Frunk MG ZS EV (coffre avant), vous l'avez commandé ?

[Jo07]

Bonjour à tous, 

Je regarde depuis un moment les frunck (coffre avant, 62cm, H-18cm, 51cm, poids- 1.4kg), et j'ai vu qu'il existé sur le site EV Accessories Ireland

(Pas de stock en ce moment)

Ce n'est pas donné, mais certainement bien pratique, surtout lors de départ en vacances, mais à plus de 179€ j'aimerais savoir si certain d'entre vous on acheté ce coffre et le retour sur celui-ci.

 

Modifié juin 12, 2022 par Jo07

[Cyrille974]

Le sujet m'intéresse également.

[richard974]

J'étais prêt à le commander, pis au final vu le prix, autant le faire soit-même.
En réutilisant le truc en polystyrène du coffre (viré pour y mettre une roue de secours)
2-3 découpes et ça va au poil, dedans est rangé le câble type 2, le CRO, le compresseur, 2-3 outils, le triangle...
J'ai repiqué l'idée sur un forum allemand.

photos de l'allemand :
 

Modifié juin 12, 2022 par richard974

[Jo07]

Le 12/06/2022 à 17:29, richard974 a dit :

J'étais prêt à le commander, pis au final vu le prix, autant le faire soit-même.
En réutilisant le truc en polystyrène du coffre (viré pour y mettre une roue de secours)
2-3 découpes et ça va au poil, dedans est rangé le câble type 2, le CRO, le compresseur, 2-3 outils, le triangle...
J'ai repiqué l'idée sur un forum allemand.

photos de l'allemand :
 

Carrément bien vu 😁👍

Et ça doit bien absorber les vibrations, et donc la raisonance et autres bruits  parasites 👍

 

Et tu as pris quoi comme roue de secours ? Ça m'intéresse beaucoup !

Modifié juin 12, 2022 par Jo07

[richard974]

La roue de secours, je l'ai acheté sur ebay, c'est un kit complet.
Bon, la clef fournie pour démonter les boulons elle a fini à la benne (15 cm de long, tu n'as aucune force avec ça, surtout si le bourricot de mécano qui a bossé sur l'auto a serré ça avec une clef à chocs ...), je l'ai remplacé par une extensible.

https://www.ebay.fr/itm/194890945183

[Oxygène]

Bonjour,

Merci pour la référence de la roue galette, j'ai passé commande moi aussi !

[granseb40]

Le 12/06/2022 à 17:29, richard974 a dit :

J'étais prêt à le commander, pis au final vu le prix, autant le faire soit-même.
En réutilisant le truc en polystyrène du coffre (viré pour y mettre une roue de secours)
2-3 découpes et ça va au poil, dedans est rangé le câble type 2, le CRO, le compresseur, 2-3 outils, le triangle...
J'ai repiqué l'idée sur un forum allemand.

photos de l'allemand :
 

 

 

Question "idiote" : 

Il fait autrement plus chaud en plein cagnard sous un capot moteur quasiment pas isolé, de surcroît avec des éléments électriques sous haute tension dessous (50-60°C en plein été ?), qu'au fond d'un double-coffre : es-tu sûr que ce polystyrène et le kit compresseur/anti-crevaison sont bien adaptés à de telles conditions ? 

 

Moi, ça me ferait un peu flipper... La moindre étincelle au niveau d'une causse de batterie ou câblage en dessous, et "pouf !" :  plus de bagnole ! 

 

Bon, j'avais prévenu que c'était une question idiote ! 🤪

[Ome]

Le 14/06/2022 à 10:29, granseb40 a dit :

Il fait autrement plus chaud en plein cagnard sous un capot moteur quasiment pas isolé, de surcroît avec des éléments électriques sous haute tension dessous (50-60°C en plein été ?), qu'au fond d'un double-coffre : es-tu sûr que ce polystyrène et le kit compresseur/anti-crevaison sont bien adaptés à de telles conditions ? 

Dans mon boulot au niveau de la face avant on prend comme température max environ 67°

Ca reste bien en dessous du point ou le polystyrène perd ses caractéristiques vers 120°

 

Mais je tenterai pas effectivement ...

[richard974]

Le 14/06/2022 à 10:29, granseb40 a dit :

Il fait autrement plus chaud en plein cagnard sous un capot moteur quasiment pas isolé, de surcroît avec des éléments électriques sous haute tension dessous (50-60°C en plein été ?), qu'au fond d'un double-coffre

Alors ça, ça m'étonnerait franchement !
Parce que contrairement au coffre où tout est fermé, l'air peut passer en grand volume sous le capot moteur.

[granseb40]

Quand il fait 35°C à l'ombre, si tu gardes ta voiture pendant 1h stationnée en plein soleil sur un parking d'hypermarché goudronné (et donc qui renvoie en plus de la chaleur par dessous), je voudrais bien savoir quelle est la température juste sous la tôle du capot, encore plus si la couleur de la voiture est noire par exemple... 

 

Pour rappel, il n'est pas rare par forte chaleur de voir le goudron de nos routes se ramollir au soleil !

Tes bas de caisse peuvent en attester. 

 

[Remy]

Le 14/06/2022 à 12:00, richard974 a dit :

Parce que contrairement au coffre où tout est fermé, l'air peut passer en grand volume sous le capot moteur.

Dans le cas où on est à l'arrêt dans un bouchon en plein soleil avec 40° dehors, la clim en route et en ayant roulé vite auparavant , les 60° ne me paraissent pas aberrants...

[obonnard]

Bonjour, 

je partage ma solution de Frunk avec une boîte de rangement (elle fait 18 cm de hauteur, c'est le max) que j'avais déjà + achat de boulons et rondelle de diamètre 8 et de longueur 25 acheté en magasin de bricolage. J'ai renforcé la boite avec du ducktape sur les 2 endroits percés pour éviter que le plastique ne craque. Vu que les trous ne sont pas symétriques avec le centre de la boîte (ils sont décalés à gauche quand on se place face au coffre, j'ai collé une béquille en liège qui permet de garder la boîte horizontale, même bien chargée. J'y garde mon chargeur MG (au cas où), mon cable T2/T2, mon cric, ma bâche de protection etc ... Du coup j'ai pu libérer mon coffre et installer la roue de secours + qq accessoires (sauf le cric donc).

C'est parfaitement réversible, il suffit de devisser les boulons ! . 

Modifié août 20, 2022 par obonnard

[jidé06]

pour gagner 20 litres de chargement dans une bagnole dont le volume de rangement est déjà très conséquent je ne m'amuserai pas à bricoler à grands coups d'écrous et rondelles sur une boite en mauvais plastique dans la baie moteur d'une bagnole électrique. ça doit être parce que j'ai sorti 30000 balles pour me l'offrir, et que je voudrais éviter qu'elle finisse en fumée, c'est mon côté radin

Anecdotiquement, si un sinistre venait à survenir, je suis curieux de savoir ce qu'en penserait l'expert. ça c'est mon côté anxieux

Modifié septembre 16, 2022 par jidé06

[obonnard]

Le 16/09/2022 à 08:40, jidé06 a dit :

 

ça se défend !

[Alain38230]

Bonjour,

Je viens de commande le frunk d'Ireland Accessoiries.

 

Je vous tiendrai au courant à réception et montage. Cela permettra d'avoir un accès plus facile aux câbles quand le coffre est plein et de pouvoir cacher des choses dans le double fond du coffre arrière ou y mettre une route de secours (quoique j'hésite encore pour la roue de secours quand je vois la difficulté à démonter les enjoliveurs sans rien casser).

[FrancoisH]

Bonjour 

Petit montage maison ...

[Jo_37]

Super

On peut en savoir plus sur le matériel utilisé ?

 

[FrancoisH]

Le 25/07/2023 à 17:24, Jo_37 a dit :

Super

On peut en savoir plus sur le matériel utilisé ?

 

Si la question est pour moi ;)

 

Silentblocs sur Amazon

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Boite de rangement Auer

https://www.auer-packaging.com/fr/fr/Bacs-Euro-avec-couvercle-%C3%A0-charni%C3%A8res/ED-6412-HG.html

 

Et les renforts sont de la récupération.

 

 

[Jo_37]

Le 25/07/2023 à 19:27, FrancoisH a dit :

Et les renforts sont de la récupération.

 

Pour du 60x40, il faut effectivement des renforts rigides, dommage qu'un 40x30 ne suffise pas et que 40x40 n'existe pas.

J'hésite à me lancer..

 

[Alain38230]

J'ai acheté celui d'EV Accessories Ireland.

 

Il est parfaitement adapté au montage (on le pose, on visse et c'est terminé), la qualité de fabrication est très bonne, il est livré avec une lèvre supérieure pour recouvrir le rebord coupant et un morceau prédécoupé de matières anti-glisse. Il est loin de recouvrir toute la surface ce qui laisse un refroidissement sans problème. La matière ne risque pas de travailler à la chaleur. J'ai pu y ranger mes 2 câbles de recharge ainsi que le câble de déchargement et il reste encore (un peu) de la place.

J'ai porté la voiture chez MG pour le changement de mon tuyau de clim et le Chef d'Atelier m'a indiqué que vu la conception, la matière utilisée et les jours importants pour la circulation d'air, en cas de problème, il ne voyait pas la garantie sauter à cause de cela.

C'est certes un budget plus important que de se fabriquer soi-même son coffre avec de l'adaptation diverse et variée mais cela fait aussi plus clean quand on ouvre le coffre (au prix de la bagnole et le fait qu'elle soit jolie ne me donne pas envie de faire du bricolage) et vis à vis du garage lors d'éventuels problèmes...