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Bonjour, Révision à 104 400 km pour ma Mégane EV60 de juin 2022 SOH de 98% donné oralement par la concession Renault. Batterie remplacée (en garantie) en avril 2025 à 75 000 km suite à un module en défaut, son SOH était à 96%. Depuis 53 recharges en DC pour 1150kwh, tout le reste en AC 7kw. Cdt,

Voila la photo des connecteurs du faisceau attelage (à gauche) sur celui de la Mégane (à droite) Il suffit de déconnecter la fiche mâle de la femelle du connecteur Mégane, puis de connecter les 2 fiches du faisceau d'attelage, rien de plus simple. Ne pas oublier de raccorder la masse du faisceau sur la masse de la Mégane. Ce faisceau est compatible avec plusieurs Renault (voir photo) Concernant la fixation de l'attelage les 4 trous déjà taraudés sont obturés par une rondelle adhésive.(figure 11 de la notice) Ma Mégane est de juin 2022 EV60 Techno acheté en 08-2024 à 45 325 km, elle a maintenant 79 000 km.

Bonjour, J'ai installé sur ma Mégane un attelage Renault acheté d'occasion sur le B--C--- 120€ (il n'y avait pas de faisceau). Je n'ai malheureusement pas fait de photos. J'ai démonté les 2 plaques de protections en dessous, - puis la roue AR droite et la moitie du pare boue en feutrine, un support en plastique d'environ 20cm et après avoir retiré la protection des 2 trous filetés j'ai visé la première plaque et remonté le support, la feutrine et la roue. - idem coté gauche - par dessous fixation de l'attelage avec les 4 boulons et les cales d'épaisseurs. Pour le faisceau acheté 120 € chez Fr---e At----e, dans le coffre j'ai démonté la grille d’aération coté droit et la petite trappe du kit de gonflage, passage du faisceau par un trou existant puis cheminement dans le pare choc vers la prise extérieur de l'attelage. Découpe d'une entaille dans la plaque de protection et remontage des plaques. Contact coupé (carte à distance) mais sans débrancher la batterie 12 volts ouverture du connecteur derrière la grille d'aération du coffre et branchement des 2 connecteurs du faisceau. Contrôle de vérification sans remorque = OK Branchement sur la prise extérieure d'une remorque, a la mise en route, le systéme détecte bien la présence de la remorque (inhibation des capteurs latéraux et AR) + Vision de la remorque en roulant (pendant 30 secondes) Au total, cela m'a pris 4 à 5 heures, pour un coût de 240€.

Bonjour, J'ai 65 ans et j'habite en Lorraine. J'ai débuté en électrique avec une Dacia Spring achetée neuve en mars 2023. Après 17 mois et 15 000 km je l'ai remplacé en aout 2024 par une Mégane EV60 Techno d'occasion qui avait 45 000km. Elle à ce jour plus de 71 000km. La prochaine sera surement le Scénic eTech grande autonomie. Je parcours entre 35 et 50 000 km par an avec mes 2 véhicules, J'ai également un X5 E53 de 2005 qui à 630 000 km avec lequel je peux tracter ma remorques de 2 tonnes. Je roule le plus souvent sur petites routes pour les paysages et le plaisir de conduire. Je suis ravis de rouler en électrique, je parcours régulièrement les forums et actualités d'AP en tant que "simple lecteur" . Je souhaite maintenant partager mon expérience avec d'autres utilisateurs.