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Forum • Jantes Ioniq

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Bonjour je viens de remarquer que les jantes de droite sont les mêmes que ceux de gauche même sens donc les déflecteurs d'air sont à l'envers.

Celles de gauche tournent dans le bon sens mais celles de droite tourne pas dans le bon sens.

est ce normal ? Vu qu'elles ont un sens de rotation.

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Bonjour,

 

Sur les voitures que le commun des mortels peut s'offrir, les 4 jantes sont très souvent identiques.

Et si tu regardes les pneus, bah c'est pareil mais plus facile d'en trouver des symétriques.

Bref, c'est pas ça qui va rendre ta voiture moins performante.

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Je parlais des plastiques noir sur la jantes me m'exprime peux être mal, c'était juste une remarque pourquoi mettre de ailettes ou déflecteur sur chaque trou de jante si elles tournent pas dans le bon sens bref.

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Photo (de 2 angles différents) ?

 

SI c'est comme la i3, c'est des grosses jantes opaques avec un sablage pour que l'alu se voit à certains endroit seulement (alors que le reste est peint en noir).

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Super donc vous voyez si elle dans un ou l autre sens c'est pas du tout la même niveau aérodynamique

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C'est une jante avant droit sur ta photo elle est dans le bon sens sur ma Ioniq elle est dans l'autre sens il y a bien donc un sens non!!

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Sur la photo gros plan elle est dans le bon sens mais sur la rouge elle est dans le mauvais sens

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c'est très rare d'avoir des jante droite et gauche.

j'avait ça sur ma celica carlos sainz de 1992, il y a une flèche sur le bord de la jante pour confirmer le sens de rotation. si la flèche n'y est pas, c'est que la jante n'a pas de sens et il faut regarder la voiture uniquement par la droite !

au montage de pneus directionnels sur mes jantes directionnelles ça n'a pas raté, la boutique s'est plantée et il a fallut faire refaire le montage (à leur frais bien sûr)

 

donc vu que ça n'apporte rien d'un point de vu aérodynamique, c'est pas grave. tu as un coté de la voiture qui aspire l'aire dans la jante et l'autre qui souffle.

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en fait pour des raisons économiques (ou de simplicité ou de foutage de gue!%&) la plupart des constructeurs utilisent un seul et unique modèle de jante.

Du coup, lorsque le design est asymétrique, (type turbine, ailette,......) et bien les jantes gauches sont à l'envers des jantes droites. C'est le genre de petit détail que je déteste.

 

Il faut aller chercher dans le premium pour avoir des jantes gauche/droite (tesla, bmw, même si c'est pas toujours le cas)

 

L'autre solution est de choisir des jantes symétriques (étoiles,.....)

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Oui c'est tout à fait ça le côté gauche souffle et à droite les les jantes aspire

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tu as un coté de la voiture qui aspire l'aire dans la jante et l'autre qui souffle.

 

faut voir si le broyeur est du bon coté pour aspirer le kiki de la voisine (petit chien) en passant ...

 

3dOGNB.gif(groland)

 

 

 

 

 

 

 

Oui c'est tout à fait ça le côté gauche souffle et à droite les les jantes aspire

 

Comme quoi, les ingénieurs coréens sont très ... efficaces au point d'obtenir des choses qu'on attendrait pas.

 

65FcO3.gif

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Je comprend la question et surtout sa raison. Avoir une voiture à l'aerodynamique si soignée et faire des jantes presque pleine comme sur la soul pour entretenir cette aérodynamique, pour au final avoir un "défaut" de ce genre c'est quand même frustrant.

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Il faut faire une email à hyundai ... ils auront peut-être une bonne explication technique sous la main.

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----LA pression et la dépression de chaque coté de la voiture, permets à la ioniq d'être dans un espèce de cocon avec pour conséquence moins de résistance à l'air....

 

Conclusion : Votre ioniq avance donc plus loin avec moins de contrainte par annulation des forces ....(et non pas de LA force ..la ca serias un autre sujet..) ---

 

ok...je vais dehors ....

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