Financement Model 3

[Kratus]

 

 

 

Suite aux dernières « études », on constate que les batteries se dégradent très peu. Sans être spécialiste, j’ai le sentiment optimiste que les Tesla se décoteront donc moins que les thermiques et que la revente porta se faire dans de bonnes conditions.

 

Pour te conforter:

 

Au terme de mes trois ans de location de Model S, je viens de décider de racheter la voiture et de la garder encore deux ans environ, tant j'en suis satisfait et tant elle reste encore novatrice et sans concurrence à ce jour. Ma batterie a perdu 2 % de capacité, à 80 000 kilomètres.

 

[njul]

@kratus elle dors dehors ou dans un garage au chaud ? As-tu un avis ou informations si ça infue sur la dégradation de la batterie ?

Oups ... Je viens de lire le fil, je suis HS désolé.

 

 

[Hellau]

Il y a 1 heure, njul a dit :

@kratus elle dors dehors ou dans un garage au chaud ? As-tu un avis ou informations si ça infue sur la dégradation de la batterie ?

Oups ... Je viens de lire le fil, je suis HS désolé.

 

 

Une batterie s'oxydera toujours moins au frais.

Modifié février 10, 2019 par Hellau

[phil_M3P]

il y a 27 minutes, Hellau a dit :

Une batterie s'oxidera toujours moins au frais.

Houla! déjà on est complètement HS, donc faut en discuter sur le fil des batteries, mais l'influence de la température sur le vieillissement (pas l'oxydation) n'est pas linéaire du tout pour les Li-Ion

[Hellau]

il y a 41 minutes, phil_M3P a dit :

Houla! déjà on est complètement HS, donc faut en discuter sur le fil des batteries, mais l'influence de la température sur le vieillissement (pas l'oxydation) n'est pas linéaire du tout pour les Li-Ion

HS mais je préfère répondre pour éviter de lire des choses fausses. La conservation doit se faire au frais pour limiter la dégradation. C'est pas moi qui le dis, c'est Jeff Dahn, l'un (si ce n'est LE) chercheur le plus reconnu dans ce domaine.

 

https://electrek.co/2018/05/04/are-you-killing-your-lithium-batteries/

 

 

Modifié février 10, 2019 par Hellau

[njul]

Donc pour conclure le HS: Dans une région froide ou tempérée il vaut mieux garer sa Telsa dehors au frais ?

[Kratus]

 

 

 

[mention=10399]kratus[/mention] elle dors dehors ou dans un garage au chaud ?

 

Dans un garage.

Elle elle a très rarement vu un superchargeur.

 

[njul]

il y a une heure, Kratus a dit :

Dans un garage.

Elle elle a très rarement vu un superchargeur.

 

Ma question s'attachais uniquement à l'influence de la température sur l'usure des batteries en stationnement (oxydation et autres influences ...). La réponse a été donnée: Les batteries se conservent mieux au frais.

Modifié février 10, 2019 par njul

[phil_M3P]

Il y a 1 heure, njul a dit :

Ma question s'attachais uniquement à l'influence de la température sur l'usure des batteries en stationnement (oxydation et autres influences ...). La réponse a été donnée: Les batteries se conservent mieux au frais.

pour les mettre dans un tupperware au frigo, ça va être plus compliqué en revanche...

Modifié février 10, 2019 par phil_M3P

[xav6456]

Il y a 10 heures, Zanz a dit :

Salut Xav,

 

C’etait également mon point de départ si ce n’est que:

. les LOA proposées pour la M3 sont chères (j’ai bien reçu une LOA moins chère à la BNP mais avec une valeur d’achat de 10% maxi donc aucun intérêt car les mensualités étaient en conséquence assez élevées)

. qu’en tant que société parisienne je peux bénéficier d’une aide supplémentaire du Conseil Régional d’IDF (de 6000 euros) mais refusée par la CGL (qui propose les LOA Tesla) pour des raisons techniques d’impossibilités pour eux de se faire rembourser les 6,000 euros.

 

Je vais donc m’orienter vers un crédit pro BNP (certes plus cher que les 1% qu’ils proposent en perso mais pas cher pour autant). Note que pour bénéficier de l’aide du CG d’IDF, il faut s’engager à garder la voiture au moins 5 ans. Je compte donc faire un crédit sur 5 ans, ce qui donnera des mensualités peu élevées (équivalentes à celles d’une LOA) et serais propriétaire de la voiture.

 

Suite aux dernières « études », on constate que les batteries se dégradent très peu. Sans être spécialiste, j’ai le sentiment optimiste que les Tesla se décoteront donc moins que les thermiques et que la revente porta se faire dans de bonnes conditions.

 

voila mon cheminement si toutefois ça peut te donner des idées.

 

Merci pour ton retour; de mon côté je suis en région parisienne mais le siège est à Toulouse, donc pas possible non plus d'avoir la subvention du conseil regional IDF... et pas possible de faire autrement que de la location dans mon cas.

je trouve aussi que la LOA proposée par Tesla est chère, mais je n'ai pas vraiment trouvé d'alternative, LOA ou LLD! 

 

[Zanz]

Il y a 14 heures, xav6456 a dit :

Merci pour ton retour; de mon côté je suis en région parisienne mais le siège est à Toulouse, donc pas possible non plus d'avoir la subvention du conseil regional IDF... et pas possible de faire autrement que de la location dans mon cas.

je trouve aussi que la LOA proposée par Tesla est chère, mais je n'ai pas vraiment trouvé d'alternative, LOA ou LLD! 

 

Xav,

 

J'avais posté les deux propositions (pour une M3 de 55,100 incluant le bonus) de LOA pro que la BNP me proposait, à savoir:

 

. 1er loyer à 6,000

. 47 loyers à 1110,19

--------

Total : 58,178.93

et une option d'achat finale à: 6,110 euros

soit un total de: 64.178 euros à comparer avec l'offre LOA Tesla de 67,072 euros (mais mensualités de 706 euros).

 

J'en ai une autre de la BNP moins élevé (total 63,527 dont une option d'achat de 611 euros).

 

Elles sont donc techniquement moins chères que les LOA de Tesla mais correspondent quasiment à des achats puisque les options d'achats finales ne représentent que 10% et 1%. Donc aucun intérêt puisqu'elles sont plus chères que les crédits que tu trouveras par ailleurs.

[Njxt]

Pour information, La Banque Postale fait aussi un prêt à 1% pour l'acquisition d'un "véhicule vert", mais plafonné à 30 k€ (je n'ai pas de détail pour l'instant sur le taux au-delà de 30k€). Par contre, ça n'a l'air visible nulle part, et il faut demander à son conseiller de se renseigner (de préférence avec la page du prêt à 1% de la BNP affichée sur smartphone, à lui mettre sous le nez ? )

Et des prêts consommation / travaux à 1.99% pour des travaux "verts" (exemple : électrification d'un garage pour recharger un véhicule électrique).

 

[bertrand29]

Bonjour 

je viens de recevoir la proposition du cmb 

0,75% sur 5 ans 

taux fixe sans assurance car je n’en prends pas

 

[Busquet2]

il y a 6 minutes, bertrand29 a dit :

Bonjour 

je viens de recevoir la proposition du cmb 

0,75% sur 5 ans 

taux fixe sans assurance car je n’en prends pas

 

Pas mal du tout, voir imbattable, peux tu nous dire quelle somme empreintes tu ? Es tu déjà client de cette banque ? Ton empreint ne risque t il d'être refusé sans assurance ?

Merci

[bertrand29]

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Pas mal du tout, voir imbattable, peux tu nous dire quelle somme empreintes tu ? Es tu déjà client de cette banque ? Ton empreint ne risque t il d'être refusé sans assurance ?

Merci

45000€ Le reste financé par la vente de ma voiture

j’ai tous mes comptes chez eux depuis 25 ans (pro et perso) 

l’emprunt est sur car j’ai la proposition papier

pour la voiture précédente j’etais à 1%sur 4 ans sur une A5 3ltdi

 

[Busquet2]

Ceci explique cela.

C'est exactement la même somme que j'empreinte et l'apport de mon VT mais ma banque n'a pas fait l'effort de s'aligner sur BNP.

Bravo en tous cas.

[Zanz]

Bonjour à tous,

 

Afin que ma banquière puisse argumenter auprès de sa direction, j'aurais besoin de lui transmettre un exemple concret/réel d'un taux compétitif pour un emprunt société.

Si une banque vous a proposé un taux inférieur à 1.5 % (hors assurance), cela m'aiderait bien que vous me transmettiez le document de votre banque confirmant l'accord.

 

Par message privé.

N'hésitez pas à masquer les infos vous concernant si cela vous gêne.

 

Un grand merci d'avance ! ?

[Agfa]

il y a 5 minutes, Zanz a dit :

Bonjour à tous,

 

Afin que ma banquière puisse argumenter auprès de sa direction, j'aurais besoin de lui transmettre un exemple concret/réel d'un taux compétitif pour un emprunt société.

Si une banque vous a proposé un taux inférieur à 1.5 % (hors assurance), cela m'aiderait bien que vous me transmettiez le document de votre banque confirmant l'accord.

 

Par message privé.

N'hésitez pas à masquer les infos vous concernant si cela vous gêne.

 

Un grand merci d'avance ! ?

Le mieux c'est d'obtenir toi même une proposition d'une autre banque. En effet chaque profil de client est différent, et une offre valable pour un client ne l'est pas forcément pour un autre.

[Zanz]

il y a 6 minutes, Agfa a dit :

Le mieux c'est d'obtenir toi même une proposition d'une autre banque. En effet chaque profil de client est différent, et une offre valable pour un client ne l'est pas forcément pour un autre.

C'est vrai mais c'est ma banquière elle-même qui m'en a fait la demande.

[bertrand29]

il y a une heure, Zanz a dit :

C'est vrai mais c'est ma banquière elle-même qui m'en a fait la demande.

Je peux t’envoyer mon offre dès que je rentre de vacances c’est à dire à partir de jeudi

Si c’est trop tard merci de me l’indiquer

[Zanz]

il y a 34 minutes, bertrand29 a dit :

Je peux t’envoyer mon offre dès que je rentre de vacances c’est à dire à partir de jeudi

Si c’est trop tard merci de me l’indiquer

C’est parfait, merci beaucoup Bertrand.

[adrien3781]

y en a-t-ils qui sont passe par une LOA Tesla. 

 

Si oui quel est le délai de réponse, car ca fait 12 jours que j'ai envoyé les documents et on me dit toujours ne cours d'instruction......

[Romain2468]

Il y a 16 heures, adrien3781 a dit :

y en a-t-ils qui sont passe par une LOA Tesla. 

 

Si oui quel est le délai de réponse, car ca fait 12 jours que j'ai envoyé les documents et on me dit toujours ne cours d'instruction......

Oui j’ai renvoyé les documents aussi,

j’ai eu Mathieu entre temps « votre dossier et complet » mais rien d’autre. 

 

Je crois fortement que nous somme pas prioritaire car nous dépendons de la Cgi.

je pense que tu as remarqué qu’il ne se pressent pas pour instruire les dossiers.

 

pour étayé le sujet, ma voiture était sur le deuxième bateau puis après un réajustement avec la Cgi je suis passé sur le troisième, puis après avoir remarqué ne pas avoir de preuve de réception De ma lettre recommandé contenant le dossier j’ai décidé de faire un Chronopost pour être sur qu’ils l’ai reçu (effectivement il n’avais rien reçu) 

 

ha oui je suis passé sur le quatrième voir cinquième bateau selon un certain Florian de tesla 

 

voila bon courage 

[Kratus]

Bonjour.

 

On apprend que Tesla va proposer sa propre solution de location pour la Model 3.

Elle devrait être disponible d'ici deux semaines, d'après un e-mail qui a été adressé par Tesla à ses employés.

 

Elle ne sera probablement proposée qu'aux États-Unis, dans un premier temps.

 

Source : https://electrek.co/2019/02/19/tesla-model-3-leasing/

 

 

[lapsus73]

je reposte ici : 

 

Qui a fait un credit bail pro sur sa M3 ? 

 

moi je reçoit la mienne semaine prochaine ( confirmé par SMS et par tel ) 

mais , suite a signature avec la banque et envoi de tous les documents vers tesla , elle m'indique que le virement pour tesla ne sera fait uniquement apres la livraison ( et verification que la livrée est conforme ) 

 

ducoup je flippe un peu sachant que tesla demande un virement 7 jours avant mais que la banque me certifie que tesla a l'habitude de ce credit bail .

 

 quelqu'un a deja fait ca ici ? 

 

 

 

edit : j'ai eu mathieu de Tesla ce matin au tel , il m'a dit qu'ils ont imperativement besoin du virement avant pour une model3  ! ducoup comment ca marche avec un credit bail sachant que la banque fait le virement qu'a reception de la voiture ?