ID3 2020 - Une bonne option en occasion?

[Kilowatté]

ok merci donc faut vraiment qu'on s'assure qu'elle est en 3.1 minimum pour pas avoir à l'immobiliser plus tard. 👍

[Pouaps]

Normalement, il y a aussi un menu ID.Software visible avec la vraie version (depuis la 3.0). Je suis complètement certain qu'il y a un menu où peut installer des applications ou des jeux depuis la 3.0. S'il n'y est pas, c'est que la voiture est en version 2.x

[Kilowatté]

Oui j'avais trouvé le menu ID software mais impossible d'afficher quoi que ce soit, ca moulinait sans rien afficher 😆

Modifié 3 juillet par Kilowatté

[Pouaps]

Donc elle est en 3.x 👍. Le moulinage m'est arrivé une fois (pour quelle raison ? Je dirais que ça a été codé avec les pieds, mais bon...)

[Kilowatté]

 👍 Donc si je vous suis pour savoir si elle est en 3 qui a réglé les bugs il faut voir si elle buggue et si c'est le cas, elle est bien en 3.

Va falloir que je me fasse à la logique de cette ID3 moi 😅

[Pouaps]

Non, juste la présence du menu qui mouline dit que c'est la 3.x et que donc qu'elle est à jour. Ce menu n'existait pas sur les versions 2.x

[Kilowatté]

Bon c'est commandé. J'ai pu me connecter via l'appli et mettre à jour en 3.1 sur le parc. J’espère que la vie avec cette ID3 ne sera pas trop mouvementée.

Merci pour vos conseils 👍

[daaj]

Le 06/06/2024 à 11:37, maka a dit :

j'envisage de revendre mon ID3 TECH de décembre 2020 / ~100K km  / - de 20K€ / (toit pano/matrix/hud/travel asist...). N'hésites pas à me contacter si jamais.

Elle charge à combien de kW en CC en conditions idéales au pic de charge ? Et ensuite, à quel post de hxxps://forums.automobile-propre.com/topic/id3-la-courbe-de-recharge-sur-borne-rapide-ccs-25914/

est-ce que ta courbe recharge ressemble ? A défaut, peux-tu me dire en 30 minutes de charge, elle recharge combien de kWh dans les conditions idéales (et même question avec 15 minutes au lieu de 30) ?

Modifié 6 août par daaj
lien https://forums.automobile-propre.com/topic/id3-la-courbe-de-recharge-sur-borne-rapide-ccs-25914/ remplacé par un rectangle noir

[maka]

Salut, justement j'ai posté un screen de mon pic dans le sujet que tu a partagé (page 12) à 141kw.

 

Néanmoins pour l'atteindre il faut une batterie bien chaude (+ de 20° et 2h d'autoroute à 130).

 

La courbe est plutôt cohérente avec celle du sujet. (Mais elle part de plus haut maintenant) Très efficace jusqu'à 60% et moins bonne entre 60 et 80%. Et pas trop mal de 80 à 100% pour les pauses repas plus longues.

 

Le nombre de kWh que tu récupéra dépend donc fortement d'où tu pars mais en partant d'environ 10% (avec batterie chaude), je dirais plus de 20 kWh en 15 min et a peu près 35 kWh en 30 min.

 

Pour info, le 10% -> 80% représente environ 40 kWh (pour la batterie de 58 kWh) et s'effectue en environ 35 min.

[maka]

Bonus ! La réponse en réel pour le nombre de kWh pris en 15 min en partant de 8% réalisé hier ; )

[Dily]

Le 06/05/2024 à 09:48, Tomcraft a dit :

[...]

Pour ce qui est des hauts parleurs arrières

[...]

je me vois déjà avec des débats du genre: 

"J'entend rien" 

"C'est assez fort ma chérie" 

"Mais j'entend quand même rien!"

[...]

Lol, j'ai vécu EXACTEMENT cette scène avec les enfants, c'est comme ça que j'ai découvert que les 1st Plus n'avaient pas de HP à l'arrière de série.

Critère devenu important pour l'ID.4 que je compte prendre pour remplacer mon Touran...😅

Modifié 21 septembre par Dily

[Kilowatté]

Perso c'est pas le manque de HP qui pose problème mais le manque de ventilation à l'arrière...

Même principe ça oblige à monter la clim pour qu'ils crèvent pas de chaud derrière.

On avait pas fait gaffe à ça en l'achetant.

[Ranu]

Le 21/09/2024 à 10:03, Kilowatté a dit :

Perso c'est pas le manque de HP qui pose problème mais le manque de ventilation à l'arrière...

Même principe ça oblige à monter la clim pour qu'ils crèvent pas de chaud derrière.

On avait pas fait gaffe à ça en l'achetant.

C'est vrai que c'est un peu embêtant.. pour garder le véhicule frais il faut bien ventiler avant de monter dedans en été.