La garantie du GMP de ZOE modèle 2017 est descendue de 5 ans/100000 km à 2 ans /kilométrage illimitée au 1er janvier 2017. Les garanties au-delà de ces termes se font " à la carte" : exemple : 48 mois, 60000km : 480 euros.

Pour les locataires, cela veut dire qu'à l'issue des deux ans, un grosse panne est à leurs charges, certes diminuées des prises en charge de RENAULT, pour un propriétaire, cela est moins grave, car un propriétaire garde son véhicule.

Si vous avez un VE RENAULT, votre prochain VE sera t-il un RENAULT ?

Un sondage est en train de se réaliser sur le forum zoe pro afin que l'ACOZE aie des voix pour faire entendre raison à RENAULT.

http://renault-zoe.forumpro.fr/t9637-la-garantie-du-groupe-moto-propulseur-gmp-de-zoe-est-descendue-de-5-ans-a-2-ans-au-1er-janvier-2017-si-vous-avez-un-ve-renault-votre-prochain-ve-sera-t-il-un-renault

Aucun probleme puisque les VE ont une fiabilite largement superieure aux VT...

 

Un VE ne tombe jamais ou tres rarement en panne...

Cette histoire sent à plein nez la vente d'extension de garantie au bout des 2 ans...

Aucun probleme puisque les VE ont une fiabilite largement superieure aux VT...

 

Un VE ne tombe jamais ou tres rarement en panne...

Bonjour, tu es ironique ou tu le penses

C'est mon experience confirmée par de nombreux utilisateurs qui n'ont pas encore parcouru le nombre de kilometres qu'ils ont fait en VT et qui a necessite de nombreux passages au garage...

C'est vrai que les GMP des VE, dont celui de la Zoé, sont très fiable, même s'il y a eu quelques problème au debut avec les moteurs Continental de la Zoé, pris en charge sous garantie, tout semble maintenant rentré dans dans l'ordre.

Alors pourquoi ce passage à deux ans? si ce n'est pour essayer de refourguer des extensions de garantie?

Plus ça va plus je me dit que la VE qui remplacera ma Leaf ne sera pas une Zoé, cette histoire de garantie n'est qu'une goutte d'eau en plus mais à force le vase va finir par vraiment déborder, dommage parce qu'elle conviendrait parfaitement à mon usage.

Meme conclusion vu ce que propose la concurrence...parce que revendre un ve d'occasion sans garantie ca diminue les chances de vente....

cette histoire de garantie n'est qu'une goutte d'eau en plus mais à force le vase va finir par vraiment déborder, dommage parce qu'elle conviendrait parfaitement à mon usage.

 

et tu as parfaitement raison.

 

le choix d'un VE est plus complexe qu'un VT en raison du prix initial, il faut que plusieurs critères soient disponibles et respectés.

 

un constructeur qui garantit son VE 2 ans comme un VT ... alors que l'acheteur injecte plus de pognon parce qu'il attend une fiabilité différente (dû au fait du faible nombres de pièces) ... y'a une entourloupe quelque part.

Perso sa m'envoie comme message:

"On est pas trop sur de la fiabilité dans le temps, on va donc assure deux ans mais pas plus..."

 

A l'inverse Kia qui assure 7 ans de garantie, je me dit, si ils proposent 7 ans c'est qu'ils sont sur de leur mécanique!

 

Parce que le but d'un acheteur c'est pas de faire jouer la garantie, c'est de ne pas etre en panne avec la voiture.

moi, c'est surtout le prix des pièces que j'ai vu avant de faire un choix. je paie pas un chargeur 2500 euros et un contrôleur-moteur 6500 euros ... ah non alors.

pour moi le message est clair, 2 ans de garantie comme le minimum légal en europe parce qu'on n'est pas sur de la fiabilité du truc.

 

peugeot est passé de 5 a 8 ans pour GMP ET batterie de traction, KIA propose 7 ans ou ?????? km.

 

de ce coté la on se sent rassuré.

 

 

ils veulent peut être sortir du leadership ?

Le leadership ils vont le garder. Le réseau Renault est excellent dans la vente de VE. Ils sont numéro 1, et pas grâce à une garantie ou autre artifice.

Par contre effectivement ils vont se gaver sur les extensions de garantie qui, comme dans tous les domaines, coûte peut au constructeur mais rapporte énormément.

comme la locbat quoi...

 

si renault est leader en france c'est parce qu'il fait de la pub pour son model.

c'est le seul atout vis a vis de la concurrence.

 

maintenant que les autres marques sont présente sur le terrain avec des VE qui "tiennes la route" renault a peut être du soucis a se faire. a trop vouloir tirer sur la corde, ils vont s'en mordre les doigts.

comme la locbat quoi...

 

si renault est leader en france c'est parce qu'il fait de la pub pour son model.

c'est le seul atout vis a vis de la concurrence.

 

maintenant que les autres marques sont présente sur le terrain avec des VE qui "tiennes la route" renault a peut être du soucis a se faire. a trop vouloir tirer sur la corde, ils vont s'en mordre les doigts.

 

Quand on sait tous les problemes graves qu'ont eu certains models dont les Scenic qu'ils ont mis des annees a regler on comprend qu'ils peuvent tout se permettre sans mecontenter leur clientele...

Ils ont donc bien raison d'en profiter

Renault, c'est surtout une concession par village.

Evidemment qu'ils vendent des bagnoles ... et peu importe quelle bagnole.

 

bah, tant que c'est une électrique ... c'est tout ce qui compte, non ?