Gestion des recharges à domicile

[Ragal henri]

Bonjour,

Existe t il une appli ou un logiciel qui permettrai de gérer les recharges à la maison ;

pour l'instant je note manuellement mais cela commence à être ingérable et fastidieux.

Date/ampérage/Km véhicule /KWh chargés /temps de recharge /autonomie chargée /

Je pense aussi à un tableau Excel mais dans ce domaine je suis nul .

merci pour votre aide

[Edmond17]

Personnellement, dans l'application mobile je fais des copies d'écran de mes recharges, au départ et à la fin.
Pareil pour les bornes rapides.
Exemple (prise renforcée 14A):

Ensuite, je transfert les images vers le PC dans un dossier "Recharge maison" (ou "Recharge bornes").
A partir de là, je peux me faire des statistiques quand l'envie me prend.

Pas trouvé autre chose.

[Ragal henri]

Bonjour, 

Oui ton idée est bonne si l'application Myopel

Fonctionne parfaitement ce qui pour mon cas n'est pas le cas.

Et puis dans cette application on ne connait pas la quantité de Kwh chargée ce qui est important pour gérer le coût total. 

Alors je consulte le compteur de Kwh qui est dédié à ma prise 32 A où je charge chez moi.

 

Modifié janvier 28, 2021 par Ragal henri
Ajoute photo

[Ragal henri]

[Ragal henri]

11,84€

 

[Jeanlou29]

Bonjour,

de mon coté, je me suis fait un coffret qui alimente mon CRO réglable de 6 à 16A branché sur une une prise Green Up.

Ce coffret comprend:

- un commutateur à 3 positions: 0 (prise hors tension), MANU (prise alimentée en permanence), AUTO (prise alimentée en heures creuses uniquement)

- un compteur d'énergie en kWh qui comptabilise séparément les HC et les HP avec remise à zéro possible.

Je l'ai remis à zéro fin décembre pour voir combien je consommerai en un an, de même avec un des deux compteurs de la voiture pour faire une corrélation en fin d'année. Evidemment, si je me charge sur une borne entre temps, il faudra que j'en prenne compte mais la plus part du temps je me charge que chez moi.

[Ch@che74]

Bonjour, 

Je suis sur le point de réserver ma E-corsa mais je n'ai jamais eu de voiture elec, du coup j'ai une question bête :

- la cable green'up est il également comptatible avec une prise domestique simple ?

 

J'envisage de mettre une green'up et de prendre le cable mais si je dois charger chez quelqu'un en domestique simple, ça passe ?

Merci pour votre éclaircissement !

[Ch@che74]

Le 30/01/2021 à 00:07, Jeanlou29 a dit :

Bonjour,

de mon coté, je me suis fait un coffret qui alimente mon CRO réglable de 6 à 16A branché sur une une prise Green Up.

Ce coffret comprend:

- un commutateur à 3 positions: 0 (prise hors tension), MANU (prise alimentée en permanence), AUTO (prise alimentée en heures creuses uniquement)

- un compteur d'énergie en kWh qui comptabilise séparément les HC et les HP avec remise à zéro possible.

Je l'ai remis à zéro fin décembre pour voir combien je consommerai en un an, de même avec un des deux compteurs de la voiture pour faire une corrélation en fin d'année. Evidemment, si je me charge sur une borne entre temps, il faudra que j'en prenne compte mais la plus part du temps je me charge que chez moi.

Quel est le cable utilisé ?

[Phil30]

il y a 24 minutes, Ch@che74 a dit :

Bonjour, 

Je suis sur le point de réserver ma E-corsa mais je n'ai jamais eu de voiture elec, du coup j'ai une question bête :

- la cable green'up est il également comptatible avec une prise domestique simple ?

 

J'envisage de mettre une green'up et de prendre le cable mais si je dois charger chez quelqu'un en domestique simple, ça passe ?

Merci pour votre éclaircissement !

Oui tout à fait, c'est ce que j'ai fait.

J'ai ma green up mais je charge encore sur la prise domestique avec le chargeur 16A

[Jeanlou29]

il y a une heure, Ch@che74 a dit :

Quel est le cable utilisé ?

 

[Ch@che74]

Il y a 10 heures, Phil30 a dit :

Oui tout à fait, c'est ce que j'ai fait.

J'ai ma green up mais je charge encore sur la prise domestique avec le chargeur 16A

Merci pour ton éclaircissement.

Il n'y a pas de risque de surtension ?

Sais tu quelle longueur fait le cable Green'up ? C'est pour savoir où installer la prise !

Merci

[danm_cool]

@Ch@che74 pour la longueur de mon installation j'utilise des tableaux comme celui-ci:

 

https://www.electricitebleu.com/content/7-comment-dimensionner-un-cable-electrique-

 

[tfischer]

Il y a 7 heures, Ch@che74 a dit :

Merci pour ton éclaircissement.

Il n'y a pas de risque de surtension ?

Sais tu quelle longueur fait le cable Green'up ? C'est pour savoir où installer la prise !

Merci

Le principe du cable de recharge Green'up c'est de détecter par un aimant dans la prise si c'est une Green'up (et charge à 16A max) ou bien une 'standard' et d'indiquer au véhicule de limiter la charge à 8A max.

[Phil30]

Il y a 12 heures, Ch@che74 a dit :

Merci pour ton éclaircissement.

Il n'y a pas de risque de surtension ?

Sais tu quelle longueur fait le cable Green'up ? C'est pour savoir où installer la prise !

Merci

Pas de risque de surtension car c'est le câble qui commande (et la prise).

Qui peut le plus peut le moins. Mon câble est en 16A.

La charge accélérée ne peut se faire que grâce à la commande de la prise Green Up et un câble 16A.

Un aimant sur la prise Green Up renseigne le câble et la voiture décide de la vitesse de charge.

Ma prise Green Up fait 2m40 de long.

[Jeanlou29]

Il y a 1 heure, Phil30 a dit :

Pas de risque de surtension car c'est le câble qui commande (et la prise).

Qui peut le plus peut le moins. Mon câble est en 16A.

La charge accélérée ne peut se faire que grâce à la commande de la prise Green Up et un câble 16A.

Un aimant sur la prise Green Up renseigne le câble et la voiture décide de la vitesse de charge.

Ma prise Green Up fait 2m40 de long.

Si c'est bien ton câble Green Up et pas ta prise qui fait 2,40m, il est beaucoup plus court que la version 8A qui est deux fois plus long.

Moi j'ai gardé celui fourni d'office par Opel (le 8A) et j'ai acheté celui-ci qui est réglable de 6 à 16A et qui mesure presque 6m:

https://www.amazon.fr/EVIEUN-Portable-Chargeur-EVSE-commutable-Chargeur/dp/B07RPN5417/ref=cm_cr_arp_d_pl_foot_top?ie=UTF8

[Grib]

En général les câbles de recharge font 6m de long, perso je trouve que c'est un peu court si tu veut faire le tour de la voiture.

J'ai acheté un câble réglable 6-16A sur aliexpress de 10m, cela me permet d'être pénard quelque soit la position de la prise.

[Phil30]

Il y a 12 heures, Grib a dit :

En général les câbles de recharge font 6m de long, perso je trouve que c'est un peu court si tu veut faire le tour de la voiture.

J'ai acheté un câble réglable 6-16A sur aliexpress de 10m, cela me permet d'être pénard quelque soit la position de la prise.

Pardon j'ai mal compris.

 

Mon câble de recharge fait 6m20

 

2m40 c'est ma prise Green Up

[Jeanlou29]

Bonjour,

J'ai amélioré mon coffret de chargement dont j'explique son fonctionnement dans mon post du 30 janvier 2021.

J'ai remplacé le compteur d'énergie par un modèle beaucoup plus évolué: Le ZHURUI EM20

Il comptabilise les KWh et calcule le prix en euro. Il garde tout l'historique par jour, par mois et par année sous forme de liste et de graphique et cela sur plus de 30 ans. On peut définir plusieurs tarifs et plusieurs tranches horaires HC/HP et ceci à la minute près.

C'est pour moi, le compteur idéal.

Voici le lien où je l'ai acheté ZHURUI EM20 Moniteurs électriques/Surveillez l'électricité./ 40/60 / 80 / 120A / compteurs de consommation d 'électricité / 23 unités monétaires (EM20): Amazon.fr: Commerce, Industrie & Science

on le trouve aussi ici ZHURUI EM20/EM20 ER avec transformateur gratuit et relais externe/compteur d'énergie/40/60/80/120A/mesure accueil/onduleur/électricité | AliExpress

Il existe aussi une version à brancher directement sur une prise que j'ai également acheté pour contrôler la consommation de divers appareils à la maison. https://www.amazon.fr/gp/product/B06WWHRC5B/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1

 

[Ragal henri]

Bonjour,

C’est une superbe trouvaille merci pour le partage. L'EM20 doit il être alimenté en permanence pour conserver les

données ? à quoi sert le relai qui est proposé EM20-ER ?

[Jeanlou29]

Bonsoir,

Les données restent en mémoire même quand il n'est plus alimenté, seule la partie de droite en vert "OneShot" revient à zéro. La partie de gauche en rouge 'Total" reste et ne s'efface que par action volontaire dans les menus. De même, tout l'historique (tableaux et graphes) peut être effacé dans les menus.

La version EM20-ER a en plus une fonction de programmateur qui pilote un relais pour commander l'appareil ou la prise de courant.

Dans ce cas, l'EM20-ER devra resté alimenté.

[Ragal henri]

Bonjour,

donc en ce qui me concerne ce moniteur EM-20  qui sera sur la seule ligne dédiée à la charge de ma Corsa

n'a pas besoin du relais et ne sera alimentée que lorsque je recharge . Rassure moi le prix que l'on paramètre peut être en Euros

 

[Jeanlou29]

Bonjour,

Non, pas besoin de la version avec relais. Le moniteur reste normalement alimenté en permanence par contre l'écran peut être configuré pour s'éteindre au bout de 1, 5 ou 10 min ou resté allumé. Moi je l'ai branché de tel sorte qu'il soit alimenté en même temps que la prise Green Up grâce au bouton MANU / O / AUTO. Pour les devises, il y en a 23 dont l'euro.

[Ragal henri]

Merci pour ta réponse.

De quelle manière est il fixé au rail ?

cordialement

[Jeanlou29]

On ne peut pas le fixer au rail, il juste coincé entre les caches. Normalement il se fixe avec des vis comme un interrupteur.

[Herv]

Bonjour, je permet de poser la question sur ce fil qui aborde la recharge, on peut facilement déclencher le le début de charge comme on veut mais y’a t’il une solution pour qu’elle s’arrête à 80% ? 
à priori c’est le 0/20 et 80/100 qui abîme le plus les batteries donc en utilisation courante j’ai pas besoin d’une charge complète !