Bonjour,

 

Je viens de remarquer une infiltration d'humidité sous le plastique transparent protégeant l'éclairage arrière.

 

Avez-vous constaté quelques chose de similaire ?

 

Hier, la voiture est passée aux rouleaux pour se refaire une beauté.

 

Sur la photo, ce sont les zones plus blanches

Rien de mon côté mais je nettoie au nettoyeur haute pression exclusivement 

J'espère que c'est n'est pas un gris mat

Le film de protection qui n'aurait pas été enlevé?

 

Pas cool ca ! Rien de mon côté non plus et pourtant elle est déjà passée à plusieurs reprises aux rouleaux.

 

Modifié février 13, 20224 a par jumpingjackfly

Le 13/02/2022 à 19:21, jumpingjackfly a dit :

 

Pas cool ca ! Rien de mon côté non plus et pourtant elle est déjà passée à plusieurs reprises aux rouleaux.

 

 

Le 13/02/2022 à 18:22, Tino83 a dit :

J'espère que c'est n'est pas un gris mat

Pourquoi cette remarque ? Je ne comprends pas le rapport.

 

pour les infiltrations, rien de mon côté non plus.

Le 14/02/2022 à 19:29, Bibi02 a dit :

 

Pourquoi cette remarque ? Je ne comprends pas le rapport.

 

pour les infiltrations, rien de mon côté non plus.

Ce qu'il dit ça n'a pas de rapport en-effet avec la fuite. Pour avoir une gris matte moi aussi je comprends sa remarque à propos des rouleaux qui sont très déconseillés. Ils abîmeront ta peinture et au final ça ne se rattrape pas. Il faut repeindre en général.

Le 14/02/2022 à 16:29, Bibi02 a dit :

 

Pourquoi cette remarque ? Je ne comprends pas le rapport.

 

pour les infiltrations, rien de mon côté non plus.

Parce que le rouleau détériore les peintures mates

Je confirme avoir de la goutte d'eau à l'intérieur des feux arrière sans même lavage. 

Juste avec condensation, voiture resté au soleil aujourd'hui puis à 17h avec la chute des température... buée dans le feu arrière ... 

Sa risque de mal vieillir. 

C'est pas dit 

 

Sur une i20 6 moins après l'achat j'ai eu la même chose. 

 

Ça a di sécher en été,  et depuis,  2 ans plus tard,  ça n'est jamais réapparu 

Le 28/02/2022 à 21:57, Momodo a dit :

C'est pas dit 

 

Sur une i20 6 moins après l'achat j'ai eu la même chose. 

 

Ça a di sécher en été,  et depuis,  2 ans plus tard,  ça n'est jamais réapparu 

Merci pour l'info

 

A contrôler dans la durée alors

Hello,

je déterre ce sujet car il m’est arrivé un truc incroyable avec la condensation présente au niveau du feu arrière. Sous l’effet de la chaleur je pense, le Plexiglas s’est fissuré. Y’a-t’il quelqu’un d’autre sur le forum à qui ce serait arrivé ?

Effectivement c'est vraiment pas beau à voir, rendez-vous chez le concessionnaire en espérant qu'ils ne cherchent pas à refuser la garantie.

Tu avais déjà montré le véhicule avec la condensation prisonnière à ton concessionnaire  ?

Modifié avril 16, 20233 a par Tech21

Non malheureusement.

Mais j’ai eu de la condensation dans la trappe de recharge au niveau des leds.

Celle-ci avait été remplacée sous garantie. Le chef d’atelier m’avait glissé à l’époque qu’il avait rencontré le problème à plusieurs reprises et que pour lui il s’agissait d’un défaut dans la conception.

Espérons qu’il ait la même analyse au niveau des feux…🤞

Le 16/04/2023 à 17:24, Bemora a dit :

Hello,

je déterre ce sujet car il m’est arrivé un truc incroyable avec la condensation présente au niveau du feu arrière. Sous l’effet de la chaleur je pense, le Plexiglas s’est fissuré. Y’a-t’il quelqu’un d’autre sur le forum à qui ce serait arrivé ?

 

 

Ca c'est vraiment pas de bol. Mais j'ai un doute sur le fait que ce soit la seule présence d'humidité qui a fait craquer l'optique de phare. Ce ne serait pas plutôt l'inverse, cad une fissure dans l'optique qui a permis l'infiltration d'eau à l'intérieur ? Sur la photo ci-dessus, on voit clairement que la partie à gauche (partie fixe) n'est pas exactement alignée avec la partie de droite (celle mobile de la porte du coffre). La partie fixe est plus haute. Ce mauvais alignement du bloque optique vis à vis de la carrosserie pourrait expliquer la casse parce que si, à chaque fois que tu fermes le coffre, ca tape sur l'optique, c'est pas étonnant que ca finisse par casser.

Au final, ca ne change rien à ton problème mais ca parait plus logique. Ca peut aussi être plus facile à faire passer sous garantie si c'est le montage d'origine de l'optique qui n'était pas OK.

 

Modifié avril 17, 20233 a par jumpingjackfly

Je reviens de la concession à l’instant.

Pour l’instant le chef d’atelier part sur le principe d’un remplacement sous garantie. Attendons l’avis de Hyundai…

Au passage, il a reçu d’autres signalements concernant la présence d’humidité dans les feux arrières. Il s’agit bien d’un problème récurrent.

Le 17/04/2023 à 08:12, jumpingjackfly a dit :

Ca c'est vraiment pas de bol. Mais j'ai un doute sur le fait que ce soit la seule présence d'humidité qui a fait craquer l'optique de phare. Ce ne serait pas plutôt l'inverse, cad une fissure dans l'optique qui a permis l'infiltration d'eau à l'intérieur ? Sur la photo ci-dessus, on voit clairement que la partie à gauche (partie fixe) n'est pas exactement alignée avec la partie de droite (celle mobile de la porte du coffre). La partie fixe est plus haute. Ce mauvais alignement du bloque optique vis à vis de la carrosserie pourrait expliquer la casse parce que si, à chaque fois que tu fermes le coffre, ca tape sur l'optique, c'est pas étonnant que ca finisse par casser.

Au final, ca ne change rien à ton problème mais ca parait plus logique. Ca peut aussi être plus facile à faire passer sous garantie si c'est le montage d'origine de l'optique qui n'était pas OK.

 

Effectivement, le défaut d’alignement est flagrant. Mais l’humidité est aussi présente sur tous les feux. Possible que la combinaison des deux est généré le problème. Je n’ai pour ma part ni vu ni entendu de craquement à la fermeture du coffre. Affaire à suivre…

Le plastique transparent des feux est quand même super épais. Il faudrait que ca gèle sévèrement à l'intérieur pour qu'il se fendille comme sur la photo. ca ressemble plus à un impact.

Modifié avril 17, 20233 a par jumpingjackfly

J'ai la même chose à droite après un lavage.

La concession m'a dit c'est normal, ce n'est pas grave...

Avec les LED, ca chauffe moins qu'avec des ampoules. Du coup on voit plus facilement l'humidité que sur des blocs classiques où l'échauffement fait s'évaporer la condensation éventuelle. Mais de là à dire que c'est normal...🤔