et le modèle de base (invite) est en 16 pouces (ce qui etait important pour moi)

Bonjour à tous.

 

Je possède un Outlander 2016 Instyle, depuis janvier 2018.

J'ai effectué 59 000 km en presque 2 ans. La consommation sur autoroute est entre 7 et 8 litres/100 km (batterie vide), en roulant à 125 km/h au régulateur.

 

La consommation "moyenne" dépend beaucoup des recharges effectuées entre chaque plein d'essence, en restant en local proche de la maison (éloignement de 15 à 20 km) elle est de 0 l/100 km.

Donc la consommation moyenne est impossible à évaluer sur un plein, il faut la calculer sur l'année, et elle dépendra beaucoup du nombre de grand voyages (sans recharges) effectués dans l'année.

 

L’autonomie en 100 % électrique varie beaucoup en fonction de la pression des pneus, du profil de la route, du vent, de l'état de la route (mouillée ou sèche), de la température extérieure et des consommateurs en marche (clim, chauffage, ventilation, etc ...).

J'ai pu constater entre 28 et 45 km d'autonomie, sans autoroute bien sûr.

 

C'est un véhicule très agréable, puissant et très polyvalent, un peu pour les "geeks".

 

Ci-dessous le lien spritmonitor avec toutes les consommations de mon Outlander.

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/901489.html

 

N'hésitez pas si vous avez des questions.

 

Fred

Modifié novembre 24, 20196 a par Fred41

Le 19/04/2019 à 06:53, Agfa a dit :

C'est exact, je me suis trompé, il y a en effet 2 moteurs électriques.
Et sinon je ne travaille que pour les générations futures
Pour éviter qu'on leur laisse une planète de M....

Agfa, il y a une question précise en tête de ce fil, à aucun moment tu ne réponds à cette question. Comment le pourrais-tu d'ailleurs ne possédant pas ce véhicule. Ton attitude est celle d'un moralisateur méprisant qui fait perdre leur temps à ceux qui cherchent une information objective et sont en quête d'un véhicule répondant à leurs besoins spécifiques.

il y a 53 minutes, U=RI a dit :

il y a une question précise en tête de ce fil

Bonjour à toi aussi

Bienvenu sur le forum

les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51

merci

Patrick

Agfa, il y a une question précise en tête de ce fil, à aucun moment tu ne réponds à cette question. Comment le pourrais-tu d'ailleurs ne possédant pas ce véhicule. Ton attitude est celle d'un moralisateur méprisant qui fait perdre leur temps à ceux qui cherchent une information objective et sont en quête d'un véhicule répondant à leurs besoins spécifiques.

Essaie de te concentrer plutôt sur un véhicule qui répond aux besoins spécifiques des générations futures.

Ça fera moins auto-centré.

Bonjour

 

je viens juste d’avoir mon Outlander donc je peut pas répondre concernant sa fiabilité.

 

Par contre la marque est fiable j’avais jusqu’à présent un Mitsubishi L200 avec une fiabilité à toute épreuve aucun problème en 14 ans et 250 000 KM de bon et loyaux service.

 

Je pense que les marques japonaise ont prouvées leur fiabilité qu’elles aient des lien avec Renault ou pas ni change rien il n’y a qu’a voir Toyota.

 

Il faut savoir qu’un 4x4 consomme plus qu’un 2 roues motrice quelque soit l’énergie utilisé.

Autre aspect ce type de véhicule n’étant pas très aérodynamique la consommation augmente rapidement avec la vitesse ce type de véhicule n’est clairement pas fait pour l’autoroute quelque soit l’énergie utilisé.

 

Le point qui s’améliore sur ce type de véhicule c’est que maintenant avec les plug in hybride le 4x4 ne pollue plus en ville si on force le mode tout électrique (ont contribue donc à améliorer la qualité de l’air dans les villes).

 

Donc si tu veut un 4x4 hybride rechargeable avec un prix raisonnable et que tu fait moins de 50 km par jour c’est à mon sens un bon choix (en tout cas ça a été le mien)

 

quand au pseudo spécialiste qui fonde leur raisonnement sur des fausses info que dire :

 

si tu roule en électrique tu laissera une planète moins pollué à tes enfants c’est faux elle sera juste pollué autrement.

 

l’extraction des terres rares pour les batteries pollue l’environnement autour des sites d’extraction au plus la batterie est grosse au plus ça pollue donc une hybride de ce point de vue pollue moins.

 

l’électricité ne pollue pas c’est faux 70 % de électricité en France est nucléaire donc chaque fois que tu fait ton plein d’électricité tu augmente la production de déchet nucléaire je pense pas que tes enfants seront fiers que tu leur laisse des déchets radioactif à la place des gaz à effet de serre.

 

Les pays qui on décidé de ne pas utiliser le nucléaire utilise des centrales à énergie fossile donc produise autant voir plus de gaz à effet de serre qu’un parc de voiture thermique bien réglé.

 

Quelque soit ton choix de véhicule il faut avoir une conduite éco responsable.

Une voiture électrique conduite comme un sauvage seras plus polluante qu’un véhicule thermique bien entretenu et conduit avec intelligence (la pollution va de paire avec la consommation d’énergie qu'elle soit électrique ou pas).

Modifié décembre 23, 20196 a par nono26

Peut être devrai- je ouvrir un nouveau sujet... Je ne sais pas faire... Si nécessaire les modo auront l'obligeance de pallier mes lacunes !

Sur la pointe des pieds Mitsubishi nous quitte. D'ici un an il ne restera plus que le L 200 au catalogue en France. Que va devenir le réseau ? Qui va s'occuper des entretiens ? Qui assurera la garantie ? Quelle dépréciation en occasion pour nos Outlander ?

Modifié août 3, 20205 a par GG66

Le 03/08/2020 à 22:30, GG66 a dit :

Peut être devrai- je ouvrir un nouveau sujet... Je ne sais pas faire... Si nécessaire les modo auront l'obligeance de pallier mes lacunes !

Sur la pointe des pieds Mitsubishi nous quitte. D'ici un an il ne restera plus que le L 200 au catalogue en France. Que va devenir le réseau ? Qui va s'occuper des entretiens ? Qui assurera la garantie ? Quelle dépréciation en occasion pour nos Outlander ?

J'ai pu en discuter avec mon concessionnaire, trois jour après le communiqué de presse. Il était plutôt confiant et rassurant. Les formations Mitsubishi continuent pour ses employés et d'autres sont prévues. Les investissements sont toujours d'actualité.

Bref, un discours qui se veut rassurant pour les actionnaires.

Personnellement j'ai du mal à comprendre cette stratégie. Abandonner un réseau bien implanté, coutera cher à reconstruire quand la situation s'améliorera.

Mitsubishi reste moins cher que ses concurrents, son expérience dans le domaine hybride rechargeable est solide, les chiffres record de vente dernièrement sont historique pour la marque.

Espérons que ce soit uniquement de la politique.

 

Ce que pense un concessionnaire sans infos précises et sans doute un peu KO n'a pas grand intérêt. La décision est prise. 

Nissan a bien fermé les concessions Infinity, non ?

Isuzu n'a qu'un seul véhicule au catalogue en france, ce sera le cas de Mitsu dans un an.

A Perpignan le concessionnaire est en dessous de tout qualificatif en ce qui concerne cette marque. Il a aussi citroên, honda, Kia et bien d'autres marques qui font des volumes plus importants. Il lui a fallut 9 mois pour changer des plaquettes de freins défaillantes sur mon MY19 en garantie. Ils n'ont même pas une paire d'essuie glace en stock. Que va t il se passer quand il s'agira de réparer une voiture de 6 ou 7 ans avec du personnel non formé et sans stock de pièces... Je suis inquiet !

Le 05/08/2020 à 14:53, GG66 a dit :

Que va t il se passer quand il s'agira de réparer une voiture de 6 ou 7 ans avec du personnel non formé et sans stock de pièces... Je suis inquiet !

Ca sera un collector et sa côte va monter.😂