Si ce sont les mêmes prix, la décision est facile à prendre.

J'imagine que la I5 changera de prix à la baisse dans la foulée de la sortie de la 6.

hehe, bonjour à tou.

J'adore la nouvelle ioniq 6 😁

Je suis motivé,  dès que les réservations sont ouvertes,  je la commande... 🤣🤣

 

Pour les prix , je pense qu'elle sera au même prix que le lancement de la P45 et pourquoi pas même moins cher.

Soyons logique,  une berline doit rester moins cher qu'un SUV, un SUV sera moins cher qu'une voiture familiale 7 places ''' super SUV ou genre d'espace ''.

 

Hyundai vise clairement Tesla:

ionq 6 = M3

ioniq 5 = MY

ioniq  7 = MX

 

Alors pour les prix , la logistique est de la partie.

3 gammes par modèle,  3 prix.

une version spéciale à chaque lancement.

 

La ioniq 5 , c'était la P45 à 55900e ( remise état = 52900e), équivalent à 65000e en Executive plus.

Pour la ioniq 6, ce sera la Frist Edition, à certainement 53400e ( moins 2000e état = 51400e ) , donc au finale à un prix de 63400e en Executive plus.

 

Donc moralité,  si vous revendez votrre ioniq 5 p45 à 53000e , vous pouvez changer de véhicule pour un neuf , sans sortir un sous. Vous avez donc roulé en suv 18 mois en SUV en payant juste l' électricité.

🤣🤣🤣🤣

 

Bon ,cette logique n'engage que moi...

 

Ps: Pour les rétroviseurs,  il est clair que l'intégration dans les portières était pas aboutit sur les ioniq5,  cette fois c'est différent,  l'intégration se fait directement sur le tableau de bord c'est beaucoup mieux.

Pour le prix , l'option est facturé 1200e , la paire, et cela sera certainement beaucoup plus facile a changer qu'un module classique.  Un simple rétroviseurs avec vision intégral coute 900e ttc.

Donc c'est encore a réfléchir tout ca...

Modifié octobre 13, 20223 a par davegmp

voici des petits chiffres :

 

1,2kwh de moins qu'une T M3 au 100km... ça donne 6kwh de gagner sur 500km,

soit 50km de plus...

 

 

Où est la Ioniq 28 dans ce classement ???

Le 24/10/2022 à 13:18, Lunty35 a dit :

Où est la Ioniq 28 dans ce classement ???

çà vaut la  38 voire moins

Modifié octobre 24, 20223 a par Enreflexion

Le 16/10/2022 à 16:01, davegmp a dit :

voici des petits chiffres :

 

1,2kwh de moins qu'une T M3 au 100km... ça donne 6kwh de gagner sur 500km,

soit 50km de plus...

 

euh non pas 1.2 mais  0.7 kWh  / une TM3 SR+ qui si batterie LFP peut être chargée et partir tout le temps à 100%

Mais il faut attendre de voir ce que ça va donner en vrai cette ioniq6 propulsion roues 18 qui fera au moins 1.95 tonnes

 

Le 16/10/2022 à 16:01, davegmp a dit :

voici des petits chiffres :

 

1,2kwh de moins qu'une T M3 au 100km... ça donne 6kwh de gagner sur 500km,

soit 50km de plus...

 

 

C'est les chiffres en ville ? Car clairement, la spring ne sort pas ça en moyenne.

bref , il y des tas de tests de ce genre...

Mes préférés son ceux de caradisiac, car ils le fond en reel jusqu'à la panne..

🤣🤣🤣

 

 

Un autre essai en anglais !!!