant, c'est que ce sont les routiers français qui ont le plus manifesté contre la mise en place de l'ecotaxe ?

Posté(é)
Il y a 3 heures, Remy a dit :

Le plus amusant, c'est que ce sont les routiers français qui ont le plus manifesté contre la mise en place de l'ecotaxe ?

Je connaissais un transporteur qui était pour cette taxe, et dont les camions étaient prêts à y passer.

Son plus gros client (un réseau de magasins bien implanté en France de la GSA jusqu'aux vêtements en passant par la GSB) l'avait pourtant prévenu qu'il devrait plutôt attendre jusque la dernière minute :)

Depuis il a revendu à son commercial, l'entreprise est toujours française, les chauffeurs sont polonais et un minibus les transporte le lundi matin jusqu'aux camions stationnés en Belgique.

Et leur plus gros client leur a permis de multiplier par deux leur volume d'affaires.

 

Je ne suis pas sur que ce soit les transporteurs qui avaient le plus à craindre de cette taxe.

 

Posté(é)
il y a 24 minutes, ManuTaden a dit :

Je ne suis pas sur que ce soit les transporteurs qui avaient le plus à craindre de cette taxe.

 

Oui et non.

- Les transporteurs ont des contrats avec des grosses boites qui ne souhaitaient pas propager la taxe que devait payer les transporteurs aux tarifs de transport => perte directe pour les routiers

- Pour ceux qui jouaient le jeu, la taxe était transféré aux clients finaux (comme la taxe dépollution), donc sans coût supplémentaire pour les routiers

 

 

Posté(é)
il y a 54 minutes, Thierry.P a dit :

Oui et non.

C'est bien pour cela que la grande distrib était totalement contre cette taxe qui allait renchérir leurs produits et donc diminuer leurs marges.

Ce sont quand même eux les premiers demandeurs de produits moins chers à l'achat afin d'avoir des marges très conséquentes.

 

Cdlt

 

Posté(é)
Il y a 4 heures, ManuTaden a dit :

Je connaissais un transporteur qui était pour cette taxe, et dont les camions étaient prêts à y passer.

Son plus gros client (un réseau de magasins bien implanté en France de la GSA jusqu'aux vêtements en passant par la GSB) l'avait pourtant prévenu qu'il devrait plutôt attendre jusque la dernière minute :)

Depuis il a revendu à son commercial, l'entreprise est toujours française, les chauffeurs sont polonais et un minibus les transporte le lundi matin jusqu'aux camions stationnés en Belgique.

Et leur plus gros client leur a permis de multiplier par deux leur volume d'affaires.

 

Je ne suis pas sur que ce soit les transporteurs qui avaient le plus à craindre de cette taxe.

 

attention tu sors des mots incompréhensible pour une majorité de lecteurs

Posté(é)

GSA= Grande Surface Alimentaire

GSB = Grande Surface Bricolage

 

Posté(é)
il y a 13 minutes, gepeliste62 a dit :

GSA= Grande Surface Alimentaire

GSB = Grande Surface Bricolage

 

?

Posté(é)
Il y a 14 heures, gepeliste62 a dit :

GSA= Grande Surface Alimentaire

GSB = Grande Surface Bricolage

 

Ah ben voila, ce soir, je serais moins kon ?

Merci pour l'info !

Posté(é)

Et qu'en est il pour le BMW X5 xDrive45e hybride rechargeable de plus de 2,5tonne, il est aussi concerné ?

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