Bonjour à tous,

Je n'ai pas trouvé de tutos sur le forum pour ce modèle, je me suis donc lancé juste avec le manuel.

 

Pour l'attelage on m'a demandé un attelage démontable sans outil, je suis donc parti sur la référence GDW 2718T60, avec faisceau spécifique Renault 7 broches.

 

Pas de difficultés particulières pour l'instant :

- retirer les grilles d'aération dans le coffre pour accéder à l'unique vis qui maintien chaque feu arrière, puis les retirer.

- retirer vis et clips accessibles une fois les feux retirés.

- retirer les deux vis en bas du passage de roues, puis les clips qui maintiennent la garniture, et, en décalant la garniture, retirer la 3e vis

- retirer 14 vis sous le pare-chocs.

- mettre un peu de WD40 au niveau de la jonction parechoc / aile, pour aider à déclipser 

- sortir les clips de chaque côté du pare-choc, puis déclipser le pare-choc complet en tirant fermement 

- déconnecter les 3 faisceaux (1 à droite, deux à gauche), et déposer le pare-chocs.

- Retirer ensuite les deux pièces plastique qui permettent de maintenir le pare-choc (+ petite découpe du plastique à prévoir)

- retirer les pastilles qui masquent les trous de fixation des ferrures.

- installer les ferrures, sans visser complètement 

- installer la barre d'attelage

- tout boulonner, puis serrage au couple

- installer le système de fixation du crochet+ la platine pour le connecteur remorque

- faire la découpe sous le pare-chocs 

- installer le faisceau et fixer le connecteur sur la platine

- remonter le tout 

 

Prévoir au moins 4-5h

 

Je n'ai pas pu finir l'installation, le fournisseur m'a envoyé le faisceau rn-156 au lieu du rn-165 🫣

Merci d'avoir pris le temps de faire ça. Je sais pas si je me lancerai la ded1ns mais beau boulot. Tu en as eu pour combien? 

500€ tout rond port inclus

Le 27/05/2025 à 20:22, Trej a dit :

500€ tout rond port inclus

Hors main d'œuvre... Donc idem que les prix htva pratiqués par Renault sachant que l'attelage est monté en concession et non en usine ! 

Modifié mai 28, 20251 a par Scritchoune

Deux dernières pour la route !

 

 

La dernière image c'est à droite du bac à câble à l'arrière du passage de roue ? 

Si oui, chez moi j'ai la bombonne anti-crevaison à cet endroit sur Megane 2023 . 😉 

Modifié juin 1, 20251 a par Scritchoune

Le 01/06/2025 à 15:31, Scritchoune a dit :

La dernière image c'est à droite du bac à câble à l'arrière du passage de roue ? 

Si oui, chez moi j'ai la bombonne anti-crevaison à cet endroit sur Megane 2023 . 😉 

Oui, c'est la partie droite du coffre. Y'a une trappe dans la garniture qu'on peut enlever qui permet de voir ça derrière

Bonjour,

J'ai installé sur ma Mégane un attelage Renault acheté d'occasion sur le B--C--- 120€ (il n'y avait pas de faisceau). Je n'ai malheureusement pas fait de photos.

J'ai démonté les 2 plaques de protections en dessous,

- puis la roue AR droite et la moitie du pare boue en feutrine, un support en plastique d'environ 20cm et après avoir retiré la protection des 2 trous filetés j'ai visé la première plaque et remonté le support, la feutrine et la roue.

- idem coté gauche

- par dessous fixation de l'attelage avec les 4 boulons et les cales d'épaisseurs.

 

Pour le faisceau acheté 120 € chez Fr---e At----e, dans le coffre j'ai démonté la grille d’aération coté droit et la petite trappe du kit de gonflage, passage du faisceau par un trou existant puis cheminement dans le pare choc vers la prise extérieur de l'attelage.

Découpe d'une entaille dans la plaque de protection et remontage des plaques.

 

Contact coupé (carte à distance) mais sans débrancher la batterie 12 volts ouverture du connecteur derrière la grille d'aération du coffre et branchement des 2 connecteurs du faisceau. Contrôle de vérification sans remorque = OK

Branchement sur la prise extérieure d'une remorque, a la mise en route, le systéme détecte bien la présence de la remorque (inhibation des capteurs latéraux et AR) + Vision de la remorque en roulant (pendant 30 secondes)

 

Au total, cela m'a pris 4 à 5 heures, pour un coût de 240€.

 

 

Donc, si je comprends bien, tu ne t'es piqué sur aucun fil à la barbare. Tu as juste branché le faisceau sur une fiche en attente dans le passage de roue à côté du kit anticrevaison ? 

 

Top ça ! Il y a un an les retours sur l'installation d'un faisceau sur une Megane non pré-equipée avait la réputation d'être bien plus complexe (et risquée) !

 

Idem pour les trous de fixation de l'attelage... Ton attelage (ancien) était compatible avec plusieurs Renault sans devoir faire des trous ? 

Modifié juin 7, 20251 a par Scritchoune

Le 07/06/2025 à 00:29, jlma54 a dit :

Contact coupé (carte à distance) mais sans débrancher la batterie 12 volts ouverture du connecteur derrière la grille d'aération du coffre et branchement des 2 connecteurs du faisceau. Contrôle de vérification sans remorque = OK

Branchement sur la prise extérieure d'une remorque, a la mise en route, le systéme détecte bien la présence de la remorque (inhibation des capteurs latéraux et AR) + Vision de la remorque en roulant (pendant 30 secondes)

Interessant et Etonnant...

 

J'ai eu la même réponse de la concession et d'un agent prêt de chez moi, ainsi que de la concession d'un vendeur que j'avais contacté qui est qu'il faut obligatoirement effectué un paramétrage avec la valise pour les faisceau type origine et qu'ils ne le font pas si attelage non posé par leur soin...

Modifié juin 7, 20251 a par Cyril68200

Le 07/06/2025 à 10:14, Scritchoune a dit :

Donc, si je comprends bien, tu ne t'es piqué sur aucun fil à la barbare. Tu as juste branché le faisceau sur une fiche en attente dans le passage de roue à côté du kit anticrevaison ? 

 

Top ça ! Il y a un an les retours sur l'installation d'un faisceau sur une Megane non pré-equipée avait la réputation d'être bien plus complexe (et risquée) !

 

Idem pour les trous de fixation de l'attelage... Ton attelage (ancien) était compatible avec plusieurs Renault sans devoir faire des trous ? 

Voila la photo des connecteurs du faisceau attelage (à gauche) sur celui de la Mégane (à droite)

Il suffit de déconnecter la fiche mâle de la femelle du connecteur Mégane, puis de connecter les 2 fiches du faisceau d'attelage, rien de plus simple. Ne pas oublier de raccorder la masse du faisceau sur la masse de la Mégane. Ce faisceau est compatible avec plusieurs Renault (voir photo)

Concernant la fixation de l'attelage les 4 trous déjà taraudés sont obturés par une rondelle adhésive.(figure 11 de la notice)

 

Ma Mégane est de juin 2022 EV60 Techno acheté en 08-2024 à 45 325 km, elle a maintenant 79 000 km.

Intéressant ! Le problème c'est qu'en leasing ça fait cher l'option et pas sûr qu'une fois installée il te la reprenne tel quel.. et si fait en 2e monte ils sont capables de te dire qu'il faut la faire la dépose de l'attelage avant de la rendre.

On peut rêver mais ce serait excellent que pour les leasing sociaux, on puisse choisir des options et qu'il y ait une majoration du loyer en conséquence.

J'avais demandé lors du 1er leasing... grosso modo ils amortissait le prix de l'option sur les 3 ans du leasing... donc j'en avais autant de leasing 150€ / mois que pour l'option seule (en caricaturant) !