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Farfadet 25

Future Ioniq 5 ?

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La lecture de thekoreancarblog.com permet de déduire quelques informations

1) pour le moment, c'est sur la version N que Huyndai compte capitaliser pour se différencier des multiples offres concurrentes. 

2) Il y a quelque temps, des photos ont circulé avec l'intérieur d'un Ioniq5 comportant un écran central PLEOS. Perso, j'aurais plus apprécié un écran allongé type l'hyperscreen du GLC.

 

Mais l'abandon visible de la Ioniq 5 me fait regarder ailleurs pour son remplacement...

Modifié par BAM

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Oui en effet la Ioniq 3 a été présentée à Milan en version N. Hyundai compte capitaliser sur sa finition plus sportive pour booster les ventes.


pour le nouveau système Pleos, c’est en écran central, lors du lancement de la Ioniq 3 à Milan, l’écran diffusait une vidéo de démo du système, donc le système n’est pas encore complètement finalisé. 
 

Persi je trouve ce type de grand écran central trop disgracieux et mal intégré et l’écran panoramique comme sur le GLC c’est too much pour moi, ça fait bling bling. 
 

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Mouais, concernant l'extérieur je ne dirais pas Hyundai est en mode "lead", plutôt "follow", du déjà-vu en Chine et aux USA...

 

Une chose est sûre, même le groupe Hyundai doit à terme suivre les grandes lignes d'un modèle commercial qui fonctionne pour le plus grand nombre, et s'ils devaient rencontrer du succès en Chine, nul doute que, toujours à un terme à définir, cela conduirait à une simplification de leur gamme de produits....

 

Je testerai l'Ioniq 3 quand elle sera disponible, histoire de comparer avec l'I5 (l'Inster nous avait bien plu, mais largeur trop étriquée pour mon format...).

 

Pour l'instant je garde mon I5....

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Alors perso, il n'y a aucune chance que prenne un VE qui charge moins vite que la I5. Je me moque du caractère sportif N. Si Hyundai avait la possibilité d'avoir une option de recharge à 15-20 min sur la ioniq 3, je ne dis pas... Mais 30 min théoriques qui se retrouvent à 50 en hiver... plus jamais. J'ai connu cela avec mon Niro. Je ne reviendrai pas en arrière. 

 

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