J'ai arrêté mon abonnement Coyote que j'ai pourtant depuis 10 ans parce que :

 

- Comme pour un opérateur téléphonique la fidélité n'apporte rien...

- Comme pour Facebook une fois résilié on se demande comment on a pu être accro à ce truc

- Comme je respecte la réglementation ça ne m'a rien apporté en 10 ans sauf à être esclave du boitier et de son affreux bip si tu ne lui répond pas

On roule finalement beaucoup plus sereinement sans...

+1. Résilié ce weekend, juste après la réception du mailing informant de la hausse des prix. En voyant ça, je me suis clairement dit : pourquoi je l'ai pas fait plus tôt, genre avant le confinement...

Pour ma part j’utilise coyote depuis le début et je compte bien y rester car tu peux bien respecter les limitations et être flashé à 45 dans une zone 30 qui t’as bien malencontreusement échappée car le panneau est collé sur une façade cachée par un camion en stationnement...je suis beaucoup plus serein avec que sans. 

je ne vois pas l'interet de coyote, il y a waze qui fait le boulot et puis en roulant normalement, on ne risque pas grand chose...

Le 11/03/2021 à 14:39, KevinN78 a dit :

je ne vois pas l'interet de coyote, il y a waze qui fait le boulot et puis en roulant normalement, on ne risque pas grand chose...

Moi j'arrive pas a avoir les alertes sonores avec Waze. Les alertes visuelles apparaissent sur l'écran de mon iPhone, mais sans sonner, ce qui est gênant car je ne regarde pas mon téléphone en permanence.

Modifié mars 19, 20215 a par Fadatonio

Regardez un peu le bordel que vous infligez à votre décor intérieur...

 

Les gars vous avez une voiture avec un intérieur ZEN, sobre, agréable à voir (plus ou moins), doté d'un écran central avec toutes les fonctionnalité y compris la navigation, pourquoi voulez vous la blinder d'appareil et de câbles plus ou moins inutile et payant en plus, où la seule utilité est de vous faire des "alertes" de radar?? Y'a encore 10 ans, je peux comprendre tous ces appareils annexes qui apportent un peu de connectivité à votre vieille voiture, mais tout est la aujourd'hui dans la Tesla. Pourquoi toutes ces prises de tête? Serait ce juste une vieille habitude que vous avez du mal à changer?

 

Pourquoi ne pas tout simplement respecter la limitation de vitesse et de contrôler vos pieds droits. Une alerte de radar ne permet jamais de vous rendre 100% sécurisé de toute façon. La simple présence d'une voiture police suffit pour vous arrêter, et la radar ou pas, ca ne sert a rien. Et ceux qui me disent que Coyotte ou Waze fournissent une meilleure navigation que Google Map, ayant testé les deux, je n'ai franchement pas vu une différence notable en terme de gain de temps. Au contraire, ca m'oblige à utiliser un appareil en plus de celui qui est déjà fournit par la voiture, et je trouve ca redondant. 

 

Bon, encore une fois, chacun son avis. C'est juste mon avis personnel.

Modifié mars 19, 20215 a par madawcisrich

Il y a 9 heures, madawcisrich a dit :

Regardez un peu le bordel que vous infligez à votre décor intérieur...

 

Les gars vous avez une voiture avec un intérieur ZEN, sobre, agréable à voir (plus ou moins), doté d'un écran central avec toutes les fonctionnalité y compris la navigation, pourquoi voulez vous la blinder d'appareil et de câbles plus ou moins inutile et payant en plus, où la seule utilité est de vous faire des "alertes" de radar?? Y'a encore 10 ans, je peux comprendre tous ces appareils annexes qui apportent un peu de connectivité à votre vieille voiture, mais tout est la aujourd'hui dans la Tesla. Pourquoi toutes ces prises de tête? Serait ce juste une vieille habitude que vous avez du mal à changer?

 

Pourquoi ne pas tout simplement respecter la limitation de vitesse et de contrôler vos pieds droits. Une alerte de radar ne permet jamais de vous rendre 100% sécurisé de toute façon. La simple présence d'une voiture police suffit pour vous arrêter, et la radar ou pas, ca ne sert a rien. Et ceux qui me disent que Coyotte ou Waze fournissent une meilleure navigation que Google Map, ayant testé les deux, je n'ai franchement pas vu une différence notable en terme de gain de temps. Au contraire, ca m'oblige à utiliser un appareil en plus de celui qui est déjà fournit par la voiture, et je trouve ca redondant. 

 

Bon, encore une fois, chacun son avis. C'est juste mon avis personnel.

ouai alors on repart sur des TM3 de 90cv et on arrete la course à la puissance et aux accel/Reprises...

malheureusement on le sait que 80% des radars sont la pour les $$....

 

meme mon grand pere de 90ans se fait flasher à 55kmh au lieu de 50...

 

Il y a 10 heures, madawcisrich a dit :

Regardez un peu le bordel que vous infligez à votre décor intérieur...

 

Les gars vous avez une voiture avec un intérieur ZEN, sobre, agréable à voir (plus ou moins), doté d'un écran central avec toutes les fonctionnalité y compris la navigation, pourquoi voulez vous la blinder d'appareil et de câbles plus ou moins inutile et payant en plus, où la seule utilité est de vous faire des "alertes" de radar?? Y'a encore 10 ans, je peux comprendre tous ces appareils annexes qui apportent un peu de connectivité à votre vieille voiture, mais tout est la aujourd'hui dans la Tesla. Pourquoi toutes ces prises de tête? Serait ce juste une vieille habitude que vous avez du mal à changer?

 

Pourquoi ne pas tout simplement respecter la limitation de vitesse et de contrôler vos pieds droits. Une alerte de radar ne permet jamais de vous rendre 100% sécurisé de toute façon. La simple présence d'une voiture police suffit pour vous arrêter, et la radar ou pas, ca ne sert a rien. Et ceux qui me disent que Coyotte ou Waze fournissent une meilleure navigation que Google Map, ayant testé les deux, je n'ai franchement pas vu une différence notable en terme de gain de temps. Au contraire, ca m'oblige à utiliser un appareil en plus de celui qui est déjà fournit par la voiture, et je trouve ca redondant. 

 

Bon, encore une fois, chacun son avis. C'est juste mon avis personnel.

A quoi s'ajoute le stress.  Mais bon, il faut le coyote et le waze pour être informé.

C'est plus mieux de ne pas être informé, de respecter et de rouler en écoutant de la bonne zique sans les cables qui trainent partout

Le 27/01/2021 à 16:46, Nico02 a dit :

J'ai vu sur électron libre qu'il l'avait installé derrière le volant, ça me plait bien aussi comme solution.

Là je rigole un peu: Le coyote allumé alors qu'on est en autopilote

 

Le 19/03/2021 à 20:43, teslamarc a dit :

Là je rigole un peu: Le coyote allumé alors qu'on est en autopilote

 

Bonjour,

Il montre bien sur la vidéo qu'en autopilote, les limites de vitesses lues sur les panneaux e sont pas toujours prises en compte. C'est peut-être ceinture ET bretelle mais je comprends car si comme moi plus de permis = plus de travail !

Le 04/09/2019 à 13:28, Spooky a dit :

Alors, voici le matériel que j’ai utilisé :

 

Double face 3M: 

3M 40021915 Scotch Ruban Adhésif... https://www.amazon.fr/dp/B00H5NQVQW?ref=ppx_pop_mob_ap_share

 

Rallonge USB 5m:

LARRITS 5M USB 2.0 A à Micro B... https://www.amazon.fr/dp/B07GKRBG3F?ref=ppx_pop_mob_ap_share

 

Le boîtier est alimenté par le câble USB qui est branché sur un hub (photo1).

 

J’ai du percer un petit trou pour faire passer le câble derrière et pouvoir le rattraper derrière la plaque côté passager (photo2)

 

j’ai ensuite fait passer le câble le long du chemin dessiné (photo 2 et 3) pour arriver à proximité du rétroviseur. 

 

Rien de très compliqué à faire. 

 

 

 

Bonjour à tous, je déterre un peu le topic car je souhaiterai aussi faire passer le cable jusque dans la boite à gant. Je bloque au moment d'entrer dans la boite à gant, est ce que quelqu'un peut m'indiquer comment entrer dans la boite à gant pour se connecter aux port USB-C ?

 

Merci