Il y a 21 heures, Fcastril a dit :

 

 

Par contre, les chargeurs nomades c’est du 3,6 kW, pas du 7,2 kW, une prise standard c’est du 16A, pas du 32A.

Ok, mais une prise domestique ne peut pas délivrer 7,2 KW, à priori même une prise renforcée c'est 3kw. Comment faire pour utiliser la capacité de ce chargeur à domicile avec 7,2 kw ?

Il y a 2 heures, momo78 a dit :

T’es sûr ? c’est

Je dis juste ce qu’il m’a dit...

Il y a 12 heures, Fcastril a dit :

Je dis juste ce qu’il m’a dit...

Confirmé par un gars du Havre, 2% environ uniquement sur le 60 à partir du 1er Mars et environ 1 à 2% sur toutes les options pour toutes les configs.

il y a une heure, iceman9213 a dit :

Confirmé par un gars du Havre, 2% environ uniquement sur le 60 à partir du 1er Mars et environ 1 à 2% sur toutes les options pour toutes les configs.

Ou comment facturer au client une éventuelle remise 😉

 

Personnellement, ma commande est validée, avec un bon tarif, il n'y a plus qu'à attendre la livraison...

Sérieux? C'est nul l'augmentation avant même la sortie.

 

Ca se passe comment la commande, faut payer un acompte? On peut annulé avant la livraison si un imprévu survient?  

Je suis censé avoir les moyens d'envisager l'achat à l'été/automne, pas avant, ca me ferait ch*er de me prendre 2% alors que je suis au taquet dès à présent.  

 

bonjour 

Petit  info, le véhicule sera visible en Île de France  aux Ulis du 19 au 22 février.

il y a 9 minutes, Yan78 a dit :

bonjour 

Petit  info, le véhicule sera visible en Île de France  aux Ulis du 19 au 22 février.

Tu as l’adresse ?

il y a 14 minutes, MrDiez44 a dit :

Sérieux? C'est nul l'augmentation avant même la sortie.

 

Ca se passe comment la commande, faut payer un acompte? On peut annulé avant la livraison si un imprévu survient?  

Je suis censé avoir les moyens d'envisager l'achat à l'été/automne, pas avant, ca me ferait ch*er de me prendre 2% alors que je suis au taquet dès à présent.  

 

Tu verses un acompte lors d’une commande, ce qui vaut engagement mutuel des 2 parties, l’un doit fournir ce qui est commandé au tarif prévu, l’autre doit acheter l’objet de la commande.

Si l’une ou l'autre des parties annule la commande, il peut y avoir des compensations. Mais là cela devient compliqué, et certains peuvent exiger de garder l’acompte dans sa totalité.

 

La seule protection qui garantie de récupérer 100% de l’acompte c’est de bien faire spécifier que la commande est liée à l’obtention d’un prêt, car en cas de refus du prêt par l’établissement prêteur, vous pouvez annuler la commande sans frais et récupérer votre acompte.

il y a 53 minutes, Fcastril a dit :

Tu as l’adresse ?

35 route de gometz 91140 les ulis

la concession se trouve en face le centre commercial des ulis

Il y a 1 heure, Fcastril a dit :

La seule protection qui garantie de récupérer 100% de l’acompte c’est de bien faire spécifier que la commande est liée à l’obtention d’un prêt, car en cas de refus du prêt par l’établissement prêteur, vous pouvez annuler la commande sans frais et récupérer votre acompte.

Ha bah oui j'aurais dû y penser!!!

Merci pour ta réponse. 

Bonjour,

 

Je suis passé chez Skoda à Aix les milles pour faire un devis que voici.

Sans grande négociation il m'a fait une remise de 5.5% il me semble.

D'après le vendeur les véhicules seront en concessions une semaine par ci par là pour voir le véhicule uniquement puis vers mi avril dispo pour tester.

Et pour la calandre illuminée qui n'est plus dispo en option il s'agirait d'un soucis d'approvisionnement du fournisseur. D'ailleurs cette option est toujours présente sur le configurateur tchèque.

https://cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/extras-scenic?activePage=extraequipments&color=2Y2Y&configurationId=&extraEquipments=GPJLPJL|GPLBPLB&id=CZE%3Bskoda%3B2021%3B5AZJJ2%3B3%3BGWCAWCA\GYOEYOE%3Bmda20210212024150%3Bcs-CZ%3B%3B64001%3B64001&interior=EK&modifiedPages=trimlines|colors|wheels&snapshotVersion=96c7245e-906d-4f3e-9dcd-fe8e2bfec063&trimline=5AJ|806400164001&visitedPages=trimlines|colors|wheels|interiors

 

Modifié février 15, 20215 a par Lagachette

Bonsoir,

petite question 

c’est quoi la prime département de 5000 €

je vais préparer mon déménagement 😉

faut habiter dans le 13...on est tous français mais pas les mêmes aides...

Manque le bonus 7000 à déduire sur le chiffrage ?

C’est vraiment une belle opération.

Avec ses aides vous devriez être le premier département  à roulez tous en électrique. Et à nous revendre vos voitures 6 mois plus tard😜😜😜

je fais mes valises demain.😂

Il y a 12 heures, chgros1 a dit :

faut habiter dans le 13...on est tous français mais pas les mêmes aides...

Manque le bonus 7000 à déduire sur le chiffrage ?

Y a que 3000€ comme indiqué vu que la voiture dépasse les 45k

Et effectivement j'habite dans le 13

Bonjour,

une nouvelle finition sportline du plus bel effet fait son apparition sur l’enyaq. J’adore les sièges.

https://www.caradisiac.com/skoda-enyaq-une-nouvelle-finition-sportline-188186.htm

Il y a 7 heures, Lagachette a dit :

Y a que 3000€ comme indiqué vu que la voiture dépasse les 45k

Et effectivement j'habite dans le 13

non en zoomant le doc je lis prime "gouv"?  3000 et prime département 5000

Bonjour,

J'habite également dans le 13 et compte bien profiter des bonus maximum. D'ailleurs, sans ça, je ne rêverais même pas à de tels véhicules...

Mais du coup, je dois faire en sorte d'être sous les 45000€.

Pensez-vous qu'il serait idiot (pour le confort, pour la revente, etc...) de prendre un enyaq iV 80 quasi sans options ?

Sans PAC, pour commencer ? Sans Pack Drive ? Sans Toit pano (ça c'est mon péché mignon 😊) ? Voire même sans peinture métallisée ?

Je voudrais en faire la voiture principale du foyer (et nous sommes 5 avec le chien 😅)

Il y a 2 heures, GoDjoh a dit :

Bonjour,

J'habite également dans le 13 et compte bien profiter des bonus maximum. D'ailleurs, sans ça, je ne rêverais même pas à de tels véhicules...

Mais du coup, je dois faire en sorte d'être sous les 45000€.

Pensez-vous qu'il serait idiot (pour le confort, pour la revente, etc...) de prendre un enyaq iV 80 quasi sans options ?

Sans PAC, pour commencer ? Sans Pack Drive ? Sans Toit pano (ça c'est mon péché mignon 😊) ? Voire même sans peinture métallisée ?

Je voudrais en faire la voiture principale du foyer (et nous sommes 5 avec le chien 😅)

Voilà un choix compliqué...

Si c’est une iv80, pour être sous les 45 k€, tu n’auras rien dans ton véhicule, donc revente difficile.

Si c’est une iv60, tu peux bien l’équiper pour moins de 45 k€, regarde ma configuration tu verras.

 

Pour moi le but c’est de l’utiliser au quotidien et de pouvoir partir avec en week-end (région parisienne vers Bretagne, Normandie, Alsace) mais pas en vacances (dans le sud) sauf à revoir autrement le mode de voyage.

 

Et je voulais voyager en sécurité (ex. airbags latéraux arrière pour les enfants), avec un certain confort (Travel Assist = conduite autonome de niveau 2).

il y a 14 minutes, Fcastril a dit :

Pour moi le but c’est de l’utiliser au quotidien et de pouvoir partir avec en week-end (région parisienne vers Bretagne, Normandie, Alsace) mais pas en vacances (dans le sud) sauf à revoir autrement le mode de voyage.

 

Si tu peux partir en week-end à 400/500 kms de chez toi, je ne vois pas ce qui te bloquerait pour aller 2 fois plus loin en vacances, surtout que pour un départ et retour de vacances, tu es moins contraint par le temps que sur un week-end !

Modifié février 16, 20215 a par rifilou

Il y a 3 heures, rifilou a dit :

 

Si tu peux partir en week-end à 400/500 kms de chez toi, je ne vois pas ce qui te bloquerait pour aller 2 fois plus loin en vacances, surtout que pour un départ et retour de vacances, tu es moins contraint par le temps que sur un week-end !

Tu as raison, sauf qu’un trajet de plus de 800 km avec un réseau de borne qui ne semble pas opérationnel à 100% je ne le sens pas pour le moment, surtout si au moment des grands départs il y a d’autres véhicules électriques.

 

On essaiera le ski car on part toujours en décalé (on dort sur Grenoble ou Chambéry la veille de l’arrivée) ce qui devrait rendre le trajet quasi identique à notre trajet actuel en thermique.

Il y a 12 heures, Fcastril a dit :

Voilà un choix compliqué...

Si c’est une iv80, pour être sous les 45 k€, tu n’auras rien dans ton véhicule, donc revente difficile.

Si c’est une iv60, tu peux bien l’équiper pour moins de 45 k€, regarde ma configuration tu verras.

 

Pour moi le but c’est de l’utiliser au quotidien et de pouvoir partir avec en week-end (région parisienne vers Bretagne, Normandie, Alsace) mais pas en vacances (dans le sud) sauf à revoir autrement le mode de voyage.

 

Et je voulais voyager en sécurité (ex. airbags latéraux arrière pour les enfants), avec un certain confort (Travel Assist = conduite autonome de niveau 2).

Avec une iv60, j'ai peur de me sentir trop juste...

Par exemple :

Je suis près d'Aix-en-Provence et vais de temps en temps rendre visite à mes parents qui sont dans un patelin à 1200m d'altitude entre Grenoble et Chambery. Trajet d'environ 300km, avec pas mal d'autoroute et du dénivelé à l'aller. Pour le faire sans recharge au milieu, ça me semble très compliqué avec 412km d'autonomie WLTP (iv 60), mais faisable avec 534km WLTP (iv 80).

Quand je vais à Eze (cette fois c'est ma soeur :D) cette fois c'est environ 220km principalement sur autoroute. Là, ça doit passer avec les deux, mais pas super confortable une fois sur place avant de trouver de quoi recharger.

Modifié février 17, 20215 a par GoDjoh

@GoDjoh Bonjour! Si je peux me permettre, ne faites pas non plus l'erreur classique déjà rencontrée sur ce forum de considérer que le modèle 80 est simplement le modèle 60 avec une plus grosse batterie. La différence entre le modèle 60 et 80 n'est pas seulement la taille de la batterie, mais aussi (1) le nombre d'"options de série" plus important sur le 80, et (2) le prix de certaines options plus bas sur le 80 que sur le 60 (p. ex PACK PARKING+ ou PACK DRIVE SPORT). Il est très utile de consulter la brochure des tarifs, qui fait une comparaison très précise entre ce qui est de série sur l'un ou l'autre modèle. Pour ne prendre qu'un exemple, les radars de stationnement avant/arrière ainsi que la caméra de recul avec buse lavante sont de série sur le 80, mais non sur le 60, alors que ce sont des options très utiles et recherchées. Bref, prenez ça en compte au moment du choix. Pour les autonomies du modèle 60 et 80, faites des simulations avec des chiffres réalistes sur le site ABRP, vous aurez alors une assez bonne idée de ce que vous pouvez faire comme trajets sans devoir recharger et donc faire un choix de modèle en toute connaissance de cause. Accessoirement, faire une recharge rapide au milieu d'un trajet de 300km (et donc certainement 2h30 à 3h de route avec je l'espère une pause de toute manière) ne me semble ni grave, ni insurmontable

Il y a 16 heures, chgros1 a dit :

non en zoomant le doc je lis prime "gouv"?  3000 et prime département 5000

Je veux dire qu'il n'y a que 3000€ au lieu des 7000€ du gouvernement.

Les 5000€ du département sont valables dans tous les cas (prix <60k)

Il y a 16 heures, GoDjoh a dit :

Bonjour,

J'habite également dans le 13 et compte bien profiter des bonus maximum. D'ailleurs, sans ça, je ne rêverais même pas à de tels véhicules...

Mais du coup, je dois faire en sorte d'être sous les 45000€.

Pensez-vous qu'il serait idiot (pour le confort, pour la revente, etc...) de prendre un enyaq iV 80 quasi sans options ?

Sans PAC, pour commencer ? Sans Pack Drive ? Sans Toit pano (ça c'est mon péché mignon 😊) ? Voire même sans peinture métallisée ?

Je voudrais en faire la voiture principale du foyer (et nous sommes 5 avec le chien 😅)

perso je préfère avoir une voiture bien équipée et n'avoir que 3000€ de bonus au lieu de 7