il y a 6 minutes, Epeac a dit :

change le titre de ce fil qui était déjà mal engagé dès le départ...?

stp, sois respectueux de ce que certains (moi en l'occurrence) essayent de comprendre, d'analyser pour éclairer certains points qui ont besoin d'être étudier dans le détail avec pour objectif d'apporter des réponses ou des solutions à qui est intéressé !...  si tu trouves que c'est du hors sujet, alors je te propose de te désinscrire de ce post !...  qu'en penses-tu ?... 

il y a une heure, Carssou a dit :

Très intéressant, merci.

Merci Carssou !... c'est justement ce que j'ai commencé à faire ... patience pour les autres tests .. 

 

Cet après-midi, voiture stationnée en plein soleil ...

voici les résultats avec uniquement l'option "Autoriser l'accès mobile" activée ...

- à 11h30 , autonomie était de 97% ( 483km )

- à 18h59, autonomie était de 97% ( 482km )

C'est encore du ZERO % de perte d'autonomie !...

avec les désactivations ci-dessous :

- Avertisseur stationnement désactivé

- Alarme de sécurité désactivée

- Soulèvement et intrusion désactivés

- Anti-surchauffe désactivé (OFF)

- Autoriser la conduite sans clé désactivé

- Wi-fi désactivé - mode sentinelle désactivé (carte USB retirée)

- Climatisation coupée

- Voiture fermée avec la clé/carte

 

mais avec les activations :

- Autoriser l'accès mobile activé 

- Application Tesla activée sur mon Galaxy mais pas connectée en permanence.

 

Ce soir, j'ai lancé un autre test avec :

- Autoriser l'accès mobile" - activé -

- Alarme de sécurité - activée - (sans clé USB)

Vous aurez les résultats prochainement ...

Il y a 1 heure, Epeac a dit :

Ca part complètement en hors sujet, ce fil. Soit on change le titre pour en créer encore un sur la consommation vampire, soit on laisse ce fil qui était déjà mal engagé dès le départ...?

Quel était le sujet?  

Modifié juillet 16, 20196 a par Carssou

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Question : pourquoi charger à 100 % et la laisser à 100 % de longues heures voire plusieurs jours d'après ce que tu dis ?

Je reprends la question la question de Bob.

Les batteries n'aiment pas du tout ça et cette voiture a suffisamment d'autonomie pour ne pas dépasser les 90% (sauf si long trajet prévu et encore). 

S'il te plaît continues tes tests mais avec la batterie 80/90 %... J'ai mal pour ta batterie ?

Sinon merci pour tes tests, il faudra que tu fasses un tableau récapitulatif à la fin. 

il y a 21 minutes, Carssou a dit :

Quel était le sujet?  

Le sujet que j'ai lancé Ce que vous devez savoir avant d'acheter une Tesla !

a pour principal objectif de prévenir et d'informer ceux qui n'ont pas encore acheté une Tesla

sur des points qui peuvent être positifs ou négatifs ...

Alors que le sujet "Consommation vampire" créé par @denisvic

est un échange qui permet à chacun de faire partager ses observations sur des pertes d'énergie (justifiées ou non)

donc, sur des "phénomènes" constatés après avoir acheté une Tesla ... 

Mais du coup, que doit-on savoir avant d'acheter la voiture ? Je ne vois là que des tests de consommation "vampire" donc ça rejoint le topic déjà dédié à ce sujet.

Là on apprend rien (enfin si, qu'une Tesla consomme plus d'électricité à l'arrêt qu'une ionique mais bon ...)

@AlexaRom C'est un peu mon ressenti aussi ... Quant à l'autre topic je pense qu'on a aussi fait le tour. En gros plus tu actives de fonctions plus elle consomme ?

 

Il y a 11 heures, AlexaRom a dit :

Mais du coup, que doit-on savoir avant d'acheter la voiture ? Je ne vois là que des tests de consommation "vampire" donc ça rejoint le topic déjà dédié à ce sujet.

Là on apprend rien (enfin si, qu'une Tesla consomme plus d'électricité à l'arrêt qu'une ionique mais bon ...)

Effectivement d'où mon message

 

Il y a 14 heures, jicece33 a dit :

Merci Carssou !... c'est justement ce que j'ai commencé à faire ... patience pour les autres tests .. 

 

Cet après-midi, voiture stationnée en plein soleil ...

voici les résultats avec uniquement l'option "Autoriser l'accès mobile" activée ...

- à 11h30 , autonomie était de 97% ( 483km )

- à 18h59, autonomie était de 97% ( 482km )

C'est encore du ZERO % de perte d'autonomie !...

avec les désactivations ci-dessous :

- Avertisseur stationnement désactivé

- Alarme de sécurité désactivée

- Soulèvement et intrusion désactivés

- Anti-surchauffe désactivé (OFF)

- Autoriser la conduite sans clé désactivé

- Wi-fi désactivé - mode sentinelle désactivé (carte USB retirée)

- Climatisation coupée

- Voiture fermée avec la clé/carte

 

mais avec les activations :

- Autoriser l'accès mobile activé 

- Application Tesla activée sur mon Galaxy mais pas connectée en permanence.

 

Ce soir, j'ai lancé un autre test avec :

- Autoriser l'accès mobile" - activé -

- Alarme de sécurité - activée - (sans clé USB)

Vous aurez les résultats prochainement ...

 

 

C'est franchement déconseillé de laisser la batterie chargée autant pendant une longue période. Surtout la nuit où il fait plus frais...

il y a une heure, Hellau a dit :

C'est franchement déconseillé de laisser la batterie chargée autant pendant une longue période.

On lui a déjà dit, il a répondu mais c'est pour ça que je l'ai arrêté à 99% ?

Pour le titre tu devrais simplement rajouter Ce que vous devez savoir avant d'acheter une Tesla sur la consommation à l'arrêt !

Modifié juillet 17, 20196 a par Busquet2