Aller au contenu
Tcas

Installation photovoltaïque adaptée au VE

Messages recommandés

Le 17/05/2026 à 17:21, lostOzone a dit :

Mais elle a l’air plus compacte que la V2C.

Pour les boutons et l’écran. C’est sympa mais je ne passe pas ma vie devant la borne. Le pilotage domotique me semble beaucoup plus important et à priori aussi pérenne.

 

Oui c'est exacte elle est un petit peu plus petite. Pour les boutons c'est plus important que tu ne le penses : ça permet d'afficher les données (puissance voltage etc...), ou de forcer l'allumage de la charge sans attendre les HC ou la puissance PV (quand elle est en mode solaire), etc.

Actions qu'on peut faire au branchement sans avoir besoin de sortir un smartphone ou un laptop, donc plus vite que n'importe quelle domotique ;) (définition de l'ergonomie / UI).

Mais effectivement si on souhaite une intégration dans Home Assistant ce n'est pas la WB01 qu'il faut mais la V2C qui est préférable (avec son appendice Shelly ou autre).

 

Une autre idée serait de comparer leur mode de charge solaire : selon la pertinence et la rapidité d'adaptation à la puissance PV. LE protocole à mettre en place serait un peu lourd niveau infrastructure. (un abonnement de 16kVA mini, les deux bornes de 7kW, et environ 6 à 8 kWc de PV).

Modifié par cornam

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui c'est exacte elle est un petit peu plus petite. Pour les boutons c'est plus important que tu ne le penses : ça permet d'afficher les données (puissance voltage etc...), ou de forcer l'allumage de la charge sans attendre les HC ou la puissance PV (quand elle est en mode solaire), etc.
Actions qu'on peut faire au branchement sans avoir besoin de sortir un smartphone ou un laptop, donc plus vite que n'importe quelle domotique  (définition de l'ergonomie / UI).
Mais effectivement si on souhaite une intégration dans Home Assistant ce n'est pas la WB01 qu'il faut mais la V2C qui est préférable (avec son appendice Shelly ou autre).
 
Une autre idée serait de comparer leur mode de charge solaire : selon la pertinence et la rapidité d'adaptation à la puissance PV. LE protocole à mettre en place serait un peu lourd niveau infrastructure. (un abonnement de 16kVA mini, les deux bornes de 7kW, et environ 6 à 8 kWc de PV).

Avec EVCC.io je laisse en mode solaire. Donc au branchement evcc récupère l’état de branchement et le niveau de batterie. Si la batterie est à moins de 20% ça charge immédiatement jusqu’à 20%.
Ensuite il y a la charge nocturne avec un objectif de 50% à 6h.
Et s’il y a assez de production solaire ça charge dans la journée jusqu’à 90%.
C’est totalement automatisé donc c’est censé éviter de faire une manip avec un bouton ou un badge. Par contre les boutons c’est bien en dernier recours. En cas de panne du reste. Ou pour forcer une charge.
Une des possibilités de la domotique ça serait de faire un bouton pour forcer la charge.

Pour les données j’aime bien tout avoir enregistré dans HASS mais bon c’est pas vraiment nécessaire.

Pour la vitesse ça serait intéressant.
Perso je n’utilise que evcc. J’ai viré le compteur EM112 de Wallbox et je n’ai pas branché la TIC sur la Witty. Donc evcc gère le délestage pour l’abonnement et pour le tableau secondaire et pour les deux bornes de marques différentes.
Exemple de mesure sur HASS : la première consigne est à 12:41:42 (en bas) sur 8A et la mesure est faite (Shelly) à 12:41:47 pour un peu plus de 8A. Ca fait un décalage de 5 secondes. Après à la baisse le délai n’est pas le même.

88621db85e8bc056f5805751f7beb2b8.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/05/2026 à 17:21, lostOzone a dit :

Pour les boutons et l’écran. C’est sympa mais je ne passe pas ma vie devant la borne. Le pilotage domotique me semble beaucoup plus important et à priori aussi pérenne

moi non plus
en journée c'est mode solaire : je branche la bagnole quand la météo s'annonce favorable et ça se débrouille tout seul avec la TIC pour asservir la charge à la prod PV disponible

 

si météo trop capricieuse et besoin de charger avant le lendemain, clic 2 secondes sur le bouton de gauche et ça lance aussitôt la charge plein pot en mode délestage, avec la TIC (courant charge = courant abonnement - conso de la maison en temps réel). de là, soit on laisse filer jusqu'à 100%, ou on prend quelques dizaines de secondes pour ajuster une plage de charge début/durée, ou on repasse quelques heures plus tard pour débrancher quand le SoC nécessaire est atteint.
avec les 30A de mon abonnement 6kVA ça me charge en gros 12 à 13%  de l'heure sur Zoe : c'est pas compliqué à calculer de tête.

 

si besoin de charger sur une plage horaire précise en mode délestage, par exemple la nuit quand il y'a plein de vent il faut environ 30 secondes pour ajuster les réglages (début et durée)

pour ceux qui veulent charger en hc : c'est natif et facilement activable aussi

 

l'intégration de la TIC et l’interface boutons/écran sont juste parfaits, je ne vois pas l’intérêt de se compliquer la vie avec de la domotique et encore moins du cloud.

Modifié par parAL1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Encore plus simple, j'ai ajouté un bouton lumineux en façade de ma wb01, qui me permet d'inhiber ou enclencher le mode solaire.

C'est décrit dans la notice, çe n'est pas un bricolage maison.

Tout est donc completement paramétrable : charge uniquement avec le surplus solaire si on veut, choix de compléter ou pas avec le réseau (en même temps, ou plus tard si la consigne sur la voiture n'est pas atteinte), charge uniquement en heures creuses si on veut, etc.

 

Moi je charge uniquement en solaire, et si j'ai un grand trajet prévu, un clic sur le bouton en façade et je sais que la charge sera complétée pendant les heures creuses.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites







×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.