Hello

 

nouvelle grosse mésaventure avec l’e-208

 

Parti pour un long trajet, 800 bornes, 6 charges prévues, au niveau de la deuxième recharge en DC message immédiat au niveau su tableau de bord « Batterie Pleine » et la charge ne se démarre pas

 

au niveau de la borne, message comme quoi le dialogue avec le véhicule n ‘a pu se faire, relancez le branchement

 

Essai sur 4 bornes CCS différentes (150 et 300), essai après avoir roulé un peu (en rond) essai après avoir débranché rebranché la batterie 12V,  essai après avoir chargé en AC (qui fonctionne) .;;rien y fait dés que je pose le connecteur de la prise ccs sur la voiture , le message sur le tbd s’affiche

 

qq a qui il est déjà arrivé un problème similaire ?

qq a une idée de la résolution ?

 

pour info, j’ai chargé suffisamment en AC pour retourner au premier point de location (aéroport de Stuttgart) en perdant qqs longues heures, ou j’ai loué un véhicule et garer le mien sur un parking

aucune réponse de peugeot assistance, ils ont jamais décrochés en utilisant le bouton dans la voiture ils m’ont dit que eux ne traitaient pas les pannes, uniquement les accidents. Ca sert de payer pour des services inexistants

 

si qq a une idée, j’aimerai ne pas reperdre une demi journée quand je serais sur le chemin du retour en dorection de la maison samedi prochain

 

 

Merci par avance

 

Le 27/09/2021 à 22:15, ACMC a dit :

 

aucune réponse de peugeot assistance, ils ont jamais décrochés en utilisant le bouton dans la voiture ils m’ont dit que eux ne traitaient pas les pannes, uniquement les accidents. Ca sert de payer pour des services inexistants

 

 

ben y'a pourtant un bouton d'urgence et un bouton d'assistance non ? c'est quoi cette histoire ? ou c'est parce que c'est à l'étranger ?

Le 28/09/2021 à 08:05, thomas73 a dit :

Avais tu reçu la MAJ pour ce type de bug que les premières séries avaient eu ?

C'était quel réseau de charge ?

J’étais à jour en terme de maj

r’seau EnBW

Le 28/09/2021 à 09:05, Fender a dit :

ben y'a pourtant un bouton d'urgence et un bouton d'assistance non ? c'est quoi cette histoire ? ou c'est parce que c'est à l'étranger ?

Exactement

le sos finit par  décrocher au bout de 150 sonneries mais &u bout d un moment tu dis que tu encombres la ligne car tu n’est pas accidenté, et l assistance sonne sans réponse

idem quand tu utilises le n° d’appel du carnet quand tu es à l’étranger

 

un samedi à 12h

ah oui par contre, pour l'assistance hors France faut passer par là : +32 2 627 61 20

normalement t'es censé être couvert sur toute l'ue avec ce numéro

Modifié septembre 28, 20214 a par Fender

Quand ça arrive, il faut que tu ouvres la trappe de charge, que tu verrouilles la voiture (avec la clef ou les rainures pour le keyless). Une fois la voiture verrouiller tu lances la charge. C’est un beug auquel j’ai eu plusieurs fois à faire. Dont 2 fois sur autoroute. Verrouiller le véhicule et lancer la charge à toujours résolus le problème.

Le 28/09/2021 à 17:34, Mirdyn45 a dit :

Quand ça arrive, il faut que tu ouvres la trappe de charge, que tu verrouilles la voiture (avec la clef ou les rainures pour le keyless). Une fois la voiture verrouiller tu lances la charge. C’est un beug auquel j’ai eu plusieurs fois à faire. Dont 2 fois sur autoroute. Verrouiller le véhicule et lancer la charge à toujours résolus le problème.

Effectivement, mettre la prise puis verrouiller la voiture avant de lancer la charge regle pas mal de problèmes de communication entre la voiture et la borne.

Le 28/09/2021 à 17:34, Mirdyn45 a dit :

Quand ça arrive, il faut que tu ouvres la trappe de charge, que tu verrouilles la voiture (avec la clef ou les rainures pour le keyless). Une fois la voiture verrouiller tu lances la charge. C’est un beug auquel j’ai eu plusieurs fois à faire. Dont 2 fois sur autoroute. Verrouiller le véhicule et lancer la charge à toujours résolus le problème.

Merci j’essaierai samedi au retour à la voiture

Le 28/09/2021 à 09:05, Fender a dit :

ben y'a pourtant un bouton d'urgence et un bouton d'assistance non ? c'est quoi cette histoire ? ou c'est parce que c'est à l'étranger ?

Perso en juin quand je pouvais plus recharger en css avec 8% et sur l'autoroute, l'assistance ma répondu d'appeler un dépanneur autoroute pour me sortir de la, puis qu'il prenait le relais vers le garages le plus proche.

Donc pas d'assistance surble sos OK, mais les panne marche bien avec l'assistance.

 

Après, je voulais pas laisser la voiture à 800 bornes, donc je me suis débrouillé sans

sur autoroute, il n'ont pas le choix, c'est un monopole sectorisé, ils ne peuvent pas envoyer un autre dépanneur que celui qui a le contrat autoroutier

Pour info, on est mercredi soir, j’avais informé la concession des le samedi midi de la situation, ils avaient assurés de faire en sorte que p assistance rappelle et ouvre un dossier, je n’ai à ce jour aucun rappel

 

l’assistance Peugeot serait-elle totalement bidon ?

Le 28/09/2021 à 17:34, Mirdyn45 a dit :

Quand ça arrive, il faut que tu ouvres la trappe de charge, que tu verrouilles la voiture (avec la clef ou les rainures pour le keyless). Une fois la voiture verrouiller tu lances la charge. C’est un beug auquel j’ai eu plusieurs fois à faire. Dont 2 fois sur autoroute. Verrouiller le véhicule et lancer la charge à toujours résolus le problème.

Effectivement en suivant ta séquence, ça solutionne le problème, merci

Modifié octobre 2, 20214 a par ACMC

Bonjour le bug a été corrigé dans une maj du vehicule?

J étais dans  la dernière version

Mais c ‘est hallucinant que personne chez PEUGEOT ne puisse avec la description du pb, te donner la solution au bout d’une semaine

 

 

J'ai eu ce problème avec un véhicule d'essai.
Paradoxalement, ça provenait surtout quand j'ouvrai le coffre.
C'est assez bizarre que ça provienne quand le véhicule est ouvert 😕 

C était la première fois que cela m’arrivait, et je suis sur d’avoir jamais ouvert le coffre.

 

mais du coup sans solution j ai du me résoudre à abandonner la voiture et en louer une autre

même si j'ai jamais eu le message "batterie pleine", c'est exactement comme ça que je devais bidouiller, (ouvrir, fermer puis relancer la charge sans perdre trop de temps, parfois je "démarrais" puis l'éteignais) pour la lancer une charge DC avant la màj qui a résolu les pb de charge DC. (j'avais trouvé un peu par hasard pour me débloquer)

 

Depuis je n'ai plus rencontré ce souci, la charge se lance voiture ouverte ou fermée, que je lance la charge rapidement ou lentement après l'arrêt du véhicule, mais si je rencontre à nouveau ce genre de pb, je vois que j'avais déjà la technique c'est déjà ça

même si j'ai jamais eu le message "batterie pleine", c'est exactement comme ça que je devais bidouiller, (ouvrir, fermer puis relancer la charge sans perdre trop de temps, parfois je "démarrais" puis l'éteignais) pour la lancer une charge DC avant la màj qui a résolu les pb de charge DC. (j'avais trouvé un peu par hasard pour me débloquer)
 
Depuis je n'ai plus rencontré ce souci, la charge se lance voiture ouverte ou fermée, que je lance la charge rapidement ou lentement après l'arrêt du véhicule, mais si je rencontre à nouveau ce genre de pb, je vois que j'avais déjà la technique c'est déjà ça

Ça m’est déjà arrivé aussi, et j’avais essayé justement de verrouiller la voiture et ça avait fonctionné.

J’ai pas réutilisé de borne rapide depuis la maj donc je sais pas si le problème est résolu.