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Histoires insolites en VE

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Racontez vos Aventures de trajets insolites rigolotes,abracadabrantes, loufoques et autres en VE

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En ce qui nous concernes, pas encore de trajets mais bientôt un VE normalement ce mois ci. 
premier aventure  découverte  600kms prévu début mai 🤞en espérant que ça se passe bien😁

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Il y a 6 heures, VEMAN a dit :

Racontez vos Aventures de trajets insolites rigolotes,abracadabrantes, loufoques et autres en VE

La tête de mes amis quand ils voient et réalisent que je n'ai aucune limites de déplacements ( oui mais euh, pas pour nous, ça conviendrait pas 😂? Et la pompe à la maison pour 90% des trajets semble un concept incompréhensible 😪)

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20 minutes pour convaincre un collègue que la voiture était full électrique ^^^^.

J'ai adoré le "c'est pas vrai , en plus il y a marqué dual-Motor a l'arrière donc il y a un aussi moteur essence !!!!"

quand je lui ai montré les coffres avant et arrière , etqu'il n'a pas trouvé le moteur , j'ai fini de le perdre ;-) 

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Il y a 14 heures, noel80 a dit :

La tête de mes amis quand ils voient et réalisent que je n'ai aucune limites de déplacements ( oui mais euh, pas pour nous, ça conviendrait pas 😂? Et la pompe à la maison pour 90% des trajets semble un concept incompréhensible 😪)

Oups!

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Bon... Ça casse pas trois pattes à un canard et ça bouche pas le pot d'échappement d'une Zoé, mais en voici une :

En février je m'arrête faire un complément d'électrons à la borne rapide de Laragne, située au fond d'un grand parking. Je branche le Kona avec la prise combo, et avec Madame nous attaquons le casse-croûte. Au bout de 25 minutes, une Leaf 2 arrive et se gare à côté, alors que je suis debout vers l'arrière de la voiture. Le conducteur sort sans me prêter attention... Je lance quand même un "bonjour", auquel je ne reçois aucune réponse. Le gars file vers la borne, à laquelle je suis branché (bon y en a qu'une, l'autre est une 22 kW), et il tente de passer un badge pour commencer une session.

Il me semble fortement que sur une tri standard comme ça on ne peut pas utiliser simultanément les deux prises DC et que si cela avait été le cas, le fait de diviser la puissance aurait dû inciter à un peu de savoir vivre vis à vis de la personne déjà branchée. 😕

Quoi qu'il en soit, la borne à refusé sa manoeuvre, il a rempoché son badge, à fait demi-tour, est remonté dans sa Leaf et a fichu le camp sans un mot ni un regard, vers de nouvelles aventures. 

Moi qui étais sur le point de débrancher le Kona dans les 5 minutes, et qui aurais même pu le faire immédiatement si on me l'avait demandé poliment, je me suis bien gardé de le signaler à ce malotru. Non mais où va-t-on ma bonne dame ?

 

PS: si quelqu'un peut me confirmer qu'on ne peut pas utiliser simultanément la prise chademo et la prise ccs... Il me semble qu'on pourrait juste utiliser la prise en AC 42, en simultané avec une des deux autres en DC. ??

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Quand une BMW 340i qui fonçait au feu précédent s'arrête à côté de toi, regarde ta model 3, et démarre ensuite tooooooout doucement....

Mais qu'au feu suivant, la Clio 2 essaie de te griller, mais que ses pneus complètement lisses la lâchent au moment de passer la seconde...

Et que toi, avec 2 enfants à l'arrière, roule tranquillement en respectant toutes les limites de vitesse

Modifié par AKM74

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il y a 51 minutes, AKM74 a dit :

Quand une BMW 340i qui fonçait au feu précédent s'arrête à côté de toi, regarde ta model 3, et démarre ensuite tooooooout doucement....

Mais qu'au feu suivant, la Clio 2 essaie de te griller, mais que ses pneus complètement lisses la lâchent au moment de passer la seconde...

Et que toi, avec 2 enfants à l'arrière, roule tranquillement en respectant toutes les limites de vitesse

😂il a déjà dû se faire fumer par un Tm3!

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Le 06/04/2021 à 10:01, Casta a dit :

PS: si quelqu'un peut me confirmer qu'on ne peut pas utiliser simultanément la prise chademo et la prise ccs... Il me semble qu'on pourrait juste utiliser la prise en AC 42, en simultané avec une des deux autres en DC. ??

Je confirme, quand une DC est branché pas possible d'utiliser l'autre DC. Par contre la 22kW et une DC ensemble c'est possible et apparemment sans limite de puissance. Cas vécu. 

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Le 05/04/2021 à 17:28, alfniev a dit :

Cela fait plus d'un an que je n'ai pas mis les pieds dans une station service ^^

Il m'est arrivé une fois ou deux d'aller à la pompe à essence avec la i-MiEV. Si si!

 

Pour mettre 5 litres d'essence dans un bidon, pour la tondeuse à gazon. Avec ça je tiens 2 ou 3 ans, car elle ne sert que pour débroussailler l'extérieur de la clôture. Le vrai gazon est coupé avec une tondeuse électrique à autonomie infinie, sans batterie, naturellement.

Modifié par triphase

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Mon épouse a des pieds en plomb dans des chaussures en béton: notre ancienne voiture avait un moteur trop modeste pour le poids à mouvoir mais avait l'avantage que lorsque c'était son tour de conduire, de ne pas pouvoir dépasser le 170.

Nous venons de faire l'acquisition d'un véhicule avec lequel on peut griller le 0 à 100 en moins de 5 secondes, dont la vitesse limite est au delà du 200 et j'avoue avoir cherché dans le manuel comment rappeler la limite.

 

J'ai mis en bip à 10 km/h de dépassement (je l'aime, je lui laisse une marge), croyez-le: elle n'a pas eu 1 seul bip depuis qu'on a la voiture. Elle adore rouler tranquillement: cette voiture est une invitation à une autre mobilité.

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Le 13/04/2021 à 22:29, XOrangoutan a dit :

Nous venons de faire l'acquisition d'un véhicule avec lequel on peut griller le 0 à 100 en moins de 5 secondes, dont la vitesse limite est au delà du 200 et j'avoue avoir cherché dans le manuel comment rappeler la limite

J'ai mis en bip à 10 km/h de dépassement (je l'aime, je lui laisse une marge), croyez-le: elle n'a pas eu 1 seul bip depuis qu'on a la voiture. Elle adore rouler tranquillement: cette voiture est une invitation à une autre mobilité.

Sinon il y aura aussi le bip de rappel de la baisse d'autonomie qui s'en chargera. 

😋

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