[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[chgros1]

Il y a 13 heures, Enreflexion a dit :

Autoroute, donc concessions, peu voire pas de rachat de terrain possible donc pas d'investissement public...

 

Et à quoi bon le privé va arriver maintenant qu'il y a plus de VE en circulation et que c'est inéluctable (IOnity, Total...), il attendait son heure. Donc maintenant faire du 175 kW public, face à ces gros groupes, ben faut le vouloir, et que les élus décident d'affecter 150 à 200 k€ pour çà, sur 1 seul site, j'en connais peu qui iraient, et encore faut réussir à maîtriser le foncier, le racco etc. >Pas évident, mêmes difficultés et contraintes que pour le privé, mais avec peut être moins de moyens et de budgets derrière (le public pèse quoi / Total, Ionity...)

 

Ecrit les collectivités locales dans ce cas ce sera plus général et portera pas à confusion ...

 

Qui a décidé des bornes 22 kW en amont à ton avis, et a dit vous serez financé si vous mettez çà...tu sais sans chercher. Pas les structures publiques...

Et ces bornes normales servent quand même et de + en + en moyenne (certaines ne sont pas du tout utilisées c'est vrai,certainement mal placées), toutes les stat de réseaux le montrent çà progresse. Et tant mieux, car elles ont été payées et sont là installées, dispos. Donc autant qu'elles servent. Le rapide a fait peur par ses coûts d'achat et de fonctionnement, et d'autres se sont dit pour 1 borne rapide tu mets 6 à 7 bornes normales dans plus de communes (tu vois où je veux en venir....)

 

Aucha Ikea c'est du 50 kW en grande majorité car bornes payées par NIssan pour sa LEaf 1 24 dès 2012 et avoir du Chademo vendre du VE et avoir du réseau de charge rapide en face pour rassurer (voire Renault pour sa charge rapide en AC43). Sans çà et CorriDoor il y a quelques années le VE n'aurait même pas décollé. Kia Hyundai vient de faire la même chose en entrant dans IOnity d'ailleurs. Lidl se cherche (a fait du rapide, puis du normal22...)

 

CorriDoor 2 oui on sait pas donc je mets au conditionnel, on suppute. Espère que ? Un réseau de stations de recharge super rapide de + ne ferait pas de mal...

Je n'habite pas "les collectivités locales" mais la région hdf qui englobe les administrations qui vont avec, c'est beaucoup plus simple à comprendre pour l'habitant lambda. 

Sur les autoroutes izivia c'est EDF donc publique , qui  empêche de virer les izivia 50kW et de mettre des 175 (fiable) ? Ça coûte d'accord mais au moins on verrait où passent nos impôts et la multitude de taxes sur nos factures dont celle d'acheminement de l'électricité... 

De plus les autoroutes sont des concessions mais l'état reste décideur. Les privés type Total, tesla, shell peuvent s'y mettre et pas l'état ? 

Auchan, ikea sont en 50kW chademo donc pour qui à l'avenir ? Plus qu'un ve vendu en  chademo... 

Tous les autres ne chargent pas en 50 de plus fermé la nuit. 

Enfin si les petites bornes sont inutilisées, (il serait bien que la cour des comptes s'y intéresse) c'est que clairement il y a eu une fois de plus un gaspillage de l'argent publique, les maires et collectivités se sont fait plaisir mais au final c'est un gâchis. 

Le réseau hdf c'est 6 bornes 50kW (dont 5 sur une route de 60 km...) pour une région de transit au cœur de l'Europe et parmi les plus peuplées de France... 

[Enreflexion]

il y a 58 minutes, chgros1 a dit :

Je n'habite pas "les collectivités locales" mais la région hdf qui englobe les administrations qui vont avec, c'est beaucoup plus simple à comprendre pour l'habitant lambda. 

Sur les autoroutes izivia c'est EDF donc publique , qui  empêche de virer les izivia 50kW et de mettre des 175 (fiable) ? Ça coûte d'accord mais au moins on verrait où passent nos impôts et la multitude de taxes sur nos factures dont celle d'acheminement de l'électricité... 

De plus les autoroutes sont des concessions mais l'état reste décideur. Les privés type Total, tesla, shell peuvent s'y mettre et pas l'état ? 

Auchan, ikea sont en 50kW chademo donc pour qui à l'avenir ? Plus qu'un ve vendu en  chademo... 

Tous les autres ne chargent pas en 50 de plus fermé la nuit. 

Enfin si les petites bornes sont inutilisées, (il serait bien que la cour des comptes s'y intéresse) c'est que clairement il y a eu une fois de plus un gaspillage de l'argent publique, les maires et collectivités se sont fait plaisir mais au final c'est un gâchis. 

Le réseau hdf c'est 6 bornes 50kW (dont 5 sur une route de 60 km...) pour une région de transit au cœur de l'Europe et parmi les plus peuplées de France... 

Tu habites en Région HDF, mais aussi dans une commune, une intercommunalité etc. Non ? Des structures publiques différentes juridiquement...Mais si tu veux englober...

CorriDoor 2 a peut être prévu de remplacer ou compléter les rapides 50 kW (du 100 selon les annonces) On verra..

L'Etat n'a pas de sous, donne au privé, qui ont les concessions

/ Chademo pas d'obsolescence programmée STP, faut penser aux anciens VE en circulation

/ Bornes pas ou peu utilisées : pas qu'un problème de puissance, mais de VE en circulation (beaucoup plus faible que projeté en 2010 pour 2020), d'implantation (certaines mal positionnées), de tarifs pratiqués, de modes d'accés (badges etc) etc

Le réseau passpassHDF (enfin ex NPDC) c'est (que) 10 bornes rapides oui. Très concentrées oui (Douaisis, Valenciennes etc)

Personne ne les a imposé, les élus ont choisi d'en mettre ou pas (plutôt, / coûts)..Oui c'est maigre. Mais y'a le privé et CorriDoor, et Ionity maintenant. Pas encore assez. Mais y'a des projets (chut) Bon c'est sûr , pour aller vers Berck, sud du 62, y'a plus rien après Arras...C'est Amiens ou Aire de la Baie de Somme...

 

Modifié novembre 15, 2019 par Enreflexion

[Enreflexion]

Il y a 5 heures, Iank a dit :

Quand les élus le veulent ils le font. 

À 15km de chez moi une petite commune magnifiquement desservie par une borne ABB 50kw qui elle, délivré bien 49.6kW. Ccs, chademo, type 2. Et charge 2 VE simultanément. Gratuite SVP. 

Voilà un maire pro VE !!!! 

oui mais c'est très rare (exemple : Roye dans le 80 : 2 bornes rapides gratuites en centre ville !)

[Croustade]

 

Il y a 2 heures, Iank a dit :

 

Non je préfère garder jalousement la borne de St André de corcy 01 pour moi, on ne sait jamais les squatteurs... de bornes... ? 

Et tu t'en donnes du mal pour la planquer ! Claustra en bois* pour qu'elle se fonde dans le décor ?

Il est malin ce Iank !

 

*à voir sur Chargemap

[Mrjequil]

Ouais ben c est chez moi cette borne d'abords et qui la montre à iank...

[Iank]

il y a 2 minutes, Croustade a dit :

 

Et tu t'en donnes du mal pour la planquer ! Claustra en bois* pour qu'elle se fonde dans le décor ?

Il est malin ce Iank !

 

*à voir sur Chargemap

 

N'empêche il est cool ce maire ?

[Iank]

il y a 2 minutes, Mrjequil a dit :

Ouais ben c est chez moi cette borne d'abords et qui la montre à iank...

 

Je pense commencer le démontage cette nuit ?

[Croustade]

Elle est pas toute mignonne !

 

~MyBitmap.bmp

~MyBitmap2.bmp

~MyBitmap3.bmp

[Mrjequil]

 
Je pense commencer le démontage cette nuit

OK rdv ce soir 17h30 tu prends la partie chademo et je garde la CSS .

[Mrjequil]

il y a 7 minutes, Croustade a dit :

Elle est pas toute mignonne !

 

~MyBitmap.bmp

~MyBitmap2.bmp

~MyBitmap3.bmp

J’espère que tu as bien fait le check in sur chargemap !!! ?

[Ocni]

 

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Oui c'est maigre. Mais y'a le privé et CorriDoor, et Ionity maintenant. Pas encore assez. Mais y'a des projets (chut) Bon c'est sûr , pour aller vers Berck, sud du 62, y'a plus rien après Arras...C'est Amiens ou Aire de la Baie de Somme...

 

Amiens ? ou çà a Amiens ? la seule borne CCS que j'y voie c'est une concession et quand on lis les infos sur chargemap elle fait peur...

Je dois aller le WE de Pâques sur Rouen et donc faire un Lille->Rouen->Lille, ben je me dis que heureusement que j'ai une grosse batterie et que je vais pouvoir faire un ptit complément de charge a destination durant la nuit (prise domestique chez un airbnb compréhensible...) sinon où c'était un détour de dingue ou a me galérer sur de la borne accélérée a biberonner a 7kW...

[Croustade]

il y a 52 minutes, Mrjequil a dit :

J’espère que tu as bien fait le check in sur chargemap !!! ?

Photos issues du site Chargemap. J'habite bien loin de cette borne.?

[Mrjequil]

Ahhhh, petit malin je pensais que tu étais en direct...?

[chgros1]

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Tu habites en Région HDF, mais aussi dans une commune, une intercommunalité etc. Non ? Des structures publiques différentes juridiquement...Mais si tu veux englober...

CorriDoor 2 a peut être prévu de remplacer ou compléter les rapides 50 kW (du 100 selon les annonces) On verra..

L'Etat n'a pas de sous, donne au privé, qui ont les concessions

/ Chademo pas d'obsolescence programmée STP, faut penser aux anciens VE en circulation

/ Bornes pas ou peu utilisées : pas qu'un problème de puissance, mais de VE en circulation (beaucoup plus faible que projeté en 2010 pour 2020), d'implantation (certaines mal positionnées), de tarifs pratiqués, de modes d'accés (badges etc) etc

Le réseau passpassHDF (enfin ex NPDC) c'est (que) 10 bornes rapides oui. Très concentrées oui (Douaisis, Valenciennes etc)

Personne ne les a imposé, les élus ont choisi d'en mettre ou pas (plutôt, / coûts)..Oui c'est maigre. Mais y'a le privé et CorriDoor, et Ionity maintenant. Pas encore assez. Mais y'a des projets (chut) Bon c'est sûr , pour aller vers Berck, sud du 62, y'a plus rien après Arras...C'est Amiens ou Aire de la Baie de Somme...

 

Je n'ai jamais parlé d'obsolesence programmée pour chademo je dis seulement que ça ne correspond plus au marché combo ccs en pleine extension donc pas une solution pour les grands déplacements. 

Le réseau passpass ce n'est pas 10 bornes, la liste que tu as donnée sur un autre post est fausse (Therouanne et autres jamais ouvertes) il y a 5 bornes sur Douai-Maubeuge et 1 à Hazebrouck quand à leur tarif il est prohibitif sauf à charger la nuit pour les bornes T2 ou à charger en Zoé le jour en 22, les autres en 7kW c'est aussi cher que l'essence 

Effectivement jpp59 à raison, la petite famille qui fait un a/r Arras/Berck avec une batterie moyenne n'a aucune borne rapide sur son trajet et s'engager sur l'autoroute jjsqu'à Abbeville ou passer par Amiens c'est pas du tout le parcours... 

Mais comme tu dis il y a des projets"chut", ça nous fait une belle jambe... 

Je serai curieux d'avoir le taux d'occupation des bornes passpass dans les villages de la région... Les gens sont en maison et chargent chez eux.

je t'invite à faire comme moi,  une tournée de ces villages (Baisieux, Gruson, Chereng, Forest sur marque, etc...) jamais vu un v.e dessus et j'y passe toutes les semaines... 

[R2D2]

Bonjour,

Peut être des projets sur le territoire de la communauté d'agglomération de Béthune-Bray Artois?

[Enreflexion]

 

Il y a 2 heures, R2D2 a dit :

Bonjour,

Peut être des projets sur le territoire de la communauté d'agglomération de Béthune-Bray Artois?

Béthune Bruay Artois Lys Romane

Peut être...

Modifié novembre 15, 2019 par Enreflexion

[louchebem73]

Il y a 10 heures, Iank a dit :

À 15km de chez moi une petite commune magnifiquement desservie par une borne ABB 50kw qui elle, délivré bien 49.6kW. Ccs, chademo, type 2. Et charge 2 VE simultanément. Gratuite SVP. 

Sur chargemap, y a un commentaire sur cette borne qu'elle ne serait plus gratuite " à terme".

C'est une Cahors pas ABB

[Enreflexion]

Il y a 5 heures, Ocni a dit :

 

Amiens ? ou çà a Amiens ? la seule borne CCS que j'y voie c'est une concession et quand on lis les infos sur chargemap elle fait peur...

Je dois aller le WE de Pâques sur Rouen et donc faire un Lille->Rouen->Lille, ben je me dis que heureusement que j'ai une grosse batterie et que je vais pouvoir faire un ptit complément de charge a destination durant la nuit (prise domestique chez un airbnb compréhensible...) sinon où c'était un détour de dingue ou a me galérer sur de la borne accélérée a biberonner a 7kW...

 

Effectivement y'a même pas de rapide Combo à Amiens!! (ni Arras sauf Kia en 20 kW ou CorriDoor sur l'autoroute, c'est pas faute de le dire...)!

J'avais pas vérifié parce que çà me semblait tellement normal qu'il y en ait une, au moins..

Rien avant Rouen (ou alors sur l'A16 à Breteuil) !!.Mouarf. Vraiment des déserts en CCS. D'où le besoin de grosses batteries, et surtout de nouvelles stations de charge à x bornes en 100 kW mini...

 

A quand Ionity ?

Modifié novembre 15, 2019 par Enreflexion

[Enreflexion]

Il y a 9 heures, Iank a dit :

 

Non je préfère garder jalousement la borne de St André de corcy 01 pour moi, on ne sait jamais les squatteurs... de bornes... ? 

Pas mal l'intégration et l'affichage ! Précis. Sympa ce coin

[chgros1]

Raz

Modifié novembre 15, 2019 par chgros1

[chgros1]

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Effectivement y'a même pas de rapide Combo à Amiens!! (ni Arras sauf Kia en 20 kW ou CorriDoor sur l'autoroute, c'est pas faute de le dire...)!

J'avais pas vérifié parce que çà me semblait tellement normal qu'il y en ait une, au moins..

Rien avant Rouen (ou alors sur l'A16 à Breteuil) !!.Mouarf. Vraiment des déserts en CCS. D'où le besoin de grosses batteries, et surtout de nouvelles stations de charge à x bornes en 100 kW mini...

 

A quand Ionity ?

Plutôt la région là ?

[Enreflexion]

il y a 7 minutes, chgros1 a dit :

Plutôt la région là ?

ben non la Région fait pas?, ou plutôt fait plus = n'aide plus (à subventionner les bornes)...Donc encore plus compliqué

Et en ex Picardie ce sont les syndics d'énergie départementaux qui déploient, mais pas des rapides pour l'instant

Je crois plus en Ionity...(bref les allemands coréens et Shell!)

[Enreflexion]

il y a une heure, chgros1 a dit :

Raz

Pas compris...?

[chgros1]

Message effacé donc raz ?

[Enreflexion]

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

Message effacé donc raz ?

ah. C'est une abréviation ? (connais pas)