Pour tous les modèles avant 2024.

 

https://moottori.fi/uutinen/hyundai-merkki-pidensi-juuri-rikkoutuessaan-tielle-jattavan-osan-takuuta-perati-15-vuoteen-tai-300-000-kilometriin/

 

À confirmer que ça soit bien également le cas dans toute l’Europe, et donc en France. J’ai interrogé les CM de Hyundai sur les réseaux sociaux. J’espère avoir une réponse prochainement.

 

Voilà une bonne chose, si ça pouvait en rassurer certains (perso, oui).

 

À presque 100 000 km, je n’ai aucun problème, mais vu le nombre de cas, ça laisse quand-même songeur. C’est une pièce qui se change en 2 heures, sous garantie, mais dans la plupart des cas, la voiture est immobilisée durant des semaines voire des mois. C’est plutôt ça qui m’emmerde personnellement. Et le fait que ça soit une panne fatale qui empêche de continuer de rouler avec.

 

Aussi, beaucoup de gens ont eu des problèmes avant les 10 000 km, mais certains l’ont à 20 000 et d’autres l’ont aussi eu à 90 000 km. Donc ce n’est pas tellement une question d’âge.

 

Si on n’en entend pas parler en France (perso je ne le lis que sur les forums US/Canada/Monde), c’est qu’ici la voiture a dû se vendre à 5 exemplaires, alors qu’elle se vent pas mal ailleurs (pour un truc de ce gabarit et ce prix).

Si cela est confirmé pour toute l'Europe, c'est un sacré plus !! 

 

Le 28/03/2026 à 14:56, lehollandaisvolant a dit :

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À presque 100 000 km, je n’ai aucun problème, mais vu le nombre de cas, ça laisse quand-même songeur. C’est une pièce qui se change en 2 heures, sous garantie, mais dans la plupart des cas, la voiture est immobilisée durant des semaines voire des mois. C’est plutôt ça qui m’emmerde personnellement. Et le fait que ça soit une panne fatale qui empêche de continuer de rouler avec.

[...]

 

Suivant les derniers retours, les stocks seraient revenus à la normale et les pièces de rechanges (ICCU + fusible) seraient dispo sous 2/3 jours donc en moins d'une semaine la réparation est effectuée modulo si il y a de la place dans le planning du concessionnaire.

 

Le 28/03/2026 à 14:56, lehollandaisvolant a dit :

[...]

 

Aussi, beaucoup de gens ont eu des problèmes avant les 10 000 km, mais certains l’ont à 20 000 et d’autres l’ont aussi eu à 90 000 km. Donc ce n’est pas tellement une question d’âge.

 

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Yep, j'ai eu le soucis à 35 000kms et la voiture avait 18 mois mais il est vrai que tu as de tout dans les kilométrages et âge. Certains ont même eux 2 voir 3 ICCU pris en garantie ....

bordel je suis après 2024 

Un article en allemand, qui cite l’article en finnois : https://www.smartdroid.de/hyundai-verlaengert-wohl-iccu-garantie-fuer-ioniq-5-und-6-auf-15-jahre-bzw-300-000-kilometer/

 

(j’attends toujours l’info de Hyundai France)

Merci encore pour toutes les bonnes informations partagées ✌️