il y a 25 minutes, AJM09 a dit :

2 Ioniq 45 édition (dont moi) dans la région toulousaine.

par contre plusieurs qui n'ont pas été retenus.

Je pense que seulement 20% (1 sur 5) ont été retenus...

Fonction des couleurs aussi, l'impression que beaucoup - une majorité - ont demandé blanc ou or mat (gravity gold) non ?

 

et vous qu'avez vous pris ?

il y a 6 minutes, sarti a dit :

Personnellement on m’avait donné le chiffre de 250 Project 45 pour la France.

 

Sur Bordeaux nous sommes 3 à avoir commandé (dixit mon concessionnaire, sur les 2 concessions que Bordeaux compte).

 

Maintenant si la consommation est décevante, et je pense qu’elle le sera, je me retirerai.

ou alors passer sur une 73 Propulsion de série...? A voir, peut être pour mon cas

Modifié mars 24, 20215 a par Enreflexion

il y a 28 minutes, Enreflexion a dit :

Je pense que seulement 20% (1 sur 5) ont été retenus...

Fonction des couleurs aussi, l'impression que beaucoup - une majorité - ont demandé blanc ou or mat (gravity gold) non ?

 

et vous qu'avez vous pris ?

Or mat justement. Intérieur noir.

Blanc et intérieur gris pour ma part.

 

En même temps y avait pas 36 possibilités.

Le noir => on ne voit que les plastiques gris, ça donne un côté années 80 à la voiture. J’avais peur du rendu réel bien que sur photo c’était sympa.

Le tea green => difficile de se rendre compte de la couleur réelle. Plutôt vert ? Mais sur des vidéos coréennes ça semble tirer sur du bleu ?

Blanc => il devrait bien aller au Ioniq 5.

Gravity gold => un gris mat, sûrement la plus belle couleur pour le modèle, mais pour l’entretien j’ai peur que ça doit difficile et à la moindre rayure faut repeindre aucun polissage de possible avec une peinture matte...

 

Le choix était, pour moi, vite fait.

Modifié mars 24, 20215 a par sarti

Pour moi, c'est gravitty gold mat et gris.

Sur les quatre concessions du grand Toulouse/Carcassonne seulement deux IO5.

moi aussi , on m'a dit 250 pour la France.

 

Dans le pire des cas, une RWD 72 m'intéresserai aussi.

Il y a la KiaEV6 le 30 mars et la Q4 etron le 14 avril...avant la décision définitive.

Une Y à 56000?

Pour moi, c'est gravitty gold mat et noir

et 1 seul IO 5 sur la nièvre ..... mais c 'est un departement peu peuplé 🤗 mais tres agreable a vivre;

en Projet 45, sur les 3000 sur 5 pays, il y en aurait eu :

250 pour la France

1200 pour l'Allemagne, dont 140 pour le plus gros vendeur de VE de la marque !!

Je suis le seul à avoir pris noir ? 

Moi c'est gravity gold et gris.
Je viens d'être sollicité par la CC du Bouscat.

Sur Toulouse, l'autre acheteur a pris Noir/noir aussi.

Il y a 2 heures, Soann a dit :

Je suis le seul à avoir pris noir ? 

Intérieur ou extérieur ?

Non j'ai pris noir/noir. Le vert sarcelle me tentait aussi...

Pour l'intérieur j'ai peur que le blanc soit (très) salissant

J'y vais samedi pour signer le bon de commande. Le commercial que j'ai eu semble compétent mais manifestement il est embêté pour trouver des arguments de vente, faute d'infos. Il n'a pas le détail de l'équipement de la Project 45 versus l'équipement de série.
L'autonomie à 430km ne va pas l'aider...

Le dépliant tarifaire pour la Belgique.

Entre 45999€ et 63199€ (balance Solar AWD + peinture Gravity gold)

V2L uniquement sur Solar pas sur vision

Passage possible en 19" au lieu de 20" (gain sur le papier ~1kWh/km)

Remorquage 1.6T uniquement sur la grosse batterie, sinon 750kg (non freiné)

IONIQ_5.pdf

Le dépliant tarifaire pour la Belgique.
Entre 45999€ et 63199€ (balance Solar AWD + peinture Gravity gold)
V2L uniquement sur Solar pas sur vision
Passage possible en 19" au lieu de 20" (gain sur le papier ~1kWh/km)
Remorquage 1.6T uniquement sur la grosse batterie, sinon 750kg (non freiné)
IONIQ_5.pdf

En ramenant à une TVA à 20% on se retrouve autour de 62676€ TTC. On se retrouverait avec 11% de remise avec la Project 45.

Bon c'est signé. Attelage offert aussi. Merci au forumeur ayant été à Villenave d'Ornon [emoji3]
A noter les services crevaison et rapatriement vers point de charge sur 5 ans.
Je me tâte quand même avec une TM3 LR.

Modifié mars 27, 20215 a par Mick Helley

il y a 8 minutes, Mick Helley a dit :

Bon c'est signé. Attelage offert aussi. Merci au forumeur ayant été à Villenave d'Ornon
A noter les services crevaison et rapatriement vers point de charge sur 5 ans.
Je me tâte quand même avec une TM3 LR.https://cloud.tapatalk.com/s/605f058d39472/Fiche%20technique%2C%20tarif%2C%20%C3%A9quipements%20-%20IONIQ%205%20Project%2045%20%28S%C3%A9rie%20Limit%C3%A9e%29%20-%20Mars%202021.pdf

Bien joué ! (grosse CC ?)

Une TM3 c'est une berline coupé 4 portes sportive sans hayon, pas un CUV

Bien joué ! (grosse CC ?)
Une TM3 c'est une berline coupé 4 portes sportive sans hayon, pas un CUV

Oui grosse CC au Bouscat.
Mais la TM3 a une meilleure autonomie.
En fait, toute la réflexion réside dans ce point: je fais relativement peu de trajets longs (hors COVID une fois par mois) et je me contente aujourd'hui d'une Leaf 1 pour le quotidien et d'une thermique pour ces longs trajets. Vos avis?

57000€ pour des sièges à mémoires c'est cher, les autres gadgets ne m'intéressent pas. Par contre l'autonomie n'est pas un problème.

il y a 7 minutes, Mick Helley a dit :

Oui grosse CC au Bouscat.
Mais la TM3 a une meilleure autonomie.
En fait, toute la réflexion réside dans ce point: je fais relativement peu de trajets longs (hors COVID une fois par mois) et je me contente aujourd'hui d'une Leaf 1 pour le quotidien et d'une thermique pour ces longs trajets. Vos avis?

Et bien mon avis, tout dépends de ta thermique. A moins qu'elle soit pourrie, et que dans le futur tu ne fasse pas plus de km ,autant rester comme ça et voir  c'est que les futurs voiture valent vraiment

Et bien mon avis, tout dépends de ta thermique. A moins qu'elle soit pourrie, et que dans le futur tu ne fasse pas plus de km ,autant rester comme ça et voir  c'est que les futurs voiture valent vraiment

Toyota Corolla verso de 2009 qui n'est jamais tombée en panne.
Tu me proposes la voie de la raison.

il y a 29 minutes, Mick Helley a dit :

Toyota Corolla verso de 2009 qui n'est jamais tombée en panne.
Tu me proposes la voie de la raison.

Perso j'avais une ioniq 38 que j'ai revendu car elle ne pouvait pas faire de voiture principal, je devais prendre ma Prius, qui elle est pour l'instant increvable, je n'ai fais que les vidanges ,un roulements ,en 230000kms. J'ai acheté un model 3 pour remplacer la ioniq.

 Tu a déjà une leaf qui feras le boulot . Après les envie et les couleurs cela ne ce discute pas. J'ai fait plus de 40 000km par an , aujourd'hui la Tesla fera max 13000. Je pense que je ne l'a changerait plus. Si tu veux une ioniq 5 et que tu en réellement besoin, ben foncé, mais sinon autant usé celle que ta jusqu'à la fin et les remplacer pourquoi pas toute les deux bien plus tard

Perso j'avais une ioniq 38 que j'ai revendu car elle ne pouvait pas faire de voiture principal, je devais prendre ma Prius, qui elle est pour l'instant increvable, je n'ai fais que les vidanges ,un roulements ,en 230000kms. J'ai acheté un model 3 pour remplacer la ioniq.
 Tu a déjà une leaf qui feras le boulot . Après les envie et les couleurs cela ne ce discute pas. J'ai fait plus de 40 000km par an , aujourd'hui la Tesla fera max 13000. Je pense que je ne l'a changerait plus. Si tu veux une ioniq 5 et que tu en réellement besoin, ben foncé, mais sinon autant usé celle que ta jusqu'à la fin et les remplacer pourquoi pas toute les deux bien plus tard

Le CC me reprendrait la Leaf (Flex Acenta de 2014) 3700€, soit peanuts.

Voilà la fiche technique de la Ioniq 5 Project 45.

Fiche technique, tarif, équipements - IONIQ 5 Project 45 (Série Limitée) - Mars 2021.pdf

 

apres le test WLTP la question qui va se poser : quand serait on livrés?

Est ce que ce sera comme avec le Kona ?,avec des delais qui étaient repoussés jour apres jour ou bien va t on les recevoir fin mai debut juin comme prévu. Ce qui voudrait dire un embarquement sous quinzaine;

Tu as déjà 10 jours de retard dans le canal de suez!!!