Aller au contenu
Marc67270

Forum ‱ HP d'origine

Messages recommandés

Le 20/04/2018 à 08:56, Rudyk a dit :

Sur le site internet harman kardon on a les info des dimensions, sachant que de nombreux hp sont absent quand on a la version de base .

 

En version de base, tu as :

2 hp elliptique en bas de tes pieds, a gauche et droite de ta voiture, sur le chĂąssis de la i3, c'est du 150*230 pour le grave medium.

2 hp médium ALumaprene de 100 dans tes portes avant.

 

 

Dans la config avec le son HK, il faut ajouter 3 hp médium ALumaprene de 100, 1 en voie centrale sur le tableau de bord, et 1 dans chaque porte arriÚre.

5 tweeter Ă  dĂŽme 26mm, 1 pour le tableau de bord en voie centrale, 2 dans la base du montant de pare brise a gauche et droite de la voiture, et enfin 2 dans les portes arriĂšre.

et bien sur un ampli DSP classe D HK de 360W pour alimenter le tout.

 

Et ben, tout ça ?
J'ai pris cette option et m'attendait Ă  une meilleure performance sonore quand mĂȘme.
J'Ă©coute Ă  partir du lecteur de l'Iphone.

 

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

petite mise a jour faite dans mon post de avril 2018 .

 

les hp au niveau des pieds, c'est des hp de diam 6.75 pouces.

les elliptique c'est vraiment que quand tu as pris l'option hk a 800€.

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

Bonjour. Je viens de lire le post complet. Si je comprends bien cette affaire, avec les IFBMW-S, on se retrouve avec des HP en bas des pieds et le kit Focal à la place de l'aigu d'origine. L'aigu Focal est en saillie dans l'angle de la portiÚre ?

Je parle pour la monte d'origine, pas la HK.

Modifié par xavier188

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

les ifbmws sont dans les portes.

les tweeters sont dur les portes comme mes photos le montre.

 

au niveau des pieds c'est d'origine du 171mm en diam. pour ceux qui n'ont pas l'option hk.

pour ceux qui ont l'option hk c'est du 6*9"

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

je viens de regarder de nouveau tes photos. Il n'y a pas l'image de l'hp d'origine dans la porte. Donc, si je reformule, le but de l'opération est de remplacer le tweeter de la porte par un kit10cm boomer IFBMW-s et placer le tweeter de ce kit en saillie.

Je n'ai pas la voiture, donc c'est dur de visualiser.

Bon, d'accord sur le principe.

J'ai une petite expérience en HIFI.

Je suis gĂȘnĂ© dans ce montage. On fait travailler un kit 10cm+tweeter avec des HP en bas au pied.

Si on veut travailler correctement, il faudrait placer un passe haut 6bB sur le 10cm (un condo MKT suffit)

Ensuite, faudrait voir les HP au pied. C'est du boomer ? Donc une self pour un passe bas.

AprĂšs on ajuste a l'oreille.

LĂ  on a un semblant de 3 voies

Ou alors faut un kit 3 voies complet !

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

Salut

 

D'origine il y a un 10cm dans la porte et un hp bas .

Il y a donc deja un dephasage haut-medium/bas entre les 2 hp , le kit focal integre un filtre haut pour le tweeter , il n'y a donc pas de soucis sur les frequences de coupure , tout juste faudrait'il verifier que les 2 hp sont bien en phase et non en contre phase.

 

Seb

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

Ok. Je comprend.

Alorq dans ta pprte en origine tu as juste un 10cm.

Avec le kit focal tu transforme ca en kit éclaté 10cm. Le tout monté dans ta portiÚre.

 

Le hp dans le bas de la voiture au niveau de ta pedale de frein cest du 171mm. Et en option hk cest du 6x9.

 

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

Les HP grave des pieds sont déjà filtrés par la head unit.

 

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)
Il y a 22 heures, ciccou a dit :

Salut

 

D'origine il y a un 10cm dans la porte et un hp bas .

Il y a donc deja un dephasage haut-medium/bas entre les 2 hp , le kit focal integre un filtre haut pour le tweeter , il n'y a donc pas de soucis sur les frequences de coupure , tout juste faudrait'il verifier que les 2 hp sont bien en phase et non en contre phase.

 

Seb

donc d'origine le systÚme est en 2 voies ? Un grave en bas est un medium/aiguë dans la porte ? Est ce que l'HP d'origine dans la porte est un coaxial ou un bicone (large bande) ? Si ce n'est pas le cas, le filtrage d'origine pourrait couper trop haut, est se retrouver avec en bas le grave et le medium, et que des aiguës dans la porte ! On a une idée des fréquences de coupure par hasard ? J'ai un analyseur de spectre portatif au boulot, mais j'ai pas encore l'auto.....  

 

Sinon, les hp du bas en 171mm, existe t il une référence de monte de remplacement ? 171 c'est exotique. C'est quoi que t'as mis Rudyk ?

Modifié par xavier188

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

oui kit 2 voies.

hp de porte non coaxial

 

en bas d'origine c'est une monte hk mais verson low cost en 17.1cm.

si tu veux mettre du 165 c'est creation d'entretoise maison obligatoirement.

ou plutot plus simple acheter les supports hp 6*9 et acheter des hp 6*9 et monter le tout.

ampli obligatoire car le rendement des 17.1 est super élevé.

 

j'ai tenté sans ampli et j'ai abandonné.

mais j'ai vendu semaine derniere tout mes accessoires, hp focal en 6*9 en kit eclaté, on s'en fou du tweeter, et les support de hp6*9 spécifique bmw i3 a un pote du groupe fb bmwi3 francophone.

il va faire le montage cette semaine je crois.

avec un ampli 4 voies pour les 4 voies avant en fait car il est comme moi, pas de option hk et deja des focal en 10 dans les portes.

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

t'es pas obligé d'amplifier s' il y a des différences sur les rendements. Tu fais une compensation avec des résistances ciment sur le HP trop fort. Sinon, sans sortie RCA, les amplis BF vers BF,pas top.... Il faut en plus gerer l'alim. Pas simple. 

L'HP de la porte doit ĂȘtre limite en aiguĂ« si pas bicone ou coaxial. Basculer sur le kit Focal 2 voies doit vraiment renforcer la scĂšne sonore.

Donc si je comprends bien, le remplacement uniquement du HP de la porte par le kit Focal 2 voies ferait l'affaire..... A tester !

Modifié par xavier188

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

exactement.

Franchement pour 180€ chez sebasto audio c'est top !!

 

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

Ça y est, j’ai reçu ma voiture 😀

Concernant la sono (de base), je dois avouer que ce n’est pas si mauvais qu’on peut le lire ça et là !

Je trouve mĂȘme le son plutĂŽt bon (pour un systĂšme de base, et comparĂ© aux systĂšmes de base d’autres marques).

Si c'Ă©tait autant flagrant pour vous, peut-ĂȘtre que la sono de base a Ă©volué avec la 120Ah ?

Et effectivement, il y a une différence sensible en fonction de la source, ce qui est un peu normal...

Bon, j’ai quand mĂȘme pris un kit Focal que je monterai un de ces jours :-)

Modifié par Microto
  • J'aime 1

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Microto a dit :

Ça y est, j’ai reçu ma voiture 😀

Concernant la sono (de base), je dois avouer que ce n’est pas si mauvais qu’on peut le lire ça et là !

Je trouve mĂȘme le son plutĂŽt bon (pour un systĂšme de base, et comparĂ© aux systĂšmes de base d’autres marques).

Si c'Ă©tait autant flagrant pour vous, peut-ĂȘtre que la sono de base a Ă©volué avec la 120Ah ?

Et effectivement, il y a une différence sensible en fonction de la source, ce qui est un peu normal...

Bon, j’ai quand mĂȘme pris un kit Focal que je monterai un de ces jours :-)

Je te rejoins sur le fait que la "sono" d'origine est correcte malgré l'absence d'HP à l'arriÚre

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

avec le kit eclaté focal ca regle pas mal de soucis !

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

Sur la 120Ah 2019 je suis plutot bien impressionĂ© par la qualitĂ© du son. J'ai le HK mais mĂȘme sur une 120ah que j'avais testĂ© en version base le son etait tout a fait acceptable. Je pense que c'est surtout grĂące au silence de la propulsion electrique et aux materiaux utilisĂ©s pour les revĂȘtements interieurs et la structure de la voiture (pas de tĂŽles, materiaux composites ou plastiques) qui engendrent peu de rĂ©sonances et vibrations. Finalement, l'i3 ne me fait pas regretter la voiture precedente dotĂ©e d'un systĂšme  Bower & Wilkins 1400W 19 haut-parleurs qui Ă©tait pourtant pas mal. Encore un avantage pour les EV .....

  • J'aime 1

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)
Le 17/04/2019 à 16:13, Rudyk a dit :

oui kit 2 voies.

hp de porte non coaxial

 

en bas d'origine c'est une monte hk mais verson low cost en 17.1cm.

si tu veux mettre du 165 c'est creation d'entretoise maison obligatoirement.

ou plutot plus simple acheter les supports hp 6*9 et acheter des hp 6*9 et monter le tout.

ampli obligatoire car le rendement des 17.1 est super élevé.

 

j'ai tenté sans ampli et j'ai abandonné.

mais j'ai vendu semaine derniere tout mes accessoires, hp focal en 6*9 en kit eclaté, on s'en fou du tweeter, et les support de hp6*9 spécifique bmw i3 a un pote du groupe fb bmwi3 francophone.

il va faire le montage cette semaine je crois.

avec un ampli 4 voies pour les 4 voies avant en fait car il est comme moi, pas de option hk et deja des focal en 10 dans les portes.

Bonjour Rudyck

 

Peux tu nous dire le retour d'expérience de ton pote qui a récupéré tes focal 6x9 ?

Merci

Modifié par Facel Vega

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

il va pouvoir répondre en détail je pense.

C'est Meric, il est dans la boucle des messages.

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

@Rudyk

en attendant Meric ..,

Je pense que ton problÚme de rendement audio avec les HP situé au niveau des pieds est du au fait qu'il sont

en 2 ohms et non en 4 ohms (et non le papier qui est plus lĂ©ger đŸ€Ł).

Toujours concernant les" HP des pieds" peut tu me confirmer qu'il suffit de démonter les 2 vis pour y accéder ?

(parce que dans ton sujet "bible" de référence (.mybmwi3.com) il semble dire qu'il faut démonter beaucoup d'éléments !!)

 

Pour info : j'ai l'option HK (avec les 6x9)

Modifié par Facel Vega

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

J'ai trĂšs rarement voir mĂȘme jamais vu une installation sono d'origine voiture en 2 ohms.

Mais si tu peux me démontrer que les sortie son de la HU de la i3 sans option HK est bien en 2 ohms pour les hp des pieds et en 4 ohms pour les hp dans les portes, je suis preneur.

car quand j'ai changer les hp des portes et en mettant les focal 10cm en kit éclaté ça a trÚs bien marché.

 

Je suis preneur de toute enquĂȘte et investigation pour amĂ©liorer mes connaissances dans ce domaine que je connais assez bien.

 

pour les hp des pieds, il faut démonter pour plus de confort, la grande piÚce plastique qui fait la largeur de la voiture, sous le tableau de bord, et aussi le cadre en moquette présent entre tes pieds conducteur et passager.

 

ensuite coté gauche, 2 vis a démonter pour enlever le cache, ensuite tu accÚde a la zone hp des pieds.

ici il faudra deviser 3 vis pour faire sortir le bloc hp circulaire de 17.1cm, taille batarde bien sur ...

 

quand tu veux passer en kit elliptique il y a des vis supplémentaire a visser, mais tout est déjà présent, pas de perçage a faire , tout ok !

 

PS: pour les vis, et leur quantité, je ne suis pas à une vis prés , c'est dans ces nombres là, il n'y en a pas 30 à deviser ....

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites
Posté(e) (modifié)

Il existe des HP en 2 ohms , c'est généralement une impédance utilisée par les subwoofers, mais également par

les systeme audio entrée de gamme des constructeurs automobiles.

 

Tu peux trouver des 6,75" en 2 ohms qui devraient s'installer sans problÚme reste à voir la qualité audio

https://www.crutchfield.com/p_151L2675/PowerBass-L2-675.html?tp=64033

 

Pour vĂ©rifier que tes HP  sont bien en 2 ohm il suffit de connecter un ohmmĂštre aux bornes du HP (dĂ©branchĂ©) et la tu dois avoir une valeur comprise entre 0,8 et 2 ohms mais ça peut aussi aller au delĂ  de 2 ohms (!!) (c'est parcequ’il s'agit d'une impĂ©dance et non d'une rĂ©sistance)

Je ne peux pas vĂ©rifier ce que je dis car j'ai l'option HK avec les elliptiques.(qui doivent ĂȘtre en 4 ohms)

 

Dans le sujet "bible"  https://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=3033

lorsqu’il dĂ©crit le cĂąblage de la head unit il dit que les cĂąbles qui vont aux HP des pieds sont plus gros que les autres => cela insite Ă  penser que les HP des pieds sont en 2 ohms et les HP des portes en 4 ohms.

 

"First, note that there are 3 wire sizes for the SAME COLORS! Let me explain... the thickest wires lead to the kick panel speakers (i think these are 16 AWG or so) and carry ONLY THE BASS SIGNAL! The "medium" ones seem to be around 20-22 AWG or so - these lead to the door panel speakers and carry ONLY THE MID/HIGH signal! Finally, there are even thinner wires there as well. Not sure where these go. They seem to be 24-26 AWG. My theory is that this may be low-level outputs to use with amplifiers. I will test this theory over the weekend. "

 

Si tu veux un max de basses Il existe mĂȘme un subwoofer qui va dans ta I3.

https://www.crutchfield.com/p_206CWRT672/Kicker-CompRT-43CWRT672.html

 

Merci pour l'info sur le dĂ©montage qui me confirme qu'il faut tout de mĂȘme dĂ©monter pas mal de choses.

 

 

 

Modifié par Facel Vega

Partager ce message


Lien Ă  poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez ĂȘtre membre afin de pouvoir dĂ©poser un commentaire

Créer un compte

CrĂ©ez un compte sur notre communautĂ©. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogÚne, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×